No próximo ano, será concluída a construção do grande navio de desembarque do projeto Ivan Gren, pousado no estaleiro Yantar em 2004. Este navio é o primeiro da série 11711, que passará por testes de mar no final do verão de 2012 e fará parte da frota russa em 2013. Tanto quanto se sabe, no âmbito do programa de armamento estatal da Rússia até 2020, está previsto colocar em operação cerca de mais seis navios da série 11711.
A Rússia já tem um contrato para a construção dos navios franceses universais do projeto Mistral. O primeiro navio deste projeto será construído pela empresa francesa STX nos estaleiros de Saint-Nazaire em três anos, e nossos especialistas farão cerca de 20% de todas as obras lá, o segundo será construído em quatro anos e mais dois helicópteros as transportadoras serão estabelecidas e construídas sob licença já na Rússia pela corporação USC … Todas as tecnologias do projeto foram transferidas para especialistas russos, incluindo o projeto Zenit-9 BIUS.
A frota precisa de mais 18 navios desta classe, este é o número necessário para acomodar o assalto anfíbio (fuzileiros navais).
A história do Projeto 11711 BDK começa com o famoso BDK Tapir soviético, o navio Ivan Gren (número de série 01301) é um navio melhorado da série 1171 Tapir.
O Projeto 11711 foi criado pelo Nevsky Design Bureau, o casco do Tapir foi tomado como base, as mudanças no design afetaram o interior e a superestrutura do navio. Modernas tecnologias e designs foram usados com sucesso, o que deu um resultado positivo no campo da redução da visibilidade e aumento do stealth do navio em todas as direções de proteção do navio.
O navio adquiriu um novo método para os grandes navios de desembarque construídos na União Soviética, um método de desembarque sem contato de equipamentos militares, fuzileiros navais e carga. Propõe-se a utilização de pontões standard, que são utilizados pelas unidades terrestres para ultrapassar obstáculos de água.
Vamos dar uma olhada mais de perto nos navios de desembarque "Ivan Gren" e "Mistral":
Grande embarcação de desembarque "Ivan Gren" nos estoques:
Características principais:
- deslocamento -4950 toneladas;
- calado - 3,6 metros;
- largura - 16,5 metros;
- comprimento - 120 metros;
- velocidade - 18 nós;
- duração da navegação autônoma - 30 dias;
- tripulação do navio - 100 pessoas;
- um diesel 10D49 com capacidade de 4000 CV;
Armamento:
- uma arma embarcada universal 76 mm AK-176M;
- dois suportes de artilharia AK-630M;
- dois lançadores A-215, sistema de foguetes de lançamento múltiplo "Grad";
- um helicóptero de combate de transporte embarcado Ka-29.
Centro de recreação universal "Mistral":
Características principais:
- deslocamento -16500 toneladas;
- calado -6,3 metros;
- largura - 32 metros;
- comprimento - 199 metros;
- velocidade - 19 nós;
- duração da navegação autônoma - 30 dias;
- a tripulação do navio - 160 pessoas;
- três geradores a diesel 16V32 com capacidade de 6,2 MW;
- um gerador a diesel "Vyartsilya" com uma capacidade de 3,3 MW;
Armamento:
- dois lançadores gêmeos do sistema de mísseis antiaéreos Simbad;
- dois suportes de artilharia de 30 mm "Breda-Mauser";
- quatro metralhadoras Browning de 12,7 mm;
- 16 helicópteros pesados de pouso ou 32 helicópteros leves;
- 2 radares DRBN-38A.
Como você pode ver, o grande navio de desembarque "Ivan Gren" realmente acabou sendo um navio júnior em comparação com o francês "Mistral", porém o custo dos navios é diferente:
- o custo de um navio da série Ivan Gren é de 5 bilhões de rublos;
- o custo de um navio da série Mistral é de 1 bilhão de euros.
No final de 2010, o estaleiro Yantar recebeu uma encomenda do governo para a construção de mais um navio da série Ivan Gren.
Não se esqueça que os antigos Project 775 BDKs foram montados na Polónia, pelo que a construção dos navios do projecto Ivan Gren está a ser efectuada praticamente do zero, - segundo os funcionários do departamento militar. Até o Mistral e o Ivan Gren entrarem na Marinha Russa, a Marinha continuará a usar os antigos navios de assalto anfíbio construídos em 1960-1980, com um total de 18 navios.
O fato de os navios desta classe serem criados e comprados muito lentamente é explicado pelo fato de que eles não são a primeira necessidade para a Marinha Russa. Agora precisamos de navios de guerra e submarinos mais do que navios anfíbios, as prioridades são colocadas em corvetas, destróieres e fragatas, observa o Ministério da Defesa. A Rússia não vai participar em operações anfíbias e em operações da OTAN com navios de assalto anfíbios - isso não é do seu interesse.
Grandes Mistrals universais assumirão missões em mares abertos e espaços oceânicos, e grandes navios de desembarque do projeto Ivan Gren assumirão missões em mares interiores fechados (Báltico e Negro).