Os primeiros dias de outubro trouxeram tristes notícias do Oriente Médio. Tudo começou com o fato de que projéteis de artilharia, supostamente disparados da Síria, caíram sobre o território da Turquia. Os turcos responderam com bombardeios completos. Nos dias seguintes, a situação se repetiu várias vezes: alguém do território sírio dispara vários projéteis, após os quais a Turquia dispara contra as posições das tropas sírias. Os turcos motivam esta escolha do alvo pelo fato de que apenas as forças armadas da Síria podem usurpá-los. Por que são os militares, e não os rebeldes, os culpados ou os culpados? Não existe uma resposta oficial, mas existem alguns pressupostos de natureza política. Imediatamente após o início dos "duelos" de artilharia, a liderança turca irrompeu em uma retórica beligerante em relação a Damasco. Começou a ameaçar uma guerra em grande escala se os militares sírios não parassem de bombardear a Turquia.
Muitas pessoas acreditam que todos esses bombardeios são uma reminiscência de uma provocação dos insurgentes sírios, realizada com o apoio direto de Ancara. Esta versão é apoiada por inúmeras declarações de Damasco sobre caravanas com armas e munições cruzando a fronteira entre a Turquia e a Síria. Além disso, vale a pena considerar um fato bastante óbvio: a administração de Bashar al-Assad, apesar de todas as acusações de supressão das "liberdades civis", ainda não enlouqueceu para pedir um conflito em grande escala com um dos países mais fortes da região. E, no entanto, parece que o bombardeio dos territórios turcos não vai parar no futuro próximo: se a versão da provocação dos rebeldes estiver correta, então é benéfico para eles continuar a atirar na Turquia até que ela declare guerra à Síria e ajuda a derrubar o odiado Assad. A Turquia, por sua vez, não para de fazer declarações iradas contra Damasco e já exige a ajuda da OTAN em vista dos "ataques regulares". A aliança, no entanto, não tem pressa em organizar uma invasão à Síria, citando uma série de razões complexas por trás das quais há relutância em ajudar Ancara em seus jogos políticos. No entanto, o risco de eclosão de uma guerra, mesmo sem a participação das tropas dos Estados da OTAN, persiste. Vamos tentar comparar as forças da Turquia e da Síria e prever o possível curso e as consequências de tal conflito.
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Turquia
O número total de pessoas nas forças armadas turcas é de mais de meio milhão. Destes, aproximadamente 150.000 são trabalhadores civis. No entanto, um grande número de pessoal pode ser mobilizado caso seja necessário, na reserva são cerca de 90 mil pessoas. Cerca de 38 mil deles são a reserva da primeira fase, que pode entrar em operação poucos dias após o pedido correspondente. A parte mais numerosa das forças armadas turcas são as forças terrestres (Forças Terrestres). Quase quatrocentas mil pessoas servem neles. As forças terrestres têm quatro exércitos de campo e um agrupamento cipriota separado. As bases das forças terrestres estão distribuídas uniformemente pela Turquia, com corpos pertencentes ao segundo exército de campo localizado próximo à fronteira com a Síria. Em três corpos de cada exército, com exceção do 4º, existem fuzis blindados, motorizados, artilharia, etc. brigadas.
O armamento das forças terrestres da Turquia é bastante heterogêneo, tanto no país de produção quanto na idade. Por exemplo, lutadores de unidades diferentes podem usar rifles automáticos alemães G3, produzidos sob licença, enquanto outros - "nativo" americano M4A1. Ao mesmo tempo, as armas mais novas geralmente vão para as forças especiais. A mesma situação é observada com os veículos blindados. Em partes do exército turco, ainda existem mais de 1,5 mil tanques americanos M60 em várias modificações, incluindo veículos modificados independentemente. Os mais novos tanques das forças terrestres turcas são os alemães Leopard 2A4, cujo número se aproxima de três e meia. Para mover rifles motorizados e apoio de fogo direto na batalha, o exército turco possui um grande número de veículos blindados de transporte de pessoal e veículos de combate de infantaria. Por exemplo, existem quase 3.300 veículos blindados de transporte de pessoal M113, alguns desses veículos são equipados como destruidores de tanques de mísseis. O próximo maior veículo blindado é a família ACV-300, criada e sendo construída na própria Turquia. Veículos blindados e veículos de combate de infantaria desta família estão no exército em números substanciais - cerca de duas mil unidades. Finalmente, nos últimos anos, as forças terrestres receberam cerca de mil e meio mil veículos blindados do Akrep, Cobra, Kirpi, etc. A informação fornecida sobre o estado das armas ligeiras e dos veículos blindados ligeiros também é válida para a gendarmaria - um ramo separado das forças armadas, que na verdade é uma espécie de tropas internas.
Vale a pena notar a ampla gama de mísseis e armas a jato destinadas ao uso nas forças terrestres. Além de lançadores de granadas soviéticos RPG-7 capturados ou adquiridos (de acordo com várias estimativas, não menos que cinco mil peças), os soldados turcos têm sistemas de mísseis antitanque TOW, ERIX, MILAN, Kornet-E, Konkurs, etc. O número de todos esses ATGMs é várias centenas e varia dependendo do tipo. A arma antitanque mais difundida no exército turco é o lançador de granadas descartável HAR-66, uma versão licenciada da lei americana M72. Para se proteger contra ataques aéreos, rifles motorizados e infantaria têm sistemas de mísseis portáteis Stinger FIM-92, incluindo as últimas modificações. Até recentemente, o exército turco tinha vários MANPADS Igla soviéticos, mas recentemente eles foram completamente retirados do serviço.
O número total de artilharia de campanha nas forças armadas turcas ultrapassa 6100 unidades, entre as quais existem armas de vários tipos e calibres. Os últimos variam de 60-107 mm no caso de morteiros e de 76 mm a 203 para canhões e obuses. O armamento de barril mais poderoso do exército turco são os obuseiros M116 comprados dos Estados Unidos. Seu calibre é de 203 milímetros, o número total dessas armas é de cerca de uma centena e meia. A artilharia autopropelida é representada por mil e meio mil instalações, portando canhões de calibre 81 mm (morteiro autopropelido M125A1) a 203 mm (obuseiro autopropelido M110A2). No que diz respeito à artilharia de foguetes, a Turquia teve um sucesso notável nessa direção. A maioria de seus MLRS, como o T-22 ou TOROS 230A, foram criados de forma independente. No entanto, as tropas também possuem vários sistemas de foguetes de lançamento múltiplo americanos e chineses.
A maioria das armas antiaéreas - cerca de 2.800 unidades - são sistemas de barril. Os canhões antiaéreos de vários calibres são principalmente de origem importada: são os suportes americanos M55, os canhões alemães Mk.20 Rh202 e os suecos Bofors. O resto da artilharia antiaérea foi produzida na Suíça, na empresa Oerlikon, ou na Turquia, sob licença suíça. Além dos sistemas antiaéreos de cano, o Exército turco tem cerca de 250 sistemas de mísseis antiaéreos autopropelidos Atilgan e Zipkin, carregando mísseis Stinger.
Finalmente, as forças terrestres têm suas próprias aeronaves na forma de quatrocentos helicópteros. A maioria deles - transporte e passageiro - é representada pelos americanos UH-60 e UH-1H, além de versões licenciadas do Eurocopter Cougar. Vale ressaltar que atualmente o exército turco tem apenas 30-35 helicópteros de ataque. São o AH-1P Cobra e o AH-1W Super Cobra, fabricados pela Bell. Para reconhecimento e outras necessidades semelhantes, o exército turco tem cerca de uma centena e meia de veículos aéreos não tripulados de sua própria produção.
O próximo ramo das Forças Armadas é a Força Aérea. De acordo com as visões dos últimos anos, é a Força Aérea que está incumbida das principais funções de ataque. Muito provavelmente, são as aeronaves turcas que desferirão o primeiro ataque a alvos sírios no caso de um conflito em grande escala. Entre outras coisas, esta versão é confirmada pela composição do equipamento de aviação à disposição da Força Aérea Turca. Cerca de 60 mil funcionários mantêm e operam 800 aeronaves para diversos fins. Na estrutura da força aérea turca, existem quatro grandes formações - comandos aéreos. Dois deles destinam-se à operação direta de aeronaves de combate, e os outros dois são responsáveis pelo treinamento de pessoal (Comando de Treinamento em Izmir) e abastecimento (Comando de Logística em Ancara). Além disso, equipes separadas de petroleiros e aeronaves de transporte estão diretamente subordinadas ao quartel-general da Força Aérea.
O principal poder de ataque da Força Aérea Turca são os caças-bombardeiros americanos F-16C e F-16D. No total, são cerca de 250. A segunda aeronave de ataque também é o americano F-4 Fantom II de modificações posteriores. É importante ressaltar que o número dessas aeronaves na configuração caça-bombardeiro vem diminuindo constantemente. Atualmente, quase todos os 50-60 Phantoms existentes foram convertidos em uma versão de reconhecimento. Em um futuro próximo, aproximadamente o mesmo número de caças F-5 permanecerá na Força Aérea. Não há nenhum avião bombardeiro especial na Força Aérea Turca. As funções de detecção de radar de longo alcance são atualmente fornecidas por um pequeno número de aeronaves CN-235 de fabricação espanhola especialmente modificadas, que também se tornaram a base para veículos de reconhecimento e transporte.
Vale ressaltar que a aviação de transporte da Força Aérea Turca tem quase a mesma "variedade" de tipos da aviação de combate, mas perde no número total. Para o transporte de mercadorias e passageiros, existem cerca de 80 aeronaves dos seguintes tipos: os já mencionados CN-235, C-130 e C-160. Além disso, a Força Aérea possui 80 helicópteros Cougar e UH-1U para missões de transporte.
O principal método de reconhecimento aéreo na Força Aérea Turca é o uso de veículos aéreos não tripulados. Cerca de 30-40 aeronaves de cinco tipos foram adquiridas no exterior, de Israel e dos Estados Unidos. Além disso, nos próximos anos, uma série de UAVs TAI Anka de seu próprio projeto serão produzidos.
Forças navais. Vários séculos atrás, a frota turca era considerada uma das mais poderosas do mundo, mas agora não pode ser chamada assim. Além disso, nem todo o equipamento da Marinha turca pode ser considerado suficientemente novo e moderno. Por exemplo, o mais novo dos seis submarinos turcos diesel-elétricos construídos na Alemanha sob o Projeto 209 começou a operar no final dos anos oitenta. No entanto, ela está armada apenas com torpedos e / ou minas. Oito barcos mais novos, o último dos quais entrou em serviço em 2007, são mais um desenvolvimento do mesmo projeto alemão.
A situação é semelhante com fragatas e corvetas. Assim, as fragatas dos projetos Yavuz e Barbaros são uma modificação correspondente do tipo alemão MEKO-200 e foram construídas no valor de oito peças. Os tipos turcos Tepe e G são, na verdade, American Knox e Oliver Hazard Perry. Três e oito navios usados desses projetos foram adquiridos dos Estados Unidos. Por sua vez, seis corvetas do tipo B são navios do projeto D'Estienne d'Orves adquiridos da França. É certo que a Turquia está tentando restaurar sua própria produção de grandes navios de guerra. Assim, no outono passado, entrou em serviço a primeira corveta do projeto MILGEM. Vários outros navios semelhantes serão construídos em um futuro próximo.
Além de navios de grande porte, a Marinha turca possui um grande número de embarcações para diversos fins. Trata-se de cerca de cem barcos-mísseis dos projetos Kartal, Yildiz, etc., além de 13 barcos-patrulha de quatro tipos. Finalmente, a frota turca tem duas dezenas de caça-minas, 45 hovercraft e várias dezenas de embarcações auxiliares.
A aviação naval da Turquia é pequena. São seis aeronaves de patrulha CN-235M de desenho italiano e montagem turca, além de 26 helicópteros. Os últimos são usados para operações anti-submarino e de resgate. A frota de helicópteros anti-submarinos consiste em helicópteros americanos Agusta AB-204 e AB-212 (licenciados Bell 204 e Bell 212, respectivamente), bem como Sikorsky S-70B2 montados nos EUA. Não há aeronaves de combate ou helicópteros na Força Aérea Turca.
Por fim, vale a pena dizer algumas palavras sobre a gendarmaria e a guarda costeira. Formalmente, essas organizações pertencem às forças armadas, mas pelos padrões de outros países representam as tropas internas e a guarda de fronteira marítima, respectivamente. O armamento da gendarmaria é geralmente semelhante ao usado nas tropas de fuzil motorizadas. Ao mesmo tempo, em suas bases, você ainda pode encontrar, por exemplo, BTR-60 BTR-60 soviéticos capturados e modernizados. A Guarda Costeira conta com mais de cem barcos-patrulha e navios de 14 tipos, cujo deslocamento varia de 20 a 1.700 toneladas.
Síria
O exército sírio, à primeira vista, parece mais fraco do que o turco. Em primeiro lugar, a diferença nos números é impressionante. O número total de militares na Síria ultrapassa ligeiramente 320 mil pessoas. Aproximadamente a mesma quantia está reservada e pode ser recuperada dentro de algumas semanas. Como na Turquia, a maior parte do pessoal pertence às forças terrestres - cerca de 220 mil pessoas. Ao mesmo tempo, não se deve esquecer os resultados da guerra civil em curso na Síria. Alguns dos soldados foram para o lado dos rebeldes, levando algumas armas com eles. Além disso, várias armas e equipamentos militares foram destruídos durante os combates. Portanto, os números apresentados referem-se à época do início dos primeiros confrontos no ano passado. Um cálculo preciso do estado atual das forças armadas sírias é compreensivelmente impossível.
As forças terrestres da Síria são organizadamente divididas em três corpos de exército, que incluem rifle motorizado, blindados e divisões de artilharia. Além disso, existem várias brigadas separadas, que estão armadas com armas "especiais". Em primeiro lugar, é necessário observar brigadas individuais armadas com mísseis balísticos de curto alcance, bem como mísseis anti-navio. Além disso, várias brigadas separadas foram alocadas para realizar tarefas especiais com artilharia, mísseis antitanque e forças de assalto aerotransportadas. Finalmente, as tropas de fronteira da Síria também são separadas em uma brigada separada.
A principal força de ataque das forças blindadas sírias são os veículos de combate de fabricação soviética T-55, T-62 e T-72. Seu número total é de quase cinco mil unidades, das quais mais de mil estão armazenadas. Esses tanques não podem ser chamados de totalmente modernos, mas com a abordagem adequada para a interação das tropas, mesmo tipos desatualizados podem representar uma certa ameaça ao inimigo. Além disso, deve-se notar que quase todos os mais antigos T-55s estão armazenados há muito tempo, e os T-72s são os tanques mais massivos do exército sírio, dos quais existem mais de um e meio mil.. O número de outros veículos blindados nas forças armadas sírias é quase igual ao número de tanques. Ao mesmo tempo, veículos de combate de infantaria, veículos blindados de transporte de pessoal, etc. diferem em uma variedade ligeiramente maior de tipos. Por exemplo, tanto o antigo BTR-152 quanto o novo BMP-3 podem servir em unidades vizinhas ao mesmo tempo. O número total de veículos de combate de infantaria de três modelos (Soviético / Russo BMP-1, BMP-2 e BMP3) chega a dois mil e quinhentos, e para veículos blindados esse número é de mil e quinhentos. Os mais novos veículos blindados das forças terrestres sírias são o BTR-70, que, combinado com o número de veículos blindados para a infantaria, leva a certas reflexões sobre a seleção de veículos de combate. Parece que os sírios preferem veículos com lagartas e mais poder de fogo do que veículos com rodas.
A artilharia de campanha síria está equipada com sistemas soviéticos de vários tipos e calibres no valor de 2500 barris. Cerca de um quinto de todos os canhões são automotores e são representados pelos veículos 2S1 Gvozdika, 2S3 Akatsiya, bem como pelos canhões automotores de 122 mm baseados no tanque T-34-85 e no canhão D-30, vagamente uma reminiscência do antigo SU-122 soviético. O resto da artilharia é rebocado. A arma mais massiva do exército sírio é o obus M-46 de 130 mm - há pelo menos 700 unidades. O segundo maior sistema de artilharia é o canhão obus D-30. Canhões autopropelidos e rebocados deste tipo estão disponíveis no valor de 550-600 peças. A artilharia de foguetes síria tem apenas dois tipos de sistemas de foguetes de lançamento múltiplos. São o soviético BM-21 "Grad" (cerca de trezentos veículos de combate) e o chinês "Type 63" (cerca de 200 lançadores rebocados).
A defesa das tropas em marcha e nas posições é atribuída à defesa aérea militar. Inclui mais de um mil e meio de sistemas de barril, incluindo o autopropelido ZSU-23-4 "Shilka". Além disso, um pequeno número de sistemas de mísseis antiaéreos de curto alcance, como Osa-AK, Strela-1 ou Strela-10, foram atribuídos a unidades militares de defesa aérea. Ao mesmo tempo, o número total de sistemas de defesa aérea na defesa militar é visivelmente menor do que nas tropas de defesa aérea individuais (sobre eles um pouco mais tarde).
Para combater alvos blindados do inimigo, os soldados sírios têm uma gama bastante ampla de foguetes e armas de mísseis. O mais simples deles são os lançadores de granadas propelidos por foguetes RPG-7 e RPG-29 "Vampiro" de fabricação soviética. O número exato desses sistemas é desconhecido, porém, aparentemente, são pelo menos centenas. Ao mesmo tempo, como mostra a prática, um número considerável de lançadores de granadas antitanque acabou nas mãos dos insurgentes. Além de lançadores de granadas propelidos por foguetes relativamente simples e baratos, a Síria comprou vários sistemas de mísseis antitanque soviéticos, de Malyutka a Kornet. O número de complexos varia consideravelmente: atualmente não há mais do que algumas centenas de "Malyutoks" e cerca de mil "Cornetas". Há vários anos, a Síria adquiriu duzentos ATGMs MILAN da França, mas, por razões políticas e econômicas, não foram realizadas mais compras de armas europeias.
Brigadas de mísseis separadas estão armadas com sistemas de mísseis táticos operacionais 9K72 "Elbrus" em sua modificação de exportação R-300, 9K52 "Luna-M" e 9K79 "Tochka". O número total de lançadores de todos os três complexos ultrapassa 50 unidades. Além disso, de acordo com relatórios não confirmados, existem de 25 a 50 complexos R-300 e Luna-M armazenados.
A Força Aérea Síria está dividida em várias dezenas de esquadrões, subordinados ao comando do ramo das Forças Armadas. São 20 unidades equipadas com caças, interceptores, caças-bombardeiros e aeronaves de reconhecimento; sete esquadrões de choque com bombardeiros da linha de frente; sete helicópteros mistos (realizando missões de transporte e ataque); cinco helicópteros de ataque puramente; quatro transportes; bem como um esquadrão de treinamento, um esquadrão de guerra eletrônica e uma formação especial de helicópteros para o transporte de comando. O efetivo total da Força Aérea Síria é de 60 mil pessoas. Outros 20 mil podem ser mobilizados em poucas semanas. O número de aeronaves é estimado em 900-1000 unidades.
Uma diferença característica entre a Força Aérea Síria e a aviação militar turca é a presença de um grande número de aeronaves de ataque especializadas de linha de frente. Atualmente, os pilotos sírios usam cerca de 90-110 Su-22M4 e Su-24MK. Além disso, mais de cem aeronaves MiG-23, incluindo as modificações do BN, estão na reserva ou em modernização. Os caças sírios são representados por antigos aviões soviéticos MiG-21 em configurações de caça e reconhecimento (pelo menos 150 aeronaves, algumas na reserva); já mencionado MiG-23; MiG-25 e MiG-25R (até 40 unidades); bem como MiG-29s relativamente novos, cujo número total é estimado em 70-80 máquinas.
A frota de helicópteros da Força Aérea Síria é representada por cinco tipos de helicópteros. O mais massivo deles é o Mi-8 e seu desenvolvimento posterior, o Mi-17. Mais de cem desses helicópteros são usados para missões de transporte e cerca de dez mais estão equipados com equipamento de guerra eletrônico. A função de ataque é atribuída aos helicópteros soviéticos / russos Mi-24, Mi-2 e franceses SA-342 Gazelle. O número de Mi-2 modificados não excede uma e meia a duas dúzias, o resto está disponível na quantidade de 35-40 peças cada.
A aviação de transporte síria utiliza sete tipos de aeronaves, sendo que algumas delas (cerca de dez veículos) são utilizadas apenas para o transporte do comando. O transporte de tropas, por sua vez, é realizado por uma aeronave An-24, seis An-26 e quatro Il-76M. Tu-134, Yak-40, Dassault Falcon 20 e Dassault Falcon 900 são usados como aeronaves de passageiros para o transporte de alto comando.
À luz dos métodos de guerra das últimas décadas, atribui-se particular importância à defesa aérea, que se destina a proteger subunidades em marcha e em posições, bem como importantes objetos de tropas e do país. A Síria percebeu isso no final dos anos 70 e começou a construir um novo sistema de defesa aérea. As Forças de Defesa Aérea são um ramo separado das Forças Armadas da Síria. O número total de efetivos das Forças de Defesa Aérea ultrapassa 40 mil pessoas. As tropas são divididas em duas divisões. Além deles, as Forças de Defesa Aérea têm dois regimentos separados armados com sistemas de mísseis Osa-AK e S-300V. As demais unidades são equipadas com sistemas de defesa aérea de fabricação soviética, incluindo os antigos S-75 e S-200. É importante notar que o complexo mais maciço das forças de defesa aérea da Síria ainda é o S-75 (pelo menos 300 unidades). O segundo maior é o cubo 2K12 de curto alcance, com cerca de duzentos. O mais novo equipamento nas Forças de Defesa Aérea são os complexos das famílias S-300V e S-300P, bem como o 9K37 Buk e o Pantsir-S1. Vale destacar que este último, segundo algumas fontes, já mostrou sua eficácia na prática, quando em junho deste ano, o oficial de reconhecimento turco RF-4E invadiu o espaço aéreo sírio e foi abatido.
Finalmente, as forças navais sírias. Em comparação com os turcos, são poucos e mal equipados. Portanto, apenas quatro mil pessoas servem na Marinha da Síria. Outros dois anos e meio estão na reserva. Até recentemente, a marinha síria incluía dois submarinos do Projeto 633 adquiridos da URSS, agora eles foram retirados da Marinha. Os maiores navios de guerra de superfície na Síria são duas fragatas / barcos de patrulha do Projeto 159, também adquiridos da União Soviética. Os navios com um deslocamento total de mais de mil toneladas carregam bombardeiros anti-submarinos RBU-250 e tubos torpedo de 400 mm. Não há armamento de mísseis embutido, a defesa aérea é realizada apenas às custas dos MANPADS levados a bordo. Além disso, a Marinha Síria tem três dezenas de barcos com mísseis. São os barcos soviéticos do Projeto 205 Mosquito, armados com mísseis P-15U Termit (20 unidades), além do Tir iraniano, modificado para usar armas semelhantes. A lista de barcos de combate é fechada por barcos patrulha do projeto soviético 1400ME (não mais que oito) e não mais que seis MIG-S-1800 iranianos. Vale ressaltar que a frota síria possui um número relativamente grande de caça-minas. Sete navios desta classe foram adquiridos da URSS e pertencem aos projetos 1258, 1265 e 266M.
Apesar de seu pequeno tamanho, a Marinha Síria possui um esquadrão de aviação naval. Inclui mais de uma dúzia de helicópteros anti-submarinos Mi-14PL e cinco helicópteros Ka-27PL de finalidade semelhante. Além disso, meia dúzia de helicópteros Ka-25 são usados como veículos polivalentes.
conclusões
Como você pode ver, as forças armadas da Turquia e da Síria diferem significativamente em termos qualitativos e quantitativos. Além disso, em vários casos, mesmo os conceitos de composição de um ou outro ramo das forças armadas diferem. Por exemplo, a Força Aérea Síria, ao contrário da Turquia, ainda tem bombardeiros especiais na linha de frente. A Turquia, por sua vez, adotou os padrões táticos da OTAN e abandonou esse tipo de tecnologia alada. É difícil dizer se essa decisão foi correta ou não.
Vale a pena prestar atenção especial aos caças-bombardeiros F-16 turcos. A Turquia tem 250 dessas máquinas e é bastante óbvio que elas se tornarão a principal força de ataque no caso de um conflito em grande escala. Os países da OTAN há muito preferem lutar desde o ar e "descer" para as operações terrestres apenas quando o risco de perdas de forças terrestres for reduzido ao mínimo ou quando surgir a necessidade. Com base em tais visões sobre a condução da guerra, pode-se entender o desejo da Síria de adquirir novos sistemas antiaéreos: com os modernos sistemas de defesa aérea, é improvável que a guerra termine com o sucesso completo e incondicional do lado atacante. O uso correto dos sistemas de defesa aérea pelos militares sírios pode complicar muito a vida dos pilotos turcos, chegando à impossibilidade quase total de fazer bombardeios. Claro, tal desenvolvimento de eventos parece improvável devido à obsolescência da maioria dos sistemas de defesa aérea da Síria. Ao mesmo tempo, a Força Aérea Turca também não pode ser chamada de ultramoderna. É importante notar que, em caso de conflito, a Força Aérea Síria provavelmente apenas se defenderá. Não vale a pena esperar por ataques nos centros administrativos da Turquia: um avanço para grandes alvos inimigos seria associado a um risco muito grande para os pilotos sírios.
Quanto às forças navais, é improvável que a frota síria consiga competir com a turca. A Marinha turca está muito atrás das frotas dos principais estados, mas a Síria nesse aspecto nem mesmo alcança a Turquia. Portanto, as forças navais turcas, se necessário, são capazes de destruir navios e barcos sírios diretamente em suas bases, inclusive sem apoio aéreo. Infelizmente, neste ponto, a Síria não tem quase nada a se opor, exceto os já desatualizados mísseis antinavio Termit.
A exploração do terreno é do maior interesse para análise. Talvez os turcos, tendo olhado para a experiência europeia na Líbia, não enviem sua infantaria para a Síria e confiem a parte terrestre da guerra aos rebeldes locais. No entanto, neste caso, mesmo ataques aéreos e de artilharia regulares podem não ter o efeito desejado, pelo menos no início. Os últimos meses mostraram claramente que as forças de Damasco em nada são inferiores aos insurgentes e, em alguns casos, até vencem. Portanto, a transferência da responsabilidade pela operação terrestre para as mãos da chamada oposição armada ameaça mudar a natureza da guerra no sentido de seu prolongamento. Naturalmente, o apoio aéreo pode fornecer ajuda suficiente, mas a estrutura da defesa aérea da Síria vai complicar significativamente. Mesmo assim, se os turcos decidirem avançar sozinhos para o território sírio, enfrentarão séria oposição lá. Nesse caso, como muitas vezes acontece, a garantia da vitória será a experiência dos soldados e comandantes, bem como a coordenação das ações das tropas.
Em termos de experiência, vale lembrar a história das forças armadas da Síria e da Turquia. Assim, o exército sírio, desde a sua formação nos anos quarenta do século passado, participava regularmente de guerras. O último grande conflito envolvendo a Síria é a Guerra do Golfo. A Turquia lutou ativamente pela última vez em 1974, durante as hostilidades em Chipre. É bastante justo presumir que os militares sírios estão mais bem preparados nessas condições, e o alto comando não só tem experiência em combate, mas até conseguiu participar de várias guerras ao mesmo tempo. Assim, em termos de experiência de combate, a Turquia provavelmente perderá para a Síria.
Resumindo, é necessário dizer o seguinte: os exércitos sírio e turco diferem significativamente e, em certos pontos, um país, depois outro, "vence". Isso torna difícil fazer previsões precisas do curso dos eventos. No entanto, a previsão é difícil apenas se os países da OTAN se recusarem a apoiar a Turquia na intervenção. Se os Estados Unidos, Grã-Bretanha, Alemanha e outros membros da Aliança decidirem ajudar Ancara em sua "luta pela liberdade do povo sírio", então o resultado do conflito militar provavelmente será triste para ambos os atuais líderes sírios e todo o país como um todo.
