O russo-japonês e a primeira revolução morreram, a frota ficou mais calma, inclusive devido à redução desta mesma frota a valores, antes nominais para o nível de uma superpotência, iniciou-se um período de calmaria. Uma nova frota estava em construção, incluindo quatro gigantes do Báltico - encouraçados do tipo Sevastopol. Foi sobre um deles - "Gangut" que ocorreu outro levante, já durante a Primeira Guerra Mundial.
E a história de fundo é bastante simples e típica.
Em primeiro lugar, os encouraçados não foram autorizados a entrar em combate, transformando-se numa espécie de destacamento para guardar a mina e a posição de artilharia do Golfo da Finlândia. Há muitas saídas para o mar, não há nenhuma ação de combate, o que tem um efeito de decomposição no pessoal.
Em segundo lugar, todo o mesmo carregamento de carvão - o aquecimento das caldeiras de Sevastopol é misto, e de alguma forma não foi aceito contratar carregadores no porto, na Rússia os marinheiros tradicionalmente faziam todo o trabalho pesado eles próprios.
Em terceiro lugar - os alemães, no sentido, oficiais com sobrenomes alemães durante a guerra com a Alemanha.
Em quarto lugar, a desleixo do comandante, que não trabalha com subordinados, desde a palavra "em geral", jogando esse caso para os padres, que muitas vezes não eram alfabetizados o suficiente e trabalhavam de maneira puramente formal.
Bem, e agitação - se os navios se destacam nas bases durante o inverno, então todos os tipos de coisas diferentes, por exemplo, a agitação dos partidos revolucionários, vêm às suas cabeças, aliviados pela guerra.
Ela, em princípio, não podia deixar de sacudir, no final deu, e já tradicionalmente devido à tolice do comandante:
Em 19 de outubro de 1915, a tripulação do navio Gangut carregava carvão; para o jantar daquele dia, por ocasião do trabalho árduo, esperava-se macarrão, mas como não estava à venda, Bataler Podkopaev mandou cozinhar mingau. Ao saber disso, a tripulação ficou muito descontente e se recusou a jantar, o que o oficial sênior do navio, tenente sênior Barão Fitingof, relatou ao comandante do navio. Este, porém, sem dar particular importância ao ocorrido, não ordenou que mais nada fosse dado aos marinheiros e ele próprio desembarcou.
Havia essa tradição - depois do carregamento do carvão (aulas, para dizer o mínimo, nada fácil), eles davam macarrão com carne. Mas ou eles realmente não estavam à venda ou tive preguiça de procurá-los, mas fizeram mingau. Como esperado, o pessoal se recusou a comê-lo. A situação é típica de nosso exército de qualquer época e se extingue imediatamente - algo mais saboroso e mais satisfatório é distribuído, e é isso. O oficial superior se reporta ao comandante, e ele decide que eles vão interromper sem jantar, depois de muito trabalho, e parte para a costa.
Não sai para comentar de forma alguma - o mesmo rake que em Potemkin. O resultado é geralmente semelhante:
Após a oração da noite, os marinheiros se recusaram a pegar beliches e ir para a cama, e a maioria deles vestiu casacos de ervilha e saiu para o convés. Aqui, entre os grupos de marinheiros, gritos começaram a ser ouvidos: "Abaixo os alemães", "Vamos jantar outra vez", "por causa dos alemães, nossos grandes navios não estão funcionando", e assim por diante. Quando os comandantes da companhia, por ordem do oficial superior, foram até seu pessoal nas instalações da companhia e começaram a persuadi-los a parar os tumultos, os marinheiros também ficaram muito preocupados, vozes únicas foram ouvidas: "Por que falar com eles", “bateu na cara”, “Subam todos”, e até dois policiais foram atirados com toras, sendo que um deles foi atingido na perna.
Mas antes que a revolta não acontecesse, o comandante voltou da costa e fez o que era necessário inicialmente:
Os motins só pararam por volta das 11 horas da manhã, quando o ausente comandante do navio, ajudante de ala Kedrov, que estava ausente, voltou ao navio, acalmando a tripulação e permitindo-lhes distribuir comida enlatada e chá em vez do jantar.
Então, eles escreveram muito sobre o papel de liderança e orientação do RSDLP, mas onde está a revolução aqui?
Nem bateram na cara de ninguém, espancaram-no e, tendo recebido comida enlatada, foram embora. Típico do dia a dia, eles nem puniam ninguém de verdade: trabalhos forçados, levando-se em conta a simples coisa que motim em navio em tempo de guerra é forca. E mesmo dessa vez os oficiais foram pelo menos punidos de alguma forma - com prisão em uma cabine com sentinelas e repreensões. Os bolcheviques, por outro lado, tentaram, segundo suas lembranças, desacelerar esse negócio, o motim no encouraçado não era lucrativo para eles naquele momento. E dois anos depois, o ano de 1917 e Kronstadt estouraram.
Grande e sem sangue em Kronstadt
O tema do massacre de oficiais no Báltico é tingido de tons ideológicos e se resume principalmente a Kronstadt, o que é até certo ponto justo - alguns dos assassinatos ocorreram lá, era perto da capital e causou uma ampla resposta. Mas parte disso não é tudo - 45 oficiais foram mortos em Helsingfors, 36 em Kronstadt, 5 em Revel e 2 em São Petersburgo. Navios que nunca estiveram em batalha - esta é uma bomba pronta, mas Kronstadt…
Para 1917, Kronstadt é um grande curso de treinamento. E à frente desse treinamento estava a pessoa mais inadequada para tal caso - o vice-almirante Robert Viren. Herói de Port Arthur, um excelente comandante combatente da guerra, não era um covarde e era um marinheiro habilidoso, mas ao mesmo tempo um homem que elevava a disciplina ao absoluto. Ele punia os recrutas muito e de boa vontade, e o fazia por qualquer ninharia, por qualquer desvio do estatuto. Em uma palavra, um bom guerreiro, mas um péssimo mentor, e ele foi nomeado mentor. Aos olhos dos marinheiros, Kronstadt era um trabalho duro uniforme e, quando a revolução ocorreu em Petrogrado, ela imediatamente decolou. O próprio Viren foi terrivelmente morto, criado com baionetas, jogado em uma ravina e proibido de enterrá-lo por muito tempo. Houve atrocidades em Helsingfors, no "Paul I" e em outros navios … Belli, que serviu nas marinhas imperial e soviética, escreveu bem sobre isso:
Na segunda metade do século 19, em navios a vapor com equipamento insignificante … a relação entre oficiais-nobres e marinheiros-camponeses era semelhante à relação entre proprietários de terras e camponeses e refletia um quadro comum a todo o Império Russo. Embora no final do século 19 e início do século 20 as tripulações da frota blindada já fossem recrutadas em grande parte dos trabalhadores da indústria, a relação entre oficiais e marinheiros permaneceu a mesma. É óbvio que nas novas condições em navios com equipamentos extensos e variados, esse fenômeno era um anacronismo completo, mas ninguém da chefia do departamento naval deu atenção a isso, e tudo correu à moda antiga, como, aliás, ao longo da vida do Império Russo.
Tudo é assim, e os resquícios do feudalismo, e a incapacidade de trabalhar com pessoal, e nenhuma organização de serviço. E então aqueles que não foram mortos escreveram sobre as "atrocidades dos bolcheviques e espiões alemães", e os assassinos escreveram sobre "os algozes do regime czarista". O inevitável impasse se transformou em sangue.
Curiosamente, o menor número de mortes foi em contratorpedeiros, submarinos e outros navios com pequenas tripulações que regularmente iam para a batalha. Quer queira ou não, mas a guerra reúne, e esses mesmos remanescentes feudais morrem sob o fogo. Bem, a Frota do Mar Negro, que realmente lutou, durou muito mais tempo. Ele explodiu no Báltico, onde em Kronstadt exigiram de recrutas semianalfabetos a toda velocidade, explodiu em navios de guerra que trabalharam muito, mas não lutaram, e decolou no Aurora, que estava sendo consertado.
Ano 1921
A juventude nos levou
Em uma caminhada de sabre, A juventude nos jogou
No gelo de Kronstadt.
O que começou com Kronstadt, em Kronstadt, e terminou, apenas quatro anos depois, quando o que restou da frota novamente decidiu governar o estado, apresentando uma demanda por uma mudança completa de poder no país durante a extinção da Guerra Civil:
“Tendo em vista que os Soviets atuais não expressam a vontade dos trabalhadores e camponeses de reelegê-los imediatamente por voto secreto … Liberdade de expressão e imprensa … Liberdade de reunião e sindicatos e camponeses associações … Libertar todos os presos políticos … Abolir todos os departamentos políticos, pois nenhum partido pode usar os privilégios para promover suas idéias e receber fundos do Estado para esse fim … Ração igual para todos os trabalhadores … Dê aos camponeses pleno direito de ação sobre suas terras …"
A revolução devora seus filhos e qualquer anarquia acaba em ordem, e desse ponto de vista, não posso condenar Lênin de forma alguma.
Os erros do governo czarista provocaram uma explosão, e o novo governo estava simplesmente colocando as coisas em ordem. A Rússia simplesmente não teria sobrevivido a outra rodada de oclocracia e à redistribuição de tudo. O resto é uma questão de emoções, é engraçado ver como as pessoas, estigmatizando com raiva os marinheiros de 1917, estigmatizam com raiva os bolcheviques pelos marinheiros de 1921.
Kronstadt tem uma relação mínima com os motins de marinheiros militares, tornou-se simplesmente uma espécie de limiar, além do qual a velha frota foi substituída por uma nova, e a anarquia mudou a ordem. Também não há razão para falar sobre sangue - ambos os lados haviam derramado tanto naquela época que procurar santos naquela época é um negócio estúpido e sem sentido.
Tempos soviéticos
O que quer que se diga, mas nos tempos soviéticos, com o advento dos oficiais políticos e o fim do estado, eles se soltaram. Em certo sentido, houve problemas e inquietação, mas eles foram facilmente e naturalmente extintos:
Em 9 de agosto de 1956, no cruzeiro da Frota do Pacífico "Dmitry Pozharsky", os marinheiros sem autorização, sem o conhecimento do comandante e do oficial político, reunidos no tanque, viraram a torre do batalhão principal nº 1 por 90 graus, arrastou o equipamento de cinema com barulho e gritos e começou a assistir a um filme. No final, o comandante foi obrigado a declarar um “alerta de combate” e os marinheiros fugiram para os seus postos de combate. Eles viram em tudo um motivo político, inflaram o "caso", chegou uma fiscalização, começou uma investigação, os oficiais especiais sacudiram "tudo e todos". Como resultado, o comandante, o oficial político e o oficial chefe foram removidos, outros oficiais foram expulsos da frota ou completamente "ferrados" em serviço, alguns dos marinheiros foram condenados pelo tribunal …
Houve um filme no cruzador próximo "Senyavin", os marinheiros ficaram ofendidos … O comandante parcialmente voou para fora da frota, parcialmente arruinou suas carreiras, vários marinheiros foram a tribunal e isso foi tudo.
Houve outros incidentes menores - onde os policiais relaxaram ou as condições eram completamente desumanas. Havia um BOD "Sentinel", mas lá a tripulação, na verdade, não apoiava o Sablin, e isso é mais uma revolta de oficial do que de marinheiro.
Mesmo com o colapso do país, a frota não se revoltou, mesmo as tentativas da recém-nascida Ucrânia de provocar motins separatistas nos navios da KChF não deram realmente nada, mesmo os anos 90, com sua escassez de tudo, não levaram para tumultos …
Bastava estabelecer o serviço e remover as contradições de classe.
E se vocês não procuram ideologia, espiões alemães / japoneses, “gado rebelde” nos acontecimentos de 1905-1921, então tudo é simples - a não percepção das tripulações como pessoas não levavam e não podiam levar ao bem. Onde os comandantes se mostraram mais espertos, como Rozhestvensky, eles não levaram a grandes tumultos. E onde Kedrov fazia pedidos no estilo "eles não querem mingau - deixe-os dormir com fome" ou os marinheiros recebiam carne podre de forma insolente sob a ameaça de serem baleados - lá explodiu.
Como resultado, o problema que poderia ser resolvido de forma legal foi resolvido pela revolução. No entanto, como muitos outros problemas do Império Russo.
