Mais rápido, mais alto, mais forte - esse lema olímpico pode muito bem ser aplicado à Força Aérea Russa, que comemora seu feriado profissional em 12 de agosto. É comemorado com base no decreto do Presidente da Federação Russa "Sobre o estabelecimento do Dia da Força Aérea" nº 949 de 29 de agosto de 1997. A data de agosto com pequenas modificações no calendário pode ser considerada a "sucessora" do Dia da Aviação da URSS.
Nesse dia, já em 1912, o imperador russo Nicolau II, por seu decreto, formou a primeira unidade de aviação militar da Rússia, que estava subordinada ao Estado-Maior. A Força Aérea Imperial (1910-1917) foi considerada uma das melhores marinhas do mundo, e por boas razões. Equipamento, profissionalismo dos pilotos, sistema de treinamento eficaz. Depois da Revolução de Outubro, tudo teve que começar virtualmente do zero.
A Grande Guerra Patriótica foi um sério golpe para a Força Aérea do país. Devido ao ataque repentino dos nazistas (pelo menos, relatórios oficiais relatam sobre surpresa) em nosso país em junho de 1941, mais de 2 mil aeronaves foram destruídas - muitas foram simplesmente queimadas nos aeródromos de base. A frota de aviação militar soviética foi realmente sangrada.
Apesar das pesadas perdas, a aviação da linha de frente soviética conseguiu manter sua capacidade de combate. Em pouco tempo, foi possível estabelecer a produção em massa de aeronaves. Em meados do verão de 1943, a aviação russa havia conquistado firmemente a supremacia aérea estratégica (foto 2). Antes disso, em 1941, com problemas significativos com o equipamento técnico, pilotos soviéticos eram enviados do território dos Estados Bálticos para atacar Berlim. Para os nazistas, esses ataques soviéticos foram um verdadeiro choque. E mesmo que não tenham causado danos significativos, tiveram um efeito psicológico importante para toda a aviação e não apenas.
Durante os anos de guerra, a Força Aérea Soviética realizou cerca de 3.100 surtidas e infligiu pesadas perdas ao inimigo em mão de obra e equipamento. Em batalhas aéreas e em campos de aviação, 57.000 aeronaves inimigas foram destruídas. São números realmente impressionantes.
Durante a guerra, os pilotos soviéticos usaram mais de 600 aríetes de ar e cerca de 500 aríetes de "fogo". As batalhas aéreas de batalhas em grupo muitas vezes se transformaram em batalhas aéreas com a participação de grandes forças de aviação. Mais de 200 mil pilotos receberam ordens e medalhas da URSS pelo cumprimento com êxito das missões de combate do comando, por sua coragem e coragem.
Após o fim da guerra, o governo soviético decidiu modernizar a Força Aérea. Assim, no pós-guerra, houve a transição da aviação a pistão para a aviação a jato, a estrutura organizacional das unidades e formações foi atualizada. E aqui não se pode deixar de expressar gratidão aos notáveis designers soviéticos que forjaram o sucesso da aviação.
O colapso da URSS trouxe seus próprios tristes ajustes ao desenvolvimento da aviação. Mais precisamente, não se falava de nenhum desenvolvimento nos anos 90. Eles começaram a cortar - cortar os vivos. No entanto, a tendência foi revertida. Quanto trabalho e dinheiro custou, até agora nenhum especialista fornecerá estimativas precisas.
Em 2015, de acordo com o decreto do Presidente da Rússia, a Força Aérea foi combinada com as Forças de Defesa Aeroespaciais e formou um novo tipo de tropa - as Forças Aeroespaciais da Federação Russa (VKS RF).
O motivo oficial da criação das Forças Aeroespaciais foi anunciado pelo Ministro da Defesa da Federação Russa, Sergei Shoigu: “A formação das Forças Aeroespaciais pela combinação da Força Aérea e das Forças de Defesa Aeroespacial é a melhor opção para melhorar o aeroespacial do país sistema de defesa. Isso permite, em primeiro lugar, concentrar em uma mão toda a responsabilidade pela formação da política técnico-militar para o desenvolvimento de tropas resolvendo tarefas na esfera aeroespacial, em segundo lugar, devido a uma maior integração, para aumentar a eficiência do seu uso, e em terceiro lugar, assegurar o desenvolvimento progressivo do sistema de defesa aeroespacial do país”.
As Forças Aeroespaciais da Federação Russa já provaram sua alta eficiência na prática, em 30 de setembro de 2015, as Forças Aeroespaciais começaram a realizar missões de combate no âmbito da operação militar russa na Síria.
A Rússia foi capaz de garantir uma operação bem-sucedida em um teatro de operações tão remoto e, o mais importante, de se munir da logística necessária. As autoridades sírias afirmam que foi a aviação russa que permitiu inverter o quadro das hostilidades na Síria, sobre as quais pairava a ameaça de repetição do cenário líbio.
As operações de combate foram realizadas no formato de ataques aéreos e reconhecimento aéreo. Durante a operação, foram utilizados os caças multifuncionais de última geração, como os bombardeiros de linha de frente Su-30SM, Su-35S, Su-34, os veículos de aviação estratégica Tu-160 e Tu-95MS foram utilizados pela primeira vez, que lançaram os mais recentes mísseis de cruzeiro Kh-555 e X. -101 para alvos terroristas.
O regime de combate ininterrupto e a alta taxa de ataques surpreenderam observadores externos e especialistas, sem falar nos próprios terroristas.
Os analistas da OTAN avaliam a condução das operações militares das Forças Aeroespaciais na Síria como altamente eficaz - graças à habilidade dos pilotos e às capacidades das aeronaves russas. Muitos militares receberam prêmios elevados. Infelizmente, vários pilotos foram postumamente. Em março de 2016, parte do grupo aéreo foi retirado do local de implantação em conexão com o cumprimento das tarefas atribuídas, no entanto, hoje a aeronave e as Forças Aeroespaciais Russas continuam a falar sua palavra de peso na luta contra o terrorismo no SAR.
Hoje, a aviação militar russa realiza tarefas de defesa, estratégia e reconhecimento. A Força Aérea Russa inclui transporte militar de longo alcance, linha de frente e aviação do exército. Armas e equipamentos militares estão sendo atualizados em tempo hábil.
"Mais de 100 unidades do mais recente equipamento de aviação entrarão nas unidades de aviação russas em 2017", disse Viktor Bondarev, comandante-chefe das Forças Aeroespaciais Russas.
No âmbito do Programa de Armamento do Estado (2011-2020), está prevista a aquisição de mais de 600 aeronaves e 1.100 helicópteros para todos os tipos de Forças Armadas, sendo que até ao momento este programa tem sido implementado de forma consistente na sua unidade de aviação.
Defensores alados da Pátria, engenheiros e designers, técnicos e operários da indústria da aviação sempre foram a personificação da coragem, do talento e do trabalho árduo. Os nomes dos melhores deles tornaram-se patrimônio nacional e mundial.
A Força Aérea está entre as tropas de elite na Rússia - com certeza! Boas festas, aviação!
