“Quero desejar à tripulação deste barco que sempre derrote o inimigo, da mesma forma que nosso exército, nosso grande povo, sempre o derrotará”, enfatizou Turchinov. A cerimônia de lançamento ocorreu na fábrica Leninskaya Kuznya, onde o barco foi construído. A planta, aliás, pertence ao presidente da Ucrânia Petro Poroshenko.
Provavelmente, sob os iniciadores do "congelamento", Turchinov se referia ao ex-presidente Viktor Yanukovych, durante cujo governo - em outubro de 2012 - os dois primeiros barcos foram baixados. Em seguida, as autoridades disseram que os barcos seriam necessários para resolver problemas na bacia do Danúbio e na zona costeira dos mares Negro e Azov. Naquela época, a Ucrânia estava ativamente em conflito com a vizinha Romênia pelas áreas disputadas da plataforma petrolífera do Mar Negro. No entanto, a construção foi paralisada por falta de fundos. As obras foram retomadas em 2014 e agora os barcos foram comissionados.
Em 2013, o Ministério da Defesa da Ucrânia criou uma divisão de navios fluviais da Marinha em Odessa. A localização da divisão foi declarada Porto Prático da Base Naval Ocidental da Marinha, e como suas atribuições - serviço em rios de fronteira, lagos, estuários, bem como durante ataques externos em águas costeiras. Até 2017, estava prevista a construção de nove barcos do tipo Gyurza-M para a Marinha ucraniana, informou a Maxpark.
Como lembra a Interfax-Ucrânia, o deslocamento do pequeno barco de artilharia blindada (MBAK) Gyurza-M é de 51,1 toneladas, a velocidade de cruzeiro é de 25 nós, a tripulação é de 5 pessoas e o alcance de navegação autônomo é de 900 milhas.
O primeiro vice-presidente da Academia Russa de Problemas Geopolíticos, Capitão 1 ° Rank Konstantin Sivkov, observa que a Marinha ucraniana não recebeu novos navios nos últimos anos, e mesmo esses barcos serão uma "aquisição significativa" para eles. Ele lembrou que a nau capitânia da frota ucraniana, a fragata Hetman Sagaidachny, é apenas um análogo do navio patrulha russo, um navio de segunda categoria.
“O mesmo pode ser dito sobre o novo barco. Ele tem um deslocamento de apenas 51,1 ton. Das armas, na melhor das hipóteses, pode ser equipado com um canhão de 76 milímetros de um tanque PT-76, uma metralhadora de grande calibre e uma instalação para lançamento de foguetes não guiados. Tudo. Essas são as possibilidades definitivas”, explicou Sivkov ao jornal VZGLYAD.
Segundo ele, a reserva de tal barco não pode ultrapassar 25 mm. “Na realidade, são 15-16 milímetros, na base está um cinto blindado, uma casa do leme blindada. Na melhor das hipóteses, essa armadura o protegerá de balas de metralhadoras pesadas. E isso não é tudo. Então, esses são todos jogos. 51 toneladas é ridículo, isso é miséria. Um tanque comum perfurará tal barco por completo. Este barco é capaz de fazer um pequeno ataque na parte costeira, pousar um grupo de sabotagem, atirar em um alvo na costa e então ter tempo de escapar antes que eles capotem”, disse Sivkov.
Vyacheslav Tseluiko, um especialista militar ucraniano, professor associado da Universidade Nacional Karazin Kharkiv, lembrou que estava planejado construir barcos deste projeto por causa do atrito com a Romênia no delta do Danúbio. “Agora a relevância desses suprimentos diminuiu”, disse Tseluiko ao jornal VZGLYAD, sugerindo que após o lançamento, os barcos ainda servirão no Danúbio, ou seja, no oeste da república, longe da “zona ATO”.
Como parte da Marinha ucraniana, reabastecimento - dois barcos de artilharia blindados de uma vez. Destinam-se ao serviço principalmente em rios e estuários, mas também podem ser utilizados como barcos costeiros.
Ele também concordou com Sivkov que esses barcos não podem ser considerados uma aquisição significativa para a Marinha ucraniana e que "o conserto de tanques e obuseiros é muito mais importante do que um barco blindado". “Existia a política das canhoneiras, quando navios armados até os dentes iam para países distantes e representavam os interesses das grandes potências de lá. Seu valor de combate era insignificante, mas eles exibiam a bandeira. Portanto, neste caso, um par de barcos no Delta do Danúbio será uma demonstração da bandeira, por assim dizer, em territórios em disputa”, sugere Tseluiko.
Quanto às esperanças de Kiev para o abastecimento de navios americanos, o especialista enfatiza que a relevância do assunto é baixa e os militares ucranianos estão esperando mais por coisas mais urgentes - comunicações, imagens térmicas, Hummers e radares de artilharia - o que foi prometido e incluído nas despesas do orçamento americano para o próximo ano”.
Lembre-se de que, em março, Kiev estava negociando com o Ocidente o fornecimento de armas, em particular, a transferência gratuita de barcos da guarda costeira americana para as forças navais e a compra de corvetas e varredores de minas usados ao menor preço possível.
Em junho, a RIA Novosti-Ucrânia informou que os Estados Unidos haviam de fato transferido cinco barcos de alta velocidade para a Marinha ucraniana. Os navios são equipados com radares de navegação Furuno, máquinas para metralhadoras de 7,62 mm, peças de reposição e ferramentas. Quatro barcos foram destinados às Forças Especiais da Marinha, e o quinto - ao serviço de busca e salvamento da frota. Os barcos foram prometidos para serem usados para entrega "silenciosa e rápida" de forças especiais às áreas necessárias, para patrulhar a área e combater sabotadores. O custo dos barcos varia de 350 a 850 mil dólares.
No entanto, desde então não houve novas mensagens sobre a área exata da água dos barcos. E Tseluiko notou que não sabia nada sobre o destino desses cinco.
Como escreveu o jornal VZGLYAD, em julho, representantes do grupo de avaliação e assessoria da OTAN visitaram Nikolaev para inspecionar o material e a base técnica do centro de treinamento das Forças Navais da Ucrânia e da base aérea naval e discutir a preparação do componente de aviação do a Marinha. Em Odessa, a delegação visitou a nau capitânia da frota ucraniana - a fragata Hetman Sagaidachny.
Como Kiev não tem dinheiro para a frota, os especialistas ucranianos contavam com um presente na época. “Talvez falemos sobre a transferência de alguns fundos, navios, aeronaves dos Estados Unidos para a Ucrânia”, não descartou Vyacheslav Tseluiko na época. “Pode ser uma ou duas fragatas, como Oliver Perry. Talvez helicópteros de defesa anti-submarinos."
Como observou o jornal VZGLYAD no início de outubro, a Ucrânia ocupa a nona posição no ranking mundial em vendas de armas, está lutando e aumentando drasticamente seu orçamento militar. Nessas condições, o complexo militar-industrial do país deve florescer, mas acontece exatamente o contrário - a indústria entra em declínio e produz "ilíquidos". Os motivos estão em gerentes extremamente ineficazes, perfeitamente capazes de “esfregar os óculos” na liderança do país.
Resta acrescentar que durante a era soviética no território da moderna Ucrânia, em Nikolaev, o maior navio da Marinha russa, o cruzador de transporte de aeronaves "Almirante da Frota da União Soviética Kuznetsov", foi construído com um deslocamento de 65 mil toneladas. A Ucrânia de hoje só pode sonhar em construir tais navios de guerra.
