Gabinete do Presidente da Federação Russa.
- Um segundo. Comandante da Marinha para mim! Houve alguma perda na frota hoje?
- De jeito nenhum!
- Ola George? A-4, passado
O serviço com almirantes russos é difícil e perigoso. Ataques pesados de representantes da mídia, acompanhados de coletivas de imprensa diárias e relatórios em escritórios de autoridades superiores. Acusações de corrupção, negligência e desempenho indevido de seus poderes oficiais soando de todas as direções.
As pessoas anseiam por pão e circo: quantas chances o cruzador de propulsão nuclear Orlan tem de derrotar o grupo de porta-aviões americano? Quando começará a batalha com os navios da OTAN na costa da Síria? Os marinheiros russos poderão defender as Ilhas Curilas em caso de possível agressão do Japão?
O estrato intelectual da sociedade exige apresentar imediatamente um conceito claro do desenvolvimento e uso da Marinha Russa para os próximos anos. Para onde está indo nossa frota? Quais são suas tarefas e capacidades?
Pode-se entender bem os galantes oficiais com alças de almirante dourado: qual seria a resposta à pergunta sobre o conceito de uso da Marinha Russa, se a frota tem apenas 4 navios capazes de fornecer a defesa aérea zonal do esquadrão? Por mais fortes que sejam o Peter the Great TARKR e os três cruzadores com mísseis Atlant, a Marinha dos EUA tem 84 navios equipados com sistemas antiaéreos de longo alcance.
Apesar das formidáveis declarações do Estado-Maior, a grande maioria dos navios russos não é capaz de atingir alvos táticos nas profundezas da costa. Nesse sentido, o único navio exclusivo da Marinha Russa é o navio patrulha Daguestão, implantado no Mar Cáspio - pela primeira vez foi instalado um módulo de 8 células de lançamento para mísseis de cruzeiro da família Calibre (análogo ao americano Tomahawk) nele.
Na ausência de notícias realmente positivas, os almirantes conectam sua imaginação e chocam o público com uma declaração sobre o envio de submarinos de mísseis estratégicos ao Pólo Sul da Terra.
SSBNs russos pr. 667BDRM
O cruzador submarino com mísseis estratégicos (SSBN) não foi projetado para fazer viagens ao redor do mundo através de tempestades, recifes e barreiras anti-submarinas da OTAN. A patrulha de combate parece muito mais prosaica - duzentos metros de profundidade, percurso de cinco nós, ruído mínimo. Todo o cruzeiro SSBN escreve cuidadosamente na escuridão gelada do "oito", escondendo-se da aeronave anti-submarina com uma espessa camada de gelo ártico.
É importante notar que todos os 667BDRMs russos, "Sharks" e "Borei" são estruturalmente projetados para a temperatura da água do mar próxima de 0 ° - nos trópicos, os barcos vazarão e graves problemas técnicos começarão. E por que eles precisam dos trópicos? - o alcance de voo do Bulava e do Sineva permite cobrir o “inimigo potencial” diretamente do cais de Gremikha.
Finalmente, patrulhas de combate de SSBNs no hemisfério sul não fazem sentido prático. A quem vocês, queridos almirantes, vão punir com a "espada nuclear"? Zimbabuenses infelizes ou cidadãos pacíficos da Nova Zelândia?
E de repente - como um raio vindo do azul - uma mensagem sobre o envio da Marinha em auxílio da Síria em conflito! Por fim, os marinheiros participarão do presente caso.
Grandes navios de desembarque - projeto 775
Muita surpresa foi causada pela composição do esquadrão da Marinha Russa. A parte principal são os grandes navios de desembarque. BDK - veículos específicos, completamente indefesos contra os modernos meios de ataque. Eles próprios precisam de uma escolta confiável, que geralmente não está disponível. Então, por que esses navios estão incluídos no esquadrão? Você planeja uma operação de desembarque no porto de Tartus? Claro, não há mistério aqui: os fortes navios de desembarque de grande porte construídos na Polônia são um dos poucos navios de guerra que conseguem chegar à costa da Síria.
A decisão de enviar a marinha ao Mediterrâneo rendeu o resultado mais positivo. Apesar da escassez de navios, os marinheiros cumpriram brilhantemente sua tarefa - a presença militar da Rússia não passou despercebida aos políticos estrangeiros e à mídia. A granada de ruído explodiu - o Ocidente restringiu abruptamente seu ardor em direção à Síria.
Mas cada viagem para a zona do conflito árabe-israelense está repleta de riscos tremendos. Grandes navios de desembarque desarmados podem a qualquer momento ser atacados da costa. Em 2003, militantes do Hezbollah compraram um lote de mísseis anti-navio chineses e às vezes se divertem atirando em navios que iam longe da costa - não importa para eles se é um lançamento pacífico egípcio ou a corveta israelense Hanit.
Danos ao INS Hanit, 14 de julho de 2006 Os israelenses tiveram sorte - um míssil atingiu o heliporto.
O navio perdeu temporariamente sua velocidade, "apenas" 4 marinheiros morreram
O que acontecerá se uma cauda de fogo "Yingji" atingir a lateral da grande nave de desembarque superlotada? E quem será então responsável por isso? Será que de novo aquele excêntrico de alças douradas, que em agosto de 2000 estava transmitindo docemente das telas de TV: “Estabeleceu-se a comunicação com a tripulação do Kursk. O submarino de emergência está sendo abastecido com ar."
No entanto, esta é apenas uma história terrível. Tenho certeza de que nossos rapazes com certeza terão sorte e todos voltarão para casa sãos e salvos.
***
Acontece que, na segunda metade do século XX, a aviação, as armas nucleares e os mísseis balísticos tiraram a maior parte das funções importantes da Marinha. A frota foi capaz de retornar algo (colocar forças nucleares estratégicas em submarinos), mas a conclusão geral é decepcionante - todo o componente de superfície: poderosos cruzadores nucleares, porta-aviões, destróieres e fragatas - todos esses navios perderam seu significado de "defesa" estratégica. A Marinha tornou-se uma ferramenta puramente tática para resolver problemas urgentes.
É fácil ver isso olhando para a frota da potência mais beligerante do mundo - a numerosa Marinha dos Estados Unidos. Com exceção de 14 porta-mísseis de Ohio, toda a frota dos EUA é usada exclusivamente para apoiar as forças terrestres em guerras locais. No total, a Marinha dos EUA tem duas funções principais:
1. Entrega de pessoal, equipamentos, alimentos e equipamentos em terras estrangeiras (incluindo transportes de cobertura em travessias transoceânicas, fairways de arrasto, garantindo a segurança de entrega e descarga nos portos de destino).
2. Apoio de fogo - um ataque massivo por mísseis de cruzeiro de alta precisão no primeiro dia da guerra.
Tendo garantido a transferência de milhares de tanques para a região do Golfo Pérsico e "derrubado" os postos de comando, aeródromos e sistemas de defesa aérea iraquianos com a ajuda de Tomahawks, os marinheiros americanos podem ir para casa com segurança e "passar a noite inteira" em tavernas e discotecas em Norfolk. Eles não têm mais nada a fazer na guerra - então tudo é decidido pela Força Aérea e pelas Forças Terrestres.
O principal que vai para a esquerda. Em uma operação de armas combinadas, a importância de um porta-aviões é insignificante, mas seria impossível travar uma guerra moderna sem a ajuda dos Tomahawks
Se considerarmos o assunto em um sentido mais amplo, as marinhas de vários países do mundo realizam dezenas de outras tarefas, menos significativas, mas bastante urgentes:
- Os destruidores Aegis estão incluídos no sistema estratégico de defesa contra mísseis como plataformas de lançamento móveis para mísseis interceptores. Infelizmente, uma grande "discrepância" surge aqui: o vôo dos ICBMs russos ocorre ao longo da rota mais curta e eficaz - através do Pólo Norte. Aqueles. para uma interceptação eficaz, os destruidores devem ser colocados no meio do gelo ártico, e isso, como você entende, é irreal.
No entanto, os Yankees sabem o que fazer - os mísseis interceptores Standard-3 baseados em navios podem ser usados para destruir satélites espiões inimigos e espaçonaves de emergência em órbita baixa da Terra. A interceptação é facilitada pela extrema mobilidade da própria plataforma - o destruidor pode se posicionar em qualquer lugar do oceano mundial.
- Proteção das águas territoriais. Na maioria das vezes, os violadores são seus próprios caçadores furtivos, migrantes ilegais e transportadores de drogas - trabalham para barcos e helicópteros da Guarda Costeira.
- Proteção de posses no exterior. Esta coluna é relevante apenas para os Estados Unidos e a antiga potência colonial da Grã-Bretanha - nossa pátria não tem esses territórios.
Abra as capas dos lançadores do UVP Mk.41 no contratorpedeiro americano "Orly Burke"
Cada um deles esconde um "Tomahawk"
- Controle de comunicações marítimas. Um conceito vago, consoante com os termos "bloqueio", "desbloqueio", "isolamento" … Depende muito da posição do país no mapa mundial - por exemplo, é impossível bloquear a Rússia do mar, tk. Os interesses vitais da Rússia não estão de forma alguma relacionados com as rotas marítimas. Não é menos difícil imaginar como a China bloqueará os Estados Unidos do mar ou como o porta-aviões indiano Vikramaditya fará um ataque ao Atlântico. Nesse sentido, a frota perdeu sua função estratégica - ao invés disso, apareceu um meio mais confiável - o “clube nuclear”.
No entanto, o conceito de "bloqueio" ainda é relevante para uma série de pequenos jogadores na arena geopolítica. Um exemplo é o bloqueio de Israel à Faixa de Gaza, tanto por terra como pelo mar.
- A notória "demonstração da bandeira". A presença de um navio de guerra em qualquer canto do oceano indica claramente que o poder tem seus próprios interesses aqui e está pronta para defendê-los. No entanto, aqui também nem tudo é fácil. Uma demonstração de força deve ser respaldada por vontade política e disposição para usar essa força. Você precisa ser claro sobre suas demandas e formular suas ameaças de maneira igualmente realista. Apenas dirigir um cruzador até as costas da Índia ou da França, na esperança de "intimidar" esses países, é jogar dinheiro pelo ralo.
TFR "Destemido" em uma longa caminhada
- Operações especiais: garantir a segurança da navegação, vigilância encoberta da costa, apontar desembarques de grupos de sabotagem, operações de busca e salvamento, entrega de ajuda humanitária, combate à pirataria marítima …
Às vezes, uma das funções mais importantes da Marinha é chamada de tarefa de "cobrir as áreas de patrulhamento de combate dos SSBNs". Na verdade, isso é puramente um "desserviço" - o porta-mísseis submarinos não precisa da ajuda de ninguém, e os navios e aviões que circulam ao lado dele apenas desmascaram sua posição. Além disso, em tempos de paz, é impossível impedir o voo de aeronaves anti-submarinas estrangeiras de qualquer forma (a menos que tenham violado o espaço aéreo da Federação Russa).
Antigamente, a luta contra os “assassinos de cidades” estratégicos era relevante - infelizmente, em nosso tempo tornou-se inútil colocar barreiras no caminho dos submarinos, os modernos portadores de mísseis podem lançar mísseis sem sair das águas territoriais.
***
Qual é o significado da existência de uma frota russa moderna, levando em consideração todas as circunstâncias acima? Qual é o cenário mais realista para o desenvolvimento da Marinha Russa? O que espera os marinheiros russos no futuro próximo?
Costuma-se argumentar que a frota deve ser bem equilibrada. Correta, em sua essência, a afirmação em nada ajuda a determinar o futuro surgimento da Marinha. O termo "frota equilibrada" significa simplesmente a conformidade da composição do navio com as tarefas que a frota enfrenta. Mas as tarefas específicas que a Marinha russa enfrenta não são conhecidas nem mesmo no Estado-Maior.
No entanto, algumas conclusões podem ser tiradas agora:
O componente subaquático da Marinha Russa é um dos elementos-chave para garantir a soberania de nosso país e o fator mais importante na dissuasão nuclear estratégica. É para essas tarefas que os cruzadores submarinos com mísseis da classe Borey estão sendo criados - esta é a base de nossa frota, sua principal tarefa e propósito principal.
Quanto aos navios de guerra de superfície, sejamos honestos: apesar das garantias sonoras da necessidade do surgimento de "grupos de batalha oceânica" da Marinha russa, ninguém é capaz de dar uma resposta concreta: que papel essas unidades desempenharão e quais tarefas será atribuído aos nossos marinheiros.
“Vamos lutar nestas águas, não temos outras, e aqui temos de fazer todo o esforço, mas tentar resolver este problema”.
- ordem do Almirante Essen na Frota do Báltico
O glorioso almirante estava bem ciente das capacidades limitadas da Marinha russa, que são limitadas, em primeiro lugar, pela localização geográfica da Rússia. Para uma potência puramente continental, a frota nunca foi um braço prioritário das Forças Armadas, normalmente desempenhando tarefas auxiliares nos flancos. Em tempos difíceis, os marinheiros russos preferiam afundar seus navios e lutar contra o inimigo na costa - o destino da Rússia sempre era decidido em terra.
Portanto, não faz sentido seguir o exemplo da Marinha dos Estados Unidos ou da Marinha Real da Grã-Bretanha. É igualmente sem sentido referir-se à antiga glória da Marinha Soviética - a União Soviética tinha aliados satélites e bases navais em ambos os hemisférios da Terra, a frota servia como um poderoso elo que tornava possível conectar todos os componentes díspares em um rede única de combate. Agora, isso, com todo o desejo, não é observado.
Seguindo os preceitos do almirante Essen, sempre há tarefas para marinheiros da Marinha - e os últimos acontecimentos na costa da Síria são uma vívida confirmação disso. O principal é tentar identificar claramente as funções da Marinha e aumentar o poder na direção escolhida.
Em primeiro lugar, uma demonstração da presença militar em zonas onde os interesses do Estado da Rússia e potências estrangeiras se chocam. Claro que, para este propósito, não é uma má ideia substituir o BDK por meios mais adequados - por exemplo, o cruzador nuclear pesado modernizado "Orlan" ou o porta-helicópteros "Mistral". Apesar de sua aparente inutilidade, ambos os navios têm uma aparência monumental formidável e dimensões sólidas - o que é necessário para demonstrar a bandeira de Santo André. Escolta - um par de fragatas modernas ou BOD modernizado.
Claro, não pode haver dúvida de travar guerras longe de suas costas nativas - para tais operações, além das Águias e Mistrais, centenas de navios de guerra e navios de apoio são necessários, os quais, é claro, não estão em lugar nenhum. Mas não é preciso se desesperar - os marinheiros russos não enfrentam a tarefa de “democratizar” os países do outro lado da terra.
O tempo mostrará como tudo isso será na realidade; fazer previsões precisas sobre o futuro da Marinha russa é uma tarefa totalmente ingrata. Como você sabe, na Marinha russa eles planejam uma coisa, fazem outra e relatam a terceira. É quase impossível descobrir o que realmente está acontecendo.
