Caros leitores, vamos tentar entender em uma primeira aproximação o que ouvimos no Discurso do Presidente e do Comandante-em-Chefe Supremo sobre novos tipos de armas. Sim, é claro, estamos falando sobre os "seis magníficos" sistemas
Vladimir Putin falou sequencialmente sobre: o míssil balístico intercontinental pesado líquido Sarmat de 5ª geração (ICBM), um míssil de cruzeiro sem nome (CR) com uma usina nuclear (NPP) e um raio ilimitado, um sistema oceânico subaquático multifuncional com veículos subaquáticos não tripulados com NPP, complexo de mísseis de aviação "Dagger" com um míssil guiado hipersônico, um complexo de laser sem nome.
Em primeiro lugar, o que significa mostrar a eles? De acordo com "Sarmat" - o fato de ele ter iniciado os testes de projeto de vôo (LKI), um lançamento inicial foi mostrado com a verificação da saída do lançador de silo (silo) com verificação do funcionamento do equipamento do silo, sistema de controle (CS), acumulador de pressão de pó (PAD) com posterior partida dos motores do primeiro estágio (DU-1). PAD é o que empurra o ICBM para fora do silo em um início "frio", "argamassa". O vídeo mostra como, após a saída do míssil do silo, um pallet foi levado para o lado com um motor a combustível sólido - elemento que protege o foguete dos gases gerados pelo PAD.
A propósito, o lançamento do DU-1 no primeiro lançamento de "lançamento" já significa que os designers já estão suficientemente confiantes no design do foguete para que em vez de um lançamento de "lançamento" puro houvesse um lançamento de "lançamento com palco lançamento "(é claro, com um suprimento mínimo de combustível). E este é um estágio um pouco superior de teste, e eles foram imediatamente para ele.
Para o resto dos sistemas, vemos que a "Adaga" já está em operação militar experimental, o trabalho de design e desenvolvimento, de fato, está sendo concluído, e a produção em série está sendo preparada. De acordo com "Avangard" - a conclusão do ROC e da série está sendo desenvolvida. By the way - os estágios finais de P&D, exceto, talvez, um míssil de cruzeiro com um reator nuclear. Ou seja, todos esses sistemas ou já estão próximos ou entrando na série, ou não muito distantes dela (exceto o "Sarmat" e o CD sem nome).
Pesado "Sarmat"
Destes 6 sistemas, o RS-28 (como é chamado em código aberto) "Sarmat" era conhecido anteriormente, e não tão pouco. A aparência era conhecida, fotos de componentes individuais do foguete foram iluminadas na web, a partir da qual pessoas que eram versadas no assunto já podiam tirar uma série de conclusões. Houve, no entanto, confusão com o peso de decolagem do “produto”, com a mão leve de um de nossos generais, que provavelmente lançou deliberadamente uma bicicleta na mídia com peso de 100 toneladas e uma carga útil (PN), ao mesmo tempo, 10 toneladas. Isso, a princípio, deveria ter alertado muitos, pois milagres não acontecem, e é impossível para um míssil pesando mais da metade do atual pesado ICBM da 4ª geração R-36M2 (15A18M) Voevoda para forçar a saída do mesmo um pouco mais de peso do que o dela (8,8t). Além disso, com sugestões constantes de que o novo produto tem um alcance de voo global - a capacidade de trazer luz e calor para os Estados Unidos gratuitamente não apenas durante o voo "caminho de Chkalov" pelo Pólo e rotas semelhantes relativamente curtas, mas também pela Antártica e em geral o que você quiser. … O que, aliás, foi confirmado pelo presidente.
Houve também outras estimativas de peso e carga útil - 120, 160 e até 180 toneladas, e PN de 5-5,5 toneladas, incluindo aqueles com peso de 100 toneladas. Provavelmente 100 toneladas - isso surgiu nos estágios iniciais de projeto, quando a aparência do sistema estava sendo determinada, uma proposta "econômica" poderia surgir para fazer um míssil baseado nas dimensões da 3ª geração ICBM UR-100NUTTKh (15A35), mas em novas soluções tecnológicas. Mas então foi rejeitado em favor de uma opção mais séria. Mas as pessoas mais razoáveis presumiram que um míssil de massa e dimensões semelhantes substituiria o Voevoda. E as fotos que apareceram de vários elementos do sistema confirmaram isso.
Bem, agora, após a declaração de Putin sobre "mais de 200 toneladas", o alcance global e "a carga útil e o número de cargas é maior" do que o de seu antecessor - a questão está completamente esclarecida. Suponha, portanto, que o peso seja, digamos, de 200 a 210 toneladas, e o PN esteja em torno de 10 toneladas. A dimensão corresponde aproximadamente a "Voevoda". São três etapas, a julgar pela imagem abaixo.
Aliás, os americanos têm esses dados, para quem dados de tamanho, massa, PN, aparência do foguete e do contêiner de transporte-lançamento foram fornecidos após o início dos testes, de acordo com o Tratado, mas não vão divulgar esses dados, bem como a "desordem" detalhada por tipo e o número de operadoras e cobranças sobre elas a partir dos dados de troca do START-3. As partes têm um acordo sobre o que divulgar e o que não deve ser divulgado. E mais uma coisa que pode ser observada nos vídeos mostrados e informações publicadas anteriormente sobre novas unidades de transporte-carregamento e transporte-instalação para "Sarmat" - parece que o antigo e o novo DBK estão unificados em termos de equipamentos de serviço, pelo menos em parte, o que, é claro, facilitará o rearmamento e reciclagem do pessoal designado para as divisões de mísseis "Sarmat" das Forças de Mísseis Estratégicos. No entanto, isso ainda está longe - faltam vários anos para o projeto de voo e os testes de estado do complexo, e só então sua implantação. E como serão as coisas - não se sabe, em geral, nenhum DBK caminhou com facilidade e sem problemas, especialmente um complexo e marcante. Vamos relembrar o épico de testar e ajustar o 3M30 Bulava SLBM, ou, digamos, um grande poço que o 15A18M Voevoda arranjou no lugar do silo no primeiro lançamento, no primeiro lançamento, em março de 1986, e nos dois subsequentes lançamentos foram igualmente malsucedidos, sim e todos os seus mais de 30 lançamentos de teste de acidentes ainda foram suficientes.
No entanto, o número de ogivas da nova pesada "rainha dos ICBMs" precisa ser esclarecido. Como você sabe, "Voevoda" tinha 2 tipos de equipamentos de combate (BO) - ou 10 ogivas da "classe megaton" (acredita-se que 800kt, mas os dados oficiais sobre a capacidade na URSS e na Federação Russa não foram divulgados), ou o assim chamado. monobloco "leve" de capacidade "multi-megaton" (as estimativas variam - de 8-9Mt a 20-25Mt). Outras opções de BO também foram planejadas, incl. com um monobloco "pesado", com BB controlado e uma combinação de controlado e não controlado. É claro que com um sólido complexo de meios de superar a defesa antimísseis (KSP ABM). Opções de equipamentos de combate com mais de 10, o número de BBs foram acertados, mas não foram implementados por motivos contratuais.
Vanguarda
Obviamente, para o "Sarmat" haverá variantes de BO tanto com um grande número de BB não guiados, como, como agora está claro, com um veículo hipersônico de manobra e deslizamento, ou 2-3 veículos capazes de entregar, capazes de entregar uma ou mais cargas de várias capacidades, de média a alta. Ou seja, com o que já é conhecido como "aparelho U71", bem como as designações 15U71 ou "objeto 4202" ou "tema 42-02" e uma série de outras. E agora é conhecido como o complexo Avangard, que passou e concluiu com êxito os testes de projeto e estado de voo com base no ICBM UR-100NUTTH (15A35) com o mesmo aparelho. Provavelmente, o mesmo dispositivo será usado, em dimensões diferentes e, digamos, com uma bateria menor, e nas versões de ICBMs da classe leve.
Sobre este aparelho hipersônico de deslizamento e manobra, deve-se dizer o seguinte. Ainda antes de 2004, declarou o primeiro teste bem-sucedido de um protótipo desta arma (e não o fato de não ser um dispositivo, digamos, de uma geração diferente do produto final atual), o tema do controle e manobra BB (UBB / MBB) na URSS e na Federação Russa foram engajados. Você pode se lembrar do já mencionado BB 15F173 controlado para Voevoda, cujo desenvolvimento e teste foram interrompidos no Yuzhnoye Design Bureau. Mas mesmo depois disso, UBB / MBB foram engajados - pode-se lembrar o subdesenvolvido antes mesmo dos testes iniciais do Yuzhmash R-36M3 Ikar ICBM, onde algo assim também foi considerado, assim como o projeto do Albatross 15P170. Este foi desenvolvido por NPO Mashinostroeniya de Reutov, e continha, como equipamento, BBs de manobra e deslizamento de primeira geração, já capazes de manobrar em altura e em curso. Capaz em teoria. O próprio complexo NPOM foi oferecido como universal para basear tanto em uma mina quanto em uma versão móvel. Mas isso provocou forte oposição do Yuzhny Design Bureau e do MIT - Instituto de Engenharia Térmica de Moscou. Com isso, ao invés do Albatross, começaram a desenvolver o Universal, o futuro Topol-M, mas o próprio planejamento do BB não foi abandonado ainda na década de 90. Houve até testes de vôo desse mesmo dispositivo, com base na transportadora especial K-65MR. Mas então, na bagagem deste projeto, eles começaram um novo projeto de equipamento de combate hipersônico aerobalístico hipersônico (ou, se você preferir, planejamento e que foi trazido para o principal "ferro voador" em 2004, cujos testes continuaram com sucesso variável por mais de 10 anos na plataforma do ICBM 15A35 modificado Bem, no final, temos agora um sistema viável, cuja produção já começou. Agora a próxima etapa é, obviamente, diferentes versões deste aparelho de diferentes dimensões e para diferentes mísseis.), um certo número de tais sistemas podem ser implantados, felizmente, "Sarmat" não será muito em breve, mas este míssil está disponível.
O novo dispositivo passa a maior parte da trajetória ao longo da trajetória padrão do ICBM ou ao longo de uma trajetória plana suave, que é muito mais rápida, mas consome muito mais energia. Portanto, nem todos os ICBMs e nem todos os alvos podem atirar nele com um veículo de lançamento normal, o alcance pode não ser suficiente, mais frequentemente essa trajetória está disponível para SLBMs, e mesmo assim - não dos "bastiões indestrutíveis do NSNF" fora de suas margens, mas é preciso se aproximar. Mas, neste caso, nosso aparelho passa então ao estágio de seu vôo ativo, ainda descendo e entrando nas camadas relativamente densas da ionosfera e da estratosfera, manobrando vários milhares de quilômetros ao longo do curso e dezenas de quilômetros de altura. Bem, então, na área do alvo, dependendo da versão, ou ataca o próprio alvo, ou deixa cair um elemento de ataque homing (ogiva). Claro, nenhum sistema de defesa antimísseis existente, em princípio, ajudará aqui, assim como a defesa aérea. Claro, isso é apenas uma suposição, e o tempo dirá quais desempenhos específicos esse tipo de equipamento de combate terá.
Embora possamos dizer imediatamente que tanto o sistema de defesa antimísseis dos EUA quanto o GBI PR, que até agora nem mesmo interceptou um alvo comum de um raio intercontinental, limitando-se a alvos muito mais simples (e isso após 15 anos de implantação e "sucesso "testes), e o sistema de defesa antimísseis naval com o PR SM -3 Bloco 2A, e mais ainda, será incapaz de resistir a esta arma. Em geral, e promissor equipamento de combate não guiado desta defesa antimísseis não tem nada a temer. Lembremo-nos de como deveria ter sido (e é quase o mesmo agora), de acordo com declarações de mais de dez anos atrás um artigo do Major General Vladimir Vasilenko, o então chefe do 4º Instituto Central de Pesquisa do Ministério da Defesa (no a fonte original já não está disponível, mas está muito difundida na Internet, permitirei-me citar a partir daí (com alguns recortes).
Como medidas prioritárias neste sentido, suficientes para manter um equilíbrio estratégico e garantir a dissuasão garantida de países estrangeiros no contexto da implantação de defesa antimísseis para o período até 2020, são consideradas medidas prioritárias com base na conclusão da implementação das tecnologias alcançadas no campo da criação de ogivas hipersônicas de manobra, bem como na redução significativa da assinatura de rádio e óptica de ogivas padrão e futuras de ICBMs e SLBMs em todos os segmentos de seu voo para os alvos. Ao mesmo tempo, a melhoria dessas características é planejada em combinação com o uso de iscas atmosféricas de pequeno porte qualitativamente novas.
As tecnologias alcançadas e os materiais absorventes de rádio domésticos criados permitem reduzir a assinatura de radar das ogivas na seção extra-atmosférica da trajetória em várias ordens de magnitude. Isso é alcançado pela implementação de uma série de medidas: otimização da forma do corpo da ogiva - um cone alongado afiado com um arredondamento do fundo; direção racional de separação do bloco do foguete ou da fase de reprodução - na direção do nariz para a estação de radar; o uso de materiais leves e eficazes para revestimentos radioabsorvíveis aplicados ao corpo do bloco - sua massa é 0,05-0,2 kg por m2 de superfície, e o coeficiente de reflexão na faixa de freqüência centimétrica de 0,3-10 cm não é mais do que -23 … -10 dB ou melhor.
Existem materiais com coeficientes de atenuação de tela na faixa de frequência de 0,1 a 30 MHz: para o componente magnético - 2… 40 dB; para o componente elétrico - não inferior a 80 dB. Neste caso, a superfície reflexiva efetiva da ogiva pode ser inferior a 10-4 m2, e o alcance de detecção não é superior a 100 … 200 km, o que não permitirá que a unidade seja interceptada por anti- mísseis e complica significativamente a operação de antimísseis de médio alcance.
Tendo em conta que na composição dos promissores sistemas de informação de defesa antimísseis, uma proporção significativa será constituída por meios de detecção na faixa do visível e infravermelho, esforços têm sido feitos e estão a ser implementados para reduzir significativamente a visibilidade óptica das ogivas, tanto no setor extra-atmosférico quanto durante sua descida na atmosfera. No primeiro caso, uma solução radical é resfriar a superfície do bloco a tais níveis de temperatura em que sua radiação térmica seja de frações de watts por esteradiano e tal bloco seja "invisível" para informações ópticas e equipamentos de reconhecimento do tipo STSS. Na atmosfera, a luminosidade de sua esteira tem influência decisiva na assinatura óptica de um bloco. Os resultados alcançados e os desenvolvimentos implementados permitem, por um lado, otimizar a composição do revestimento termoprotetivo do bloco, retirando dele os materiais mais propícios à formação de vestígios. Por outro lado, produtos líquidos especiais são injetados à força na área do traço para reduzir a intensidade da radiação. As medidas acima permitem garantir a probabilidade de superação dos limites atmosféricos extra e alta do sistema de defesa antimísseis com uma probabilidade de 0,99.
Porém, nas camadas mais baixas da atmosfera, as medidas consideradas para reduzir a visibilidade já não desempenham um papel significativo, uma vez que, por um lado, as distâncias da ogiva aos meios de informação de defesa antimísseis são bastante pequenas, e por outro, a intensidade da desaceleração da unidade na atmosfera é tal que não é mais possível compensá-la. …
A este respeito, outro método e as correspondentes contra-medidas vêm à tona - chamarizes atmosféricos de pequeno porte com uma altura de trabalho de 2 … 5 km e uma massa relativa de 5 … 7% da massa da ogiva. A implementação deste método torna-se possível como resultado da resolução de uma tarefa dupla - uma diminuição significativa na visibilidade da ogiva e o desenvolvimento de alvos chamariz atmosféricos qualitativamente novos da classe "wave-flying", com uma diminuição correspondente em sua massa e dimensões. Isso tornará possível, em vez de uma ogiva da ogiva do foguete, instalar até 15 … 20 alvos de engodo atmosférico efetivos, o que levará a um aumento na probabilidade de superar a linha ABM atmosférica para um nível de 0,93- 0,95.
Assim, a probabilidade total de ultrapassar as 3 fronteiras de um sistema de defesa antimísseis promissor, segundo os especialistas, será de 0,93-0,94.
Como podem ver, queridos leitores, mesmo o BB comum não manobrável, coberto com um sistema de defesa antimísseis PCB semelhante, pode não ter medo do sistema de defesa antimísseis dos EUA, mesmo aquele que o retratou nos sonhos brilhantes dos generais americanos naqueles dias e nas justificativas para as comissões do Congresso dos Estados Unidos. E não há dúvida de que foi implementado e usado nos DBKs de 5ª geração que entram em serviço, como Yars e Yars-S, Bulava, não há dúvida de que houve muitos testes bem-sucedidos na última década. Com lançamentos de os veículos especiais Topol-E ao longo da "rota curta" entre Kapustin Yar e Sary-Shagan, onde, longe dos meios de reconhecimento "parceiros", tais meios são testados.
Então, por que o Vanguard é necessário? O desenvolvimento de sistemas de defesa antimísseis em um "parceiro" potencial não vale a pena implementado. Quase não há progresso agora, mas e se aparecer dentro de 15-20 anos? E se não, ao traçar programas de desenvolvimento e rearmamento de forças nucleares estratégicas, as lideranças das Forças Armadas e do país não podem partir de nenhum cenário provável, exceto o pior. Porque se você está pronto para o pior, está pronto para tudo o mais.
