Após anos de escassez de pessoal e financiamento, as tensões no exército sul-africano podem finalmente diminuir, sujeito à implementação de alguns programas há muito esperados para a modernização de equipamentos e armas
As Forças de Defesa Nacional da África do Sul, SANDF, estão lutando com os efeitos de um quarto de século de subfinanciamento, visto que o orçamento se contraiu em termos reais e o passivo circulante aumentou significativamente. Além disso, desde 2001, as tarefas de manutenção da paz e o retorno à proteção das fronteiras colocaram um fardo adicional sobre o exército. Um dos resultados foi um aumento acentuado nos custos de pessoal, o que, combinado com a alta inflação, limitou drasticamente o custo de treinamento e manutenção, bem como o financiamento da aquisição de material. Isso causou o encurtamento e / ou adiamento dos maiores projetos de aquisição e deixou o exército com armas em sua maioria desatualizadas.
Embora a recente Revisão da Defesa exija financiamento adicional para cumprir os compromissos apoiados por todos os partidos no Parlamento, a probabilidade de financiamento adicional para programas de defesa antes das eleições gerais de 2019 parece ser muito pequena. Um desses empreendimentos é o projeto Projeto Hoefyster, a compra de 242 veículos blindados Badger ICV em dez variantes, a maioria das quais destinada a armar dois batalhões de infantaria motorizados regulares. Essas unidades receberão opções de compartimento transportador e apoio de fogo (canhão de 30 mm), morteiro de 60 mm, complexo antitanque (Ingwe) e veículo de comando.
Badger é baseado em um veículo blindado modular AMV fabricado pela empresa finlandesa Patria, em cujo chassi será instalada uma torre modular da Denel Land Systems em sete configurações. As mudanças em relação ao AMV são as seguintes: fundo plano com proteção contra minas, porta traseira com áreas de armazenamento para compartimentos de armas e munições, nova reserva adicional e layout interno alterado. A variante da torre, armada com um canhão de 30 mm e mísseis Ingwe, é exportada para a Malásia.
Cinco opções adicionais estão em desenvolvimento: a versão sanitária Badger com teto elevado; veículos de comunicação e grupos de operações aéreas móveis com metralhadora 7,62 mm no teto; um veículo para observadores de artilharia avançados com um morteiro de torre; e um posto de comando de artilharia. Além disso, a empresa privada Thoroughtec desenvolveu simuladores de torre e motorista para o veículo blindado Badger. Com o financiamento disponível, a plataforma Badger também pode servir de base para outras opções no futuro.
Alguns outros projetos importantes são a compra de radares de controle de fogo Skyguard para instalações gêmeas Oerlikons de 35 mm e a compra de uma nova família de radares táticos desenvolvidos pela Reutech Communications.
Entregas suspensas
Entre os projetos adiados está a substituição dos carros blindados Casspir e Mamba (segundo o programa Sapula) e dos caminhões Samil (segundo o projeto Vístula), os primeiros baseados nos componentes mecânicos dos segundos. Ambos os projetos foram interrompidos após uma decisão inexplicável, há vários anos, de não continuar com o projeto Vístula. Acontece que o exército espera a entrega de um novo veículo blindado, mas ao mesmo tempo a compra de novos veículos logísticos que possam efetivamente apoiá-los está em grande questão. O atraso também afetou os projetos técnicos e de logística que deveriam ser integrados ao programa de caminhões avançados, embora alguns deles, como as cozinhas de campanha, estejam avançando dentro do cronograma.
Outros projetos prolongados incluem o programa Ground-Based Air Defense System Fase 2, em particular para seu míssil superfície-ar de curto alcance (provavelmente Umkhonto da Denel Dynamics), e o radar correspondente. Bem como um projeto para a compra de artilharia leve. Projetos menores que aguardam financiamento incluem uma nova arma antitanque leve de curto alcance. Mas também há tendências positivas, nos últimos anos, o exército recebeu sistemas britânicos Starstreak, sistemas de defesa aérea franceses de nova geração Milan, lançadores de granadas automáticos de 40 mm e morteiros de longo alcance de 60 mm com um sistema de controle de fogo apropriado.
Para o futuro, o corpo blindado tem um projeto para um novo veículo leve de reconhecimento, mas até agora não há sinais de financiamento futuro. Outro problema urgente que precisa ser resolvido é o que fazer com as unidades de tanque. Muitos entendem que o potencial dos tanques Olifant baseados no Centurion Britânico se esgotou, mas o Ministério da Defesa não foi capaz de aceitar ofertas muito lucrativas para tanques Leopard 2 usados com a presença do exército alemão. Além disso, devido à fraqueza da moeda e ao estado da economia, o custo de novos tanques provavelmente será simplesmente inacessível.
A indústria de defesa enfraqueceu drasticamente devido à falta de pedidos da SANDF, mas foi capaz de continuar exportando principalmente veículos protegidos, armas de apoio de infantaria, munições, equipamentos de comunicação e sistemas de guerra eletrônica. A principal tarefa hoje é encontrar financiamento para o desenvolvimento de novas tecnologias e sistemas a fim de acompanhar os requisitos e desenvolvimentos internacionais. Quanto ao Ministério da Defesa da África do Sul, não se deve esperar "maná do céu", já que financia atividades de pesquisa de forma muito limitada. Considerando que muitos outros países também estão desenvolvendo combate com rodas e veículos protegidos contra minas, parece que haverá uma consolidação muito definitiva neste setor.
O protagonista aqui é a Denel, que oferece ao mercado mundial veículos de combate, sistemas de artilharia, armas de apoio à infantaria e uma ampla gama de munições.
Denel Land Systems, parte do grupo Denel, produz o veículo blindado Badger para o exército sul-africano e a torre para o novo veículo blindado do exército malaio (o projeto está atualmente suspenso). O canhão de 30 mm e a argamassa refrigerada a água do carregador de culatra de 60 mm foram projetados especificamente para o Badger, mas também estão disponíveis para outras plataformas. Além disso, a empresa fabrica torres com canhões de 76 mm e 105 mm, projetados para a instalação de artilharia autopropelida (às vezes chamada de classe de veículos blindados de reconhecimento) Rooikat, kits de modernização para veículos blindados Ratel e Eland / AML-90, incluindo torres individuais com mira noturna e unidades de energia e instalações de armas protegidas.
A Denel adquiriu recentemente a BAE Land Systems South Africa, agora chamada Denel Vehicle Systems (DVS), que teve grande sucesso com seu veículo RG31 MRAP, complexo de morteiro móvel RG31, veículos mais leves de comunicação e reconhecimento RG32 e veículo policial RG12. A empresa recentemente vendeu os direitos de seu veículo blindado RG35 4x4 e 6x6 para a firma Nimr dos Emirados e está atendendo a pedidos de novos desenvolvimentos. Também podemos citar o veículo blindado de transporte de pessoal RG21 e o veículo de combate RG41 8x8.
DVS apóia todos os veículos táticos do exército sul-africano e mais de 1.500 de seus veículos em serviço com outros exércitos. A divisão de Mecatrônica oferece armas estabilizadoras e torres para helicópteros de assalto, incluindo o Rooivalk e o SuperHind, bem como um sistema automático de treinamento de armas pequenas, enquanto a Divisão de Sistemas de Viagem projeta e fabrica uma variedade de caixas de engrenagens, eixos e conjuntos de rodas.
Interesses externos
Também no "estábulo", a Denel tem uma subsidiária 100% da Mechem and Land Mobility Technologies (LMT) com uma participação de 51%. Mechem expandiu a família Casspir de veículos protegidos contra minas para incluir variantes 6x6 e 8x8 em várias configurações, incluindo carga, tanque de diesel e evacuação, enquanto a variante 4x4 também é produzida como um transportador de armamento e em uma configuração de casco largo como um ambulância e veículo de comando. Os veículos blindados da Casspir já foram exportados para diversos países, e a Mechem possui atualmente um contrato permanente com a ONU para a fabricação de veículos sob demanda.
A LMT vendeu mais de 1000 veículos blindados, cabines blindadas, cápsulas para veículos blindados de transporte de pessoal e cascos especializados para muitos países ao redor do mundo. Sua linha de produtos começa com SUVs blindados e kits de proteção para veículos blindados HMMWV, cabines blindadas e protegidas contra minas para caminhões Mercedes Actros e Zetros e termina com veículos blindados leves e médios. Opções altamente especializadas incluem veículos para equipes de eliminação de munições não detonadas.
A LMT desenvolveu um sistema de fundo plano protegido contra minas para o Badger ICV, bem como uma nova porta traseira e layout interno para os assentos e áreas de armazenamento. Entre seus veículos para o exército local estão um transportador de pessoal blindado LM13 de nove lugares, pesando 13 toneladas e uma velocidade máxima de 120 km / he um transportador de pessoal blindado LM14 de 16 toneladas e 11 lugares, ambos com proteção contra minas e proteção contra explosivos improvisados dispositivos (IEDs). Ambos os veículos contam com a vasta experiência de combate do exército sul-africano: eles têm um sistema de ar condicionado, tanques de água resfriada, assentos individuais de absorção de energia com cintos de segurança de quatro pontos, áreas de armazenamento cuidadosamente projetadas para evitar a detonação de armas e a dispersão de equipamento interno quando detonado por uma mina ou IED.
A DCD exportou mais de 1.000 sistemas móveis de reconhecimento de minas Husky para os Estados Unidos - um dos poucos sistemas estrangeiros qualificados como o Exército dos EUA - e um número menor para outros países, mais recentemente a Turquia. O Husky também é oferecido em uma configuração de dois lugares com uma estação de operador de sistema, além disso, o complexo é complementado por um trailer para detonar minas Millipede. O sistema também está disponível em versão com controle remoto. Além do Husky, a DCD exporta seu veículo leve Springbuck protegido contra minas e sua variante Ikri é fabricada pela Mekahog na Nigéria. Também é produzida a variante Mountain Lion 4x4 MRAP, que é baseada no chassi Husky com todos os eixos de direção, e o caminhão compacto Oribi pesando 3 toneladas, que também é adequado para transporte aéreo.
A Integrated Convoy Protection exportou seus veículos protegidos contra minas REVA 4x4 para a África, Oriente Médio e Tailândia, e também oferece uma variante de ambulância protegida 4x4, um veículo de recuperação 6x6 de 26 toneladas e veículos de reconhecimento e assalto 4x4. Os veículos de assalto possuem anel de suporte para montagem de metralhadora de 12,7 mm ou lança-granadas de 40 mm e munhões verticais para quatro metralhadoras leves e, além disso, podem receber morteiro de 60 mm.
A OTT desenvolveu e exporta dois veículos blindados de transporte de pessoal protegidos contra minas baseados no chassi de caminhões comerciais, um M26 de dez lugares com 8 toneladas e um M36 Puma de 12 lugares com 12 toneladas, que também é protegido contra IEDs. Ela exportou seus veículos blindados para o Quênia e a ONU. A OTT também oferece um Puma 6x6 de 22,5 toneladas em uma versão de evacuação, um veículo de patrulha Marrua M27 protegido baseado no brasileiro Agrale Marrua AM200CD e um veículo de assalto rápido baseado no caminhão Samil-20 4x4, que foi originalmente projetado como um transportador de compartimento para unidades motorizadas de infantaria, exército sul-africano.
A Paramount oferece seus veículos blindados 4x4 Marauder e Matador e três variantes do veículo blindado 4x4 Mbombe. O Mbombe 4 foi adquirido através da aquisição do IAD pela Paramount e tem um desempenho incomum, com uma velocidade máxima de 150 km / he uma velocidade sustentada de 100 km / h. A variante Mbombe 6 pesando 22,5 toneladas foi modificada para maior uniformidade com o Mbombe 4, e os mesmos componentes do chassi foram usados para a nova variante Mbombe 8 pesando 28 toneladas. Ambos os veículos têm fundo plano e são projetados para as funções de um transportador de pessoal blindado ou um veículo de combate de infantaria, embora a distância centro a centro do Mbombe 6 signifique que ele pode lidar com valas um pouco melhor do que um veículo 4x4.
A Denel Land Systems continua a desenvolver seu obuseiro rebocado G5 de 155 mm e seu obuseiro autopropelido G6, que estão disponíveis nas variantes L45 e L52. Ela também desenvolveu uma nova versão do obus G5 montado no chassi do caminhão Tatra 8x8. Nesse sistema, de 38 toneladas, foi instalado um canhão com comprimento de cano L52, que permitia obter um alcance de 40 km com um projétil com entalhe de fundo e 50 km com um projétil de foguete ativo. Ele pode disparar seis tiros no modo MRSI ("barragem de fogo" - um modo de disparo quando vários projéteis disparados de uma arma em diferentes ângulos atingem o alvo simultaneamente) e suportar uma taxa de tiro sustentada de dois tiros por minuto. Outro projeto é o canhão LEO 105mm com alcance de 30 km, que também foi desenvolvido e qualificado em versão turret para instalação em veículos blindados leves e desta forma foi apresentado no veículo blindado LAV dos Estados Unidos, incluindo verificação de compatibilidade com uma aeronave de transporte militar S-130.
Cartuchos de ataque
Os principais participantes na indústria de munições da África do Sul são a RDM (51% Rheinmetall, 49% Denel) e a subsidiária 100% da Denel, PMP. A RDM desenvolve e fabrica: munições de longo alcance de 105 e 155 mm; Munições de 76 mm para veículos blindados e canhões navais; Rodas de argamassa de 60, 31 e 120 mm; Granadas de baixa, média e alta velocidade de 40mm; ogivas de mísseis, motores de foguetes e propelentes para projéteis de artilharia e bombas aéreas Plofadder e cargas de desminagem linear. A RMR desenvolve e fabrica munições para armas pequenas (até 14,5 mm) e cartuchos para canhões de até 35 mm, bem como novas munições 20x42 mm e componentes de latão para muitos outros produtos. A Denel Dynamics está desenvolvendo um fusível de correção de trajetória para projéteis de artilharia.
A nova linha de projéteis de 40x51 mm de média velocidade da RDM com alcance aumentado inclui alto-explosivo, HEAT, HEAT, fósforo vermelho, fumaça colorida e opções práticas de traçador com velocidade de boca dupla, o que melhora a precisão e aumenta o alcance máximo. Esse projétil pode atingir uma janela em uma casa a uma distância de 350 metros e combater granadas propelidas por foguetes e ameaças equivalentes a uma distância de 800 metros. Esta munição foi qualificada para sistemas de armas fabricados por Milkor e Rippel Effect, e eles foram usados com sucesso em combate pelas forças especiais francesas.
A RDM Plant Engineering desenvolveu um contêiner móvel e independente que protege a munição de condições ambientais adversas, garantindo confiabilidade operacional e prontidão operacional. O design modular do sistema é adequado para a implantação de uma empresa ou batalhão. A RDM também oferece soluções modulares de desmilitarização transportáveis projetadas para neutralizar munições e explosivos encontrados em operações de manutenção da paz. Esses sistemas deixam para trás resíduos de cobre e latão que podem ser descartados localmente.
A RDM também organiza a produção de munições em outros países, principalmente na fábrica da Arábia Saudita, que é propriedade da Military Industries Corporation. Esta planta foi projetada, construída e lançada pela RDM, que já construiu várias plantas na África do Sul. A empresa RDM é o principal fornecedor de componentes e materiais para a produção de munições.
Atlantis fabrica fusíveis autodestrutivos para granadas de 40 mm e cartuchos de morteiro de 120 mm e desenvolveu uma nova tecnologia para granadas de longo alcance e baixo recuo de 40 mm que fornece Diehl e Rippel Effect. Atlantis também organiza a produção de munições em outros países. Outro fabricante de munições, a Reutech Fuchs Electronics, desenvolve e fabrica uma ampla gama de fusíveis para sistemas terrestres, canhões navais de 76 mm e bombas aéreas.
Outros desenvolvimentos
A Denel Dynamics oferece seu míssil Ingwe guiado a laser de 5 km para instalação em veículos como as variantes antitanque Ratel e Badger, ou para instalação em sua própria torre ALLERT. Também pode ser usado com helicópteros (vendidos para a Argélia) ou montado em veículos leves. A empresa também produz o míssil Mokora guiado por laser com alcance de 10 km, embora seja projetado principalmente para helicópteros de ataque ou aeronaves leves.
A Reutech desenvolveu sua estação de armas Land Rogue controlada remotamente, que pode aceitar metralhadoras de 7, 62 ou 12,7 mm, um canhão Denel de 20x82 mm ou um lançador de granadas de 40 mm. A Malásia encomendou 55 dessas instalações, além das variantes navais do módulo, que estão em serviço com várias frotas. O módulo Super Rogue maior é armado com um canhão Rheinmetall KAE de 20x128 mm. Também existe uma variante de míssil que pode aceitar armas de 12, 7 ou 20 mm, além dos mísseis Denel Ingwe. A Reutech também fabrica suportes manuais, semi-estabilizados e retráteis para metralhadoras e lançadores de granadas.
A Comenius Consultants oferece uma ampla gama de torres e torres para veículos blindados, algumas das quais foram instaladas em vários veículos sul-africanos. A Saab Grintek Defense continua a desenvolver o alerta LEDS e complexo de supressão eletrônica para veículos blindados (ou barcos de patrulha) e está atualmente executando um contrato de exportação de dois estágios para 170 complexos LEDS-50 após entregas anteriores de complexos para a Holanda para o CV9035 BMP. O complexo de proteção ativa LEDS-150 ainda não entrou em produção em massa, embora a Denel Dynamics tenha concluído o desenvolvimento do anti-projétil Mongoose correspondente. Os sensores optoeletrônicos de alerta são desenvolvidos por uma empresa local. O radar de aquisição e aquisição de alvos Reutech Radar Systems RSR150 também pode ser configurado para contra-atacar rifles de precisão e morteiros.
No campo das armas de infantaria, a DLS tem obtido sucesso com suas armas, como lançador de granadas automático de 40 mm, morteiro de longo alcance 60 mm (6 km), metralhadora leve SS77 e rifle de precisão NTW; todos esses sistemas estão a serviço do exército sul-africano e das forças especiais. Outra empresa do grupo Denel lida com armas leves. A PMP está desenvolvendo uma arma de assalto pessoal e o lançador de granadas iNkunzi 20x42mm de carregamento automático que é eficaz em alcances de até 1 km e está sendo desenvolvido como uma arma alimentada por correia. A munição para ele está sendo desenvolvida com base em projéteis de canhões automáticos de 20 mm, carregados em mangas encurtadas de 42 mm.
A empresa privada Truvelo Armory estabeleceu-se com sucesso no fornecimento de exportação de rifles de precisão de vários calibres e canos de alta precisão. Outra arma popular da infantaria sul-africana é o lançador de granadas de 40 mm de seis tiros, várias variantes produzidas por Milkor e Rippel Effect, incluindo lançadores de granadas de longo alcance para os quais novas munições foram desenvolvidas por Rheinmetall Denel Munition e Atlantis. Atlantis também está produzindo um novo fusível.
Várias empresas sul-africanas estão envolvidas na organização e manutenção de bases militares para forças de manutenção da paz e contingentes semelhantes, como mantenedores da paz na Somália e no Afeganistão. Mais empresas, como Redeployable Camp Systems, Mechem e Saab Grintek Defense, fabricam estruturas de toldo, contêineres e equipamentos relacionados. A Saab Grintek Defense desenvolveu recentemente uma tenda de reanimação de rápida implantação e um hospital de campo de contêineres, e também está trabalhando com várias empresas locais na área de equipamentos e sistemas de reconhecimento químico, biológico e de radiação.
A indústria na África do Sul é apoiada pelas atividades de pesquisa da Armscor Corporation e do Conselho de Pesquisa Científica e Industrial. Além disso, uma quantidade considerável de trabalho em tópicos de defesa é realizada por várias universidades. Além disso, a Armscor possui vários locais de teste e avaliação, que são suficientes para atender a maioria das necessidades, visto que também existe um local de mísseis Denel.
