É bem sabido que a assistência oportuna aos feridos pode reduzir as perdas irrecuperáveis de tropas. Para evacuar rapidamente a vítima e prestar-lhe os primeiros socorros, os médicos do exército precisam de equipamentos especiais capazes de fornecer trabalho em qualquer área, bem como proteger sua própria tripulação e a pessoa resgatada de bombardeios. Para resolver esses problemas, há vários anos, a indústria ucraniana criou um veículo médico blindado BTR-3C.
O desenvolvimento de um veículo médico promissor foi realizado como parte do programa para o desenvolvimento de um novo veículo blindado de transporte de pessoal BTR-3. Deixe-nos lembrá-lo que no início do segundo milésimo, o Escritório de Projeto de Kharkiv para Engenharia Mecânica com o nome de V. I. A. A. Morozov iniciou uma profunda modernização do porta-aviões blindado existente BTR-80. Através de várias alterações e melhorias, pretendeu-se melhorar as características gerais do equipamento, bem como adaptar o design para produção nas empresas ucranianas. Em meados da década, o projeto de um novo veículo blindado foi concluído, após o qual os testes de equipamentos experimentais começaram.
Visão geral do BTR-3S. Foto Planta blindada de Kiev / kbtz.com.ua
Levando em consideração a experiência de operação de veículos blindados soviéticos de antigos modelos, os autores do projeto BTR-3 começaram a desenvolver novas modificações de tais equipamentos, diferindo entre si em armas e outros equipamentos, e também propuseram vários blindados para fins especiais veículos. Com base no veículo blindado, foi proposta a construção de morteiros autopropelidos, sistemas de mísseis antitanque, veículos de comando, etc. Além disso, foi planejado o desenvolvimento de um veículo blindado médico destinado a evacuar os feridos do campo de batalha e fornecer-lhes os primeiros socorros.
Ao contrário do veículo blindado básico de transporte de pessoal criado em Kharkov, o novo veículo médico seria desenvolvido por especialistas da Usina Blindada de Kiev. Durante vários anos, a organização de desenvolvimento esteve envolvida na formação da aparência do equipamento, após o que preparou um projeto e construiu o primeiro protótipo. Levando em consideração o tipo de veículo blindado básico e a nova finalidade, o veículo médico / ambulância recebeu a designação BTR-3S. Outros nomes, tanto quanto se sabe, não foram atribuídos a este desenvolvimento.
Requisitos específicos foram impostos ao projeto promissor, diretamente relacionados ao papel pretendido da máquina no campo de batalha. Foi necessário desenvolver uma amostra de veículos blindados capazes de se mover em terrenos acidentados e evacuar os feridos. Era necessário prever a possibilidade de transportar lutadores tanto com ferimentos leves, capazes de sentar, quanto deitados, com ferimentos mais graves. As tarefas da tripulação do carro deveriam incluir os primeiros socorros, para os quais era necessário colocar um estoque de curativos, remédios e alguns dispositivos especiais a bordo. O uso do chassi existente deveria fornecer um nível aceitável de mobilidade e proteção.
Como uma modificação especializada do transporte de pessoal blindado BTR-3, que, por sua vez, era uma versão modernizada do BTR-80 mais antigo, o veículo médico BTR-3S retém algumas características, manifestadas tanto na aparência quanto nas características de layout. Em geral, com exceção de algumas características específicas, o veículo médico ucraniano se parece externamente com outras amostras criadas com base em veículos blindados soviéticos.
Em termos de proteção, o BTR-3S corresponde aos demais veículos de sua família. O casco é soldado a partir de placas de blindagem laminadas de até 8-10 mm de espessura, que protegem a tripulação e os feridos de balas de armas pequenas. O projeto original não prevê nenhum meio adicional de aumentar a reserva. O layout do casco foi redesenhado para se adequar à nova função do veículo. A parte frontal do casco ainda está entregue ao compartimento de controle, o antigo compartimento de tropas tornou-se compartimento para o médico e os feridos, e a alimentação, como antes, abriga o motor e as unidades de transmissão.
Vista a bombordo. Foto Planta blindada de Kiev / kbtz.com.ua
O desenho do corpo do carro blindado básico foi alterado de acordo com as novas tarefas. Para acomodar equipamentos médicos e locais para instalação de macas, o compartimento de tropas teve que ser significativamente aumentado. Além disso, algumas outras mudanças no casco foram necessárias. O BTR-3S retém a parte frontal existente do casco de uma forma reconhecível, consistindo de várias folhas colocadas em um ângulo com a vertical e complementadas com agregados zigomáticos. A folha frontal superior possui aberturas para envidraçamento, cobertas por tampas móveis. O departamento de controle recebeu um telhado modificado. Agora, esta placa de armadura não está localizada horizontalmente, mas inclinada para a frente. Ele ainda abriga duas escotilhas com um conjunto de dispositivos de visualização.
A parte central do casco, como os antigos veículos blindados de transporte de pessoal, tem lados que consistem em duas folhas inclinadas. Ao mesmo tempo, para aumentar os volumes internos, foi proposta a utilização de folhas superiores maiores. Os lados modificados, bem como placas trapezoidais frontais e de popa adicionais, formam uma superestrutura característica, que se projeta visivelmente acima dos outros elementos do teto do casco. Atrás do segundo par de rodas, portas duplas permanecem nas laterais do casco. O elemento inferior dobra-se para baixo, formando um apoio para os pés, e o superior avança ao ser aberto, conferindo proteção adicional.
A parte posterior do casco, como um todo, permaneceu a mesma. Como antes, os lados são usados, consistindo de vários elementos inclinados. A folha da popa é ligeiramente inclinada para trás. Visto de cima, o compartimento do motor é coberto por um teto horizontal com escotilhas para a manutenção das unidades internas. Durante a modernização, o BTR-3 e o veículo médico receberam alguns novos dispositivos externos, como tampas de escapamento, etc.
Propõe-se a instalação de um motor diesel MTU 6R 106ND21 com potência de 326 cv no compartimento de popa do casco. Produção alemã. Uma transmissão Allison 3200SP é acoplada ao motor e aciona todas as oito rodas. É possível desativar o acionamento dos dois eixos dianteiros. O chassi, emprestado inalterado do transportador de pessoal blindado básico, tem quatro eixos com rodas de grande diâmetro. As rodas têm suspensão individual com barra de torção, reforçada com amortecedores hidráulicos. Para movimento na água, o veículo médico retém a unidade de propulsão a jato d'água de popa.
A tripulação do veículo blindado médico BTR-3S é composta por três pessoas: um motorista, um comandante e um médico. O motorista está no compartimento de controle, do lado esquerdo. Em seu lugar, ele deve passar pelo teto solar ou pelo departamento médico. Para vigilância ao dirigir em áreas seguras, sugere-se o uso de um vidro de pára-brisa padrão. A observação através de uma escotilha aberta também é possível. Em situação de combate, o motorista deve usar dispositivos periscópicos. No escuro, propõe-se o uso do dispositivo de visão noturna TVNE-4B. À direita do motorista está o comandante. Seu local de trabalho também tem sua própria escotilha. Para observar o terreno, o comandante deve usar o dispositivo combinado TKN-3.
O médico é convidado a ocupar seu lugar no compartimento central. O acesso interno é feito por portas laterais e teto solar. Se necessário, o médico também pode monitorar o espaço circundante, para o qual dispositivos de visualização são instalados nas laterais do departamento médico. Na maioria das situações, o médico deve atuar não apenas dentro do corpo blindado, mas também fora dele.
BTR-3S no campo de treinamento. Foto Zhytomyr Armored Plant / zhbtz.com
A tripulação deve se manter em contato por meio do intercomunicador R-174T, que conecta até três assinantes. Para comunicação externa, uma estação de rádio VPG-950 é usada. A área de estar está equipada com ar condicionado de 10 kW.
Uma característica incomum do veículo médico BTR-3S é a presença de suas próprias armas. Atrás da superestrutura do compartimento central, do lado esquerdo do casco, o projeto prevê a instalação de um rack com suporte móvel para metralhadora. Os parâmetros deste último permitem montar a metralhadora pesada NSV. O projeto da instalação fornece projeção de alvos em qualquer direção no azimute com ângulos de elevação de até + 75 °. No entanto, o uso de metralhadora pode estar associado a algumas dificuldades.
A principal tarefa do veículo blindado BTR-3S é transportar os feridos e fornecer os primeiros socorros. Para isso, a tripulação do veículo médico dispõe de um conjunto de equipamentos especiais para diversas finalidades. No departamento médico são disponibilizadas caixas e racks para instalação de equipamentos especiais, bem como transporte de medicamentos, curativos, etc. Existem vários conjuntos de suportes para instalar macas com feridos deitados.
Uma maca rígida é transportada a bordo do veículo blindado. Há também um conjunto de quatro macas sanitárias do tipo P2200. Com a ajuda deles, os feridos que jazem devem ser carregados para dentro do departamento médico, onde são protegidos. Se necessário, o ferido pode receber um pneu do conjunto B-2. Existem dois armários de remédios nas laterais do compartimento. Os medicamentos do grupo "A" devem ser transportados dentro de um cofre reforçado separado com fechaduras. Há um pequeno refrigerador a bordo para alguns medicamentos.
O médico também dispõe de aparelho respiratório DP-9 e desfibrilador. Um conversor de corrente DC / AC é usado para fornecer energia para dispositivos elétricos e eletrônicos. A instalação de um lavatório é fornecida. Tanto dentro do departamento médico quanto fora do veículo blindado, o médico pode usar bolsas de campo com equipamento apropriado, um kit de paramédico de campo, etc.
As dimensões e equipamentos do departamento médico permitem o transporte simultâneo de até seis lutadores levemente feridos sentados, para os quais são fornecidos assentos adequados dentro do casco blindado. Ao transportar pacientes acamados, o departamento existente pode acomodar apenas quatro conjuntos de macas. Em todos os casos, o médico tem a oportunidade de interagir com os feridos e prestar-lhes a assistência necessária.
Produção de veículos blindados. Foto Strangernn.livejournal.com
Em termos de dimensões, o veículo médico BTR-3S corresponde basicamente ao veículo blindado de transporte de pessoal básico. Comprimento da máquina - 7,85 m, largura - 2,9 m, altura - 2,8 m no teto da superestrutura. Peso de combate - não passa de 15,5 toneladas. O novo motor, segundo o desenvolvedor, permite que o veículo blindado alcance velocidades de até 100 km / h na rodovia. Ao dirigir na água, o canhão de água acelera para 8-10 km / h. O intervalo de combustível é de 600 km. Apesar do casco atualizado e outras tarefas, o veículo blindado mantém a capacidade de superar vários obstáculos. Do ponto de vista de tais características, o BTR-3S dificilmente difere do veículo blindado de transporte de pessoal original.
Um novo tipo de técnica foi introduzido pela primeira vez em meados da década passada. Logo, os veículos blindados da família BTR-3E1 foram submetidos à competição das forças armadas tailandesas. Em 2007, os veículos ucranianos ganharam um concurso, resultando em um pedido para o fornecimento de um grande número de veículos blindados de transporte de pessoal e equipamentos especializados baseados neles, incluindo veículos médicos blindados BTR-3S. Logo, a indústria de defesa da Ucrânia começou a cumprir o pedido e a transferir as amostras necessárias de equipamento militar para o estado asiático.
De acordo com os dados disponíveis, devido ao papel específico dos veículos blindados BTR-3S, eles foram construídos em pequeno número. Até agora, a Tailândia recebeu não mais do que 8 a 10 veículos médicos. Ao mesmo tempo, a principal razão para o pequeno número de equipamentos médicos, em primeiro lugar, está ligada precisamente às necessidades limitadas do cliente. Os exércitos requerem veículos médicos em quantidades muito menores do que veículos blindados de transporte de pessoal.
Inicialmente, os veículos médicos blindados baseados no BTR-3E1 foram produzidos pela Planta Blindada de Kiev. Em 2014, como resultado de algumas decisões da liderança da indústria militar ucraniana, a documentação do projeto foi transferida para a Usina Blindada Zhytomyr. Desde então, o veículo médico BTR-3S está presente nas listas de produtos manufaturados de duas empresas ao mesmo tempo. No entanto, tanto quanto se sabe, até agora tal reposição da nomenclatura de amostras disponíveis para fabricação não produziu quaisquer resultados reais.
Segundo relatos, a última produção do BTR-3S foi lançada em 2015 como parte de um acordo com as forças armadas tailandesas. Mais essa técnica não saiu da linha de montagem. Outros países não mostram interesse em veículos blindados ucranianos, enquanto a própria Ucrânia simplesmente não consegue comprar um grande número de veículos blindados modernos. Como resultado, o futuro destino do projeto permanece em questão.
Todos os BTR-3S de série construídos foram transferidos para o exército tailandês. A Ucrânia, até onde sabemos, não possui essas máquinas em serviço. Como resultado, os participantes do chamado. Uma operação antiterrorista tem que utilizar outros veículos para evacuar os feridos, inclusive aqueles que não possuem equipamentos especiais para solucionar esses problemas.
BTR-3S das forças armadas tailandesas. Foto Strangernn.livejournal.com
Ressalta-se que um dos motivos para a falta de novas encomendas pode ser o aspecto específico do veículo blindado. Como outra opção para o desenvolvimento do veículo blindado de transporte de pessoal BTR-80, o veículo médico ucraniano BTR-3S mantém algumas das características deste veículo. Além disso, certas características do projeto básico revelam-se sérias desvantagens que complicam significativamente a operação normal e o desempenho de tarefas básicas.
Um dos principais motivos de reclamações sobre os veículos blindados de transporte de pessoal BTR-80 e os equipamentos neles baseados é a localização posterior do compartimento do motor, devido ao qual o compartimento de tropas está localizado no centro do casco e é equipado com escotilhas laterais. A desmontagem pelas portas laterais está associada a maiores riscos para a força de pouso. No caso de uma máquina médica, essa deficiência se manifesta de uma nova maneira. As dimensões das escotilhas e as peculiaridades do layout do departamento médico, pelo menos, complicam significativamente o carregamento dos feridos deitados. Além disso, após o carregamento, a maca com a vítima deve ser virada de maneira correta e fixada em local adequado. Mesmo com uma superestrutura razoavelmente alta, tal processo deveria ser pelo menos muito difícil.
Como resultado, o veículo médico será forçado a permanecer no mesmo lugar por mais tempo, sujeito a riscos desnecessários. Ao mesmo tempo, os tripulantes envolvidos na evacuação dos feridos, em certas circunstâncias, eles próprios podem ser feridos ou feridos, o que complicará ainda mais o seu trabalho.
O chassi com rodas do transportador de pessoal blindado BTR-80 não pode mais ser considerado totalmente moderno e atendendo às exigências da época. Ao mesmo tempo, oferece características de mobilidade bastante elevadas e é bastante adequado para uso como base para máquinas especializadas. O nível de proteção de um casco modificado de um projeto existente pode ser objeto de disputa separada. Obviamente, uma máquina médica precisa de algum tipo de proteção, mas seus parâmetros exatos devem ser determinados de acordo com as condições de possível operação. Portanto, em certas situações, a proteção anti-bala pode ser muito fraca, enquanto a armadura anti-canhão será excessiva.
Em sua forma atual, o veículo médico blindado BTR-3S tinha algumas desvantagens características diretamente relacionadas ao desenho da amostra tomada como base. Não foi possível corrigir essas deficiências. Ao mesmo tempo, o exército ainda precisa de equipamentos para evacuar os feridos. Novos projetos semelhantes de design ucraniano foram criados usando chassis de maior sucesso. Desde o final dos anos 2000, os especialistas de Kharkiv propuseram várias opções para veículos médicos baseados no transporte de pessoal blindado BTR-4E1. Esse equipamento foi produzido em lotes bastante grandes e tem vantagens notáveis sobre os veículos BTR-3S.
