F / A-18F "Super Hornet" RAF
A aprovação pelo Departamento de Estado dos EUA de outro possível contrato de defesa para o fornecimento pela amistosa Força Aérea Real Australiana de uma grande remessa de mísseis ar-ar de longo alcance 450 AIM-120D causou o aparecimento de novos "contos de fadas" e mitos na mídia. A agência de notícias asdnews.com tornou-se uma dessas "contadoras de histórias", que afirma que esta modificação da AMRAAM não afetará de forma alguma o equilíbrio de poder na região da Ásia-Pacífico, o que não pode deixar de suscitar uma reflexão séria.
Em artigos anteriores, abordamos repetidamente a questão da transformação da Austrália em um grande ponto de apoio para o conceito estratégico militar americano voltado para o domínio da IATR (região Indo-Ásia-Pacífico). Isso ocorre tanto para controlar o movimento do submarino inimigo e das frotas de superfície em nível global pelos americanos, quanto diretamente com o objetivo de conter o conceito chinês das "três cadeias". Este último foi desenvolvido pelo comando do PLA para suprimir ações anti-chinesas conjuntas das Forças Navais dos Estados Unidos, Japão, Coréia do Sul, Vietnã e Austrália dentro de 3 linhas: "Spratly - Filipinas - Okinawa", "Guam - Saipan", "Havaí " Para que o conceito chinês não tivesse grande importância estratégica, os americanos encontraram uma resposta assimétrica na forma de transferência dos bombardeiros de transporte de mísseis estratégicos "Lancer" B-1B e vários navios-tanque estratégicos KS-10A para o Tyndall australiano base aérea para "causar medo" nas instalações costeiras do Reino do Meio. incluindo zonas econômicas exclusivas, instalações de frota, infraestrutura de alta tecnologia, etc. Mas os recursos de resposta do PLA são impressionantes hoje.
Primeiro, existem várias dezenas de MRBMs Dongfeng-4 capazes de atingir o território das bases aéreas americanas na Austrália. Os mísseis estão sendo modernizados e contam com um moderno complexo de meios de superação da defesa antimísseis inimiga, o que não dá 100% de garantias de interceptação pelos sistemas de defesa aérea americana THAAD e Aegis embarcados, instalados em destróieres australianos da classe Hobart, que no futuro serão defender a parte norte da Austrália. Em segundo lugar, o trabalho não está parado no aumento do alcance dos mísseis de cruzeiro estratégicos chineses da família CJ-10K / 20K (seu alcance chega a 3000 km), bem como no desenvolvimento de um porta-mísseis supersônico estratégico de 5ª geração capaz de entregá-los TFRs para a costa da Austrália em 2-3 horas.
Em terceiro lugar, tal contra-ataque aéreo da Força Aérea Chinesa usando a promissora aviação estratégica será apoiado por aviões de caça baseados em porta-aviões na forma de mais de 100 J-15S modernos e versões baseadas em porta-aviões do J-31 furtivo, baseado no porta-aviões Liaoning (anteriormente Varyag) e em construção hoje no porta-aviões do estaleiro Dalian pr. 001A. Os caças baseados em porta-aviões equiparão radares com AFAR e promissores mísseis de combate aéreo de longo alcance. É por esta razão que estamos testemunhando o rearmamento dos mísseis AIM-120D AMRAAM hoje.
Como você sabe, a Real Força Aérea Australiana está armada com 54 caças-bombardeiros F / A-18A "Hornet", 17 F / A-18B "Hornet", 24 F / A-18F "Super Hornet" e 12 antiaéreos e aeronaves de guerra eletrônica F / A-18G "Growler", também sob contrato para 100 F-35A. Mas os Hornets e Super Hornets sempre estiveram armados com mísseis AIM-120C, que agora estão começando a se tornar moral e tecnicamente obsoletos.
O alcance da versão AIM-120C é de apenas 105-110 km, o que não permitirá que os Super Hornets ou Lightnings mostrem as altas qualidades dos radares aerotransportados AN / APG-79 e AN / APG-81 na luta contra os modernos Aeronaves chinesas, principalmente tendo em vista que a RPC com a compra do Su-35S receberá a tecnologia para a produção do radar N035 Irbis-E. O AIM-120D é um produto de classe completamente novo. O alcance do "AMRAAM-2" (o segundo nome é AIM-120D) é de 160 km, a velocidade de vôo está se aproximando de 5M e o sistema de orientação por radar ativo tem um algoritmo de orientação mais avançado. Sabe-se que já no 7º teste, este míssil atingiu um alvo aéreo com um impacto direto, o que indica a capacidade de interceptar pequenos mísseis de cruzeiro. Também nas linhas de detecção e "captura" de caças furtivos por radares a bordo dos tipos acima (70 - 100 km), o "AMRAAM-2" manterá excelente capacidade de manobra devido às capacidades de alta energia do motor turbojato com maior empuxo e tempo operacional.
Apesar de seu tamanho muito compacto, o AIM-120D (outro nome adicional para o AIM-120C-8) tem um alcance comparável ao míssil interceptor pesado Phoenix AIM-54C usado nos caças-bombardeiros F-14A / D baseados em porta-aviões, e também comparável ao míssil ar-ar MBDA Meteor.
A presença do AIM-120D em serviço com a Força Aérea Australiana aumentará o potencial tático dos caças multifuncionais da geração 4 ++ existentes em quase 1,5-2 vezes ao interceptar e obter superioridade aérea: alvos de alta altitude e alta velocidade podem ser interceptados em distâncias acima de 70-80 km, e alvos ultrapequenos que são inacessíveis para detecção por sistemas de radar de caças a uma distância considerável podem ser interceptados pela designação de alvo de aeronaves AWACS (a Força Aérea Australiana está armada com 6 Boeing 737AEW & C Aeronaves AWACS).
E, portanto, todas as declarações sobre a preservação do equilíbrio de poder existente no APR após a aquisição do AIM-120D pela Austrália nada mais são do que uma mentira e desinformação de um observador simples e ignorante em questões técnicas.
