Interceptador soviético supersônico de alta altitude de assento único projetado pelo gabinete de projetos Mikoyan-Gurevich.
O lendário avião, no qual vários recordes mundiais foram estabelecidos, incluindo um recorde de velocidade, mas como de costume na URSS, muito foi mantido em silêncio. De acordo com o Designer Geral R. A. Belyakov, o MiG excedendo a velocidade M = 3 reduziu os recursos da fuselagem, mas não causou danos à aeronave ou ao motor. De acordo com pilotos familiares, o avião cruzou repetidamente o limiar de 3,5M, mas tal recorde não foi oficialmente registrado.
A aeronave Mig-25 foi sequestrada pelo piloto da Força Aérea da URSS, Viktor Belenko, para o Japão em 6 de setembro de 1976. O avião foi devolvido, mas antes disso foi desmontado em um parafuso. As novas aeronaves foram modificadas e receberam o índice MiG-25PD, todas em serviço foram modernizadas e receberam o índice MiG-25PDS.
Belenko no aeroporto de Hakodate disparou uma pistola, impedindo os "japoneses" de se aproximarem do MiG, exigiu cobrir o avião, mas a comissão que investigava o incidente concluiu que o vôo foi deliberado, embora sem objetivos óbvios de traição.
2. Lockheed SR-71 3.2M
Aeronave de reconhecimento supersônico estratégico da Força Aérea dos EUA. Foi oficialmente chamado de "Blackbird". A aeronave ficou famosa por sua falta de confiabilidade: em 34 anos, 12 aeronaves das 32 existentes foram perdidas.
A principal manobra da aeronave ao evitar mísseis era subida e aceleração. Em 1976, o SR-71 "Blackbird" estabeleceu um recorde absoluto de velocidade entre aeronaves tripuladas com motores ramjet - 3529,56 km / h
3. MiG-31 2,82M
caça interceptor de longo alcance supersônico de dois lugares para todos os climas. O primeiro avião de combate soviético da quarta geração. O MiG-31 é projetado para interceptar e destruir alvos aéreos em altitudes baixas, extremamente baixas, médias e altas, dia e noite, em condições climáticas simples e difíceis, quando o inimigo usa radar jamming ativo e passivo, bem como armadilhas térmicas. Um grupo de quatro aeronaves MiG-31 é capaz de controlar o espaço aéreo com um comprimento frontal de 800-900 km.
Velocidade máxima permitida em altitude: 3000 km / h (2,82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 "Eagle" 2,5M
Lutador tático americano de quarta geração para todos os climas. Projetado para superioridade aérea. Introduzido em serviço em 1976.
Velocidade máxima em alta altitude: 2650 km / h (Mach 2,5+)
5. General Dynamics F-111 2.5M
bombardeiro tático de longo alcance de dois lugares, aeronave de apoio tático com geometria de asa variável.
Velocidade máxima: em altitude: 2655 km / h (Mach 2,5)
6. Su-24 2, 4M
Bombardeiro de linha de frente soviético com asa de varredura variável, projetado para lançar ataques de mísseis e bombas em condições climáticas simples e difíceis, dia e noite, inclusive em baixas altitudes, com destruição direcionada de alvos terrestres e de superfície. Segundo pilotos familiares, a aeronave está equipada com um sistema de piloto automático capaz de controlar a aeronave em altitudes ultrabaixas, mantendo, por exemplo, 120 metros acima do solo, mas poucos pilotos poderiam suportar mentalmente o trabalho do piloto automático, a aeronave em alta velocidade se aproximou do aumento da superfície da terra, rochas, etc. etc. e exatamente a uma distância de 120 metros fez a manobra de subida.
7. Grumman F-14 "Tomcat" 2, 37M
Jet interceptor, caça-bombardeiro de quarta geração, com geometria de asa variável. Desenvolvido na década de 1970 para substituir os Phantoms.
8. Su-27 2.35M
O caça soviético multiuso, altamente manobrável, para todos os climas, desenvolvido no Sukhoi Design Bureau e pretendia obter superioridade aérea.
Graças ao controle do vetor de empuxo, a aeronave é capaz de realizar milagres, “Cobra” e “Chakra de Frolov”. Essas acrobacias mostram a capacidade de evitar que a aeronave estole em ângulos de ataque que excedam os críticos.
9. MiG-23 2,35M
Caça multiuso soviético com asa de varredura variável. Os caças MiG-23 participaram de muitos conflitos armados da década de 1980
Velocidade máxima permitida, km / h 2, 35M
10. Grumman F-14D "Tomcat" 2,34M
A modificação do F-14D diferia das anteriores pelo mais poderoso radar Hughes AN / APG-71, o sistema permite rastrear 24 alvos e capturar e lançar mísseis em 6 deles simultaneamente, em diferentes alturas e alcances, aviônicos aprimorados e um cockpit convertido. No total, 37 aeronaves deste tipo foram construídas, outras 104 foram convertidas do F-14A lançado anteriormente, eles tinham a designação de F-14D
