A liderança da Federação Russa decidiu modernizar a Marinha como a principal prioridade do programa de armamento para o período até 2020. O primeiro-ministro russo, Vladimir Putin, confirmou recentemente a informação sobre a alocação de cerca de 5 trilhões de rublos para a frota nos próximos dez anos.
Os planos são ambiciosos e, se alguns pontos vão sendo cumpridos gradativamente, as questões sobre as principais classes de navios inspiram mais temores do que otimismo. Se muitos problemas podem ser resolvidos em termos puramente técnicos e organizacionais, com planos financeiros, como sempre, as coisas estão muito ruins, além de que alguns empreendedores têm projetos ambiciosos.
Em meados de 2011 no IMDS-2011, o presidente da United Construction Corporation disse a repórteres que em 2016 começarão os trabalhos de projeto do mais novo porta-aviões, e a construção do navio já pode começar em 2018, e em cinco anos o Poderá entrar em serviço o porta-aviões, além disso, o porta-aviões será equipado com motores nucleares. Também foi anunciado que os contratorpedeiros de escolta seriam construídos junto com o porta-aviões, o que praticamente resultaria em cruzadores de mísseis para o grupo de ataque do porta-aviões. E embora a questão dos futuros porta-aviões russos tenha sido levantada com bastante frequência ultimamente, o Ministério da Defesa nega a possibilidade muito hipotética de encomendar um porta-aviões.
Anatoly Serdyukov, chefe do ministério, disse que a autopromoção da USC não afetou de forma alguma a decisão do ministério. Estão em curso trabalhos de investigação sobre o assunto e, até que o resultado deste trabalho seja visível, as decisões sobre a encomenda do porta-aviões nem sequer serão discutidas. A propósito, no programa de armas adotado GPV-2020, nenhuma construção de um porta-aviões é fornecida.
Construir um porta-aviões significa mudar completamente o agrupamento tático e de ataque, mudar as táticas de combate naval, mas para modernizar os esquadrões navais é preciso construir navios completamente diferentes.
Submarinos multiuso
Portanto, nos próximos dez a quinze anos, está prevista a construção de cerca de 10 submarinos polivalentes. Um submarino da série Yasen do submarino de propulsão nuclear Severodvinsk já entrou no mar.
Atualmente, está em andamento a construção do segundo submarino do projeto 885, o submarino nuclear Kazan, na usina Sevmash, que entrará em operação em 2015.
O preço da usina Sevmash em termos de trabalho no projeto Ash foi repetidamente criticado por representantes do Ministério da Defesa. O submarino "Severodvinsk", criado com base na reserva que sobrou de 1993, revelou-se consistente em preço, e apenas graças ao congelamento em cerca de 47 bilhões de rublos. E agora a fábrica Sevmash pediu 112 bilhões de rublos ao departamento militar para o segundo submarino Kazan. É impossível afirmar com certeza sem ter acesso aos cálculos de formação de preços, mas parece que o valor solicitado oculta não só o componente inflacionário da construção civil, mas também as consequências do congelamento do preço da energia nuclear de Severodvinsk. submarino.
A questão de projetar um sucessor leve e barato para os submarinos existentes dos projetos 945, 971 e 671RTM (K) nem mesmo foi levantada, embora para muitos a vida útil esteja chegando ao fim. De volta à União Soviética, eles queriam trazer todos os submarinos multiuso movidos a energia nuclear para um projeto - a criação de submarinos do projeto Kedr 957. Mas, como muitos outros bons projetos e empreendimentos, o projeto não viveu para ver a implementação.
Não há dúvida de que os submarinos do Projeto Yasen serão capazes de substituir não apenas os submarinos portadores de mísseis movidos a energia nuclear do Projeto 949A Antey, mas também todos os outros tipos de submarinos leves. Com as melhores armas e características técnicas, o "Ash" executará em alto nível as tarefas atribuídas aos submarinos anti-submarinos ligeiros. No entanto, é praticamente impossível construir um grande número de "cinzas" multifuncionais nas condições atuais - elas são grandes o suficiente, difíceis de montar e bastante caras. Consequentemente, todo o "Ash" construído simplesmente não é suficiente para cumprir as tarefas atribuídas aos submarinos de toda a frota russa.
Embora não haja dados exatos sobre quantos submarinos são necessários para cumprir as tarefas que agora estão sendo resolvidas pelos submarinos dos projetos 949A, 971, 945 e 671, não há mais de trinta deles em serviço, o que até o Ministério da Defesa considera catastroficamente insuficiente.
Submarinos estratégicos
A situação com a construção de submarinos transportadores de mísseis estratégicos é óbvia - o Projeto 955 Borey serve de base, pois há vinte anos de existência do projeto no momento temos quatro realizações:
- o submarino principal "Yuri Dolgoruky", que está concluindo os testes de mar e recentemente foi disparado por um míssil balístico padrão do sistema de mísseis "Bulava";
- o segundo submarino do projeto 955 "Alexander Nevsky", esperamos, será lançado para teste no final de 2011;
- o terceiro submarino "Vladimir Monomakh" está em rampas de construção;
- O quarto submarino do projeto Borey, cujo nome de trabalho é São Nicolau, em breve começará a ser construído, e a produção de uma reserva de construção já começou.
No que diz respeito ao projeto Borey, o principal problema já se tornou visível. Afinal, os submarinos estratégicos Yuri Dolgoruky e Alexander Nevsky foram montados na carteira de submarinos dos projetos 949A e 971, que estavam na fábrica da Sevmash desde os tempos da União Soviética. Mas os submarinos "Vladimir Monomakh" e "St. Nicholas" serão construídos do zero na fábrica, e ninguém pode dizer com clareza qual será o custo da construção.
Muito provavelmente, outro confronto entre o departamento militar e os estaleiros nos espera, como disse o Comandante-em-Chefe da Marinha Vladimir Vysotsky - “não vamos tolerar preços inflacionados de forma analfabeta” e, o pior de tudo, contratos para a construção de transportadores de mísseis nucleares estratégicos ainda não foram assinados.
Fragatas multiuso
A fábrica de construção naval OJSC Severnaya Verf, que faz parte do complexo militar-industrial, recebeu garantias do governo de dezenas de bilhões de rublos para o cumprimento mais rápido da Ordem de Defesa do Estado. Essas garantias são válidas até 2015. Severnaya Verf, com base no Programa Estadual GPV-2020, até o final de 2018 se compromete a entregar ao cliente - Ministério da Defesa da Federação Russa - seis corvetas do Projeto 23180 e do Projeto 23185 (projeto modernizado 23180), seis fragatas de Projeto 22350. Hoje, Severnaya Verf »está empenhada na construção de duas fragatas do projeto 22350.
No final de 2010, a fragata polivalente líder do projeto 22350 "Almirante da Frota da União Soviética Gorshkov" foi lançada e em breve passará por testes de mar.
No Estaleiro Severnaya Verf, o segundo navio do Projeto 22350, a fragata Almirante da Frota Kasatonov, previsto para 2009, está previsto para ser lançado em 2012-2013.
Como você pode ver, tudo está em ordem com o apoio financeiro desse projeto. E aqui eu gostaria de observar o passo bastante cuidadoso dos especialistas militares - a transição para o uso generalizado do UKSK, porque os navios e submarinos herdados da URSS tinham apenas uma enorme variedade de soluções e sistemas de mísseis de diferentes calibres. Sendo um sistema modular equipado com lançadores universais, o UKSK permite que você atire no inimigo com vários projéteis, mísseis e torpedos do mesmo calibre - até mesmo o próprio sistema de mísseis multiuso é chamado de "Calibre". Os mísseis do complexo podem ser usados para disparar de tubos de torpedo submarinos de 533 mm e de sistemas de mísseis costeiros. Isso apenas torna o uso do UKSK mais versátil.
Esta é uma etapa muito oportuna - o uso do UKSK terá um efeito positivo nos componentes táticos, de produção e econômicos. Isso aumentará a eficiência do uso da frota russa, reduzirá o custo de aquisição de armas adicionais e reduzirá o tempo de trabalho produtivo na fabricação de armas convencionais.
Navios patrulha
Três navios do Projeto 11356 já foram instalados no estaleiro do Báltico por ordem da Marinha Russa. Recentemente, três navios já foram construídos no Estaleiro do Báltico por ordem dos militares indianos - fragatas do tipo Talwar. Mais três fragatas do Projeto 11356, de acordo com o contrato assinado com o Ministério da Defesa da Federação Russa, aguardam colocação.
Em dezembro de 2010, o assentamento da fragata líder do projeto 11356 "Admiral Grigorovich" foi implantado, a fragata "Admiral Essen" foi depositado no final de julho de 2010, e o assentamento da fragata do projeto 11356 "Almirante Makarov "começará no final do outono de 2011.
A fragata do projeto 11356 foi projetada para repelir ataques aéreos tanto de forma independente quanto como parte de um grupo naval como escolta, para conter a superfície inimiga e navios submarinos em áreas marítimas e oceânicas.
Cruzadores de mísseis nucleares polivalentes
O Projeto 1144 praticamente não tem problemas, sendo a bandeira da frota russa hoje, os cruzadores receberão tudo que for necessário em primeiro lugar. Está planejado colocar em operação os cruzadores de mísseis nucleares pesados do projeto Orlan 1144, atualizando-os para navios portadores de mísseis multiuso. O Ministério da Defesa admite que uma presença militar no Oceano Mundial não pode ser alcançada sem os grandes navios de guerra da Rússia. Os esquemas de modernização do Projeto 1144 serão usados no cruzador de mísseis nucleares pesado Admiral Nakhimov, que já está nas docas de reparo.
O navio está prometido para ser entregue à frota em 2015. Após a realização de testes de mar e testes de combate, o destino da modernização dos navios restantes do Projeto 1144: "Kirov", "Almirante Lazarev" e o orgulho da frota russa "Pedro o Grande" será decidido.
