Tirando vantagem da alta importância geoestratégica para o bloco da OTAN no teatro de operações do Oriente Médio, a Turquia continua a receber sólido apoio técnico-militar dos países ocidentais, mesmo quando as ações desumanas e abertamente terroristas de suas autoridades e militares contra estados vizinhos, com que anteriormente tinham relações de parceria, ao que parece deveria causar o máximo de críticas da comunidade internacional. E este privilégio, assim como a adesão à OTAN, a elite turca usa para realizar seus benefícios econômicos, "manchados de sangue e dor" dos militares sírios e suas famílias, bem como das pessoas comuns em toda a Europa.
Em um de nossos artigos anteriores, analisamos o efeito positivo do lançamento de sistemas de mísseis de defesa aérea S-400 Triumph perto da base aérea de Khmeimim e perto das fronteiras ocidentais da Armênia. Isso cortou completamente as capacidades dos sistemas de mísseis táticos operacionais "Yildirim" e complexos com mísseis balísticos de médio alcance nas principais direções operacionais da Turquia (nordeste e sul da ON). Grandes esperanças do exército turco e do fabricante TUBITAK estão depositadas nesses sistemas de mísseis. Mas, como toda potência que reivindica supremacia regional, a Turquia não se limitou aos mísseis balísticos; o trabalho de modernização está em andamento em todas as áreas da tecnologia militar. Os programas de defesa mais importantes são executados há muito tempo, tudo é trabalhado com cuidado, os mais eminentes fabricantes da Europa Ocidental são selecionados para o desenvolvimento e aquisição de cada elemento estrutural.
Um desses programas pode ser considerado o projeto em desenvolvimento ativo do caça stealth de 5ª geração TF-X, que não fica atrás do programa sul-coreano KF-X, bem como o projeto sueco do caça multifuncional leve FS2020 (Caça Stealth Gripen). O projeto turco apresenta a maior semelhança com o último. O primeiro protótipo TF-X pode decolar em 2023; tudo graças ao apoio da base tecnológica europeia usada anteriormente no caça Typhoon. Por exemplo, a empresa britânica "Rolls-Royce" oferece o turco "Turkish Aerospace Industries" (TAI) TRDDF EJ-200, que se distingue por uma alta relação empuxo-peso entre os motores a jato mais modernos, bem como compactação para a menor assinatura de radar. A TAI faz requisitos muito rigorosos para a escolha da usina, querendo obter o EPR TF-X mínimo, uma vez que é o Oriente Médio e o Mediterrâneo que já estão saturados com os mais modernos tipos de sistemas de defesa aérea, assim como os melhores exemplos da aviação tática russa.
As imagens mostram três conceitos bem conhecidos do projeto de caça TF-X da 5ª geração da Turquia. Com base no superior, podemos falar do pequeno RCS da aeronave do projeto: o pequeno meio-navio das amostras "S100" e "S200" indica uma assinatura de radar baixa em qualquer ângulo de irradiação do radar inimigo, que é ainda menos do que o F-35A. Junto com a versão bimotora do TF-X, TAI também está considerando modificações para o caça monomotor (com PGO, bem como influxo padrão), aparentemente devido ao suporte tecnológico da Saab, que é especializada em veículos monomotores.
Sabe-se que o projeto TF-X pertence à classe leve de caças com uma área mínima a meio do navio, como evidenciado pelos projetos do caça turco. O planador compacto e a fuselagem estreita do veículo são fornecidos nas versões monomotor e bimotor. O motor turbo Jato EJ-200 se distingue por uma razão de desvio aumentada (0, 4), uma alta proporção de empuxo máximo para pós-combustor (0, 7) e uma alta proporção de empuxo para peso (9, 54). Portanto, a instalação do EJ-200 no TF-X permitirá que a aeronave tenha uma alta relação empuxo-peso e qualidades de aceleração mesmo em operação máxima do motor, sem falar na pós-combustão. A aeronave será capaz de voar a uma velocidade de cruzeiro supersônica de até 1, 4 - 1, 5M (números aproximados). A julgar pelas imagens técnicas, qualquer uma das versões da máquina terá flacidez nas raízes da asa, e a proporção entre a envergadura da grande área e o comprimento será mínima, ou seja, o caça turco será manobrável o suficiente para combate corpo-a-corpo, significativamente superior ao F-35A americano e, possivelmente, ao F-16C Bloco 52+. O EJ-200 tem um diâmetro de compressor pequeno (740 mm), que também terá um papel na redução da assinatura do radar da fuselagem. O último critério da Força Aérea Turca é considerado da maior importância.
A indústria de defesa turca não tem experiência e tecnologia para a produção de motores turbojato modernos, então usinas de energia serão compradas na Europa Ocidental por pelo menos algumas décadas. Já o radar aerotransportado com AFAR será desenvolvido pela empresa turca ASELSAN, que há 40 anos se especializa no desenvolvimento de aviônicos para diversos tipos de equipamentos militares.
A chegada de caças TF-X à frota da Força Aérea Turca aumentará diversas vezes as capacidades de ataque e defesa da aviação tática, uma vez que sua ação será apoiada por 116 F-35A polivalentes e coordenada por 4 aeronaves Boeing 737AEW Peace Eagle AWACS. O grande número de caças stealth na Força Aérea Turca criará muitas ameaças adicionais à Força Aérea Grega e à Defesa Aérea, que estão sujeitas a violações regulares de seu próprio espaço aéreo no Mar Egeu, bem como às Forças Armadas Russas. Esta ameaça é especialmente relevante no provável teatro de operações do Cáucaso, onde altas cordilheiras criam muitos "pontos cegos" para revisão por AWACS não apenas em terra, mas também em ar (A-50, A-100) no caso que TF-X e F-35A operarão em altitudes extremamente baixas, "repetindo" o terreno.
Fortalecer a Força Aérea Turca com uma aviação promissora não é a única ameaça às Forças Armadas de RF e nossos aliados. O projeto do tanque de batalha principal "Altay", bem como a melhoria do MBT já em serviço com o exército turco, está progredindo em um ritmo acelerado.
Recentemente, foi relatado que a produção em série do avançado tanque turco "Altay" começará em 2017. Todos os veículos de combate experientes já passaram por testes de execução e tiro nos últimos anos. O primeiro lote deve ser de 250 tanques, que podem entrar em serviço com o exército turco e as tropas do Paquistão, Arábia Saudita e Azerbaijão, o que sem dúvida mudará o equilíbrio de poder em toda a Ásia Central. Mas, acima de tudo, isso se refletirá no Oriente Médio.
As forças terrestres turcas estão armadas com mais de 3.000 tanques, dos quais cerca de 500 unidades (16%) podem ser atribuídas com segurança a uma tecnologia mais ou menos moderna. Trata-se do "Leopard 2A4" (339 tanques) e do M60-T Mk II "Sabra" (170 tanques), equipados com modernos sistemas de controle computadorizados e poderosos canhões de 120 mm padrão da OTAN. MBT M60-T Mk II - versão israelense da profunda modernização do americano M60A3. A proteção de blindagem modular adicional da torre, desenvolvida com base em módulos de blindagem para a torre do tanque Mercava Mk IV, traz a resistência de blindagem da projeção frontal do tanque Sabra para cerca de 450 - 500 mm (de BOPS), ou seja, até os indicadores do MBT T-72B, não equipado com módulos DZ. Os especialistas da empresa Indústria Militar de Israel também reforçaram a parte frontal superior, equipando-a com módulos DZ. Uma inovação importante na armadura do Sabra é a proteção máxima possível da máscara de canhão, que é tradicionalmente o ponto fraco de muitos MBTs. O novo canhão de canhão liso MG253 de 120 mm aumentou significativamente o poder de fogo do Sabra, incluindo o alcance efetivo e a penetração dos núcleos OBPS usados. O MG253 é adaptado para o uso dos BOPS mais comuns dos países da OTAN (americano M829A1-A3 e alemão DM53), que diferem na penetração da placa de blindagem equivalente a 700-850 mm de dimensões homogêneas de aço. Portanto, podemos falar com segurança sobre uma ameaça real dos tanques Sabra para o T-72B sírio, MBT Zulfikar iraniano e muitos outros veículos.
O sistema de controle de fogo "Knight" ("Abir") é totalmente informatizado e baseado nos visores óptico-eletrônicos e infravermelhos das empresas israelenses "Elbit Systems" e "El-Op Industries Ltd". O "Knight" FCS é, na verdade, um modernizado "Baz" MSA israelense, desenvolvido em meados dos anos 90 para o tanque "Mercava Mk.3" e, portanto, o "Sabra" pode ser considerado um oponente formidável para qualquer moderno tanque. Mas este carro também tem uma desvantagem séria. Como a maioria dos tanques ocidentais e israelenses, o M60-T Mk II tem uma massa enorme (59 toneladas), e o diesel MTU 881 Ka-501 não produz mais de 1000 cv, razão pela qual a potência específica é de 17 cv / tonelada quase não permite para superar a cifra das primeiras versões do tanque médio T-62. Portanto, a principal tática do MBT "Sabra" no teatro de operações é atirar de uma emboscada utilizando apenas o poder das armas e a perfeição da aviônica, enquanto o confronto frontal com tanques modernos e ATGMs do "Kornet", Tipo "Metis", etc. terminará com a derrota lenta do M60 -T Mk II.
Mas o exército turco também dispõe de tanques para confronto frontal direto, que não atuará, citando as vantagens do terreno e da situação tática. Os experientes tanques de batalha principais "Leopard-2NG" e os veículos de pré-produção da nova geração "Altay" são exemplos disso.
"Leopard-2NG" ("Next Generation") - profundamente modernizado "Leopard 2A4". O desenvolvimento do projeto desta versão do "Leopard-2" pertence à empresa turca "Aselsan"; o tanque também é conhecido pelo nome de MBT "Revolution", como foi apresentado na exposição "Eurosatory 2010". Ele incorpora as ideias mais avançadas da empresa, que só pode competir com upgrades como o pouco conhecido projeto alemão do tanque para batalhas urbanas “Jaguar. A4 "ou russo T-90MS" Tagil ".
Um projeto pouco conhecido de um tanque alemão para combate urbano “Jaguar. A4 ". Esses "esboços" migraram para nós da Internet alemã e, aparentemente, são fruto da imaginação de pesquisas de rede de amadores de veículos blindados da Alemanha. Mas é importante notar que o tanque apresentado tem um layout muito real e elementos de proteção de armadura muito avançados. O canhão (L-44) está equipado com um dispositivo de medição do cano (UUI), e a geometria da torre praticamente repete a forma da torre do MBT israelense "Merkava Mk.4". Os casos PKE têm um design modular e grandes dimensões; permitem que você proteja a usina de energia e o driver de danos de RPGs e canhões BMP de grande calibre. Hoje, as tarefas do "tanque da cidade" podem ser realizadas por qualquer "Leopard-2A5" modernizado que tenha recebido o pacote de atualização "Peacemaker" do PSO
Foi decidido desenvolver o programa Next Generation com base no envelhecido Leopard 2A4 turco, uma vez que esses tanques têm o potencial de modernização mais sério em comparação com o M60-T Mk II e M60A3, que atingiram o limite técnico de melhoria. Em uma pequena parte dos "Leopardos", módulos adicionais de proteção de armadura composta, incluindo cerâmica e outros materiais, já foram instalados. O tamanho dos elementos modulares é impressionante e cobre não apenas a projeção frontal do tanque, mas também as laterais da torre e do casco, o que aumenta drasticamente os ângulos permitidos de manobra segura em um teatro de operações ativo. Este momento aumenta a capacidade de sobrevivência do tanque em condições em que a largura da linha de frente, ocupada por armas de fogo inimigas, predomina significativamente. Os blocos modulares nas placas de blindagem frontal da torre aumentam drasticamente a resistência do BOPS e KS do inimigo de 580 e 1100 mm (para Leopard 2A4) para aproximadamente 850 e 1350 mm (para Leopard-2NG). A mobilidade do tanque é excelente, alcançada pelo motor diesel MTU MB-837 Ka501 turboalimentado padrão de 1500 cavalos, que é padrão para Leopards, produzindo uma potência específica de 23 hp / t (um valor excelente para um colosso de 65 toneladas). Alta precisão e iluminação tática de informação da tripulação, alcançada pela mira telêmetro do atirador EMES-15 de alta qualidade com um canal de imagem térmica e uma visão diurna panorâmica do comandante PERI-R17A1 (permite o combate em alcances de até 3 km em noite, bem como inspecionar rapidamente todas as direções perigosas do tanque, longe do tanque e dentro de um raio de várias dezenas a centenas de metros), ficará ainda melhor após a introdução de dispositivos com matrizes infravermelhas de última geração.
Todos os 339 Leopard-2 turcos podem receber o pacote de atualização NG, que deve, em um futuro próximo, forçar as fronteiras do CSTO na fronteira armênio-turca a serem significativamente fortalecidas: quem sabe o que a liderança turca quase incontrolável pode “acertar na cabeça”Amanhã, especialmente com o sinal verde de Washington.
O andamento do projeto Altay MBT parece mais ameaçador. A empresa Otokar fez todos os esforços para iniciar a produção em série do primeiro lote do tanque avançado em 2017. O momento "agudo" aqui é que os turcos conseguiram dominar a produção do canhão MKEK-120 (L55) de 120 mm, que é semelhante ao Rh-120 / L-55 alemão. Esta arma é capaz de fornecer o núcleo do projétil perfurante de armadura de penas de subcalibre M829A2 com uma velocidade inicial de até 1750 m / s (para armas L-44 é cerca de 1660 m / s), e isso aumentará ambos penetração da armadura e precisão de disparo. Na verdade, nosso inimigo mais próximo será capaz de produzir tanques de nível Leopard-2A6 / 7 em massa.
Claro, após o início da chegada da Armata ao Exército Russo, o Altay turco dificilmente será um inimigo formidável para nós, mas este fato não pode ser esquecido, uma vez que existem muitas direções estratégicas importantes para nosso exército., além do ON sudoeste, e Não há tantos “Armat” e “Tagilov” ainda. Mais um agravamento imprevisível da situação, associado a novas acusações infundadas de nossas Forças Aeroespaciais da Turquia, nos faz olhar mais seriamente para a defesa de nossas unidades do exército na Síria e no Distrito Militar do Sul.
