O programa para a criação de um veículo blindado multifuncional ARTEC MRAV (Multi-Role Armored Vehicle), como muitos outros veículos blindados europeus, tem uma história muito interessante. Três países começaram a desenvolver um veículo de combate - França, Alemanha e Grã-Bretanha. O primeiro depois saiu do projeto e seguiu seu próprio caminho, começando a desenvolver um novo BMP VBCI, que deveria substituir o BMP AMX-10P de rastreio, que está a serviço do exército francês. A Alemanha e a Grã-Bretanha não precisavam de um veículo de combate de infantaria. Eles precisavam de um veículo multiuso que pudesse resolver várias tarefas, incluindo um veículo blindado de transporte de pessoal e um veículo de posto de comando. No Reino Unido, esta máquina foi nomeada MRAV e na Alemanha - GTK (Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug) ou Boxer. Em 1999, os dois países assinaram um contrato para o desenvolvimento do MRAV com a recém-formada empresa ARTEC (blindagem de tecnologia) com sede em Munique. Inclui as empresas alemãs Krauss-Maffei-Wegmann, Rheinmetall Landsystem e a britânica Elvis Vickers. Posteriormente, a Holanda aderiu ao projeto. O processo de desenvolvimento do protótipo, como costuma acontecer, foi atrasado e o primeiro protótipo apareceu apenas em 2001 e, em 2003, o Reino Unido decidiu retirar-se do programa.
O primeiro protótipo do Boxer apareceu em 2001
Os primeiros testes do boxer começaram em 2003
Após longos testes, o carro blindado de transporte de pessoal Boxer foi adotado pelos exércitos da Alemanha e da Holanda, enquanto os países encomendaram 272 e 200 veículos, respectivamente. O layout do veículo blindado de transporte de pessoal Boxer é muito incomum. A máquina, por assim dizer, consiste em duas partes: um chassi com um compartimento do motor e um compartimento de controle e um módulo especializado na parte traseira, que pode ser desencaixado se necessário.
O transporte de pessoal blindado Boxer é capaz de atingir velocidades superiores a 100 km / h na rodovia.
O Boxer tem boa manobrabilidade para carros de sua classe.
O carro blindado Boxer é o resultado da cooperação entre dois países ao mesmo tempo: Alemanha e Holanda.
Uma característica do Boxer é um alto grau de proteção contra balas de armas pequenas, granadas e fragmentos de minas, bem como minas antitanque. O veículo também está equipado com um sistema de proteção contra armas de destruição em massa. Elementos de tecnologia furtiva são usados no design da caixa, incluindo aqueles que reduzem as assinaturas térmicas e acústicas.
Ao criar o Boxer, os desenvolvedores tentaram usar ao máximo os componentes e conjuntos comprovados e em produção, incluindo o motor, a transmissão e outros componentes do grupo motor-transmissão.
Modificação do Boxer IFS, armado com canhão de 30mm. Ao contrário do modelo básico, esta versão do Boxer pertence à classe de veículos de combate de infantaria de alguns especialistas.
Boxer IFS - Veículo de combate de infantaria
Para reduzir os custos de produção e manutenção, ao criar o transportador de pessoal blindado Boxer, componentes e conjuntos comprovados e em produção, incluindo o motor, a transmissão e outros componentes do grupo motor-transmissão, são usados ao máximo. A modificação básica do veículo conta com uma tripulação de três (comandante, artilheiro e motorista) e pode transportar seis soldados de infantaria totalmente equipados, bem como suprimentos para 1-2 dias. O patamar é desmontado pela rampa de popa. O veículo está armado com um lançador de granadas automático de 40 mm e uma metralhadora de 12,7 mm montada em um carrinho de controle remoto. A instalação de armas na carruagem permitiu reduzir a altura e o peso do veículo, bem como liberar espaço adicional dentro do casco para acomodar pessoal ou bens adicionais.
O carro de transporte blindado Boxer também está equipado com vários tipos de dispositivos de visão noturna, um sistema de enchimento de pneus centralizado, direção hidráulica e sistema de travagem antibloqueio. Vários módulos especializados para a máquina foram desenvolvidos. Em particular, o Reino Unido e os Países Baixos ordenaram um veículo blindado médico para prestar primeiros socorros aos feridos no campo de batalha e evacuá-los para a retaguarda. Este módulo terá um teto mais alto para aumentar o volume útil e o conforto da equipe médica. Além disso, foram desenvolvidos um centro de comunicações móveis e um veículo de guerra eletrônico, um transportador para o transporte de mercadorias, reconhecimento, comando e veículos de reparação e recuperação.
Características táticas e técnicas
Peso: 14 t
Tripulação: 3 pessoas
Soldados: 8 pessoas
Dimensões gerais: comprimento do corpo - 7,93 m, largura - 2,99 m, altura - 2,37 m, folga - 0,50 m
Armadura: sem dados
Armamento: lançador de granadas automático de 40 mm (Heckler & Koch GMG), metralhadora M3M de 12,7 mm
Munição: sem dados
Powerplant: motor diesel turboalimentado de 8 cilindros 530 kW (720 hp)
Superação de obstáculos: fosso de 2,00 m de largura, parede com altura de 0,80 m, ângulo de levantamento de até 30 graus
Velocidade máxima: na rodovia - 103 km / h
Progresso na loja: na rodovia - 1.050 km
