Em 23 de dezembro, no estaleiro báltico Yantar, uma cerimônia solene de hasteamento da bandeira foi realizada no grande navio de desembarque "Pyotr Morgunov". O novo BDK passou a fazer parte da Marinha e em breve irá para o posto de serviço.
Do contrato ao serviço
"Petr Morgunov" é a segunda grande embarcação de desembarque construída com base no pr.1711 desenvolvida pelo Nevsky Design Bureau. O primeiro foi "Ivan Gren", que foi aceito na Marinha em julho de 2018 e transferido para a Frota do Norte. Com isso, a construção de navios de desembarque de acordo com o projeto original será interrompida. Na produção, serão substituídos por amostras mais avançadas, criadas levando em consideração a experiência acumulada.
A base para a construção da grande embarcação de desembarque "Petr Morgunov" foi criada nos anos 2000, em paralelo com o trabalho do chumbo "Ivan Gren". O contrato do segundo navio do projeto foi assinado em 1º de setembro de 2014. De acordo com seus termos, o estaleiro Yantar teve que concluir todas as obras e entregar o navio pronto até o final de 2018. Infelizmente, esses prazos não foram cumpridos.
No verão de 2015, os preparativos para a construção começaram em Yantar. A cerimônia de inauguração ocorreu em 11 de junho de 2015. O próximo evento, o lançamento do navio, foi realizado em 25 de maio de 2018. A conclusão da construção continuou até o outono de 2019, quando começaram os preparativos para os testes.
Em meados de dezembro do ano passado, "Petr Morgunov" foi para o teste, e o cliente e o empreiteiro decidiram combinar a fábrica e o estado. Durante esses eventos no início da primavera, surgiram problemas com sistemas e unidades individuais. A necessidade de reparos e ajustes finos levou à suspensão temporária dos testes. No verão, o navio foi novamente ao mar para as verificações finais.
Os testes de estado do navio foram concluídos com sucesso há várias semanas. O novo BDK foi reconhecido como pronto para ser entregue ao cliente e para o início do serviço. Em meados de dezembro, houve a notícia da cerimônia iminente de colocar o navio em operação. O evento aconteceu no dia 23 de dezembro. "Petr Morgunov" está incluído na Frota do Norte. Ele irá supostamente partir para seu posto de serviço permanente em Severomorsk no início do próximo ano. Assim, os dois BDK pr. 11711 servirão juntos.
Capacidades aerotransportadas
O "Petr Morgunov" foi construído de acordo com o projeto 11711, modificado levando-se em consideração a experiência de teste do navio líder e os novos desejos do cliente. Note-se que durante a construção desta grande embarcação de desembarque, foram utilizadas todas as tecnologias mais modernas. Além disso, as principais características do primeiro BDK serial superam seu antecessor.
O Projeto 11711 novamente implementa o conceito doméstico "tradicional" de um grande navio de desembarque, capaz de entregar soldados e equipamentos a portos ou a uma costa despreparada, bem como fornecer apoio de fogo. O conceito bem desenvolvido é implementado com a utilização de modernas tecnologias, materiais e componentes, que permitiram obter o mais alto nível de desempenho possível.
O novo "Petr Morgunov" tem comprimento de 135 me deslocamento total de 6,6 mil toneladas. A usina é construída com base em dois motores diesel de alta potência. Movimento e manobrabilidade são fornecidos por um par de hélices e um propulsor de proa. O navio é capaz de atingir uma velocidade de 18 nós e tem um alcance de cruzeiro de até 4.000 milhas.
A maior parte dos volumes internos do casco são destinados à colocação da força de pouso e seus equipamentos. Até 13 veículos blindados pesando até 60 toneladas ou 35-36 unidades são transportados no convés do tanque, que percorre todo o casco. equipamento leve. O navio pode acomodar até 300 pessoas. - Batalhão de Fuzileiros Navais reforçado. O equipamento ou outra carga é introduzido no porão através de uma escotilha no convés superior ou por sua própria força ao longo das rampas de proa e popa. O desembarque é realizado apenas pelas rampas. Para trabalhar com cargas, a BDK possui guindaste próprio com capacidade de 16 toneladas.
O convés traseiro foi projetado como um heliporto; há um hangar em frente a ele. O navio é capaz de transportar até dois helicópteros de transporte-combate ou um helicóptero de ataque. Também "Petr Morgunov" tem vários barcos a motor a bordo.
Para apoiar o pouso, existe um conjunto de armas de cano. Inclui um par de montagens AK-630 de 30 mm na parte traseira da superestrutura e um AK-630M-2 duplo para disparar no hemisfério dianteiro. Existem várias instalações de metralhadoras. O armamento eletrônico inclui sistemas de vários tipos que fornecem vigilância da situação de superfície e aérea, bem como o uso de armas convencionais.
Para o desenvolvimento da frota
Ambos BDK pr. 11711 estão incluídos na Frota do Norte. O primeiro entrou em serviço há mais de dois anos e o segundo ainda precisa fazer uma transição entre frotas para a base de Severomorsk. Depois disso, as forças de desembarque da KSF irão aumentar visivelmente e melhorar suas capacidades.
Até recentemente, o KSF tinha cinco BDKs. Destes, quatro pertencem ao antigo projeto 775 / II e iniciaram o serviço em 1976-85. Apenas "Ivan Gren" pode ser considerado moderno. Além disso, a força de desembarque inclui 7 barcos de diferentes tipos; destes, quatro foram construídos nos últimos anos. É fácil ver que o aparecimento do novo "Peter Morgunov" melhorará significativamente os indicadores quantitativos e qualitativos das forças de desembarque da Frota do Norte.
Apesar das conhecidas disputas sobre os modos de desenvolvimento das forças anfíbias, os BDK são bastante capazes de resolver uma série de tarefas básicas, graças às quais mantêm seu lugar na frota. O novo "Peter Morgunov", como outros navios da KSF, em caso de conflito, poderá desembarcar forças de assalto anfíbio em uma costa despreparada ou à distância dela, e em tempos de paz garantirá a realização de exercícios.
Além disso, os navios de desembarque da Frota do Norte são ativamente usados na implantação e fornecimento de bases remotas, incl. no Ártico. É provável que tais operações envolvam as mais recentes grandes embarcações de desembarque, que tem alto desempenho e amplas capacidades. Isso permitirá aumentar o tráfego geral ou reduzir a carga em navios antigos.
Perspectivas de direção
Dois grandes navios de desembarque, projeto 11711, foram entregues ao cliente e incluídos na Frota do Norte. Ao mesmo tempo, uma decisão fundamental foi tomada para abandonar a construção do BDK de acordo com o projeto original. Os próximos estágios do desenvolvimento das forças anfíbias serão associados a outros navios.
Em 23 de abril de 2019, o lançamento de dois novos grandes navios de desembarque, Vladimir Andreev e Vasily Trushin, ocorreu na planta de Yantar. Propõe-se construí-los de acordo com o projeto revisado 11711. Esta versão do projeto tem diferenças significativas da base, mas seu número não mudou. Com isso, no futuro, a Marinha terá vários navios formalmente do mesmo projeto, mas com modificações diferentes.
O projeto atualizado 11711 prevê o aumento do comprimento do navio para 150 me um aumento do deslocamento até 8 mil toneladas, bem como a correspondente reestruturação dos sistemas gerais dos navios. O layout e os métodos de posicionamento da carga serão alterados. Argumentou-se que o novo BDK será capaz de transportar vários barcos do pr. 11770 "Serna" e transportará até 12 helicópteros. Permanecerá um volumoso tanque com acesso por rampa.
"Vladimir Andreev" e "Vasily Trushin" são destinados à Frota do Pacífico, que até agora tem apenas quatro grandes navios de desembarque construídos em 1974-91. Os novos navios serão lançados em 2022 e 2023, e a entrada na frota está prevista para o final de 2024 e 2025. A possibilidade de construir a próxima grande embarcação de desembarque do projeto modificado 11711 foi mencionada, mas não há contratos reais ainda.
Além disso, a construção de um projeto 23900, fundamentalmente novo para nossos navios de assalto anfíbios universais da Marinha, foi iniciada. Dois desses edifícios foram construídos em julho deste ano e estão planejados para serem inaugurados em 2026-27. Provavelmente, no futuro, a construção do UDC continuará, e a frota terá forças de desembarque mistas com navios de diferentes classes.
Final e sequência
O projeto 11711, já em fase de desenvolvimento, enfrentou uma variedade de problemas, desde a falta de financiamento até as mudanças nos requisitos do cliente. No entanto, apesar de todas as revisões e melhorias, em 2018 o navio líder Ivan Gren foi entregue à Marinha. No outro dia, o cliente recebeu um segundo do mesmo tipo "Peter Morgunov".
Dois novos BDK atendem aos requisitos da Marinha, porém, eles decidiram abandonar o problemático projeto 11711 em sua primeira versão. Foi desenvolvida uma nova versão do projeto, segundo a qual serão construídos novos navios de desembarque, no mínimo duas unidades. Assim, o rearmamento das forças anfíbias da frota continua. A transferência de "Petr Morgunov" completa uma etapa deste processo e permite que você inicie uma nova.
