Pré-requisitos para o surgimento de tanques: entre desejos e possibilidades

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Pré-requisitos para o surgimento de tanques: entre desejos e possibilidades
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Anonim
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É costume começar a pré-história de veículos blindados de combate do tipo "tanque" desde os tempos antigos, relembrando vários meios militares (até elefantes de guerra). Em épocas diferentes, vários sistemas móveis protegidos e armados foram usados para fortalecer o exército, mas o tanque em seu sentido moderno apareceu apenas no início do século XX. Isso se tornou possível devido ao surgimento de uma série de tecnologias necessárias e ao surgimento da necessidade de tais equipamentos.

Teoria e Tecnologia

De acordo com a definição do dicionário, um tanque é um veículo de combate em um chassi altamente móvel com armadura avançada e canhão e / ou armamento de metralhadora. O tanque é projetado para disparar principalmente fogo direto e destruição de mão de obra, equipamentos e fortificações inimigas.

Assim, para criar um tanque, vários componentes-chave devem ser usados. A ausência de alguns deles também permite que você obtenha um determinado resultado, mas este não será um tanque no sentido convencional. Resultados semelhantes de projetos podem ser observados muitas vezes na história da tecnologia militar.

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Para criar um tanque, já no nível do conceito, são necessários armadura, armas, motor e chassi que atendam a determinados requisitos. Para melhorar as características de combate e operacionais, é possível complementar esses componentes com várias unidades e sistemas, o que tem sido observado nas últimas décadas.

No contexto do conhecimento moderno sobre os principais componentes, vale a pena considerar os antecedentes dos veículos blindados, bem como os primeiros projetos de veículos de combate que contribuíram para a formação da aparência familiar do tanque.

Questões históricas

A pré-história dos tanques geralmente remonta aos elefantes de guerra da antiguidade e às torres de cerco medievais. Na verdade, essas amostras poderiam proteger os lutadores e aumentar sua mobilidade no campo de batalha. No entanto, em termos de características e capacidades, a composição dos componentes principais e o papel tático, tanto os elefantes quanto as torres não eram muito semelhantes aos nossos tanques.

Neste contexto, é muito mais interessante o projeto de um veículo de combate de Leonardo da Vinci, datado de 1487. O grande artista e inventor propôs a construção de um veículo automotor de propulsão muscular, protegido por blindagem de madeira "à prova de balas" e armado com vários canhões leves. Até uma cúpula de comandante foi fornecida na máquina. Na verdade, todos os componentes principais de um tanque real estavam presentes no projeto de Leonardo, embora ajustados para materiais e tecnologias do século XV.

Pré-requisitos para o surgimento de tanques: entre desejos e possibilidades
Pré-requisitos para o surgimento de tanques: entre desejos e possibilidades

No entanto, o nível tecnológico da época impunha sérias restrições. O veículo de combate não contava com motor próprio e, portanto, contava apenas com as forças da tripulação. Além disso, o chassi com rodas, junto com uma pequena distância ao solo, limitava drasticamente o terreno. A correção dessas deficiências exigia uma revisão radical do projeto ou era impossível.

Vários séculos depois, em 1874, uma versão curiosa de um veículo de combate terrestre foi proposta pelo engenheiro francês Edouard Buyen. Seu projeto envolvia a criação de uma espécie de trem blindado com "trilhos infinitos" para se deslocar em rotas arbitrárias. O desenho da máquina foi dividido em oito seções de acordo com o tipo de carruagem. Foi proposto que o "trem blindado de esteira" fosse armado com canhões e metralhadoras.

Acredita-se que foi E. Pela primeira vez, Buyen reuniu blindagem, armas, um motor e um chassi de cross-country em um projeto. No entanto, este projeto não foi além do estudo teórico devido ao desinteresse do potencial cliente. Além disso, houve problemas técnicos. O principal deles é o estudo insuficiente do projeto, incapaz de proporcionar alto desempenho. Assim, uma máquina de 120 toneladas precisava usar uma máquina a vapor com capacidade de apenas 40 cv.

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No contexto da pré-história dos veículos blindados, os chamados. Carruagem blindada de Schumann ou mod de 5.3 cm L / 24 Fahrpanzer Gruson. 1890 Era uma torre de artilharia levemente blindada, adequada para movimentos puxados por cavalos. Se necessário, as carruagens eram transportadas para posições e podiam disparar, protegendo a tripulação de balas e estilhaços.

Assim, a "carruagem Schumann" combinava proteção, armas e mobilidade. No entanto, faltou o quarto componente do tanque - a capacidade de se mover de forma independente. No entanto, neste tipo de veículos blindados também mostraram o potencial geral de armas de fogo protegidas móveis.

Século XX começa

No início do século XX. todas as condições foram criadas para o surgimento de novas classes de equipamento militar, incl. tanques. O progresso levou ao surgimento de motores de combustão interna compactos, mas potentes o suficiente, novos tipos de chassis, blindagem durável e armas eficazes. Novos projetos e experimentos começaram. Por exemplo, a ideia de instalar armas em um carro para aumentar a mobilidade surgiu rapidamente. Em seguida, eles adicionaram uma armadura a ele e obtiveram um carro blindado - um veículo de combate completo para a frente.

Já em 1903, o oficial francês Levasseur propôs construir um veículo de combate com casco blindado e canhão de 75 mm com base em um trator de esteira. O projeto Projet de canon autopropulseur não recebeu apoio, embora fosse simples e prometesse certas vantagens.

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Em 1911, o oficial austro-húngaro Gunter Burshtyn desenvolveu o veículo blindado Motorgeschütz. Ela recebeu um material rodante com esteiras, complementado por dois pares (dianteiro e traseiro) de alavancas deslizantes com roletes. Com a ajuda deles, foi proposto aumentar a mobilidade em terrenos acidentados. Nos desenhos do pedido de patente, G. Burshtyn também descreveu uma torre giratória com armas.

O inventor tentou promover seu desenvolvimento, mas a Áustria-Hungria e a Alemanha não mostraram interesse. O projeto foi lembrado apenas na década de trinta. Naquela época, designs mais avançados foram criados e a invenção de G. Burshtyn foi usada para fins de "publicidade". Foi declarado o primeiro tanque de aparência moderna do mundo.

Antes do início da Primeira Guerra Mundial, vários designers de vários países ofereceram seus projetos de veículos blindados automotores, inclusive. e da Rússia. O projeto do "veículo blindado" desenvolvido por Vasily Dmitrievich Mendeleev é amplamente conhecido. Ele ofereceu um veículo sobre esteiras com armadura anticanhão (até 150 mm) e um canhão naval de 120 mm.

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O desenvolvimento do "veículo blindado" continuou até 1916, quando os documentos foram enviados ao departamento militar. No entanto, o comando não estava interessado neste projeto. Logo, a Grã-Bretanha usou seus primeiros tanques na frente, mas isso não afetou o destino do projeto de V. Mendeleev.

Como você pode ver, no início do século XX. formou-se uma situação curiosa, que persistiu mesmo no início da Primeira Guerra Mundial. Conquistas de progresso já possibilitaram a criação de um tanque, ainda que primitivo e com eficiência limitada. No entanto, naquela época, os comandantes dos exércitos não viam sentido nessa técnica e os projetos não encontravam apoio. Assim, para o surgimento de um tanque, não só eram necessárias certas tecnologias, mas também o desejo de seus futuros operadores.

Guerra como pretexto

O início da Primeira Guerra Mundial tornou-se um incentivo para o surgimento de novos projetos de veículos de combate, etc. No final de 1914, a guerra deixou de ser manobrável e passou para o estágio posicional. Os lados opostos prepararam extensos e desenvolvidos sistemas de trincheiras, diante das quais implantaram várias barreiras de engenharia, cobertas com metralhadoras e artilharia. A situação ficou ainda mais complicada pelo fato de que o campo de batalha estava rapidamente se transformando em uma "paisagem lunar".

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Trabalhar em tal território era particularmente difícil; as tentativas de superar obstáculos durante a ofensiva terminaram em perdas excessivas, independentemente do sucesso tático. Novos modelos de equipamentos eram necessários, capazes de operar nessas condições. Ao mesmo tempo, os veículos blindados não se justificavam pela capacidade de manobra insuficiente.

Na virada de 1914-1915. vários engenheiros entusiasmados do exército britânico foram capazes de convencer sua liderança da necessidade de pesquisa e trabalho de design. Já no início de 1915, começaram os primeiros experimentos, nos quais foram estudadas amostras existentes e recém-desenvolvidas de vários tipos. Finalmente, em setembro, os protótipos - os primeiros tanques britânicos - foram trazidos para teste. Assim, o experiente Little Willie combinou um potente motor a gasolina para a época, chassis com esteiras, blindagem à prova de balas e (de acordo com o projeto) canhão e metralhadora. Além disso, os primeiros tanques britânicos foram criados por ordem do exército, o que foi quase um fator decisivo.

Poucos meses depois, apareceu um pedido para a produção em massa de novos equipamentos e, em setembro de 1916, os veículos blindados Mark I entraram em batalha pela primeira vez. Eles eram significativamente diferentes das primeiras amostras experimentais, mas eram baseados nas mesmas idéias e tecnologias. Os primeiros tanques de produção cumpriam as tarefas de romper obstáculos e apoiar a infantaria. Além disso, eles lançaram as bases para o desenvolvimento da construção de tanques e áreas relacionadas.

Oportunidades e desejos

Assim, para o surgimento dos tanques, foi necessária a combinação correta de vários fatores, a qual foi obtida apenas no início do século passado. As questões de natureza técnica foram de extrema importância. Sem a disponibilidade dos materiais e unidades necessários, era impossível obter todos os resultados desejados. Após o surgimento das tecnologias necessárias, surgiu a questão da viabilidade e dos desejos dos militares. Os exércitos não compreenderam imediatamente o valor total do novo conceito.

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Todos os fatores principais se uniram somente após a eclosão da Primeira Guerra Mundial. E o resultado foi o surgimento de tanques experientes e, em seguida, tanques em série. No mais curto espaço de tempo possível, vários países tomaram imediatamente uma direção promissora, o que teve um efeito positivo nas capacidades de seus exércitos. Com isso, eles dão o exemplo para outros estados, que também se interessam pelo tema dos veículos blindados de combate.

As décadas seguintes foram marcadas pelo rápido desenvolvimento da construção de tanques, a construção massiva de forças blindadas e a formação de táticas fundamentalmente novas. Nas guerras subsequentes, os tanques repetidamente mostraram e confirmaram seu alto potencial, graças ao qual eles ainda permanecem a base do poder de ataque de qualquer força terrestre desenvolvida. Tudo isso se tornou possível precisamente graças à combinação das capacidades técnicas e desejos dos exércitos do passado distante.

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