JSC "Escritório de Projeto Especial de Engenharia Mecânica" da Concern "Plantas de Trator" falou sobre o trabalho atual em uma das amostras promissoras de veículos blindados. Após vários anos de espera, a empresa anunciou o início dos testes de um de seus novos desenvolvimentos. Estamos falando de um promissor veículo blindado anfíbio BT-3F, desenvolvido com base no veículo de combate de infantaria BMP-3F. Esta máquina foi repetidamente demonstrada em exposições nacionais e já é conhecida por especialistas e pelo público. Em um futuro próximo, ele pode entrar em produção em massa.
O lançamento de uma nova etapa de trabalho no projeto BT-3F foi anunciado no dia 16 de fevereiro pela RIA Novosti. O projetista-chefe do SKBM, Sergey Abdulov, disse à agência de notícias sobre o recente início dos testes de mar do porta-aviões blindado. Este trabalho levará vários meses. Os testes estão programados para serem concluídos neste outono. Outros detalhes do trabalho atual ou do projeto como um todo não foram especificados.
O transportador de pessoal blindado BT-3F em testes, 2016 Photo Bmpd.livejournal.com
Anteriormente foi anunciado que o transportador de pessoal blindado BT-3F é uma iniciativa de desenvolvimento do SKBM, realizada levando em consideração as necessidades atuais do mercado internacional. Mesmo antes da primeira exibição pública desta máquina, as forças armadas indonésias ficaram interessadas. Também foi relatado que o exército russo mostrou interesse no BT-3F. No entanto, até o momento não foram assinados contratos para o fornecimento de equipamentos acabados.
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O transporte de pessoal blindado BT-3F é um veículo de combate blindado flutuante projetado para o transporte de pessoal. O veículo de combate de infantaria BMP-3F foi tomado como base para este modelo, que de forma conhecida simplificou o desenvolvimento e montagem de equipamentos, devendo também afetar a facilidade de sua operação. Uma parte significativa das unidades é emprestada sem nenhuma alteração, enquanto as modificações aplicadas dão ao veículo blindado novas capacidades.
As principais melhorias no novo projeto passaram pelo corpo blindado. Em vez da plataforma de torre padrão, o BT-3F usa uma casa de convés alta com uma placa frontal inclinada e laterais verticais. A folha frontal da casota possui uma reserva superior, o que aumenta o nível geral de proteção. Aparentemente, isso foi feito para obter o mesmo nível de proteção para todos os elementos da projeção frontal. Lembre-se de que a base BMP-3 protege a tripulação de bombardeios de um canhão automático de 30 mm nos cantos dianteiros.
O uso do abate levou a um aumento do volume interno do casco necessário para acomodar o pouso. O compartimento de tropa ocupa toda a parte central do casco e está localizado no local do compartimento de combate da base BMP-3F. No volume existente, era possível acomodar 14 paraquedistas com armas. O acesso ao compartimento habitável é fornecido por várias escotilhas. Existem duas grandes escotilhas retangulares no telhado da casa do leme. As passagens traseiras usadas no veículo de combate de infantaria foram preservadas, mas seu design foi alterado. Tendo em vista o aumento da altura do casco e para maior comodidade do pouso, os corredores de cima são fechados por abas inclinadas. As portas traseiras permaneceram no lugar.
Em frente ao telhado da casa do leme, está prevista a instalação de um módulo de combate controlado remotamente. Inicialmente, era um produto do tipo DPV-T. Esse módulo combinou equipamentos de observação diurna e noturna e um telêmetro a laser. Está equipado com uma metralhadora PKTM 7,62 mm. A arma é controlada a partir do local de trabalho do atirador, no qual o monitor e o painel de controle estão localizados.
Testes de água. Foto Bmpd.livejournal.com
Inicialmente, é possível usar diferentes módulos de combate com diferentes armas - até uma metralhadora com calibre de 14,5 mm ou um lança-granadas automático de 40 mm. Por exemplo, em 2017, um protótipo BT-3F com uma metralhadora Kord pesada foi demonstrado.
Na proa do casco, duas metralhadoras PKT de curso que estavam presentes no BMP-3F são preservadas. Dependendo das condições atuais, eles são controlados por flechas próprias ou por um motorista-mecânico, remotamente. Dois conjuntos de lançadores de granadas Tucha são colocados na folha frontal reforçada da casa do leme. Embrasures para disparar de armas pessoais do grupo de desembarque não são fornecidos.
Com exceção da instalação da cabine e da correspondente alteração da parte central do casco, o BT-3F quase não difere do BMP-3F de base. Em frente ao compartimento das tropas existe um compartimento de controle com três assentos. O compartimento traseiro, como antes, abriga uma unidade de força de baixo perfil, acima da qual existem passagens de pouso. O chassi não está finalizado e mantém o design original.
Existem três lugares no compartimento de controle frontal: para o motorista (centro) e para dois atiradores. Esses locais têm suas próprias escotilhas no teto do casco. Toda a tropa é transportada em compartimento próprio com acesso pela popa ou escotilhas superiores.
Um motor UTD-29 a diesel com 500 cv de potência é colocado na parte traseira do casco. A transmissão hidromecânica fornece transmissão de força para as rodas motrizes do chassi sobre esteiras e para as hélices a jato. O chassi inclui seis rodas rodoviárias de cada lado, cada uma com sua própria barra de torção e amortecedor hidráulico. Acima do fundo, na popa, há duas hélices a jato d'água para se moverem na água. Também está prevista a instalação de uma bomba para bombeamento de água dos volumes internos do corpo.
BT-3F na exposição Army-2016. Foto Vitalykuzmin.net
Apesar do sério redesenho do projeto, o transporte de pessoal blindado em suas dimensões é quase o mesmo que um veículo de combate de infantaria. O comprimento do casco atinge 7, 15 m, largura 3, 3 m, altura - cerca de 2, 3 m. O peso total de combate é determinado em 18, 9 toneladas. O desempenho de direção permanece no nível do veículo de base. A velocidade máxima na rodovia é de 70 km / h, o alcance de cruzeiro é de 600 km. Na água, desenvolve-se uma velocidade de até 10 km / h com duração de navegação de até 7 horas, podendo deslocar-se na água com ondas de até 3 pontos. É possível transportar o veículo em aeronaves militares de transporte com capacidade de carga de, no mínimo, 20 toneladas.
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O projeto BT-3F foi anunciado em 2016. Quando os dados foram publicados pela primeira vez, alguns testes já haviam sido realizados. Logo um protótipo de um promissor veículo blindado foi mostrado no fórum técnico militar internacional "Exército-2016". Posteriormente, o veículo blindado de transporte de pessoal foi mostrado várias vezes em outras exibições domésticas. Diversas vezes a organização de desenvolvimento publicou novas informações sobre o andamento do projeto; as últimas notícias desse tipo apareceram há poucos dias.
Em 2016, foi relatado que a Indonésia estava demonstrando interesse no BT-3F. O armamento deste país consiste em mais de cinquenta veículos blindados BMP-3F e cerca de 150 veículos blindados obsoletos BTR-50; a maior parte desse equipamento serve no Corpo de Fuzileiros Navais. Para manter esse tipo de tropa no nível adequado, o exército indonésio precisa de novos equipamentos, como o BT-3F. Com a ajuda deles, o BTR-50 existente pode ser substituído. Com o passar dos anos, não apareceu um contrato real de fornecimento, mas ele pode ser assinado após a conclusão dos testes atuais.
Recentemente, o Ministério da Defesa da Rússia também se interessou por um porta-aviões blindado baseado no BMP-3F. De acordo com as últimas notícias, o BT-3F está sendo considerado um possível substituto para os antigos transportadores multiuso MT-LB. Aparentemente, estamos falando de uma possível modernização da frota de equipamentos do Corpo de Fuzileiros Navais, que passa a utilizar veículos antigos como veículos blindados de transporte de pessoal. Nesta função, o novo BT-3F supera o MT-LB existente em todos os aspectos e é capaz de afetar significativamente a eficácia de combate das unidades.
Vista de popa, escotilhas de pouso abertas. Photo Bastion-opk.ru
Deve-se notar que o departamento militar russo ainda não fez um pedido para a produção em série do BT-3F. Não se sabe se o interesse atual levará ao surgimento de um contrato real. Os últimos testes, que se tornaram conhecidos há poucos dias, podem ser realizados precisamente no interesse do exército russo.
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Em termos de seu conceito, o transporte de pessoal blindado BT-3F é semelhante ao veículo BTR-50 desatualizado. É um veículo protegido por lagarta capaz de transportar e soltar infantaria, bem como apoiá-la com tiros de metralhadora. Além disso, é otimizado para trabalhos na água: ultrapassagem de obstáculos, aterragem anfíbia, etc. O equipamento construído com base nesse conceito pode ser do interesse de diferentes exércitos, incluindo o russo.
O projeto proposto tem uma série de características positivas. Em primeiro lugar, deve-se destacar a utilização de uma plataforma pronta e de alto desempenho. O BT-3F está sendo construído com base no veículo de combate de infantaria serial BMP-3F, que oferece vantagens de engenharia, produção e operacionais bem conhecidas. O equipamento em um chassi acabado, mantendo a maioria das unidades originais, é relativamente fácil de desenvolver, construir e usar no exército.
O novo BT-3F se compara favoravelmente com seu maior nível de proteção de seu predecessor na forma do BTR-50. O velho veículo blindado de transporte de pessoal tinha uma armadura homogênea de até 10-13 mm de espessura e só podia proteger contra balas e estilhaços. O casco baseado no BMP-3 possui uma armadura de alumínio espaçada com elementos de aço, o que lhe permite fornecer proteção à prova de balas e anti-canhão em todos os aspectos na projeção frontal. Assim, há um aumento significativo na capacidade de sobrevivência em combate. Ao mesmo tempo, no corpo do novo veículo blindado de transporte de pessoal, foi possível colocar apenas 14 vagas para o pouso contra 20 para o BTR-50.
Uma característica importante do BT-3F é a capacidade de instalar vários módulos de combate com metralhadoras ou armas de lançamento de granadas. A compatibilidade com vários tipos de módulos de combate permite ao cliente escolher os equipamentos e armas desejados. A presença de um módulo de combate como um todo aumenta a segurança da tripulação, já que o atirador tem a oportunidade de atirar por baixo da armadura.
O veículo básico de combate de infantaria BMP-3F. Foto de Rosoboronexport / roe.ru
O compartimento de tropa pode ser usado para acomodar equipamentos e equipamentos especiais. Como seu antecessor, o BT-3F pode se tornar uma base para veículos de comando e pessoal, postos de controle de vários tipos, ambulâncias, etc. Na verdade, o método de utilização do compartimento de tropa depende apenas da vontade do cliente.
No entanto, a amostra proposta tem desvantagens. Com base em uma plataforma bastante antiga, um transportador de pessoal blindado pode não atender totalmente aos requisitos modernos. Por exemplo, alguns clientes podem não estar satisfeitos com o nível de proteção disponível. Além disso, o BMP-3 e suas modificações são criticados devido ao processo específico de pouso e desmontagem do pouso.
Com todos os seus prós e contras, o transporte de pessoal blindado BT-3F acaba por ser um modelo de muito sucesso de um veículo protegido para infantaria e carga, unificado com outros equipamentos. Essa máquina pode, de fato, interessar aos exércitos e tornar-se objeto de um contrato de fornecimento. De acordo com dados conhecidos, até o momento apenas Indonésia e Rússia se interessaram pelo carro blindado, que possui uma frota significativa de BMP-3 e precisa de novos equipamentos. É bem possível que, no futuro, o BT-3F atraia a atenção de outros clientes. O sucesso comercial do empreendimento pode ser facilitado pela conclusão positiva dos testes atuais, previstos para o outono.
