Modelos russos. Os sistemas autopropelidos com lagartas russas estão atualmente em desvantagem devido à diminuição do interesse mundial no calibre 152 mm, cujas características balísticas são significativamente inferiores às das armas mais recentes de 155 mm. Apesar disso, muitos veículos C219 Msta-S e 2S5 Hyacinth-S permanecem em serviço em muitos países e atualmente podem se beneficiar do aparecimento de projéteis guiados. Versões modificadas com armas de calibre 155mm / 45 (2S19M) ou calibre 155mm / 52 são oferecidas, mas nenhum pedido foi anunciado.
O FH77B05 da BAE Systems Bofors não está atualmente em produção em série, mas é um dos dois candidatos finais a um grande programa do Exército Indiano.
Sistemas automotores com rodas
E, novamente, as duas classes principais diferem no peso de combate (menos ou mais de 25 toneladas), bem como no fato de que a tripulação pode atirar enquanto está sentada na cabine (ou seja, sob a proteção de armadura) ou deve desmontar para trabalhar com o sistema.
Os modelos de veículos com mais de 25 toneladas que, conforme observado, competem cada vez mais diretamente com, pelo menos, os sistemas de esteiras de gama baixa incluem:
ZTS ZUZANA (República Tcheca). ZUZANA é uma versão modificada de 155 mm do sistema DANA de 152 mm, que na época de seu surgimento, no final dos anos 70, foi o primeiro sistema de artilharia do mundo sobre chassis com rodas (caminhão passa-alto Tatra 815 8x8). O ZUZANA foi entregue à Eslováquia (tornou-se o primeiro país do antigo Pacto de Varsóvia a adotar um sistema autopropelido de 155 mm) e ao Chipre em uma versão com canhão de calibre 155 mm / 45 e mecanismo de carregamento semiautomático. Desde então, esta variante foi substituída no catálogo da empresa por um modelo mais avançado com um canhão calibre 52 e um carregador automático.
Denel G6 (África do Sul). O G6 se tornou o primeiro sistema do mundo sobre chassis com rodas e, com um peso de combate de 47 toneladas, continua sendo o mais pesado. Um total de 145 sistemas foram fabricados para três países (43 para a África do Sul, 78 para os Emirados Árabes Unidos e 24 para Omã) na versão original com um canhão de 45 calibres. Uma nova versão com cano de 52 calibre (G6-52) está sendo produzida; a versão básica com câmara de combustão de 23 litros tem alcance máximo de 53 km. A variante Extended Range (maior alcance) com uma câmara de 25 litros tem um alcance de até 67 km com munição VLAP.
A Nexter revelou recentemente uma versão melhorada do Mk2 com o conhecido canhão LG1 de 105 mm.
Coalition-SV (2S19M Msta-S modificado) era um conceito russo intrigante com uma taxa de tiro muito alta (15 - 18 tiros / min). É conseguido através de uma configuração de cano duplo, carregador automático e 50 cartuchos de munição. Um protótipo foi mostrado a líderes políticos e militares em 2007, mas o programa parece ter sido interrompido.
BAE Systems Bofors ARCHER (Suécia). O ARCHER é um veículo articulado com peso de combate de 30 toneladas, a massa de um módulo de artilharia é de 13,1 toneladas. A arma é uma versão alongada (calibre 52) do cano do obus rebocado FH77B, ela é montada em um chassi de caminhão Volvo A30D 6x6.
O ARCHER possui um autoloader sofisticado com 20 tiros prontos que podem ser disparados em 2,5 minutos, mas ao contrário do ZUZANA ou G6, o obus não possui uma torre de 360 °. Por outro lado, tem uma vantagem importante - é totalmente controlado a partir de uma cabine blindada. Cálculo de 4 pessoas (2 pessoas podem servir em uma situação crítica). Trabalhar ao ar livre só é necessário ao reabastecer 20 cartuchos de munição.
ARCHER está atualmente em produção em série para os exércitos sueco e norueguês, que encomendaram 24 sistemas cada.
SCG NORA B52 (Sérvia). O NORA B52 é um sistema autopropelido montado em uma plataforma de carga calibre 155mm / 52 com peso de combate de 31 toneladas, incluindo 36 cartuchos de munição. É oferecido no chassi sérvio FAP 2882 8x8 (licença Mercedes) ou no russo Kamaz 63501. A versão mais recente do K1 possui um sistema de suprimento de munição totalmente automático, permitindo uma cadência de tiro de 6 tiros / min. Outra característica são as cabines duplas blindadas para proteger a tripulação em marcha e durante os disparos. A arma, aparentemente de projeto próprio, dispara todos os tipos de munição da OTAN e tem um alcance máximo de mais de 42 km ao disparar um projétil com um gerador de gás de fundo ERFB / BB.
É relatado que o NORA B52 entrará em serviço com o exército sérvio, mas não está incluído nas últimas listas oficiais. 36 sistemas foram vendidos para Mianmar e outro pedido recente inclui 20 sistemas para o Quênia.
A gama de sistemas automotores de rodas leves (menos de 25 toneladas) tem se expandido constantemente nos últimos anos, embora apenas dois tenham realmente recebido o status de modelo de produção.
Nexter CAESAR (França). O obus que define a tendência para toda uma categoria de sistemas de artilharia montados em caminhões. O CAESAR possui um canhão calibre 155 mm / 52 e um peso próprio de 15,8 toneladas (incluindo 3 toneladas de recuo), o peso de combate é de 17,7 toneladas, podendo ser transportado no transporte C-130. O CAESAR é um sistema autopropelido "integrado", ou seja, transporta canhão, munição para 18 tiros e um sistema MSA / comando e controle (ATLAS na versão para o exército francês) em um único chassi. Uma tripulação de 5 pessoas fica alojada em uma cabine protegida enquanto dirige, mas o implemento geralmente é reparado do lado de fora.
A carteira de pedidos total inclui 72 sistemas para a França substituir 155 obuseiros rebocados TRF1 (entregas concluídas), seis para a Tailândia (mais uma opção para 12-18 unidades) e 80-100 unidades para a Guarda Nacional da Arábia Saudita (entregas em andamento).
Norinco SH1 (China). O sistema foi apresentado em 2007 e é projetado especificamente para o mercado de exportação. SH1 é uma arma de calibre 155mm / 52 montada em um chassi de caminhão 6x6. Com um peso de combate de 22 toneladas, incluindo 20 cartuchos de munição, o SH1 tem uma tripulação de 5, que fica alojada em uma cabine protegida enquanto dirige. A arma é descrita como capaz de disparar qualquer munição padrão da OTAN, bem como um ERFB-HE com um gerador de gás de fundo ou foguetes mais uma variante de 155 mm do projétil guiado por laser Krasnopol. É relatado que aproximadamente 90 obuseiros SH1 estão em serviço no Paquistão.
Outros obuses montados em caminhões atualmente disponíveis no mercado incluem Soltam ATMOS (Israel), Norinco SH2 (China) e Singapore Technologies LWSPH (Cingapura). Nenhum deles atingiu ainda um avanço comercial, no entanto, suas características e capacidades estão sujeitas a um processo constante de mudança, pois os fabricantes se esforçam constantemente para torná-los mais atraentes.
O K9 THUNDER da Samsung é produzido em massa para o exército sul-coreano, enquanto uma versão derivada do T155 FIRTINA é fornecida para o exército turco.
BÔNUS da BAE Systems Bofors e Nexter é um projétil inteligente de 155 mm projetado para destruir veículos blindados. Seu casco contém dois sub-cascos com fusíveis de sensores, e também possui um gerador de gás que aumenta o alcance para 35 km. Uma vez que os projéteis são disparados sobre a área do alvo, cada um procura e identifica um alvo em um círculo com um diâmetro de 200 metros, processando a imagem obtida a partir de sensores infravermelhos operando em várias frequências, e então comparando os resultados com os dados obtidos do radar a laser (LADAR). O perfil do alvo é determinado e então comparado com os dados recebidos dos sensores IR, assim os alvos de combate podem ser separados dos falsos. Depois de detectar e identificar um alvo dentro da zona, ele é destruído por uma ogiva EFP (Explosively Formed Penetrator)
Artilharia rebocada
A lista de desvantagens atribuídas aos obuseiros rebocados é muito longa. Eles demoram muito para assumir e deixar posições e, portanto, dificilmente são adequados para as táticas de "atirar e correr" nas quais as doutrinas da artilharia moderna se baseiam para evitar o fogo de contra-bateria. Eles têm uma mobilidade tática muito pobre em terrenos acidentados. O considerável comprimento total do trator + obus rebocado prejudica o tráfego em estradas sinuosas ou em áreas urbanas. E eles não têm proteção alguma para seus cálculos.
Apesar disso, e apesar da competição crescente de SGs com rodas, as alegações de que a artilharia rebocada está morrendo ou já morreu são, na verdade, um pouco prematuras. Muitos usuários ainda estão interessados nas qualidades positivas dos obuses rebocados: estabilidade e capacidade de sobrevivência em todas as condições de combate, facilidade de operação, as necessidades logísticas mais modestas e, por último, mas não menos importante, o custo de aquisição e implantação. Além disso, os rebocadores de artilharia são basicamente caminhões militares padrão que também podem ser usados para outros fins quando não precisam fazer seu trabalho direto. Desnecessário dizer que este não é o caso com sistemas de artilharia montados em caminhões. Além disso, em termos operacionais, os obuses rebocados ligeiros continuam a ser indispensáveis em certas condições geográficas e / ou para certas unidades, como ficou claramente demonstrado no Afeganistão.
Aproximadamente 2/3 da frota de artilharia mundial é representada por modelos rebocados, incluindo cerca de 11.000 obuseiros de 155 mm. E, atualmente, um certo número de programas estão sendo executados para modernizar ou substituir as amostras existentes. Os novos desenvolvimentos se concentram em obuses de alto desempenho 52 ou 45, por um lado, e os chamados modelos ultraleves, por outro. Os programas de obuseiros de 155 mm atualmente ativos incluem:
BAE Systems Bofors FH 77B05 L52 (Suécia). O FH 77B05 L52 (padrão OTAN 52 barril) é um desenvolvimento adicional do bem sucedido FH 77B02 L39. Um cano mais longo e uma câmara maior levam a um aumento no alcance de mais de 40 km. O obus usa cargas modulares e de cartucho e pode ser usado para disparar uma nova geração de munição inteligente. O computador balístico de bordo permite que você calcule os dados de tiro, realize mira automática e controle de tiro, entrada automática de dados de munição e dados meteorológicos. O FH 77BO5 L52 possui seu próprio sistema de navegação no solo, eliminando a necessidade de observação e avistamento, o que reduz os custos operacionais.
O FH 77B05 L52 não está em serviço e não foi encomendado por nenhum país, mas é um dos dois concorrentes a um grande pedido indiano para a compra de 400 unidades e posterior produção local de mais 1180 sistemas. O FH 77B05 L52 está sendo oferecido para a Índia pela nova Defense Land Systems India, uma joint venture entre a BAE Systems e a Mahindra & Mahindra.
Norinco PLL01 (China). Baseado no anterior GHN-45 (cano de 45 calibre), o PLL01 foi produzido no primeiro lote de 54 sistemas para reequipar o regimento de artilharia do exército chinês. É comercializado para exportação com APU (12 toneladas) ou sem (9,8 toneladas), bem como na versão light do GM-45.
PANTER NIKE T155. Desenvolvido na Turquia com algum apoio da STK com sede em Cingapura, o T155 PANTER é produzido em massa para o exército turco para substituir gradualmente o antigo M114. A demanda final é de 138 peças, mas a produção já ultrapassou 225 peças. O primeiro pedido de exportação também foi recebido do Paquistão para o fornecimento de 12 obuseiros PANTER.
O PANTER é o obus calibre 155 mm / 52 mais pesado (14 toneladas) e mais longo (11,6 m na posição rebocada) entre os modelos modernos. É também sem dúvida um dos mais rápidos graças ao seu APU de 160cv e uma velocidade máxima de 18 km / h. Ela tem uma tripulação reduzida de 5 pessoas, ela pode disparar 3 tiros em 15 segundos.
Soltam ATHOS (Israel). Desenvolvido como um programa privado sem pedidos anunciados até o momento, o ATHOS é o único obus rebocado moderno com 39, 45 ou 52 barris. A substituição do barril requer modificações mínimas. Também é oferecido com e sem o APU. É também o único obuseiro rebocado de 155 mm a ter um setor de disparo horizontal de 180 ° em comparação com um setor convencional de 60 - 70 °.
STK FH2000 (Singapura). Desenvolvido pela Singapore Technologies Kinetics para o Exército de Cingapura, o FH2000 é baseado no anterior calibre 155mm / 39 FH88 e é o primeiro obuseiro rebocado de 155mm / 52 a entrar em serviço no mundo (1993). Ela tem uma tripulação de 8 pessoas, um APU a diesel de 75 cv. permite que você se mova de forma independente a uma velocidade de 10 km / h. O obus pode disparar a um alcance máximo de 42 km usando munição de alcance estendido. O mecanismo do obturador é semiautomático, ou seja, o obturador abre automaticamente durante o rollover. Controlado eletronicamente, acionado hidraulicamente, o compactador de impulso envia o projétil para a câmara com um alto nível de consistência.
A produção para o mercado local parece ter sido concluída; mais de 50 sistemas foram fabricados. Vários FH2000s foram vendidos para a Indonésia. O obus compete com o FH77 B05 L52 no programa indiano.
DONAR by KMW / GDELS combina uma torre AGM com uma arma calibre 155mm / 52 em um chassi ASCOD modificado. Soluções sofisticadas de automação permitem que DONAR tenha um cálculo de duas pessoas
O projétil guiado M982 EXCALIBUR "prepara" para disparar
GDSBS SIAC (Espanha). O mais novo obus calibre 155 mm / 52 fabricado pela General Dynamics Santa Barbara Systemas tem melhorias como, por exemplo, o APU e um mecanismo de carregamento semiautomático, que permite uma cadência máxima de tiro de 10 tiros / min versus 4 6 tiros / min para outros sistemas nesta classe e fornece fogo contínuo de 60 tiros por 30 minutos. O obus é definido para a posição em 120 segundos e está pronto para disparar em 90 segundos. O SIAC está em operação na Espanha e na Colômbia, e a produção em série continua.
A nova classe ultraleve (HLW) inclui dois modelos:
BAE Systems M777A1 / M777A2 (Reino Unido / EUA). O obus M777A1 / A2 calibre 155 mm / 39 está em serviço e em produção em série para o Exército dos EUA (273 pedidos) e o Corpo de Fuzileiros Navais (380 pedidos), bem como Canadá (37) e Austrália (57).
O M777 é o primeiro sistema de artilharia do mundo a fazer uso extensivo de titânio e ligas de alumínio. Pesando menos de 10.000 libras (4.220 kg), é o obus de 155 mm mais leve do mundo, uma arma de campo que pesa metade do sistema convencional de 155 mm. O peso leve permite que o M777 seja rapidamente implantado em qualquer teatro de operações, incluindo helicópteros. A arma está atualmente sendo implantada no Afeganistão e no Iraque, e uma nova munição guiada M982 EXCALIBUR, desenvolvida pela Raytheon e BAE Systems, também será fornecida para ela, tem um alcance máximo de 40 km e uma precisão de 10 metros. O cálculo para o M777 consiste em 5 pessoas, o obuse tem uma cadência máxima de tiro de 5 tiros / min.
STK SLWH PEGASUS (Singapura). O PEGAGUS pode ser descrito como um intrigante sistema "semiautopropelido" graças ao seu motor de 21 kW, que permite que o implemento se mova de forma independente a uma velocidade de 12 km / h. O peso total de 5,4 toneladas é facilmente compatível com o transporte na suspensão de um helicóptero de carga. O sistema tem um cálculo de 6 a 8 pessoas, 3 tiros são disparados em 24 segundos. 54 sistemas PEGASUS estão em serviço com o exército de Cingapura.
O sistema Norinco SH1 calibre 155 m / 52 instalado no caminhão, na foto, dispara fogo direto. Em serviço com o Paquistão
Sérvio NORA B52 é mostrado na foto. Esta é a mais nova variante com cabines blindadas dianteiras e traseiras, que fornecem proteção para a tripulação enquanto se move e dispara. Antes de entrar em serviço com seu próprio exército, NORA B52 ganhou dois pedidos de importação
O surgimento do MRSI
Até recentemente (e este ainda é o caso em muitos países), os sistemas de artilharia podiam depender principalmente de projéteis de alto explosivo ou cluster para causar impacto no alvo, com apenas uma exceção para os projéteis guiados por laser notoriamente não confiáveis, como COPPERHEAD. Assim, a eficácia final do fogo de artilharia dependia, e ainda depende em grande medida, de fatores como a qualidade do canhão, as características internas e externas da munição e seu poder destrutivo, o treinamento e profissionalismo da tripulação de artilharia e observadores avançados, bem como a velocidade e eficácia, todo o processo de transferência e cálculo de dados para filmagem.
Levando em consideração a influência múltipla dos fatores acima, organizar e conduzir fogo de artilharia eficaz ainda era uma tarefa (relativamente) fácil contra alvos fixos / em movimento lento ou sem armadura, mas tornou-se quase impossível em alvos pontuais de movimento rápido e bem blindados, tais como MBT, especialmente quando impossibilidade de avistamento. Como resultado, as diretrizes de tiro determinaram, por exemplo, a necessidade de disparar pelo menos 30 cartuchos de 155 mm para cobrir uma área de 100 x 100 m, na qual três ou quatro veículos blindados pesados estão localizados.
Os problemas acima estão piorando devido a implicações políticas e operacionais. Por um lado, a proibição das munições cluster praticamente elimina o que poderia ter sido a principal ferramenta para corrigir a imprecisão inerente ao fogo de artilharia na seção final da trajetória, ou seja, um ataque massivo na área-alvo. Por outro lado, a crescente implantação de meios de artilharia em cenários assimétricos e de contra-insurgência torna imperativo reduzir ao mínimo as perdas indiretas. Felizmente, vários desenvolvimentos tecnológicos vêm em seu socorro.
Em primeiro lugar, a aparência da configuração de calibre 155 mm / 52 padrão da OTAN com uma câmara de 23 litros representa um compromisso ideal entre peso e tamanho por um lado e desempenho balístico por outro. Os sistemas de carregamento automático ou semiautomático permitem disparar 3 tiros em menos de 20 segundos e disparar 6 tiros / min continuamente por vários minutos.
Em segundo lugar, e o que também é importante, está sendo introduzida uma nova geração de munições inteligentes, que possuem subprojetos controlados na trajetória final ou possuem fusíveis de sensores (remotos) ou, pelo menos, a capacidade de ajustar a trajetória. Programas como SMArt, BONUS, EXCALIBUR, Krasnopol, Kitolov 2 ou SPACIDO atualmente fornecem a capacidade de destruir veículos blindados em movimento, bem como destruir alvos em movimento rápido ou ameaças em ambientes urbanos sem destruir tudo o que está ao redor.
Paralelamente, os sistemas de navegação terrestre baseados em GPS estão se espalhando, junto com dispositivos de comando e controle e OMS, permitindo que a artilharia assuma posições para atirar com muito mais rapidez e, em seguida, atirar com precisão. A este respeito, é especialmente importante usar sistemas de controle para transmitir automaticamente as coordenadas do alvo para os postos de comando da artilharia e, em seguida, transmitir ordens para abrir fogo a armas individuais, de modo que estes já tenham todas as informações necessárias sobre o alvo e até mesmo o número de projéteis antes de tomar as posições prescritas para o disparo. Na verdade, isso transforma cada sistema de artilharia individual em um quase autônomo e permite que você acerte o alvo desde os primeiros tiros sem a necessidade de disparar munição de mira.
O resultado final de todos os itens acima é o conceito de MRSI (Multiple Rounds Simultaneous Impact - impacto simultâneo de vários projéteis. O ângulo de inclinação do cano muda e todos os projéteis disparados dentro de um determinado intervalo de tempo chegam ao alvo simultaneamente). 24 horas por dia, em qualquer tempo, sem zerar para maximizar a surpresa da greve.
As capacidades do MRSI implicam em uma taxa de tiro muito alta (na verdade, a mais alcançável), bem como meios rápidos para calcular com precisão pequenas mudanças na carga do propelente e no ângulo de elevação para cada projétil subsequente a ser disparado ao longo de uma trajetória diferente. Na prática, e também dependendo do tipo de arma e munição usada, hoje é possível conseguir uma salva de MRSI de três a seis tiros em um intervalo de 15 a 35 km. A precisão na seção final varia de 95 metros a 15 km e 275 metros a 30 km para um tiro de fragmentação de alto explosivo padrão, mas melhora drasticamente (menos de 10 metros) ao usar munição inteligente da nova geração.
Artilharia de 155 mm com fusíveis de sensores destrói veículos em movimento
Fabricado e comercializado pela GIWS (uma joint venture entre Rheinmetall AG e Diehl Group), o projétil de artilharia SMArt 155 155 mm é projetado especificamente para interromper ataques de veículos blindados.
SMArt 155 significa Munição com sensor fusível para artilharia, Calibre 155 mm. É um projétil de artilharia de fogo e esqueça confiável e altamente eficaz. Cada projétil contém dois subprojetos inteligentes autônomos e de alto desempenho. Eles são capazes de neutralizar veículos blindados estacionários e em movimento, incluindo tanques, em qualquer ambiente e em qualquer clima. O SMArt 155 pode parar o avanço de veículos blindados com consumo mínimo de munição e com altíssima precisão, mesmo em longas distâncias. O risco de perdas indiretas é minimizado.
A concha apresenta um corpo de paredes finas de forma a obter o volume máximo para duas sub-conchas. A combinação de sensores multimodo com o projétil Impact Core (ou EFP) torna esses projéteis extremamente eficazes. Excelente identificação de alvos e rejeição de falsos alvos, grande área de cobertura, alta probabilidade de destruição e características marcantes da ogiva garantem máxima letalidade e destruição em solo, ou seja, efetiva neutralização de veículos blindados.
Missões de fogo podem ser concluídas com apenas alguns tiros em um período muito curto de tempo. Isso torna possível usar a tática “atirar e sair”, reduzindo significativamente a eficácia do fogo de contra-bateria do inimigo, um fator crítico na proteção das próprias forças.
A autodestruição excessiva é uma característica fundamental do projétil SMArt, cujos criadores deram atenção especial para evitar o risco de munições não detonadas. Caso o alvo não seja encontrado na área de busca, dois mecanismos redundantes e independentes, constituídos por componentes fortes e simples, garantem que o projétil se "autodestrua" de forma confiável, permitindo que suas tropas se movam na área com mais confiança. Se há alvo, não há alvo, a ogiva de uma submunição suspensa por um pára-quedas é projetada para que seja detonada assim que a altura acima do solo for inferior a 20 metros. Se esta função falhar e o projétil cair ileso, a ogiva irá detonar automaticamente assim que a voltagem da bateria cair abaixo de um certo nível. Este modo também cobre possíveis falhas em sensores e eletrônicos.
A GIWS desenvolveu o projétil no final da Guerra Fria para que o Bundeswehr pudesse conter a ameaça de veículos blindados dos países do Pacto de Varsóvia, o que levou a uma forma economicamente vantajosa de dissuasão.
Hoje, os exércitos da Alemanha, Suíça, Grécia e Austrália estão armados com SMArt 155. O projétil SMArt está em constante modernização, mostrou-se com sucesso em 26 testes de tiro, confirmando sua extrema confiabilidade.
