O uso de tecnologias modernas proporcionará às tripulações de veículos blindados o mais alto nível de consciência situacional, a eficácia do gerenciamento de meios e armas de reconhecimento. A troca de dados de inteligência tanto com os veículos de combate terrestre da unidade quanto com outras unidades de combate do campo de batalha aumentará ainda mais a eficácia de suas ações conjuntas. No entanto, essas medidas não são exaustivas no que diz respeito ao fornecimento de informações de inteligência aos veículos blindados.
Visibilidade limitada
Os meios de reconhecimento aéreo terão sempre uma vantagem sobre os terrestres, pelo menos porque o alcance de visibilidade dos veículos terrestres é limitado pela curvatura da superfície, obstáculos naturais (montanhas, morros, florestas) e artificiais (edifícios e estruturas). Conseqüentemente, quanto pior for a vista - quanto mais irregular o terreno, espaços verdes, edifícios, maior será a ameaça que esta área representa para as tropas terrestres. Isso é confirmado por inúmeros conflitos locais, quando as maiores perdas de veículos blindados foram transportadas nas montanhas ou durante o assalto a áreas povoadas. Na ausência da possibilidade de realizar o reconhecimento com antecedência, os veículos blindados só podem contar com uma alta taxa de reação a um ataque e sua capacidade de “levar um golpe”.
As propostas para destruir cidades com ataques massivos de artilharia ou mesmo armas nucleares dificilmente serão levadas a sério, pois isso pode ser política e eticamente inaceitável. Além disso, pode surgir uma situação quando o inimigo realiza uma operação de captura da cidade, caso em que a população que não foi evacuada passará a ser o seu "escudo humano".
No momento, a melhor solução são as ações conjuntas de infantaria e veículos blindados, mas isso reduz muito a mobilidade das forças terrestres (você pode facilmente imaginar o quanto a velocidade de movimento das colunas diminuirá quando acompanhadas pela infantaria).
Informações adicionais de reconhecimento podem ser fornecidas às forças terrestres pela Força Aérea (Força Aérea), mas suas prioridades sempre serão alteradas para a resolução de suas próprias tarefas, enquanto os meios tripulados, quando operando em baixa altitude e baixa velocidade, são extremamente vulneráveis ao fogo inimigo de armas pequenas e de sistemas de mísseis antiaéreos portáteis. Em outras palavras, a Força Aérea não será capaz de fornecer apoio aéreo contínuo às forças terrestres à vontade, e as capacidades da aviação para detectar um inimigo camuflado serão limitadas pela altitude e velocidade da aeronave. Além disso, o apoio aéreo é mais eficaz contra veículos blindados inimigos do que contra mão de obra dispersa e disfarçada.
Na verdade, o que costumam gostar de comparar os tanques das forças armadas do mundo, ou seja, o confronto "tanque contra tanque", pode ser considerado o cenário menos provável de um confronto militar, já que a principal ameaça aos tanques é apenas a aviação e a força de trabalho disfarçada do inimigo com armas antitanque.
UAV para um tanque
Uma característica distintiva das forças armadas do século XXI é sua saturação com veículos aéreos não tripulados e pilotados remotamente (UAVs e RPVs), sistemas robóticos terrestres, de superfície e subaquáticos.
As tarefas de complexos não tripulados e pilotados remotamente variam de ações no interesse de militares individuais, para UAVs lançados da mão, como o micro-helicóptero Black Hornet, até a resolução de problemas estratégicos com sistemas ultra-complexos, como o estratégico americano reconhecimento UAV RQ-4 Global Hawk ou o veículo subaquático não tripulado russo Poseidon.
No interesse dos veículos blindados, o reconhecimento pode ser realizado por pequenos UAVs de altitude relativamente baixa com uma longa duração de voo, por exemplo, como o UAV "Corsair", desenvolvido pela JSC "KB" Luch ". A possibilidade de ficar no ar por um longo período permitirá ao UAV "pairar" sobre o campo de batalha, fornecendo prontamente informações de reconhecimento às forças terrestres. A sobrevivência dos UAVs deve ser garantida por sua baixa visibilidade no radar, infravermelho e faixas ópticas.
No entanto, apesar de todos os benefícios que os UAVs do tipo "Corsair" podem trazer, eles não podem ser considerados uma solução para todos os problemas de fornecer aos veículos blindados informações de inteligência. Esses UAVs podem agir no interesse não de cada unidade específica de veículos blindados, mas apenas no interesse de um grupo de veículos blindados. Ao mesmo tempo, a alta taxa de mudança na situação no campo de batalha pode tornar obsoletas as informações de reconhecimento fornecidas pelo UAV, mesmo quando transmitidas em tempo real.
UAV em um tanque
A miniaturização dos UAVs permite considerar a possibilidade de colocá-los diretamente no tanque. Em particular, a opção de colocar tal UAV nos veículos blindados da plataforma Armata está sendo considerada. O drone deve decolar de uma montagem especial no corpo e retornar a ela. O controle do UAV e o fornecimento de energia a ele devem ser realizados por meio de um cabo flexível. O desenvolvimento do UAV "Pterodactyl" para a plataforma "Armata" é realizado pelo Departamento de "Aviation Robotic Systems" MAI.
Outro complexo semelhante é o UAV "Whirlwind" de um tipo quadrocopter (hexacopter / octacopter), introduzido pela primeira vez em 2016 e destinado ao uso em veículos blindados como um veículo de reconhecimento altamente móvel.
Considerando a taxa em que o mercado de UAVs do tipo drone está crescendo, pode-se presumir que seu projeto será aprimorado rapidamente. Portanto, o surgimento desse tipo de UAV como parte dos meios padrão de reconhecimento de veículos blindados pode ser considerado apenas uma questão de tempo.
Pode-se presumir que o UAV "tanque" será diferente de suas contrapartes civis em um design reforçado. Fornecer energia ao UAV por meio de um cabo flexível aumentará a potência dos drives e a capacidade de carga, que pode ser usada para aumentar a proteção do UAV contra fragmentos e colisões com obstáculos. No caso de rompimento do cabo ou necessidade de ultrapassar seu comprimento, o UAV deve ser equipado com baterias de reserva para 5 a 10 minutos de voo e um canal de rádio reserva para troca de dados.
No artigo anterior, falamos sobre o fato de que aumentar a consciência situacional, otimizar a ergonomia da cabine e o uso de acionamentos de orientação de alta velocidade permitirá que você abandone um dos membros da tripulação sem perder a eficácia de combate. Neste caso, você pode combinar a posição de comandante e artilheiro. No entanto, o surgimento de UAVs como parte do reconhecimento de veículos blindados requer um operador separado para controlá-los. É ao comandante do veículo blindado que essa tarefa deve ser confiada. A visão ampliada que o UAV fornecerá ao comandante do veículo blindado permitirá que ele detecte em tempo oportuno alvos escondidos pelo terreno, obstáculos naturais ou artificiais,e marcar sua posição em um mapa digital da área.
Este artigo não considera os sistemas robóticos baseados em solo, uma vez que do ponto de vista da consciência situacional, eles não darão vantagens significativas aos veículos blindados, e a implementação das soluções existentes levanta algumas questões. Talvez voltemos ao reconhecimento do solo e aos sistemas robóticos de combate em um artigo separado.
A influência dos UAVs nas táticas de uso de veículos blindados
Além da detecção precoce do inimigo, os "olhos no ar" permitirão que os veículos blindados utilizem armas fora da zona de visibilidade dos meios de reconhecimento terrestre. O armamento principal de veículos blindados operando diretamente no campo de batalha (ainda não estamos considerando a artilharia e vários sistemas de mísseis) é projetado para engajar alvos com fogo direto, no entanto, também pode ser usado para engajar alvos de forma eficaz além da barreira, considere várias opções:
1. Quando um veículo blindado se move em uma área urbana, o comandante, usando um UAV, descobre lançadores de granadas abrigados nos andares superiores do prédio, esperando por um momento conveniente para atacar do hemisfério traseiro. O artilheiro, usando um DUMV com um canhão de 30 mm ou mais, pode destruir lançadores de granadas usando projéteis com um fusível de contato ou detonação remota na trajetória, ou projéteis perfurantes de penas de sub calibre (BOPS), capazes de penetrar nas paredes da maioria dos edifícios modernos com a formação de um campo de elementos secundários prejudiciais (tijolo e aparas de concreto).
2. Ao dirigir em terreno acidentado, usando um UAV, foi encontrada uma tripulação de ATGM, escondida dos principais meios de reconhecimento de um veículo blindado por uma barreira natural. Dependendo do alcance do alvo, ele pode ser atingido por projéteis de canhões de tiro rápido ou por um canhão-tanque com detonação remota na trajetória ou um míssil ATGM, também com a implementação do modo de detonação remota na trajetória.
3. Enquanto se movia em áreas urbanas, o UAV detectou um posto de tiro ou um veículo blindado inimigo localizado na esquina ou do outro lado do prédio. Neste caso, a opção de acertar o alvo do canhão tanque BOPS pode ser considerada. De acordo com alguns relatos, quando um tanque BOPS é disparado no final do prédio, ele o atira para a quarta entrada. Em teoria, isso permite que você atinja alvos com blindagem leve e, possivelmente, tanques (em projeções laterais) localizados atrás do edifício. Claro, isso exigirá testes para confirmar a possibilidade de acertar alvos atrás de um obstáculo em termos de energia e a precisão de acertar um projétil após voar através de um edifício. Alternativamente, o veículo blindado se move para atacar o alvo do lado menos controlado pelo inimigo (armas e dispositivos de observação são desviados).
Atirando no horizonte
Além das armas projetadas para fogo direto, os veículos blindados também podem ser equipados com armas capazes de atingir o inimigo fora da linha de visão. Nesse caso, há apenas duas opções para seu uso - designação de alvo externo ou designação de alvo do próprio UAV de um veículo blindado. Obviamente, a segunda opção aumenta significativamente a capacidade dos veículos blindados de atacar alvos distantes.
Projéteis de fragmentação altamente explosiva guiada (HE) podem ser usados como uma arma de tanque para derrotar alvos fora da linha de visão, que podem ser facilmente adaptados para canhões de 125 mm. Se um canhão de 152 mm for adotado, os projéteis de artilharia guiados (UAS) existentes de Krasnopol com um alcance de tiro de cerca de 25 km podem ser usados a partir dele.
Do armamento de veículos de combate de infantaria (BMP) podem ser utilizados mísseis guiados antitanque (ATGM) do tipo "Kornet" com um alcance de tiro de até 10 km ou ATGM promissor de longo alcance "Hermes". Claro, para o uso da munição acima mencionada, o UAV deve ser equipado com o equipamento apropriado.
Outro exemplo de armas que permitem atirar em alvos com fogo indireto são os morteiros. As Forças Armadas de Israel usam com bastante sucesso um morteiro de 60 mm como parte do armamento do tanque Merkava. A implementação de complexos automatizados baseados em morteiros de pequeno calibre em combinação com as capacidades dos UAVs para reconhecimento de alvos pode se tornar uma solução eficaz para combater certos tipos de alvos.
Surge a pergunta: faz sentido usar armas de longo alcance em veículos blindados projetados para trabalhar na linha de frente das hostilidades, em particular em tanques? A resposta será definitivamente positiva. O aumento da gama de uso de armas ocorre simultaneamente com o desenvolvimento de meios de camuflagem e princípios de comando e controle centrados em rede das forças armadas. Nessas condições, podem surgir ameaças a veículos blindados tanto na vizinhança imediata, que requer blindagem, proteção ativa e alta taxa de reação, quanto à distância, que requer a presença de armas adequadas para “atingir” alvos distantes. Deve-se ter em mente que equipar os veículos blindados da "linha de frente" com armas de longo alcance não deve se tornar um fim em si mesmo em detrimento das características principais.
Saída
A presença de um UAV integrado ao projeto de veículos blindados promissores e controlado pelo comandante irá potencialmente permitir mover os limites de visão por várias dezenas de quilômetros, fornecer uma oportunidade para realizar o reconhecimento de alvos em edifícios, atrás de obstáculos naturais e artificiais, e oferecem a possibilidade de usar armas de longo alcance de tiro.
No próximo artigo, consideraremos várias opções para a composição e layout de armas que podem ser implementadas em veículos blindados promissores.
