Por mais de meio século usando armas guiadas por aeronaves, a maioria dos entusiastas da aviação e especialistas em seu campo desenvolveram estereótipos persistentes de que existe uma linha excepcional que sempre atribui ar-solo, ar-navio e ar-para- mísseis de radar de acordo com a finalidade pretendida. "E" ar-ar ". Na maior parte, esses estereótipos estão corretos: cada veículo de ataque aéreo executa suas próprias missões de combate, que foram atribuídas a ele por uma atribuição tática e técnica única, bem como características de design. Mas hoje, no século 21, quando a situação de combate mais difícil no teatro de operações centrado na rede, muitas vezes requer supercapacidades tanto do equipamento radioeletrônico a bordo da aviação tática e do pessoal de vôo, quanto do míssil e bomba armas em si, estamos gradualmente começando a observar a quebra de velhos estereótipos, expressos nas armas de empoderamento de uma classe com as capacidades de armas de uma classe diferente.
ALGUNS FATOS DA HISTÓRIA DO USO DE ARMAS DE ROCKET DE CLASSES DIFERENTES NÃO PARA PROPÓSITO DIRETO: AS FONTES DE VERSATILIDADE E INTERCAMBILIDADE ENTRE COMPLEXOS DE MISSÃO
O exemplo mais simples da expansão das qualidades polivalentes das armas de mísseis é a dotação de mísseis antinavio baseados no mar com a capacidade de destruir alvos costeiros e terrestres inimigos localizados a várias dezenas de quilômetros da zona litoral. Essa qualidade foi demonstrada durante as medidas finais de verificação do treinamento de combate da Marinha Russa em 16 de outubro de 2016, quando o submarino nuclear polivalente de pr. 949A "Antey" - "Smolensk" destruiu um complexo condicional um alvo costeiro na Ilha do Norte do arquipélago Novaya Zemlya. O míssil de cruzeiro multiuso / anti-navio AGM-158C LRASM stealth, que deve entrar em serviço com a Força Aérea dos Estados Unidos e a Marinha em 2018, também tem qualidades semelhantes. Se a precisão suficientemente elevada do P-700 "Granit", ao disparar contra alvos terrestres, é percebida devido ao modo de operação do buscador de radar ativo na banda milimétrica Ka, bem como o INS, representado por vários computadores de bordo, então o LRASM também possui um sistema de orientação ótico-eletrônico com canal de TV para avistamento do terreno e alvos terrestres.
O segundo exemplo, muito mais complexo de dar aos mísseis um propósito de funções adicionais, pode ser considerado a implementação do modo "navio a navio / radar" no sistema de orientação de interceptores de mísseis guiados antiaéreos de sistemas de defesa aérea embarcados. Os exemplos são: mísseis 5V55RM / 48N6E dos complexos S-300F / FM "Fort / Fort-M", mísseis americanos de longo alcance RIM-174 ERAM do complexo "SM-6", bem como o sistema de defesa antimísseis 9M33 do navio "Osa-M / MA" ". O primeiro e mais significativo confronto naval, onde mísseis antiaéreos 9M33 foram ativamente usados como armas de mísseis anti-navio, sem sombra de dúvida, pode ser considerado a operação militar para forçar a paz da Geórgia em 2008. Apesar de todo o olhar se voltar para os teatros terrestres e aéreos das operações militares na Ossétia do Sul e no sul da Geórgia, o teatro naval de operações próximo à costa georgiana também estava muito quente. Destacou-se então o pequeno navio míssil (MRK) do projeto 1234.1, enviado à região da costa georgiana-abcásia para manter a zona de segurança do grupo de ataque naval russo, representado pelos grandes navios de desembarque "Saratov" e "César Kunikov", bem como o pequeno navio anti-submarino (MPK) do projeto 1124M "Suzdalets".
Segundo o jornalista de TV do programa "Correspondente Especial Arkady Mamontov", naquela noite triunfante de 10 de agosto de 2008, às 18 horas e 39 minutos, graças ao trabalho coordenado e operacional de inteligência rádio-técnica e eletrônica da Federação Russa (aparentemente, era sobre o patrulhamento bem-sucedido da parte oeste do mar Negro por aeronaves AWACS A-50 e veículos anti-submarinos IL-38), informações táticas sobre a abordagem de um alvo de grupo no horizonte do A cidade marítima georgiana de Poti foi recebida a bordo da nau capitânia da grande embarcação de desembarque César Kunikov. O alvo consistia em 5 lanchas rápidas, duas das quais eram barcos de mísseis e três eram barcos de patrulha. Os barcos mísseis dos projetos 206MR “Tbilisi” (anteriormente R-15), bem como P-17 “Dioscuria” carregavam 2 mísseis anti-navio P-15M “Termit” e 4 mísseis anti-navio MM-38 “Exocet”, respectivamente. Com a ajuda de instrutores da Marinha dos Estados Unidos, os militares georgianos elaboraram apressadamente um plano para derrotar a nau capitânia do BMC russo, mas ele falhou miseravelmente. Em primeiro lugar, as tripulações dos barcos georgianos, por algum motivo, não utilizaram o arsenal de mísseis anti-navio durante o confronto com os navios de nossa frota. Em segundo lugar, a equipe de operadores do sistema de mísseis de defesa aérea do pequeno navio de mísseis "Mirage" sob o comando do Capitão 3 ° Rank Ivan Dubik mostrou a maior habilidade, acertando 2 barcos de mísseis georgianos rápidos e manobráveis com mísseis antiaéreos 9M33 guiados em um faixa de 10 a 15 km. Um barco foi totalmente destruído pelos nossos marinheiros, o outro foi colocado fora de combate.
O rápido tempo de resposta, bem como a precisão de orientação do sistema de mísseis de defesa aérea Osa-MA contra vários tipos de alvos de superfície manobráveis são garantidos graças ao poste de antena 4K33A. Este AP, apesar de apenas um canal de destino, é um módulo complexo de rastreamento e detecção de alvos altamente automatizado com dois tipos de radares. O primeiro é um radar rotativo para detecção precoce de alvos de alcance decimétrico, o segundo é um radar para rastreamento de alvos e mísseis de alcance centimétrico. Há também um conjunto de antenas para transmitir comandos de rádio para o sistema de defesa contra mísseis 9M33. O alcance centimétrico da estação de orientação permite que Ose-MA trabalhe sem dificuldade em alvos de superfície localizados a uma distância de até 12 km. O complexo ainda tem um modo de operação anti-navio e um princípio de orientação de software separado desenvolvido para a versão Osa-M na década de 70 do século XX.
O fato é que no caso de um súbito aparecimento de um inimigo de superfície, ou uma reação tardia do cupim ou malaquita SCRC com os mísseis anti-navio subsônicos P-15M ou P-120, a única salvação foi o sistema de defesa de mísseis 9M33 de o complexo Osa-M, que tem velocidade máxima de 800 m / se pequena assinatura de radar (RCS cerca de 0,1m2). Era impossível derrubá-lo, ao contrário do grande subsônico "Termit" e "Malachite", com os complexos "Tartar" ou "SM-1" (os mísseis supersônicos antinavio X-41 (3M-80) mosquito começaram a entrar em serviço com a frota apenas em 1984- ano m). Este é um dos principais exemplos de transmissão de qualidades polivalentes a mísseis originalmente projetados para interceptar alvos aéreos. Na segunda parte de nosso trabalho, tentaremos considerar em detalhes a importância da adaptação tecnológica dos mísseis ar-ar de curto alcance para a destruição de alvos terrestres e marítimos com contraste de calor.
SOBRE AS PERSPECTIVAS DE ADAPTAÇÃO DE FOGUETES GUIADOS DE CLASSE AÉREO PARA TRABALHAR NA SUPERFÍCIE E NO SOLO
Freqüentemente, durante as operações de ataque, caças-bombardeiros táticos modernos e aeronaves de ataque usam vários tipos de mísseis ar-superfície / navio, incluindo várias modificações do AGM-65 Maverick, AGM-84, AGM-114 Hellfire ", Tactical KR / anti - mísseis de navio AGM-158A / B JASSM / -ER e AGM-158C LRASM, bem como KEPD-350 "TAURUS"; Em um futuro próximo, espera-se que um míssil multiuso promissor com um buscador de três canais JAGM entre em serviço com os caças F / A-18E / F "Super Hornet", helicópteros de reconhecimento e ataque MH-60R também como o UAV "Sky Waqrrior" da Marinha dos EUA. Esses mísseis se distinguem por um desvio provável circular mínimo, alta energia cinética, além de equipamentos especializados de ogiva monobloco ou cluster, entre os quais há elementos microcumulativos, HE, além de submunições penetrantes e perfurantes.
No entanto, a colocação de várias unidades de tais armas em suspensões, por exemplo, o caça multifuncional F / A-18E / F baseado em porta-aviões, não deixará espaço para um número suficiente de mísseis AIM-9X Sidewinder ou mísseis AIM-120D necessários para enfrentar um inimigo aéreo distante. … Uma situação semelhante está se desenvolvendo com nossos Su-30SM, Su-34 e Su-35S, equipados na configuração ar-solo com mísseis Kh-29 / T / L e antiradares Kh-31. Para escoltar tais veículos, um link adicional do mesmo Su-30SM é necessário, mas com mísseis R-73, RVV-AE, bem como R-27ET / EM em suspensão. E isso já está atraindo forças adicionais que podem ser necessárias em outra seção do espaço aéreo, por exemplo, para obter superioridade aérea sobre as aeronaves inimigas ou para interceptar mísseis de cruzeiro inimigos. Outro ponto é a impossibilidade de conduzir um combate aéreo manobrável com um tipo pesado de suspensão ar-solo. A relação empuxo-peso do lutador neste momento não será mais do que 0,75 - 0,8 kgf / kg. De tudo isso, uma conclusão simples pode ser tirada - a aviação tática precisa de um míssil tático universal que irá destruir efetivamente um inimigo aéreo e causar danos significativos a alvos terrestres estacionários e móveis. A única solução correta é adaptar os mísseis de combate aéreo mais comuns R-73, AIM-9X "Sidewinder", IRIS-T para combater alvos terrestres.
Há mais de 20 anos, trabalhos dessa natureza são realizados por importantes corporações russas e ocidentais e empresas da indústria aeroespacial. A última notícia, publicada no recurso "Thai Military and Asian Rregion", em 8 de dezembro de 2016, diz respeito à otimização do míssil IKGSN BVB "IRIS-T" para a destruição de alvos fixos e móveis emissores de calor de pequeno porte. A fonte relata que em setembro deste ano, o F-16AB da Real Força Aérea Norueguesa realizou um lançamento bem-sucedido do "IRIS-T" em um alvo terrestre.
O programa de desenvolvimento para este míssil ar-ar guiado (URVV) foi lançado no segundo semestre de 1995 devido à capacidade de manobra insuficiente dos mísseis britânicos AIM-132 ASRAAM e dos mísseis americanos AIM-9X Sidewinder, que têm uma capacidade de manobra muito maior raio de giro de 180 graus do que nosso R-73 RMD-2. O trabalho no projeto foi iniciado pela empresa alemã Diehl BGT Defense, que recebeu uma atribuição do Ministério da Defesa alemão para projetar um produto que atendesse aos requisitos de combate corpo a corpo moderno altamente manobrável. A gravidade do problema também foi agravada pelo uso de 106 caças-bombardeiros táticos e aeronaves de guerra eletrônica "Tornado IDS / ECR" na Luftwaffe da Bundeswehr, cuja baixa manobrabilidade não permitia realizar combates aéreos próximos em igualdade pisando com o inimigo no caso de o oponente do Tornado ser uma máquina como o MiG -29CMT. Os mísseis IRIS-T deveriam fornecer autodefesa suficiente para os estrategistas do Tornado, o que o Sidewinder não podia fazer. Posteriormente, no âmbito do Memorando de Entendimento desenvolvido, especialistas da divisão italiana MBDA-IT, empresas italianas LITAL, Magnaghi e Simmel, espanhol Semmer, grego INTRACOM, sueco Saab Bofors Dynamics e muitos outros.
As características técnicas e de precisão de vôo mais elevadas dos mísseis IRIS-T foram confirmadas no outono de 2003, quando, durante a interceptação de alvos aéreos de treinamento, 35% dos mísseis lançados atingiram alvos com impacto direto (de acordo com o hit-to -kill concept). Posteriormente, os mísseis começaram a entrar em serviço com os caças das Forças Aéreas dos estados incluídos no memorando, e ainda mais tarde, na sua base, um sistema de defesa antimísseis de defesa aérea móvel de curto alcance "IRIS-T SL" foi desenvolvido. A maior manobrabilidade do foguete IRIS-T se deve ao seu equipamento com um sistema de controle do vetor de empuxo, localizado na cauda do foguete. O desvio do vetor de empuxo ocorre apenas durante a operação de um poderoso motor de foguete de propelente sólido com baixa emissão de fumaça da empresa FiatAvio. Neste momento, o foguete, ao atingir um alvo em manobra ativa, é capaz de sobrecarregar 60 - 65 unidades, o que é cerca de 2 vezes maior que o do americano AIM-9X e 1,5 vezes maior que o do R-73 RMD- 2 Quando o combustível queima, lemes aerodinâmicos de grande área localizados na cauda do foguete, bem como uma asa cruciforme do tipo corda larga com uma grande proporção de aspecto e área, continuam a ser responsáveis pela alta manobrabilidade do IRIS-T. Cerca de 50% da sustentação do foguete é gerada diretamente por esta asa.
O elemento mais importante do foguete IRIS-T, que está diretamente relacionado ao tema do nosso artigo de hoje, é o buscador infravermelho de alta tecnologia TELL, projetado pelo principal contratante do programa - Diehl BGT Defense. Uma característica deste IKGSN é o uso de uma matriz infravermelha baseada em antimoneto de índio (InSb) com resolução de 128x128 pixels. Ao contrário da maioria das cabeças de infravermelho instaladas em mísseis como o Maverick, que usam a faixa de comprimento de onda longa de 8-13 mícrons, o IKGSN TELL opera na faixa de infravermelho de ondas curtas de 3-5 mícrons. Esta faixa não se distingue apenas por uma imunidade a ruído suficientemente alta, mas também é mais preferível para a realização de análises termográficas de objetos com alta capacidade de reflexão e transmissão de luz. A cabeça de homing TELL do míssil IRIS-T é capaz de detectar e "capturar" com muito mais rapidez e clareza e "capturar" não apenas alvos aéreos, mas também objetos de contraste de calor baseados no solo, cuja diferença de temperatura em relação ao ambiente é mínima. Tais objetos incluem veículos blindados com usinas em operação ou recentemente desligadas, unidades de artilharia transportadas e autopropelidas disparando, entre outros, contrastando com o fundo da superfície terrestre, objetos "quentes".
O buscador infravermelho de ondas curtas alemão TELL é caracterizado por aproximadamente as mesmas vantagens tecnológicas. Além disso, um gimbal de dois eixos, bem como um sistema de processador avançado de alto desempenho para processamento de informações infravermelhas, trouxe os ângulos de bombeamento do coordenador para ± 90 graus e a velocidade angular limitante de rastreamento do alvo para 60 graus / s. Além do moderno computador de bordo, o sistema de controle de mísseis também possui um drive no qual imagens infravermelhas de referência de vários alvos de diferentes ângulos são carregadas. Isso é feito para uma seleção mais precisa e rápida dos objetos detectados. Além de imagens infravermelhas de referência de caças, mísseis de cruzeiro e outras aeronaves, o dispositivo de armazenamento também pode ser carregado com padrões de referência para alvos terrestres e marítimos. Considerando que um caça com operação pós-combustão da usina pode ser detectado a uma distância de 18 a 22 km, um alvo móvel do tipo "tanque" pode ser detectado a uma distância de 5 a 7 km, um suporte de artilharia de grande calibre no modo de combate - 8-10 km. URVV "IRIS-T" é excelente para a destruição de alvos terrestres.
Agora, consideremos todas as vantagens de usar esse míssil como uma munição de aeronave de alta precisão no momento de uma operação aérea. Como exemplo, vamos imaginar uma seção hipotética do teatro de operações aéreas, onde o caça de ataque tático Tornado ECR executa uma operação que consiste em um "rompimento" de baixa altitude da linha de defesa aérea de longo alcance do inimigo. Como você sabe, os modernos sistemas de mísseis antiaéreos autopropelidos se distinguem pelas mais altas propriedades centradas na rede, alcançadas pela presença de um grande número de interfaces digitais capazes de receber informações táticas sobre a situação aérea e designação de alvos de terceiros AWACS por radar marítimo, terrestre e aéreo via canais de transmissão de dados de rádio. Tudo isso acontece com seus próprios radares desligados. "Tornado", transportando contêineres de guerra eletrônica do tipo "Sky Shadow" e BOZ, bem como 4 mísseis anti-radar do tipo "ALARM", é capaz de resistir efetivamente apenas a alvos emissores de rádio, uma vez que os mísseis ALARM radar possuem um buscador de radar passivo de amplo alcance projetado para procurar e capturar aqueles que trabalham no radar de radiação. Tendo recebido a designação de alvo, o sistema de mísseis de defesa aérea pode atacar completamente repentinamente o Tornado, usando apenas um sistema de mira óptico-eletrônico quando a aeronave estiver próxima a ele. O operador dos sistemas de combate Tornado ECR não poderá usar ALARME para este tipo de alvo, e o canhão da aeronave Mauser de 27 mm foi desmontado deste veículo em favor do sistema de vigilância ótico-eletrônico infravermelho AAD-5. A única arma capaz de atacar os sistemas de mísseis de defesa aérea inimigos, visando a mira infravermelha a bordo, será o míssil de combate aéreo IRIS-T adaptado.
Aeronaves de reconhecimento tático e aeronaves de defesa aérea / supressão RER da Força Aérea Alemã "Tornado ECR". Apesar da existência de mísseis anti-radar ALARM britânicos várias vezes mais avançados, os veículos alemães continuam a usar o HARM americano AGM-88. No ponto de suspensão sob a asa direita há um contêiner com 14 iscas BOZ
Outro exemplo é a situação em que o Typhoon, um caça multirole da geração 4 ++, em uma missão de superioridade aérea, colide repentinamente com um sistema de defesa aérea terrestre inimigo enquanto está diretamente acima do alvo. Mesmo no caso de um par de mísseis táticos com IKGSN para destruir alvos terrestres estarem suspensos, não será mais possível acertar o alvo desta abordagem, uma vez que a capacidade de manobra de mísseis ar-solo especializados raramente permite o ataque ao solo alvos com um ângulo de 60-90 graus em relação à direção do rumo do transportador. O "IRIS-T", que tem raio de giro mínimo (de 150 a 220 m), ao contrário, será capaz de atingir o alvo mesmo em um ângulo de 90 graus em relação ao rumo do caça. Isso exigirá o uso de um sistema de designação de alvo montado no capacete HMSS (Htlmet Mounted Symbology System), que, por meio do sistema de controle do Typhoon, usará o método de comando de rádio para trazer o IRIS-T para o alvo de canto, seguido pela captura do buscador TELL. Essa técnica de ataque a alvos inimigos (chamada "por cima do ombro"), junto com as novas capacidades do míssil IRIS-T, mudará fundamentalmente a situação com as baixas capacidades polivalentes dos caças táticos que participam de operações de defesa aérea.
Uma situação semelhante é observada na frota tática, que está armada com a família de mísseis corpo-a-corpo AIM-9 "Sidewinder". Como você sabe, passando com sucesso nos testes de vôo em 1953, os mísseis aéreos aproximados AIM-9A / B entraram em serviço na Força Aérea dos Estados Unidos em 1956. Essas versões do Sidewinder se tornaram as primeiras armas eficazes de mísseis ar-ar guiados do mundo. Assim, já em 1958, a ideia da empresa Raytheon - AIM-9B, lançada na produção em grande escala de 80 mil mísseis, foi batizada em batalhas aéreas no Estreito de Taiwan, onde os caças F-86F tornaram-se os porta-aviões do Sidewinder "Saber". Os mísseis em perspectiva possibilitaram aos Sabres de pior desempenho não apenas atingir a paridade com os MiG-17 chineses, mas também superá-los substancialmente. A produção em série desta versão dos mísseis continuou até 1962. Sabe-se pelo menos sobre a 21ª modificação do foguete AIM-9B "Sidewinder", entre os quais existem produtos significativos do programa como:
- AIM-9C (versão com PARGSN, cujo projeto permaneceu apenas nos desenhos devido ao pobre desenho e baixa eficiência do buscador, bem como a chegada do sistema de mísseis aerotransportados AIM-7 “Sparrow”);
- AIM-9G (a primeira versão da família, equipado com um módulo para receber designação de alvo de um radar aerotransportado, como AN / APG-59 "Westinghouse", e amostras mais recentes dos tipos AN / AWG-9, AN / APG- Caças 65 e AN / APG-63 F-14A, F-16A e F-15A, a série desses mísseis era de 2120 unidades);
- AIM-9R ("Sidewinder" com um buscador optoeletrônico / televisivo, que visava diretamente a silhueta de um alvo aéreo, este projeto foi "congelado" devido ao colapso da URSS).
Estávamos mais interessados na versão do foguete AGM-87 "Focus". Este conceito, único para a época, foi desenvolvido pela Raytheon na segunda metade dos anos 60 e previa a derrota de alvos terrestres usando uma ogiva mais pesada de 70 kg. A lista de alvos do Focus incluía veículos em movimento, veículos blindados leves, MBTs, barcos e outras unidades com uma usina em funcionamento. Devido ao fato de que o míssil recebeu "equipamento" de fragmentação de alto explosivo várias vezes mais pesado, seu alcance e manobrabilidade foram significativamente reduzidos, mas isso não afetou a maior eficiência de uma das primeiras amostras de armas de mísseis de alta precisão (OMC) durante seu uso no teatro de operações do Vietnã no final dos anos 60. No entanto, o míssil ainda perdeu a capacidade de lutar contra alvos aéreos altamente manobráveis, e o projeto foi encerrado imediatamente após o fim da Guerra do Vietnã. O fabricante Raytheon, junto com a empresa Hughes, tem se concentrado no desenvolvimento de novas modificações do míssil tático Maverick.
36 anos depois, em 4 de dezembro de 2009, a administração da gigante aeroespacial "Raytheon" anunciou novamente o desenvolvimento de um míssil ar-solo baseado no promissor AIM-9X "Sidewinder". De acordo com o recurso ocidental "Flightglobal", além de alvos aéreos, o AIM-9X será capaz de destruir alvos terrestres inimigos. Por exemplo, em um lançamento de teste do míssil AIM-9X em 23 de setembro de 2009, o F-15C "Eagle", o principal caça de superioridade aérea da Força Aérea dos Estados Unidos, atingiu um barco em alta velocidade. O buscador infravermelho detectou e capturou o casco quente do motor do barco. O trabalho neste projeto começou em 2007. Enquanto isso, a chamada modificação "Bloco" de um míssil promissor com capacidades expandidas não foi exatamente relatada. Os detalhes ficaram claros depois de mais 4 anos.
