Objeto de veículo de combate de infantaria 19

Objeto de veículo de combate de infantaria 19
Objeto de veículo de combate de infantaria 19

Vídeo: Objeto de veículo de combate de infantaria 19

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Anonim
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O projeto deste veículo de combate de infantaria com lagartas muito incomuns foi realizado na espaçonave da Fábrica de Trator de Altai e VA BTV em 1964. O veículo foi denominado Objeto 19. Ele tinha um casco soldado tradicional feito de placas de blindagem enroladas. O material rodante do veículo era um chassi de rodas 4 × 4 com um motor auxiliar sobre esteiras. Esse motor era o truque inteiro. Ele foi localizado entre os eixos das rodas dianteiras e traseiras e foi usado para aumentar a capacidade de cross-country, para o qual foi rebaixado ao solo. A transição de rodas para lagarta com rodas foi realizada no local ou em movimento em 15-20 segundos. A hélice rastreada usava rolos do tanque anfíbio PT-76.

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O layout do veículo blindado de transporte de pessoal Object 19 era tradicional para a época. o motorista estava localizado na frente esquerda, à direita do motorista estava o assento do comandante, e ele e o outro entraram no carro pelas escotilhas no teto. No meio do porta-aviões blindado havia um compartimento de combate, que consistia em uma única torre armada com um canhão de calibre liso 2A28 de 73 mm e uma metralhadora 7, 62 mm emparelhada com ele. No topo da torre foi acoplado o lançador ATGM 9M14M “Baby”. Como você pode ver, a torre do veículo migrou do conhecido BMP-1 sem nenhuma alteração. As tropas de desembarque estavam posicionadas ao redor do compartimento de combate. O pouso foi feito através de escotilhas no teto do casco. O compartimento do motor estava localizado na parte traseira do carro e consistia em um motor refrigerado a água de 300 HP. O carro, como o BMP-1, poderia flutuar e se mover na água devido a dois canhões de água do tipo jato.

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PS. Por que esta máquina não foi colocada em serviço, não tenho dados. Portanto, pode-se discutir se foi feito certo ou errado.

Por um lado, vemos uma complicação clara do design, em comparação com o BMP-1 de série e BTR-60. Mas, por outro lado, esta máquina pode substituir com sucesso as duas máquinas acima. No solo, ela podia se mover, em uma pista mista de lagarta, e nas estradas, respectivamente, apenas sobre rodas.

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