ACS PzH-2000 (abreviatura PzH - de Panzerhaubitze, o número "2000" indica um novo milênio) é projetado para destruir vários alvos de ponto e área, principalmente armas de fogo (incluindo tanques e outros veículos blindados), fortificações, bem como inimigos vivos forças. A arma pode ser disparada em trajetórias montadas e planas. O ACS adotado recentemente pelo Bundeswehr combina um longo alcance de tiro, maior segurança, flexibilidade operacional e tática de uso e alta mobilidade. Este obus é reconhecido como um dos canhões automotores de tiro rápido mais avançados do mundo.
O desenvolvimento de um novo ACS PzH-2000, que deveria substituir o envelhecido ACS M109 americano, começou em 1987. A vitória no contrato para a produção de obuseiros autopropelidos foi para a empresa Wegmann. 4 protótipos do novo ACS foram entregues ao cliente em 1994. No mesmo ano, todos os 4 veículos passaram com sucesso nos testes de campo e foram recomendados para testes militares. Até o final de fevereiro de 1995, 2 máquinas foram operadas em condições climáticas bastante difíceis em baixas temperaturas no Canadá no campo de treinamento de Shiloh. No verão de 1995, os mesmos 2 veículos foram enviados para o local de teste de Yuma, nos Estados Unidos, onde os canhões automotores foram testados no quente deserto do Arizona. Paralelamente, 2 outros veículos foram submetidos a testes militares na Alemanha. A decisão final de lançar o ACS em produção foi tomada no final de 1995. O Bundeswehr fez um pedido de 185 canhões autopropulsados PzH-2000. Posteriormente, esses obuses foram adquiridos pela Itália, Holanda e Grécia.
O comando do Bundeswehr praticamente não restringiu as ações do empreiteiro principal, que procurava atender às demandas dos militares. Um acréscimo aos termos de referência foi apenas a observância de 2 condições: usar o novo cano L52 no sistema de artilharia e colocar a usina na frente do chassi. Somente o uso do novo cano L52 tornou possível fornecer munição padrão da OTAN ao fogo a uma distância de 30 km. Foram essas 2 condições que deram origem ao conceito básico do ACS. De um lado, a torre deveria ficar o mais distante possível da popa do veículo para reduzir o alcance do cano da arma de mais de 8 metros. Por outro lado, a instalação da usina na frente do casco e o deslocamento da torre para a popa deixaram espaço suficiente para a instalação de um carregador automático, porta-munições para 60 cartuchos, bem como para acomodação da tripulação.
Um alto grau de proteção para a tripulação e munição é fornecido pela blindagem de aço da torre e casco automotor. A espessura da armadura da torre fornece à tripulação proteção confiável contra armas pequenas com um calibre de até 14,5 mm. e grandes fragmentos de projéteis de artilharia e morteiros. O ACS está equipado com sistema de proteção contra armas de destruição em massa, sistema de ventilação, e ainda possui sistema de alerta e extinção de incêndio localizado no compartimento do motor. Artusatnovka é equipado com uma visão combinada (visão diurna e noturna), um telêmetro a laser e um sistema de armadura reativa que protege o veículo dos efeitos das munições cluster. A blindagem reativa cobre os locais mais críticos do canhão automotor vindo de cima. Além disso, para aumentar a proteção da tripulação do ACS PzH-2000, as cargas, que estão localizadas na parte traseira da torre, são separadas do compartimento de combate por uma forte divisória especial. Em caso de detonação de cargas, a energia da explosão será direcionada para trás, o que aumenta significativamente a taxa de sobrevivência da tripulação em condições de combate.
O principal armamento do PzH-2000 é um obus de 155 mm com cano de 52 calibre (pouco mais de 8 metros), montado em uma torre de rotação circular, desenvolvido pela Rheinmetall Industry. O canal da arma é cromado, o que prolonga o seu funcionamento, evita o desgaste do cano. O volume da câmara de carga é de 23 litros. No final do cano da arma, um freio de boca de fenda especial de novo design é montado, o que reduz a intensidade do flash quando o projétil sai do cano da arma e aumenta a velocidade inicial do projétil. A culatra em cunha semiautomática está equipada com um carregador para 32 detonadores padrão com um transportador anular, que é usado para alimentá-los e removê-los. Vários parâmetros do barril, como a temperatura da câmara de carga, são controlados por sistemas automáticos e usados para controlar o núcleo. No plano vertical, o cano da arma pode ser guiado na faixa de -2,5 a +65 graus.
O armamento adicional do ACS PzH-2000 inclui uma metralhadora MG3 de 7, 62 mm e 8 lançadores de granadas projetados para atirar granadas de fumaça (4 de cada lado). A munição do veículo consiste em 60 projéteis de artilharia, 48 cargas de propulsão completas (cada uma consiste em 6 segmentos), bem como 2.000 cartuchos para uma metralhadora e 8 granadas para lançadores de granadas.
A empresa "Rheinmetall" criou um sistema de carregamento de propelente multicamadas (MTLS), que aumenta a cadência de fogo, evita a formação de depósitos de carbono no furo e o seu rápido desgaste, aumenta a eficiência de disparo e elimina o perigo de incêndio. A carga de propelente para o obus PzH-2000 inclui 6 módulos MTLS. O alcance máximo de tiro com um projétil L15A2 padrão é de 30 km, e com munição de foguete ativo - cerca de 40 km. Além das cargas modulares especialmente projetadas, as cargas convencionais da OTAN também podem ser usadas.
O carregador do carregador automático do ACS PzH-2000 é projetado para 60 cartuchos de calibre 155 mm. Do suporte de munições na parte traseira do canhão automotor, os tiros são extraídos e enviados automaticamente para o depósito. Como parte dos testes de disparo do obus, conduzidos em outubro de 1997, sua cadência de tiro foi de 12 tiros em 59, 74 segundos e 20 tiros em 1 minuto 47 segundos - um resultado notável. Além disso, todas as etapas de carregamento podem ser realizadas nos modos manual, semiautomático e automático.
O sistema de controle computadorizado PzH-2000 do ACS permite que sua tripulação abra fogo rapidamente, tanto de forma independente quanto na estrutura de interação com uma bateria ou posto de comando de controle de fogo divisionário. A bateria autopropelida leva apenas 2 minutos para se preparar para disparar da posição de deslocamento para a posição de combate, disparar 8-12 tiros e retornar à posição retraída e, em seguida, deixar a posição de disparo. A velocidade da boca do projétil disparado é determinada usando um sensor de radar especial e é usado para calcular os dados para o disparo. O ACS PzH-2000 pode ser usado em modo automático, recebendo informações por rádio de um sistema externo de comando e controle.
O local de trabalho do comandante ACS está equipado com um display gráfico com uma conveniente interface MICMOS, que permite a interação com o computador de bordo exibindo vários menus na tela. Quando a instalação está operando em modo automático, a mira pode ser realizada por 2 membros da tripulação. Aplicando os dados inseridos ou calculados, o computador de bordo da máquina pode transferir independentemente a arma de um alvo para outro. Um sistema de orientação e orientação é montado no berço do obus, que determina automaticamente a posição espacial do cano da arma e define o ponto de origem, que é necessário para o processo de direcionamento semiautomático e automático. Além disso, o obus autopropelido PzH-2000 está equipado com um sistema de navegação interno e um sistema de posicionamento global (GPS).
O chassi do canhão autopropelido autopropelido PzH-2000 tem tração dianteira, fabricado pela MAK Systems Gesellschaft GMBH. Com a massa de combate total do ACS, levando em consideração a blindagem reativa montada instalada, a potência específica é de 13,4 kW / t, mas este valor pode ultrapassar 15 kW / t, se for utilizado o potencial de peso da usina. Na frente da carroceria automotora está um motor diesel MTU 881 turboalimentado de oito cilindros com uma capacidade de 1000 cv. O motor trabalha em conjunto com a transmissão Renk HSWL 284 e é equipado com um sistema integrado de autodiagnóstico e um sistema de controle eletrônico. Com um reabastecimento completo de todos os 3 tanques de combustível, o carro pode percorrer 420 km sem reabastecimento. Na estrada.
Vários estudos realizados recentemente mostram que levando em consideração apenas indicadores como o alcance de tiro, a taxa de fogo, o tamanho da munição transportada, o canhão autopropelido PzH-2000 tem um poder de fogo comparável a 3 canhões autopropelidos M109 das últimas modificações. Além disso, o sistema de artilharia alemão tem uma chance muito maior de sobreviver no campo de batalha, graças à sua alta mobilidade, melhor blindagem, capacidade de atuar tanto como ponto de tiro estacionário quanto como sistema de arma móvel. O sistema autopropelido a bordo permite operar independentemente de observadores externos e observadores de artilharia. Durante a batalha, o sistema de orientação automática introduz as correções apropriadas após cada tiro disparado.
Ao comparar o PzH-2000 alemão com outros sistemas de artilharia em serviço hoje, um indicador importante é o número de sua tripulação. Mesmo durante operações de longo prazo, 3 pessoas são suficientes para controlar a arma automotora - o motorista, o comandante e o carregador. Ao mesmo tempo, via de regra, a tripulação do PzH-2000 ACS é composta por 5 pessoas: um motorista, comandante, atirador e 2 carregadores. Ao mesmo tempo, a implantação de três canhões autopropelidos americanos M109, cujo poder de fogo total é igual a uma instalação alemã, requer pelo menos 24 pessoas.
Características técnicas do ACS PzH-2000
Peso: 55,3 toneladas.
Dimensões:
Comprimento 11,669 m (com canhão à frente), largura 3,48 m, altura 3,40 m.
Tripulação: 3-5 pessoas.
Armamento: arma L-52, 7, metralhadora MG3 de 155 mm
Taxa de tiro com uma unidade modificada para carregar tiros:
- 3 fotos em 8, 4 segundos, - 12 disparos em 59,7 segundos, - 20 disparos por minuto e 47 segundos, Reposição de munição: 10 minutos e 50 segundos.
Alcance máximo de tiro: munição padrão - 30 km., Ativo-reativo mais de 40 km. Recorde de disparo de munição reativa-ativa 56 km.
Munição: 60 cartuchos, 2.000 cartuchos para a metralhadora.
Motor: Motor diesel MTU 881 turboalimentado de oito cilindros com 1000 CV.
Velocidade máxima: na rodovia - 61 km / h, em terreno acidentado - 45 km / h.
Progresso na loja: na rodovia - 420 km.
