O destino do nosso país é incrível. No início do século, liberais e bolcheviques espumando pela boca argumentavam que “o país caminha para o abismo”, “o povo está morrendo de fome”, mas … os dados das comissões mostravam inequivocamente que a altura, o peso e a massa muscular dos recrutas está crescendo a cada ano. Mas, por outro lado, um em cada cinco recebeu experiência criminal, e também havia uma alta porcentagem de sífilis e prostitutas juvenis. Ou seja, havia … muitos problemas na esfera social. Mas a Rússia tinha a maior frota de navios a motor do mundo, embora ficasse para trás no campo da tecnologia em muitos outros aspectos. Depois, houve um poço "em zigue-zague revolucionário", apenas de acordo com George Orwell: os topos se deterioraram, perderam o controle e não conseguiram segurar onde estavam. E então os representantes da classe média dirigiram-se aos representantes da classe baixa, que trabalharam muito, não tinham conhecimento, mas nos quais vagavam esperanças ingênuas de justiça e sonhos de "um lote melhor", e disseram-lhes: "Nós sabemos como realizar seus sonhos! " Bem, eles próprios se tornaram os mais altos, um certo número dos mais baixos foi para os “professores vermelhos”, “engenheiros vermelhos” e “comissários de Stalin”, mas em geral, em geral, a melhoria de suas vidas permaneceu no mãos de … progresso científico e tecnológico. Do contrário, uma bandeira completamente diferente pairaria sobre o Kremlin hoje, e as festas em nosso país também seriam completamente diferentes … A propósito, sobre as festas. O líder entre eles (não sei se bem ou mal) é o partido Rússia Unida. Mas … esse era o nome do famoso trem blindado dos Guardas Brancos. Então … podemos dizer isso, pelo menos em anos, e mesmo que ganhem apenas nominalmente! Pois bem, o destino deste trem blindado também é interessante à sua maneira, e vale a pena conhecê-lo com mais detalhes.
Rússia Unida perto de Tsaritsyn, junho de 1919.
E aconteceu que, após batalhas teimosas em 1 ° de julho de 1918, os Guardas Brancos tomaram a estação de Tikhoretskaya, e este era um grande entroncamento ferroviário onde a propriedade foi evacuada da Ucrânia, que foi transferida para os alemães e austríacos. O primeiro trem blindado pesado do Exército Voluntário foi construído com base nos troféus capturados, e entre eles havia vagões, locomotivas a vapor, chapas de metal e blindagem, que foi inicialmente chamada de "Bateria de Batalha à Distância". Em seguida, ela recebeu o nome de "5º Trem Blindado", mas de alguma forma "não soava", e no final de 1918 era chamado de "Rússia Unida". Com uma clara alusão à teoria da "indeterminação", zelosamente apoiada pelo General Denikin. Sua essência era que era necessário primeiro restaurar a Rússia em sua forma original, e só então decidir o que e como. Ele era um tolo, Deus me perdoe, falando com esse slogan depois que Lênin deu a independência à Polônia e à Finlândia, e o slogan dos direitos das nações foi declarado em todos os lugares pelos bolcheviques. Bem, quem depois disso iria querer começar tudo de novo? Ninguém apoiou Denikin então: nem os montanhistas, nem os cossacos, nem os finlandeses, nem os poloneses!
E aqui está a bandeira do trem blindado. E onde o vemos agora? Portanto, mais cedo ou mais tarde, uma organização social superior supera uma inferior. Os chingizids duraram, ao que parece, dois séculos na China? E aqui há apenas 74 anos, quatro anos a mais do que a vida de duas gerações, porque os sociólogos consideram um século como um período de vida condicional de três gerações. E agora esta bandeira está voando sobre o Kremlin …
O trem blindado acabou sendo muito legal! A Wikipedia relata que ele estava armado com dois canhões de 105 mm, um canhão de 120 mm e outro de 47 mm, o que representava uma força de combate significativa. No entanto, deve-se levar em conta que na Rússia não havia canhões de 105 mm como tais, havia canhões de 107 mm, reafiados a partir de canhões japoneses de 105 mm e canhões de "quatro polegadas" de destróieres, que tinham um calibre de 102 mm. Então, muito provavelmente, essas eram precisamente essas armas tiradas dos destróieres da classe Novik. Quanto aos 120 mm, havia armas desse calibre da fábrica de Obukhov e da empresa Vickers. Em qualquer caso, a julgar pela foto, eram canhões de pedestal de cano longo, o que significa que eram marítimos ou costeiros. Ou seja, o trem blindado estava muito bem armado, os canhões eram de longo alcance, então não é de se estranhar que os brancos o usassem como aríete nas direções do ataque principal.
Normalmente, um trem blindado desse tipo tinha tantas plataformas blindadas quanto armas pesadas. E uma carruagem com armadura à prova de balas para a equipe também foi anexada a ela. O Rússia Unida também tinha um carro blindado de combate com duas torres de metralhadora no teto e seis suportes de metralhadora a bordo. Ou seja, a bordo, ele poderia atirar com cinco metralhadoras ao mesmo tempo!
A "Rússia Unida" participou duas vezes na captura de Armavir e também no ataque à cidade de Stavropol. É interessante que tantos trens blindados, brancos e vermelhos, se encontraram aqui em uma batalha quente, trilhos de trem foram explodidos aqui com tanta frequência que esta seção nunca foi restaurada no final da Guerra Civil. Em agosto, o trem blindado foi danificado, seu mecânico foi morto e o comandante, o coronel Skopin, foi ferido.
E aqui está o interior de um carro blindado de metralhadora operando na Ucrânia perto de Dnepropetrovsk em 1918. Um pouco apertado, claro, mas quantas “máximas” e até um “Colt”!
Após o reparo, o trem blindado tinha duas plataformas blindadas com canhões navais de 152 mm ainda mais poderosos do sistema Kane. As instalações, como antes, eram baseadas em colunas. O canhão está no centro da plataforma e, na frente e atrás, há compartimentos blindados em forma de U para munição e tripulação. É verdade que, por causa do forte recuo, o trem blindado não conseguiu atirar na travessia. Ou seja, ele tinha, é claro, apoios nos quais a plataforma poderia se apoiar ao atirar. Mas instalá-los era um negócio problemático, privando o trem blindado de mobilidade. Portanto, eles tentaram não usá-los. Ou seja, atirar de forma que os canhões tenham apenas um pequeno “ângulo de proa” em relação à via férrea, caso contrário poderia haver “problemas”. O ideal era atirar do galho radial, ao longo do qual o "carro blindado" ia e voltava, mas isso não acontecia com frequência.
O trem blindado Orlik dos Tchecos Brancos, que lutou na Sibéria. Ele tinha dois suportes de torre com 76 canhões de 2 mm e 10 metralhadoras em cada carro blindado.
Já no início de 1919, o consertado Rússia Unida participou de pesadas batalhas posicionais, e então apoiou o rápido avanço do exército Denikin na bacia de Donetsk com seu fogo.
Em seguida, o Rússia Unida foi enviado para apoiar a parte do General Wrangel na direção de Tsaritsyn, a fim de se juntar às tropas do Almirante Kolchak. Era aqui, perto de Tsaritsyn, que os trens blindados dos brancos eram especialmente ativos. Além disso, em interação com tanques e veículos blindados, os Reds os usaram em conjunto com os navios a vapor armados da Flotilha do Volga. Mais tarde, Wrangel lembrou que seus regimentos estavam vestidos com novos uniformes cáqui ingleses e capacetes de metal … A artilharia pesada de trens blindados foi usada muito ativamente, assim como os tanques … também britânicos. E em 1919 os brancos conseguiram tomar Tsaritsyn, o que não puderam fazer um ano antes, e entre os troféus eles até capturaram dois trens blindados vermelhos com os nomes não originais "Lenin" e "Trotsky". E o Rússia Unida foi transferido para uma nova direção, para Moscou.
O trem blindado "Officer" era um trem blindado "tipo leve", pois estava armado com 76 canhões de 2 mm.
O general Denikin, comandante-chefe das Forças Armadas Brancas do Sul da Rússia, que emitiu a chamada "Diretriz de Moscou" na marcha sobre Moscou, já se considerava "o salvador da Rússia e o segundo Minin". Mas … ele esqueceu que o sucesso está em atacar de diferentes direções. Ele se voltou para os poloneses e … eles não o apoiaram, pelo contrário, garantiram aos bolcheviques que não deveriam se preocupar. Os finlandeses também eram inativos, então seu golpe acabou sendo muito mais fácil do que poderia ter sido …
Cartaz de recrutamento da Guarda Branca.
Na noite de 20 de setembro de 1919, o trem blindado do Rússia Unida e o trem blindado leve oficial avançaram direto para a estação da cidade de Kursk e o capturaram, após o que os Reds deixaram a cidade. Os dias dos bolcheviques, ao que parecia, já estavam contados, mas aqui na retaguarda dos exércitos brancos levantes camponeses começaram sob a liderança de Batka Makhno, cujo exército de 100.000 homens emergiu em outubro de 1919 em apenas duas semanas. Justamente nessa hora, White pegou Orel e se aproximou de Moscou a uma distância mínima. No entanto, era impensável avançar mais, com uma revolta massiva na retaguarda, e os brancos jogaram todas as suas reservas estratégicas contra Makhno, incluindo o trem blindado do Rússia Unida. Em 8 de novembro de 1919, perto da cidade de Aleksandrovsk (o nome atual de Zaporozhye), uma batalha ocorreu na margem esquerda do Dnieper, que influenciou muito o resultado da guerra civil e, é claro, os historiadores soviéticos prudentemente não o fizeram mencioná-lo mais tarde. Em seguida, duas cavalarias brancas e duas divisões de infantaria, em vez de atacar Moscou, junto com três trens blindados pesados (Rússia Unida, Ivan Kalita e Dmitry Donskoy) partiram para a ofensiva contra o “exército camponês” de Batka Makhno.
Durante a Guerra Civil na Rússia, os trens blindados mudavam de dono com frequência.
E ele tinha como chefe de gabinete um Viktor Belash de 26 anos, ferroviário profissional com todas as consequências. Ele entendeu que os dois trens blindados feitos em casa do pai não seriam capazes de resistir aos canhões navais de longo alcance dos brancos e mostraram engenhosidade e engenhosidade.
Enquanto isso, a "Rússia Unida" lutava na estação de Sofievka, apoiando com seu fogo a 1ª Divisão Nativa do Corpo de Cavalaria do General Shkuro dos Chechenos, que acabava de atacar a retaguarda dos Reds perto de Tambov e Voronezh. Incapaz de resistir ao fogo destrutivo do trem blindado e aos ataques dos chechenos, o 3º regimento da Criméia, comandado pelo bolchevique Polonsky, começou a recuar. E foi aqui, por ordem de Belash, rumo ao partido Rússia Unida, os makhnovistas enviaram uma locomotiva a vapor, dispersa!
Outro pesado trem blindado VSYUR.
O golpe da locomotiva a vapor que avançava sob o vapor foi de tal força que imediatamente pôs o trem blindado fora de ação, e ele teve de ser enviado com urgência para reparos na retaguarda. E então toda a questão foi decidida pelo ataque de todo um regimento de famosas carroças Makhnovistas (700 metralhadoras!) Com uma inscrição em piche na frente - "Vá se foder!", E atrás - "Vá se foder, pegue acima!"
Mas os makhnovistas não perdoaram o bolchevique Polonsky pela retirada. Embora fosse um conterrâneo e velho amigo do próprio Makhno, ele foi acusado de tentar … um "golpe bolchevique" no exército em Batka e foi fuzilado rapidamente. Sua bela esposa, espancada por Polonsky na Crimeia de algum coronel branco, foi dada aos comandantes makhnovistas. Bem, o resultado de todas essas paixões shakespearianas foi a partida da cavalaria chechena para o Cáucaso. É verdade que os makhnovistas também aprenderam com o General Slashchev, mas … "entenderam" tarde, quando a frente perto de Orel e Tula já havia desmoronado!
Na estação de Yenakiyevo, o trem blindado não pôde ser consertado por algum motivo e, em 10 de dezembro, o Rússia Unida foi enviado para conserto em Novorossiysk para a fábrica Sudostal. Mas não conseguiram consertá-lo antes que a fuga dos brancos de Novorossiysk, e o trem blindado, ou, digamos, o que lhe restava, caísse nas mãos dos Vermelhos.
A plataforma de armas do trem blindado de Grozny.
No entanto, este trem blindado foi "revivido" na Crimeia. É possível que os brancos tenham conseguido transportar as armas do velho trem blindado para lá, ou talvez tenham encontrado as armas no local. Fosse o que fosse, ele continuou a lutar até o final de outubro de 1920. E em 1º de novembro, antes de deixar a Crimeia, o Rússia Unida foi destruído por uma colisão frontal com um trem blindado "George, o Vitorioso". É aqui que a história de um dos trens blindados mais poderosos do exército de Denikin terminou.
