O tema dos sabotadores navais é um dos mais interessantes da história da Segunda Guerra Mundial. Isso, talvez, possa ser chamado de pouco estudado e esquecido: as ações de pequenos grupos de combate são perdidas contra o pano de fundo de batalhas de exércitos de tanques que marcaram época e batalhas marítimas de tirar o fôlego.
Quando se trata de nadadores de combate, todos, é claro, se lembram vagamente de algo sobre a lendária 10ª flotilha italiana MAS. E então, no entanto, com mais frequência no contexto de teorias da conspiração associadas à morte do encouraçado "Novorossiysk". Alguns ouviram algo remotamente sobre torpedos kamikaze tripulados japoneses. Mas, como para todos os outros países que participaram da guerra - aqui podemos encontrar apenas um mal-entendido silencioso.
A Segunda Guerra Mundial foi o prelúdio para o treinamento massivo de forças especiais - e a Alemanha não foi uma exceção a isso. A liderança militar do Terceiro Reich, paralisada pela total superioridade das forças aliadas, tanto no mar como no ar, foi forçada a começar a desenvolver uma resposta assimétrica - e assim foram as equipes de sabotadores navais …
“A situação militar no inverno de 1943/44 permitia apenas ações defensivas da frota. É sabido que por isso dou preferência a numerosos, mas pequenos navios e veículos de assalto, a grandes navios de guerra.
Nos círculos industriais, encontrei-me com total compreensão e apoio, devido, em particular, à consideração sóbria de que a velha direção na construção naval não pode mais trazer sucesso na guerra.
Nossas intenções na primeira fase eram as seguintes:
1. Projetar e construir submarinos especiais para bebês de acordo com os modelos ingleses e tripulações de trem; use esses barcos bebês para realizar tarefas especiais, por exemplo, para se infiltrar em portos inimigos, etc.
2. Realizar o treinamento especial de combate dos destacamentos de assalto naval (grupos de ataque) - também de acordo com o modelo britânico. O objetivo do treinamento é garantir que pequenas embarcações de superfície e submarinos bebês realizem ataques contra áreas costeiras inimigas e instalações militares importantes nelas localizadas (estações de radar, posições de canhões de artilharia, etc.) ", - das notas pessoais do vice-almirante Helmut Geye, comandante da Formação "K".
Treinamento e seleção de recrutas
Por muito tempo, a direção da Kriegsmarine rejeitou qualquer projeto relacionado ao uso de meios de sabotagem em uma guerra naval. No entanto, no 43º ano, a Alemanha não tinha escolha: era óbvio que a velha estratégia havia sobrevivido, não havia recursos para construir uma frota (bem como capacidades técnicas - os britânicos bombardeavam regularmente os estaleiros alemães com bombas), e o A ameaça de operações anfíbias na costa europeia era óbvia para absolutamente todos.
Então, seguindo o exemplo do uso bem-sucedido de nadadores de combate na Itália e na Grã-Bretanha, o Reich decide criar unidades semelhantes para enfrentar as forças dos Aliados.
A busca e o recrutamento de pessoal para a formação "K" começaram no final de 1943. Em janeiro de 1944, a unidade era composta por 30 pessoas - quase todas elas voluntárias de vários ramos das Forças Armadas.
Aqui, talvez, valha a pena fazer algumas digressões.
Naquela época, na Alemanha, era extremamente difícil garantir o recrutamento de recrutas para o time de elite, que atenderia total e completamente a todos os requisitos. A guerra já durava vários anos, e os ramos existentes das forças armadas não estavam nem um pouco dispostos a doar seu melhor pessoal para a formação de grupos especiais navais. A Kriegsmarine tinha o monopólio de receber os mais valiosos contingentes de recrutas - que, entretanto, não podiam ser transferidos para o comando da unidade "K" por ordem pessoal do Grande Almirante K. Doenitz.
Esse fator resultou no fato de a maioria dos voluntários que ingressaram nas fileiras da nova unidade não possuir nenhum treinamento e experiência para a condução de operações de combate no mar.
No entanto, apesar de todas as dificuldades, o vice-almirante G. Geye conseguiu selecionar material humano de alta qualidade: os recrutas tinham um excelente treinamento militar e esportivo, além de um alto nível de motivação e espírito de luta. Sob sua liderança, uma comissão especial foi formada, que visitou escolas e faculdades para suboficiais e candidatos a oficiais, identificou atletas capazes e os questionou para o ingresso voluntário em forças especiais.
O treinamento de nadadores de combate alemães teve várias direções em fases:
1. Treinamento de infantaria e engenharia (ênfase especial foi dada ao uso de instrutores-veteranos da Frente Oriental).
2. Treino corpo a corpo e ginástica (em particular, treino de jiu-jitsu, técnicas de defesa pessoal sem armas e neutralização silenciosa de postos inimigos).
3. Curso de engenharia automotiva e de rádio.
4. Negócios de mergulho.
5. Treinamento linguístico (atenção especial foi dada ao ensino do jargão dos adversários pelos soldados).
6. Treinamento teórico de sabotagem baseado nas instruções de troféus dos comandos britânicos.
Separadamente, vale citar a disciplina denominada no currículo oficial de "educação da iniciativa pessoal". Durante essas sessões, os voluntários realizaram tarefas fora do padrão destinadas a desenvolver o pensamento fora do padrão e a audácia do pessoal.
Por exemplo, os estagiários realizaram ataques de treinamento a postos policiais, guardas militares, estacionamento vigiado de navios, patrulhas de tropas ferroviárias, etc. exclusão das fileiras de nadadores de combate.
Várias semanas de tal preparação forçada instilaram nos futuros sabotadores navais um senso de total autoconfiança, mesmo em face das situações mais delicadas.
“No entanto, havia um“mas”neste caso. Com o tempo, nosso povo se tornou tão astuto e malandro que aprendeu a "ousar" e contra as autoridades. Então, uma vez (embora tenha sido muito mais tarde, na Itália) um soldado da formação "K", colocado na guarita por um oficial de outra unidade por alguma ofensa, explodiu a porta da cela (uma espada subversiva foi encontrada em seu bolso), foi libertado e de bom humor voltou ao seu esquadrão"
- das memórias do Tenente Prinzhorn, um dos oficiais da formação "K".
As principais instalações de infraestrutura para o treinamento de nadadores de combate foram dois acampamentos na área de Lubeck - Steinkoppel (Área de Pedra) e Blaukoppel (Área Azul). A sede do complexo estava localizada na pequena cidade turística de Timmendorferstrand, que figurou sob o nome de "Strandkoppel" ("seção terrestre").
Na primavera de 1944, a preparação dos três primeiros grupos de sabotadores navais, chamados "destacamentos de assalto naval", foi concluída.
Além do comandante, cada destacamento era composto por mais 22 pessoas. Cada uma dessas unidades táticas estava nominalmente equipada com equipamentos automotivos para lhes dar total autonomia e mobilidade: o destacamento tinha 15 veículos à sua disposição, incluindo 2 veículos anfíbios, 1 cozinha automotiva e vários caminhões para transporte de pessoal, equipamento técnico e munições.
Os estoques de comida e munição eram fornecidos com base em seis semanas de funcionamento totalmente autônomo: os grupos de combate podiam existir por um tempo determinado sem nenhum suprimento de suprimentos. Além disso, cada esquadrão tinha 3 rádios.
Desenvolvimento de novas armas navais
Outro ponto de partida na formação das unidades de sabotadores navais alemães foi o centro de pesquisa de torpedos em Eckernförd: foi lá em março de 1944 que o protótipo do torpedo tripulado "Neger", desenvolvido pelo designer Richard Mohr, foi testado. Essa amostra de armas pode ser chamada de primeira arma serial dos nadadores de combate Kriegsmarine - ela também será destinada a "abrir conta" da formação "K" na luta contra os navios dos aliados.
Naquele momento, as possibilidades de usar um único torpedo controlado por homem sem dúvida pareciam extremamente atraentes. Essa arma também era bastante adequada para o programa do Grande Almirante Doenitz, a chamada "intensificação dos métodos de guerra". A Alemanha foi forçada a passar da ofensiva para a defensiva não apenas em terra, mas também no mar, e precisava desesperadamente superar a estagnação forçada nas operações de seus submarinos.
A defesa anti-submarina e, em particular, a cobertura dos comboios aliados alcançaram eficiência extremamente alta em 1944. Os britânicos e americanos aprenderam a detectar e impedir ataques de submarinos alemães em todos os teatros de operações navais. Mesmo que não tenham conseguido acertá-los com cargas convencionais e de profundidade, os marinheiros alemães perderam a iniciativa - na posição submersa seus barcos eram lentos e indefesos, porque não podiam escolher o local e a hora para torpedear os navios inimigos.
Claro, às vezes a sorte favorecia as tripulações de submarinos, mas essas não eram mais do que ações isoladas ditadas por uma coincidência favorável. Era necessária uma nova arma eficaz, com a ajuda da qual fosse possível atacar os navios de superfície inimigos - e, como tal, a escolha do Kriegsmarine recaiu sobre os torpedos tripulados de Neger.
“Precisamos de quatro anos para construir um encouraçado. Leva apenas quatro dias para produzir uma dúzia de torpedos de assento único,”
- Grandadmiral Karl Doenitz, comandante das forças navais do Terceiro Reich.
A construção do "Neger" ocorreu, em essência, em modo de emergência: os torpedos tripulados foram refinados durante os testes em Eckernförd. As táticas de seu uso de combate também foram formadas lá. Quase imediatamente foi necessário abandonar quaisquer empreendimentos com o uso dessa arma em alto mar - no processo de estudo do dispositivo, ficou claro que ele só servia para destruir navios parados perto da costa, no cais ou no porta.
As características do aparelho podem ser chamadas de modestas: a reserva de marcha do aparelho era de 48 milhas náuticas, a velocidade com carga (torpedo) era de 3,2 milhas por hora, sem carga - 4,2 milhas por hora.
Estruturalmente, "Neger" foi baseado no torpedo G7e, cuja ogiva foi substituída por uma cabine com uma cúpula de plástico (na qual marcas especiais foram aplicadas para atuar como dispositivos de mira), e uma das baterias - no aparelho de respiração de a empresa "Dräger". Durante os testes, também foram acrescentados respiradores com cartuchos de oxilita: nos primeiros estágios, os pilotos sofriam constantemente de envenenamento por dióxido de carbono - o pessoal experimentava regularmente náuseas, dores de cabeça e casos de perda de consciência não eram incomuns.
Em menos de um mês, os dispositivos foram totalmente testados, refinados e colocados em produção - no final de março de 1944, foi recebido um pedido de Berlim para a participação da flotilha de Neger nas hostilidades. E os sabotadores navais alemães recém-formados partiram para sua primeira missão. Sobre o qual, entretanto, falaremos no próximo artigo …
