Perdido na tradução?
Existe uma edição americana chamada Military Watch Magazine. Ela se posiciona como fornecedora de "análises confiáveis e aprofundadas dos assuntos militares em todo o mundo". Na publicação em russo, você pode encontrar referências ao fato de a publicação ser sediada em Scottsdale, Arizona. E ele se considera "crítico" do complexo militar-industrial americano.
Por si só, isso não deve ser surpreendente ou alarmante. Não há nada de errado com os observadores americanos tentando criticar programas que gastam bilhões do dinheiro do contribuinte. Além disso, muitos desses programas terminaram em nada: basta lembrar os Sistemas de Combate do Futuro. Outros, como o veículo de combate opcionalmente tripulado, foram movidos e revisados várias vezes.
No entanto, alguns pontos ainda lançam dúvidas sobre a objetividade. Em abril, a Military Watch Magazine publicou MiG-31BSM Foxhound vs. F-22 Raptor: Qual jato pesado reinaria supremo no combate ar-ar? ", Que chamou a atenção da" Rossiyskaya Gazeta ", publicação oficial do governo da Federação Russa.
Mesmo uma rápida olhada é suficiente para entender o quão "infeliz" o F-22 é. Os autores não deram ao lutador de quinta geração uma única chance na batalha com o antigo interceptor soviético MiG-31. É verdade que a argumentação levanta muitas questões.
“… Com um peso de cerca de 29.400 kg, o F-22 pode usar um dos maiores e mais poderosos radares, pesando cerca de 554 kg. No entanto, o MiG-31, que pesa cerca de 39.000 kg após o reabastecimento, é capaz de transportar um radar ainda maior, que fornece um maior alcance de detecção.
- cita "RG" as palavras do autor da revista Military Watch.
É interessante saber, desde quando a eficácia das estações de radar de bordo começou a ser determinada por sua massa? E desde quando o antigo radar soviético "Zaslon" (ainda que de forma modernizada), que começou a ser desenvolvido ainda na década de 60, passou a ter um alcance de detecção maior do que o instalado no F-22 AN / APG-77 ? Este último, lembramos, está equipado com um conjunto de antenas em fase ativa e tem módulos de transmissão e recepção 1500-2000: ele incorpora todas as conquistas do progresso americano nesta área. Claro, pode-se supor a presença de algumas "doenças infantis", porém, provavelmente já foram resolvidas há muito tempo.
Claro, podemos falar sobre indicadores de alcance de detecção nominal: no entanto, é apropriado citá-los, dado que mesmo os caças de 4+ gerações (Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale) reduziram significativamente a assinatura de radar em comparação com máquinas antigas, e o número de invisível O F-35 há muito excedeu meio milhar.
Em geral, a capacidade da "Barreira" de detectar de forma eficaz essas máquinas a uma grande distância é, por razões óbvias, uma grande questão. Provavelmente, o MiG-31 tem ainda menos chances de se mostrar no combate aéreo: a aeronave não foi criada para isso, a princípio, e está praticamente desprovida das qualidades necessárias para um caça multifuncional.
Além disso.
“No entanto, talvez a vantagem mais significativa do armamento do MiG-31 seja seu alcance. O R-37 é um míssil maior, capaz de atingir alvos a uma distância de até 400 km. Até mesmo o alcance dos mísseis AIM-120D mais recentes é inferior a metade desse alcance. O alcance do armamento do MiG-31 provavelmente será ainda maior, uma vez que as características de vôo da aeronave também desempenham um papel”.
- diz o material.
O problema é que a eficácia dos mísseis ar-ar não é determinada por seu alcance máximo de lançamento: com um alto grau de probabilidade, um lançamento de míssil de uma distância máxima terminará em nada. Em geral, a questão do número de mísseis R-37 na Força Aérea Russa é discutível, para dizer o mínimo: muitas fontes indicam diretamente que não existem tais mísseis no arsenal da Força Aérea (aqui, no entanto, o autor não comprometer-se a provar qualquer coisa concretamente). Quanto ao míssil interceptor padrão, o R-33, sua sobrecarga máxima de alvos atingidos é de 4g, o que torna quase impossível derrotar alvos altamente manobráveis, principalmente caças modernos.
Além dos fatos acima, você não pode achar menos "divertido". Por exemplo, o MiG-31, produzido desde 1975, "durará mais" do que o F-22 (eles começaram a operar em 2005). Ou que um interceptor altamente especializado é "mais versátil" (!) Do que um caça americano. Neste último caso, os autores relembram o Kh-47M2 "Dagger", mas esquecem que o portador deste míssil é uma aeronave especialmente modernizada - o MiG-31K, que, muito provavelmente, está privado da possibilidade de uso de padrão armas "ar-ar". Quanto à ideia de equipar o MiG-31BM com novas bombas e mísseis ar-superfície, essa iniciativa, muito provavelmente, permaneceu apenas uma iniciativa. Em geral, a modernização do combatente MiG-31 ao nível do MiG-31BM é mais corretamente chamada de orçamentária. Este é um análogo condicional da modernização do Su-27 ao nível dos tanques Su-27SM e T-72B ao nível do T-72B3.
Cinco cinco
Claro, os exemplos acima podem ser atribuídos a dificuldades de tradução, mas, na realidade, a publicação oficial do governo russo delineou com bastante precisão a essência do artigo. Ou seja, neste caso, a “Rossiyskaya Gazeta” não pode ser acusada de apresentação incorreta do material.
Em geral, a própria ideia de comparar o antigo interceptor soviético e o relativamente novo caça de quinta geração merece atenção especial. Obviamente, são aeronaves de épocas diferentes: o MiG-15 e o F-15 podem ser comparados com o mesmo sucesso. Ou seja, isso não significa que o MiG-31 esteja ruim, mas seu tempo está objetivamente chegando ao fim. Isso, aliás, tem recebido atenção cada vez mais frequente na Rússia, falando sobre a criação de um promissor MiG-41 ou a transferência de funções para o 31º caça Su-57, que, no entanto, ainda não está em serviço.
Deve-se dizer que esta está longe de ser a primeira tentativa da Military Watch Magazine de comparar armas modernas (e não apenas). Assim, anteriormente, a revista militar fez uma classificação dos melhores tanques do mundo, que incluía dois veículos de combate russos ao mesmo tempo - o T-14 "Armata" e o T-90M "Breakthrough".
E em 2018, uma publicação dedicada aos caças de quinta geração, ou melhor, as vantagens do Su-57 russo sobre o F-35, causou grande ressonância. "Isso se reflete em sua (Su-57. - Autor) velocidade, altitude de vôo, sensores, equipamento de mísseis, alcance e capacidade de manobra - em todas as características onde o caça russo mais pesado tem superioridade", RIA Novosti cita as palavras do Military Watch. Desnecessário dizer que essas avaliações rapidamente se espalharam pela RuNet. "Os EUA reconheceram a vantagem do Su-57 sobre o F-35" - foi assim que a Lenta intitulou seu material.
No entanto, é improvável que os cidadãos americanos ouçam sobre as desvantagens do F-35 e as vantagens do Su-57. Apesar do crescente interesse da mídia de língua russa pela revista, o autor do material não se lembra de que nenhum dos principais meios de comunicação de massa ocidentais alguma vez se referiu ao Military Watch.
Tudo isso, é claro, levanta questões incômodas, mas ao mesmo tempo nos permite supor sobre as reais origens da "estranha" publicação dedicada ao F-22 e ao MiG-31. Resta acrescentar que a Military Watch Magazine nasceu há relativamente pouco tempo: os primeiros materiais datam de 2017. É verdade que a publicação considera uma gama bastante ampla de questões e vai muito além de comparar aeronaves de combate russas e americanas.
