Durante o recente fórum Technologies in Mechanical engineering-2012, vários contratos foram celebrados e muitas novidades interessantes foram anunciadas. Em particular, soube-se que a cooperação técnico-militar entre a Rússia e a França não se limitará apenas aos navios de desembarque do projeto Mistral. Até o final do próximo 2013, um novo modelo de veículo blindado será adicionado à lista de projetos conjuntos.
A cooperação entre os dois países na área de veículos blindados leves tornou-se conhecida em fevereiro de 2010. Em seguida, surgiram as primeiras informações sobre o interesse demonstrado pelas forças de segurança russas no carro blindado Panhard VBL francês. Foi informado que as partes estão prontas para começar a discutir os termos do futuro contrato. No entanto, a notícia de um acordo para o fornecimento de VBL logo deixou de chegar. Finalmente, no final de 2010, foi anunciada a criação de uma joint venture russo-italiana, que construirá os carros blindados Iveco LMV, batizados de "Lynx" na versão russa. Depois disso, qualquer discussão ampla sobre possíveis compras de tecnologia francesa finalmente parou. Uma pequena onda de atividades em torno deste tópico ocorreu em março do ano passado, quando em vários meios de comunicação havia informações sobre a quase conclusão bem-sucedida das negociações sobre carros blindados VBL. Em seguida, argumentou-se que nos próximos meses um contrato poderia ser assinado para a construção e entrega de quinhentas dessas máquinas para a Rússia. Mas mesmo assim tudo acabou no nível da notícia - o contrato não foi assinado e as mensagens sobre os acordos logo foram esquecidas.
No final das contas, os responsáveis do complexo de defesa nacional não se esqueceram dessas negociações. O vice-diretor geral da Rosoboronexport I. Sevastyanov no Fórum de Tecnologia em Engenharia Mecânica de 2012 disse a repórteres sobre o estado atual da cooperação entre a Rússia e a França na área de veículos blindados. As negociações dos anos anteriores não foram em vão e levaram a um novo acordo entre os países. A Rússia e a França concordaram em criar um projeto conjunto para um novo e promissor carro blindado. A data aproximada de conclusão do projeto é de um ano e meio.
Os detalhes técnicos do projeto ainda não foram divulgados. No entanto, há alguma razão para acreditar que o novo carro blindado se parecerá, em certa medida, com o já mencionado VBL. Se este carro realmente interessou aos oficiais de segurança russos, então, provavelmente, ele tem certas qualidades que atendem aos seus requisitos. Consequentemente, um novo design pode ser criado com base no carro Panhard VBL, tendo unidades e conjuntos comuns com ele. Algumas palavras sobre o carro blindado francês. O carro com peso bruto de até quatro toneladas está equipado com motor diesel com 95 cavalos de potência e, ao dirigir em rodovia, tem capacidade de acelerar a mais de cem quilômetros por hora. A reserva da versão básica implica proteção contra projéteis não perfurantes de 7,62 mm e pequenos fragmentos de munição, que correspondem ao primeiro nível do padrão STANAG 4569. O veículo pode ser armado com metralhadora, lança-granadas automático, anti- mísseis de tanques e outras armas que podem ser instaladas em sua torre. Com tais características, o carro blindado VBL pode ter o mesmo nicho tático que foi originalmente previsto para veículos blindados domésticos de transporte de pessoal - o transporte de pessoal para a frente. Além disso, esses veículos podem ser úteis em operações policiais, quando os combatentes não são ameaçados por algo mais sério do que armas pequenas.
Além da criação real de um projeto conjunto, Sevastyanov deixou escapar sobre o estado do projeto. A essa altura, segundo ele, a maquete do futuro carro blindado está pronta. A partir disso, podemos concluir que o trabalho de design conjunto não está acontecendo desde o primeiro dia ou mesmo o primeiro mês. Por que razão a existência de um projeto conjunto só foi anunciada agora - só podemos adivinhar. Além disso, de acordo com o vice-chefe da Rosoboronexport, o novo veículo blindado tem certas perspectivas. Então, em primeiro lugar, esse equipamento irá servir nas estruturas de poder russas e, provavelmente, nas francesas. Também está prevista a criação de uma versão de exportação do carro blindado para abastecimento a terceiros países. Uma boa imagem do novo carro pode ser dada por sua origem parcialmente francesa - além da França, os VBLs já estão em operação em 17 países da Europa, Ásia e América do Sul. Conseqüentemente, o novo carro, voltando para o Panhard VBL, pelo menos atrairá a atenção de compradores em potencial.
As consequências do projeto conjunto de veículos blindados russo-franceses podem ser várias coisas positivas ao mesmo tempo. Em primeiro lugar, a gama de equipamentos do exército russo, do Ministério de Assuntos Internos e do FSB será reabastecida com uma nova máquina, criada com base nas melhores práticas das empresas líderes do setor. O segundo lado positivo é a capacidade de produzir carros blindados em suas próprias fábricas. Por exemplo, o início da produção de "Lynx" em Voronezh proporcionou a criação de dezenas de empregos. Finalmente, as conquistas francesas no campo da construção de carros blindados, juntamente com a reputação do equipamento militar russo, ajudarão os dois países a promover seu produto no mercado internacional e a lucrar com suas vendas.
