A indústria de defesa russa agora tem plena compreensão do fato de que os chineses copiaram o caça russo Su-33 (J-15) e realizaram seus testes de vôo, de acordo com a edição de novembro da revista Kanwa Asian Defense. Em 1 de julho de 2010, em uma entrevista coletiva da Rosoboronexport em Moscou, o chefe da delegação russa, A. Yemelyanov, respondeu à pergunta de um correspondente de Kanwa sobre o J-15 da seguinte maneira: “Prestamos atenção ao progresso do desenvolvimento de aeronaves. Não estamos satisfeitos com esse fato e nos opomos a essa prática. Mas o que nós podemos fazer? " Anteriormente, respondendo a esta pergunta, um representante russo de alto escalão observou sem rodeios que "uma falsificação é sempre pior do que o original". A. Yemelyanov continuou: “Os representantes da indústria de defesa estrangeira também estão constantemente levantando a questão da cópia chinesa de armas russas. Eles também observam a taxa de expansão do problema, mas nossa resposta permanece a mesma. Use apenas o produto original."
Um especialista em aviação da empresa Rosoboronexport observou que ficou chocado ao saber que a RPC havia conseguido copiar o Su-33 em um período tão curto. Ele admitiu honestamente que “fizemos um péssimo trabalho de proteção de nossa propriedade intelectual. O acordo russo-chinês sobre proteção da propriedade intelectual, concluído em dezembro de 2008, mostrou-se ineficaz. Portanto, começamos a empurrar o acordo para segundo plano. A partir de hoje, o contrato contém apenas algumas páginas e suas cláusulas são de caráter geral. No momento, estamos considerando como esclarecer as cláusulas relacionadas à nossa propriedade intelectual e quais medidas eficazes devem ser tomadas para colocar a situação sob controle. " Parece que a Rússia está novamente pronta para levantar a questão da proteção de seus direitos intelectuais. “O lado chinês nunca nos abordou sobre o J-15 e nunca deu uma explicação para o que está acontecendo. Nunca".
Ele também admitiu silenciosamente que o fornecimento de armas russas à RPC nesta fase está quase concluído.
Na mesma entrevista coletiva, A. Yemelyanov também apontou que a “Rosoboronexport” não discutiu a questão do caça J-15 com o lado chinês, e não está dentro de sua alçada. Somos responsáveis por informar as autoridades federais competentes sobre os últimos acontecimentos e desenvolvimentos na situação, e o problema deve ser resolvido no nível de governo apropriado dos dois países."
Ao falar com o Kanwa Asian Defense sobre a situação dos J-15, todos os especialistas em armas russos expressaram sua decepção e descontentamento. Segundo eles, “ao contrário do que ocorreu com o caça J-11B, a cópia do J-15 ocorreu após a conclusão de um acordo de proteção à propriedade intelectual”.
A contínua cópia chinesa do caça Su-33 baseado em porta-aviões também atraiu a atenção das indústrias de defesa americanas e europeias. Respondendo à pergunta de Kanwa, um especialista da empresa americana Raytheon disse: “Como a China conseguiu copiar o Su-33 em tão pouco tempo? Mesmo para os Estados Unidos, devido ao alto nível de escolaridade, espírito inovador, experiência em design e produção de ponta, copiar o Su-33 não é uma tarefa fácil. Isso ocorre porque as indústrias de defesa americanas e europeias são baseadas na inovação, não na cópia."
A crescente preocupação das empresas de defesa europeias com o desenvolvimento chinês do J-15 é um sinal claro de que elas começaram a analisar a questão da proteção da propriedade intelectual de suas armas. A Europa está atrasando o levantamento do embargo de armas à China. Um dos pontos-chave é a falta de oportunidades sérias de lobby para a indústria de defesa europeia. Um especialista técnico da Raytheon fez mais perguntas sobre o J-15 do que representantes de empresas de defesa russas.
[…] O descontentamento russo com a clonagem do Su-33 não se limita a meras declarações. Anteriormente, Kanwa relatou que a indústria de defesa russa está considerando a possibilidade de congelar ou mesmo rescindir completamente o acordo sobre a transferência da tecnologia do caça J-11 para a RPC. Em julho de 2010, o acordo ainda estava em vigor e, de acordo com suas disposições, a Rússia deve fornecer certos componentes para a RPC, incluindo motores AL-31F e outros sistemas para os caças Su-27SK, J-11 e J-11A. A proposta de "congelar o acordo" significa que a Rússia pode impor novas restrições à exportação de motores AL-31F. Em outras palavras, a Rússia pode reduzir o número de AL-31F exportados para a China ou simplesmente interromper as vendas. De acordo com uma fonte informada da indústria de defesa russa, “Estamos considerando possíveis maneiras de expressar nossa posição. Sabemos que, de acordo com o contrato, parte significativa dos motores AL-31F adquiridos pela RPC não foram utilizados nas aeronaves mencionadas. Em vez disso, eles foram montados no J-11B e no futuro J-15. " A Rússia começou a tomar ações retaliatórias. Em julho, em artigo publicado no Nezavisimaya Gazeta, o presidente das empresas Sukhoi e MiG M. Pogosyan sugeriu que o governo russo congelasse o contrato de 2005 para o fornecimento de 100 motores RD-93 para a China, segundo os quais 57 motores RD-93 A Rússia deveria fornecer à RPC até 2010.
Uma fonte da Rosoboronexport disse a Kanwa que a suspensão do contrato não afetará os motores já fornecidos. A lógica do artigo de M. Poghosyan é evitar a competição entre o MiG-29SMT e o JF-17 chinês nos mercados internacionais. Assim que o acordo for suspenso, a exportação de JF-17 para países como o Paquistão ficará mais difícil. Por que congelar o contrato RD-93? Materiais anteriores de Kanwa indicaram isso devido à exportação do MiG-29. Mas agora Kanwa acredita que esta é uma tentativa da indústria de defesa russa de expressar seu descontentamento com o J-11B e o J-15 - ou mesmo um aviso aos chineses.
