Na frente do mundo inteiro
Rheinmetall é ouvido por todos que não são indiferentes aos tópicos técnico-militares. A empresa alemã, fundada em 1889 (!), É hoje um dos maiores fabricantes de equipamento militar e armamento da Europa. Entre os produtos que preocupam estão as conhecidas máquinas Puma e GTK Boxer. Eles estão com boa demanda: em 2018, eles construíram mais de 400 veículos blindados Boxer. Além da Alemanha, a Holanda e a Lituânia se tornaram operadoras: a primeira em 2006 encomendou duzentas dessas máquinas.
No ano passado, a Rheinmetall comprou 55 por cento da BAE Systems, um dos símbolos da indústria de defesa britânica, que, entre outras coisas, produzia tanques Challenger 2. Em 2008, a BAE foi considerada a maior empresa de armas do mundo.
Uma das chaves para o sucesso do Rheinmetall é a apresentação espetacular de novos produtos. Recentemente, por exemplo, para surpresa de todos, os alemães mostraram um vídeo de demonstração de seu novo desenvolvimento, um canhão tanque de 130 mm com o símbolo Next Generation 130, montado em um chassi do Challenger 2 (vários meios de comunicação indicaram erroneamente o alemão Leopard 2 como uma base, o que, em geral, então, é lógico).
Agora a preocupação decidiu ir mais longe, apresentando uma das suas principais inovações, o veículo de combate de infantaria Lynx, no âmbito do exercício NATO Brave Warrior. Os eventos apresentados no vídeo acontecem no dia 22 de setembro de 2020. "Recebemos feedback extremamente positivo das tropas!" - comentou um tanto vagamente sobre a situação em Rheinmetall.
Dois no campo - guerreiros
Nos exercícios da Aliança do Atlântico Norte, foi usada a versão mais poderosa do veículo de combate Kettenfahrzeug 41 (KF41). Além dela, outra versão foi desenvolvida - Kettenfahrzeug 31 (KF31). Ambos os veículos são completamente novos: a variante KF41 foi apresentada na exposição Eurosatory Defense em 12 de junho de 2018. Este modelo tem um peso máximo permitido de 50 toneladas. Além dos três tripulantes, o KF41 pode transportar oito pára-quedistas. Na parte traseira existe uma rampa suspensa.
O carro tem um motor de 1140 cavalos que permite atingir a velocidade máxima de 70 quilômetros por hora. O BMP recebeu um módulo de combate controlado remotamente Lance 2.0 (o KF31 tem um módulo diferente - o Lance da primeira versão). A torre recebeu um invólucro externo de proteção, que forma muitas superfícies de interseção. A cúpula da torre é complementada por um longo invólucro de canhão que atua como uma máscara.
O modelo "mais jovem", o KF31, foi lançado muito antes. Foi apresentado na Eurosatory 2016. O veículo tem um peso máximo permitido de até 38 toneladas e pode transportar até seis soldados. É equipado com um motor de 755 cavalos e pode atingir uma velocidade máxima de 65 quilômetros por hora.
Várias opções de armas são possíveis. O calibre principal é o canhão Rheinmetall MK30-2 / ABM (KF31) de 30 mm ou o canhão Wotan 35 de 35 mm com acionamento automático elétrico. O sistema de controle de fogo permite o uso de projéteis com detonação programável, o que amplia o leque de tarefas a serem resolvidas. Há uma metralhadora coaxial de 7,62 mm Rheinmetall RMG 7,62. Opcionalmente, existem mísseis guiados anti-tanque Spike LR2 (ATGM) ou lançadores de drones. Na posição normal, o lançador de mísseis fica localizado dentro da torre, e antes de lançar os mísseis, ele "sai" para o lado.
É importante notar que o princípio "dispare e esqueça" é implementado no complexo de Spike israelense. Lembre-se de que hoje, nem um único ATGM doméstico desta classe, com exceção de desenvolvimentos promissores, tem tais capacidades. O alcance máximo declarado do Spike-LR é de 4000 metros (na versão atualizada - até 5500). A penetração da armadura pode chegar a 900 milímetros. De acordo com esses indicadores, Spike é comparável aos melhores desenvolvimentos pós-soviéticos.
A visão panorâmica do comandante, localizada na cobertura, contribui para a melhoria do conhecimento situacional da tripulação. Além disso, o Lynx já se tornou um sistema tradicional de informação e comando para troca de dados com unidades aliadas.
A armadura é projetada para proteger o Lynx de armas anti-tanque, munições de médio calibre, artilharia de fragmentação e bombas. O nível de proteção do casco KF31 é oficialmente declarado de acordo com a norma NATO STANAG 4569 Nível 5, que implica proteção contra projéteis APCR de 25 mm a uma distância de 500 m. Os assentos do paraquedista foram equipados com estrutura dobrável: são instalados os lados do casco. Essa abordagem foi projetada para reduzir o impacto negativo de minar sob uma pista ou no fundo de um veículo de combate.
Perspectivas para novos itens
O conceito é baseado no “uso de soluções comprovadas combinadas com métodos de produção inovadores”. Isso pode ser considerado como mais uma tentativa de fazer um veículo de combate de infantaria que atendesse às exigências do século 21, o que, ao mesmo tempo, seria relativamente econômico. “Até que ponto os veículos de combate da infantaria armada atendem aos requisitos da guerra futura? Foi com essa pergunta que a empresa Rheinmetall começou a criar uma nova família de veículos blindados de combate Lynx”, disse Ben Hudson, chefe da divisão Rheinmetall, que é responsável pelo desenvolvimento de veículos blindados, antes de lançar o KF41 BMP no Eurosatory -2018.
De uma forma ou de outra, muitos países já demonstraram interesse no carro. Em agosto, soube-se que a Hungria havia assinado um acordo com a Rheinmetall para a constituição de uma joint venture, ou seja, foi este país que se tornou o primeiro cliente da Lynx. O carro deve ser produzido em território húngaro. Segundo dados não oficiais, o estado receberá até 220 veículos KF41 com início das entregas em 2024-2025.
Os operadores potenciais incluem Qatar, Austrália e República Tcheca. A vitória mais significativa dos alemães no mercado poderia ser o sucesso na competição de veículos de combate opcionalmente tripulados do Exército dos EUA, que pressupõe nada menos que uma substituição para o M2 Bradley BMP. No entanto, o BMP KF41 Lynx anterior foi desclassificado devido ao fato de que eles forneceram intempestivamente uma amostra modificada para teste: pelo menos esse era o motivo formal. Outros "estrangeiros" não foram incluídos no número de finalistas. Assim, no final, apenas o Griffin III da General Dynamics permaneceu no programa, o que motivou o cancelamento da etapa de testes comparativos pelo Exército dos Estados Unidos. E ainda mais tarde, o Pentágono reformatou completamente a competição, mudando os requisitos de prioridade. O resultado desse "salto" ainda é desconhecido, mas o Exército dos EUA não é estranho às incertezas em termos de novas tecnologias.
Já, uma coisa pode ser afirmada: apesar de todas as suas vantagens, o Lynx não se tornou uma revolução no mundo dos veículos blindados e é improvável que seja capaz de mudar o mercado mundial de armas. Na verdade, temos à nossa frente um pesado BMP (principalmente na versão KF41), o que dificulta o transporte aéreo e a superação de obstáculos de água pelo veículo.
Ao mesmo tempo, reservar um carro pode ser considerado um compromisso. De acordo com Viktor Murakhovsky, editor-chefe da revista Arsenal da Pátria, o Lynx é inferior neste aspecto tanto ao Namer israelense quanto ao BMP T-15 russo baseado no Armata (ambos os veículos, entre outras coisas, têm sistemas de proteção ativos) … No entanto, o Lynx é um desenvolvimento potencialmente bem-sucedido que pode reivindicar participação de mercado. Hoje e no futuro previsível.
