Novamente, em 9 de maio, coroas e flores serão colocadas nos monumentos erguidos em homenagem ao feito do povo soviético. Em muitos lugares, esses monumentos são os famosos tanques T-34, que se tornaram símbolos da grande Vitória.
No dia do feriado nacional em Moscou e em várias outras cidades da Rússia, os tanques T-34 restaurados marcharão em formação de desfile, lembrando como há mais de 70 anos eles instilaram medo nos invasores nazistas, rompendo as defesas inimigas e destruindo seus pontos fortificados.
Mas em junho de 1941, o general Guderian, que partiu do papel decisivo dos exércitos de tanques em uma guerra terrestre, acreditava que os sucessos dos veículos blindados liderados por ele nos campos da Polônia, França, Holanda, Bélgica e Iugoslávia se repetissem na União Soviética solo. No entanto, falando em suas memórias sobre as batalhas de outubro de 1941 na direção de Moscou, o general foi forçado a admitir:
“Um grande número de tanques T-34 russos foi lançado na batalha, causando grandes perdas aos nossos tanques. A superioridade da parte material de nossas forças de tanques, que havia ocorrido até agora, foi perdida e agora passada para o inimigo. Assim, as perspectivas de sucesso rápido e contínuo desapareceram."
Guderian decidiu tirar conclusões imediatas do que estava acontecendo: “Escrevi sobre esta nova situação para nós em meu relatório ao comando do grupo do exército, no qual descrevi em detalhes as vantagens do tanque T-34 em relação ao nosso T- Tanque IV, apontando a necessidade de mudar o design de nossos tanques no futuro. Terminei meu relatório com a proposta de enviar uma comissão à nossa frente, que deveria incluir representantes da Diretoria de Armamentos, do Ministério de Armamentos, projetistas de tanques e representantes de empresas de construção de tanques. Também exigi acelerar a produção de canhões antitanque maiores, capazes de penetrar na blindagem de um tanque T-34. A comissão chegou ao 2º Exército Panzer em 20 de novembro.
No entanto, as conclusões dos membros da comissão não foram animadoras para Guderian. Ele lembrou: “As propostas dos oficiais da linha de frente de produzir exatamente os mesmos tanques do T-34, para corrigir uma situação extremamente desfavorável no menor tempo possível, não encontraram apoio dos projetistas. Os projetistas ficaram constrangidos, aliás, não com a aversão à imitação, mas com a impossibilidade de lançar as peças mais importantes do T-34, principalmente o motor diesel de alumínio, com a velocidade exigida. Além disso, nosso aço-liga, cuja qualidade era reduzida pela falta das matérias-primas necessárias, também era inferior ao aço-liga dos russos”.
Como o T-34 foi criado
Por 14 anos antes das batalhas de outubro de 1941, as forças blindadas e a produção militar na URSS estavam em um estado deplorável. Falando em dezembro de 1927 no 15º Congresso do Partido, o Comissário do Povo para Assuntos Militares e Navais K. E. Voroshilov relatou que em termos de número de tanques da URSS (menos de 200, junto com carros blindados), ela ficou atrás não apenas dos países avançados do Ocidente, mas também da Polônia. Também não havia metal suficiente para a produção de veículos blindados. O Comissário do Povo relatou: “70,5% do ferro fundido, 81% do aço, 76% dos produtos laminados em comparação com o nível anterior à guerra - isso, é claro, não é suficiente para as necessidades de uma economia e defesa em amplo desenvolvimento.. Não temos alumínio, esse metal necessário para os assuntos militares. Nós produzimos.”Falando sobre os“vestígios arcaicos dos tempos de Ivan Kalita”nas empresas de defesa, Voroshilov disse que“quando você os vê, você fica surpreso”.
No final da década de 1920, a liga de aço não foi fundida na URSS. Para estudar o processo de sua produção, metalúrgicos soviéticos foram enviados ao exterior. Entre eles estava meu pai, Vasily Emelyanov (na foto), um graduado da Academia de Mineração de Moscou. Durante longas viagens ao exterior na Alemanha, França, Itália, Inglaterra, Noruega, ele aprendeu muito sobre a produção de aço estrangeira, especialmente sobre a fundição de ferroligas. Logo após retornar à sua terra natal, ele foi nomeado engenheiro-chefe da recém-criada fábrica de ferroligas em Chelyabinsk. Esta fábrica foi uma das três fábricas semelhantes que permitiram ao nosso país resolver o problema da produção de aços-liga como um todo.
Esse aço era especialmente necessário na fabricação de armas. Portanto, a experiência e o conhecimento de seu pai eram muito procurados na indústria militar. Em 1937, foi nomeado vice-chefe da sede para a produção de blindados da indústria de defesa da URSS. Enquanto isso, a guerra civil na Espanha, durante a qual a União Soviética forneceu armas aos republicanos, mostrou a fraqueza dos tanques soviéticos: os canhões de 37 mm do inimigo os atingiram facilmente. Portanto, os militares soviéticos exigiram a criação de tanques protegidos por blindagem durável.
Esses requisitos começaram a ser implementados. Sob a orientação do designer J. Ya. Kotin criou tanques pesados das séries KV e IS. Ainda antes, na usina de Leningrado nº 185, começaram os trabalhos no projeto de um tanque T-29 de alta velocidade com proteção anti-canhão. Logo um tanque semelhante começou a ser criado na fábrica nº 183 de Kharkov. Por ordem do Comissário do Povo da Indústria Pesada G. K. Ordzhonikidze Em 28 de dezembro de 1936, Mikhail Ilyich Koshkin, vice-projetista-chefe da fábrica de Leningrado nº 185, foi enviado para a fábrica de Kharkov, onde chefiou o bureau de design. Junto com uma equipe de jovens designers, Koshkin conseguiu desenvolver o design do tanque, que mais tarde recebeu o nome de T-34.
Em 31 de março de 1940, o Comitê de Defesa ordenou o início da produção em série de tanques T-34.
E em 17 de maio de 1940, dois desses tanques, junto com outros veículos blindados soviéticos, entraram na praça Ivanovskaya do Kremlin, onde Stalin e outros membros do Politburo os examinaram. Stalin gostou especialmente do tanque T-34 e chamou-o de "a primeira andorinha".
Logo, esses tanques foram testados no istmo da Carélia, onde as hostilidades terminaram recentemente. Os tanques superaram com sucesso escarpas, nadolby, fossos anti-tanque e outras fortificações da "linha Mannerheim".
Infelizmente, o projetista-chefe do T-34 M. I. Koshkin adoeceu gravemente com pneumonia enquanto dirigia tanques de Kharkov a Moscou. Os médicos removeram um de seus pulmões, mas isso não ajudou o paciente. O talentoso designer morreu em 26 de setembro de 1940.
Enquanto isso, a transição para a produção em massa de tanques revelou uma série de dificuldades imprevistas. Em suas memórias, meu pai escreveu: “Ainda não estava totalmente claro qual tecnologia adotar para a produção em massa de proteção blindada, especialmente torres de tanques. Em tanques leves, as torres eram soldadas a partir de peças individuais cortadas em chapa de aço. Algumas das peças tinham formato convexo e foram estampadas em prensas. A mesma tecnologia foi adotada para a produção de tanques pesados. Mas a blindagem mais espessa também exigia equipamentos de prensa mais potentes para a fabricação de peças da torre. Havia essas impressoras na fábrica, mas em quantidade insuficiente. Bem, e se o programa for aumentado, o que acontecerá? O equipamento de prensagem se tornará um gargalo. Mas as coisas estão claramente caminhando para a guerra, e tanques pesados não serão necessários para as paradas, eles precisarão de milhares. Como ser?"
Meu pai teve a ideia: lançar torres de tanques. Ele decidiu que em quase qualquer planta metalúrgica, em qualquer siderúrgica, seria possível lançar torres. A dificuldade era convencer outras pessoas disso.
Segundo seu pai, “um razoável e corajoso representante militar, Dmitrusenko, estava na fábrica. Ele concordou imediatamente com a proposta de tentar fazer torres de tanques fundidos.
As torres foram lançadas e testadas junto com torres soldadas. Meu pai escreveu: "Na maioria das torres soldadas, depois que quatro ou cinco projéteis as atingiram, apareceram rachaduras nas costuras soldadas, enquanto as fundidas não apresentavam nenhum defeito." Resultados semelhantes foram obtidos com testes repetidos.
Logo meu pai foi convocado para uma reunião do Politburo. Depois de revisar o projeto de resolução propondo mudar para a produção de torres fundidas, Stalin pediu ao chefe do Diretório Blindado, Ya. N. Fedorenko: "Quais são as vantagens táticas e técnicas das novas torres?" Fedorenko explicou que eles podem ser feitos em fundições, enquanto para a produção de torres de estilo antigo são necessárias prensas potentes para estampar peças individuais. “Eu não estava perguntando sobre isso”, Stalin o interrompeu. - Quais são as vantagens táticas e técnicas da nova torre, e você está me contando sobre as vantagens tecnológicas. Quem está envolvido em equipamento militar? " Fedorenko nomeado General I. A. Lebedev.
"Ele está aqui?" Stalin perguntou. Lebedev levantou-se de seu assento. Stalin repetiu sua pergunta para ele. Segundo seu pai, “Lebedev hesitou e começou, basicamente, a repetir o que Fedorenko disse. Stalin franziu a testa e perguntou com raiva: “Onde você serve: no exército ou na indústria? Esta é a terceira vez que faço uma pergunta sobre as vantagens táticas e técnicas da nova torre, e você está me dizendo quais oportunidades estão se abrindo para a indústria. Talvez seja melhor você ir trabalhar na indústria? " O general ficou em silêncio.
Senti que a decisão de mudar para torres fundidas poderia não ser tomada, levantei a mão e pedi para falar. Dirigindo-se a mim, Stalin repetiu mais uma vez: "Estou perguntando sobre as vantagens táticas e técnicas."
O pai respondeu: "Quero falar sobre isso, Joseph Vissarionovich", e entregou a Stalin cartas com os resultados do bombardeio à distância de torres blindadas. O pai explicou: “A velha torre, soldada em partes separadas, tem vulnerabilidades - costuras soldadas. A nova torre é um monólito, tem a mesma força. Aqui estão os resultados dos testes de ambos os tipos no intervalo por bombardeamento."
Stalin examinou cuidadosamente os cartões, devolveu-os ao pai e disse: "Esta é uma consideração séria." Ele fez uma pausa, caminhou ao redor da sala e então fez uma nova pergunta: “Diga-me, como a posição do centro de gravidade mudará ao se mover para uma nova torre? O designer do carro está aqui?"
Levantou-se um dos projetistas do tanque, cujo nome não foi mencionado pelo pai em suas memórias. O designer disse: "Se mudar, camarada Stalin, será insignificante."
“Ligeiramente não é um termo de engenharia. Você contou? " - Stalin respondeu bruscamente. “Não, eu não fiz,” o designer respondeu calmamente. "E porque? Afinal, isso é equipamento militar … E como vai mudar a carga no eixo dianteiro do tanque?"
Com a mesma calma, o designer disse: "Não é significativo." “O que você está dizendo o tempo todo de forma“insignificante”e“insignificante”. Diga-me: você fez os cálculos? " “Não”, respondeu o designer ainda mais baixinho. "E porque?". A pergunta pairou no ar.
Stalin colocou sobre a mesa a folha com o projeto de decisão que estava em suas mãos e disse: “Proponho rejeitar o projeto de resolução proposto como despreparado. Instruir os camaradas a não entrar no Politburo com tais projetos. Para preparar um novo projeto, selecione uma comissão, que inclui Fedorenko, ele - ele apontou para o Comissário do Povo da indústria automotiva S. A. Akopov - e ele. Stalin apontou o dedo para o pai.
O pai e o designer deixaram a sala de conferências abatidos. No caminho, eles foram ultrapassados por um funcionário do aparato do Comitê de Defesa, o general Shcherbakov. Ele e outro funcionário do Comitê, Savelyev, sugeriram que seu pai preparasse com urgência um novo projeto de resolução, levando em conta as observações de Stalin e com o anexo dos certificados necessários.
Meu pai trabalhou nisso o resto do dia e a noite toda. Pela manhã, todos os documentos necessários estavam prontos. Akopov e Fedorenko os assinaram junto com seu pai.
Poucas horas depois, Stalin revisou esses materiais e assinou a decisão de lançar torres fundidas em produção. E dois anos depois, meu pai recebeu o Prêmio Stalin de segundo grau por sua participação no desenvolvimento de torres fundidas para o tanque T-34.
Após o início da guerra
Em 22 de junho de 1941, 1.100 tanques T-34 haviam sido produzidos no país. Eles representaram 40% de todos os tanques produzidos pela indústria soviética em seis meses. No entanto, a retirada das tropas soviéticas prejudicou a produção de tanques do país. As fábricas de tanques foram evacuadas às pressas para os Urais. O Pai também foi lá, tendo com ele um mandato assinado por I. V. Stalin, que disse que ele, Emelyanov Vasily Semyonovich "é um representante autorizado do Comitê de Defesa do Estado na fábrica de tanques" e que "tem a obrigação de garantir imediatamente o cumprimento excessivo do programa de produção de cascos de tanques".
Na fábrica de Ural para onde meu pai foi enviado, a instalação de equipamentos para a produção de tanques estava apenas começando. Em circunstâncias normais, essa instalação deve levar de quatro a seis meses. O pai foi até os instaladores e explicou-lhes: "Os alemães estão perto de Moscou. Precisamos de tanques. Precisamos saber exatamente quando a oficina será montada." Os instaladores pediram vinte minutos para pensar sobre isso.
Quando o pai voltou para eles, o capataz disse: "Mande colocar algumas espreguiçadeiras … Não vamos ter que dormir, vamos descansar quando não pudermos segurar nossas ferramentas em nossas mãos. Diga-nos para trazer comida do sala de jantar aqui também, caso contrário, perder-se-á muito tempo.. Se fizerem o que pedimos, terminaremos a instalação em 17 dias."
Segundo seu pai, as pessoas funcionavam como um único organismo humano. A instalação foi concluída em 14 dias. Os trabalhadores cumpriram o impossível de acordo com o prazo das normas técnicas para a montagem dos equipamentos à custa de um incrível esforço de suas forças. No entanto, como meu pai lembrou, esse tipo de trabalho na retaguarda era antes a regra do que a exceção.
Enquanto isso, o surgimento e as ações bem-sucedidas do T-34 e de outros tanques soviéticos pesados forçaram Hitler a tomar a decisão de produzir um modelo já desenvolvido do tanque Tiger de 60 toneladas e, em seguida, um tanque mais leve, o Panther. No entanto, de acordo com Guderian, em janeiro de 1942, Hitler decidiu que a nova granada cumulativa, "tendo uma penetração de blindagem muito alta, no futuro reduzirá a importância dos tanques". Testes de "tigres" em condições de combate ocorreram apenas no outono de 1942 na região de Leningrado. Todos os "tigres" que se moviam na coluna foram destruídos pela artilharia antitanque soviética. Essa circunstância ocasionou um novo atraso na produção desses tanques.
No entanto, os alemães tentaram explorar as vulnerabilidades do tanque T-34. Eles descobriram que se projéteis fossem disparados na junta entre a torre e o casco do tanque, a torre poderia emperrar e parar de girar. Nos tanques alemães destruídos, nossos soldados encontraram esboços de tanques T-34 com uma indicação de onde mirar.
O pai lembrou: “Era preciso eliminar rapidamente esse ponto fraco. Não me lembro quem primeiro teve a ideia de como eliminar essa deficiência. A proposta era surpreendentemente simples. No casco do tanque em frente à torre, foram fixadas peças blindadas de formato especial, o que permitia a rotação da torre e ao mesmo tempo eliminava a possibilidade de seu emperramento. Imediatamente, todos os cascos começaram a ser produzidos com essas peças adicionais, e enviamos kits de peças para a frente para instalá-los em veículos de combate.”
Os alemães continuaram a acertar com granadas na junção entre a torre e o casco, seguindo exatamente as instruções. Eles provavelmente se perguntaram por que seus disparos não trouxeram o resultado desejado.
Enquanto isso, as fábricas de tanques continuaram melhorando o processo de produção. Em suas memórias, o pai escreveu: “No casco blindado do tanque havia um detalhe pequeno, mas importante, com uma fenda longa e estreita, chamado de“visão”. Por meio dele, por meio de um sistema de espelhos, o motorista pode visualizar a área. A usinagem desta peça foi muito difícil. Primeiro, foi necessário perfurar aço de alta resistência e, em seguida, processar cuidadosamente a superfície interna da ranhura com um cortador longo de formato especial, que foi chamado de "dedo". Antes da guerra, este cortador era fabricado pela fábrica de Moscou "Fraser" e mesmo assim pertencia à categoria de ferramenta escassa. E então surgiu uma nova dificuldade: "Fraser" foi evacuado de Moscou, e no novo local eles ainda não tiveram tempo de montar todo o equipamento e iniciar a produção. Em nossa fábrica, havia apenas dois cortadores de dedo e um deles estava praticamente inutilizável. Os cascos dos tanques não podem ser fabricados sem uma parte com uma "fenda de mira". Era óbvio para todos. Como ser?".
Meu pai se lembrou de que, após uma longa discussão, “alguém se manifestou a favor de tentar lançar esses detalhes. Se fizermos moldes precisos e tentarmos melhorar a técnica de fundição, talvez seja possível nos manter dentro das dimensões dadas … Havia excelentes operários de fundição na fábrica”. Depois de consultá-los, a decisão foi tomada: "Elenco, apenas elenco!"
As primeiras peças do elenco foram um sucesso. Mas surgiram dúvidas: "Os detalhes resistirão aos testes de campo?" O pai escreveu: “Imediatamente, várias peças fundidas foram enviadas para o aterro. O aterro estava localizado próximo à usina. Os detalhes foram filmados de acordo com todas as regras estabelecidas. Os resultados são ótimos! Isso significa que os cortadores de dedo não são mais necessários. Todos se alegraram, como se todos tivessem uma dor de dente chata de uma vez”.
O Padre lembrou que “desde a frente, havia pedidos contínuos e informações sobre quais partes do tanque deveriam ser melhoradas ou alteradas.
Também começaram a chegar tanques para reparos. Certa vez, examinando cuidadosamente um desses tanques, que chegava pela frente, vimos uma medalha de soldado "Pela Coragem" no fundo, perto do banco do motorista. Há uma pequena mancha de sangue na fita. Todos que estavam perto do tanque, como se estivessem sob comando, tiraram os chapéus e olharam em silêncio para a medalha.
Todos eles tinham rostos solenes e severos."
O capataz sênior do processamento mecânico de peças Zverev disse com certa angústia: “Agora, se eles me atirassem por completo, pareceria mais fácil. A vergonha queima tudo por dentro, você só pensa que não está fazendo tudo certo."
A reação de Zverev e outros trabalhadores foi compreensível. Embora trabalhassem incansavelmente para fazer tudo "como deveria" e tentassem tornar os tanques invulneráveis às balas e projéteis do inimigo, eles sabiam que, para muitos petroleiros, seus produtos se transformavam em caixões de aço.
Os dados que o Tenente General V. V. Serebryannikov, testemunhou que um petroleiro não poderia sobreviver a mais de 1,5 batalhas. E essas batalhas não pararam durante a guerra.
Vitória dos tanques soviéticos em Kursk Bulge
Em 22 de janeiro de 1943, Hitler publicou um apelo "A todos os trabalhadores na construção de tanques" com um apelo para aumentar os esforços para produzir novos veículos blindados, cuja aparência provaria a superioridade da Alemanha em tecnologia de armas moderna e garantiria um ponto de inflexão no guerra. Guderian escreveu que "a nova autoridade para expandir a produção de tanques, concedida ao Ministro dos Armamentos A. Speer, testemunhou a crescente preocupação com o declínio do poder de combate das forças blindadas alemãs em face da produção cada vez maior dos antigos, mas lindo tanque russo T-34. " De acordo com o plano "Cidadela", desenvolvido por Hitler, a principal potência da ofensiva de verão em 1943 seriam os novos tanques "tigre" e "pantera".
Descrevendo o primeiro dia da batalha no Bulge Kursk em 5 de julho de 1943, o Tenente General N. K. Popel relembrou: “Talvez nem eu nem qualquer outro de nossos comandantes vimos tantos tanques inimigos ao mesmo tempo. O coronel-general Goth, que comandou o 4o Exército Panzer dos hitleristas, colocou tudo em risco. Contra cada um de nossa companhia de 10 tanques, 30-40 alemães agiram."
Uma semana após o início da ofensiva alemã, em 12 de julho, a maior batalha de tanques da Segunda Guerra Mundial aconteceu perto de Prokhorovka. Estiveram presentes até 1200 tanques e canhões automotores. Um participante da batalha perto de Prokhorovka, Tenente Coronel A. A. Golovanov relembrou: “Não consigo encontrar palavras ou cores para descrever a batalha de tanques que ocorreu perto de Prokhorovka.
Tente imaginar como cerca de 1000 tanques colidiram em um pequeno espaço (cerca de dois quilômetros ao longo da frente), bombardeando uns aos outros com uma chuva de granadas, queimando fogueiras de tanques já destruídos … Houve um rugido contínuo de motores, tilintando de metal, rugido, explosão de granadas, trituração selvagem de ferro, tanques foram para os tanques.
Houve um rugido tão forte que espremeu as membranas. A ferocidade da batalha pode ser imaginada em termos de perdas: mais de 400 alemães e nada menos que nossos tanques foram deixados para queimar neste campo de batalha ou amontoados em pilhas de metal retorcido após a explosão de munição dentro do veículo. E tudo durou o dia inteiro."
No dia seguinte, Marshal G. K. Zhukov e Tenente General das Forças de Tanques P. A. Rotmistrov passou pelo campo de batalha. Rotmistrov relembrou: "Uma imagem monstruosa foi apresentada aos olhos. Em todos os lugares, tanques retorcidos ou queimados, armas esmagadas, veículos blindados e veículos, pilhas de cartuchos, pedaços de lagartas. Nem uma única folha verde de grama no solo enegrecido. Em alguns lugares, campos, arbustos, matagais ainda tinham tempo para fumar. para esfriar após grandes incêndios … "Isso é o que um ataque de tanque de ponta a ponta significa", disse Zhukov baixinho, como se para si mesmo, olhando para o naufragou "pantera" e nosso tanque T-70 colidindo com ele.
Aqui, a uma distância de duas dúzias de metros, o "tigre" e os trinta e quatro se ergueram e pareceram agarrá-los com força.
O marechal balançou a cabeça, surpreso com o que viu, até tirou o boné, aparentemente prestando homenagem aos nossos heróis caídos, os petroleiros, que sacrificaram suas vidas a fim de parar e destruir o inimigo."
De acordo com Marshal A. M. Vasilevsky, "a batalha de quase dois meses de Kursk terminou com uma vitória convincente para as Forças Armadas soviéticas."
Guderian declarou: "Como resultado do fracasso da ofensiva da Cidadela, sofremos uma derrota decisiva. A Frente Oriental, bem como a organização da defesa no Ocidente em caso de desembarque, que os Aliados ameaçaram pousar na próxima primavera, foram questionados. Desnecessário dizer que os russos se apressaram em usar seu sucesso. E não houve mais dias calmos na Frente Oriental. A iniciativa passou completamente. para o inimigo."
Foi assim que os planos de Hitler foram enterrados - atingir um ponto de inflexão na guerra, contando com a superioridade técnica da Europa "civilizada".
Tendo frustrado a ofensiva alemã, as tripulações heróicas do T-34 e outros tanques soviéticos provaram a superioridade da armadura soviética sobre a armadura alemã.
