Droga, como eu gosto deste carro! Navio com asas supersônicas com fuselagem oblonga e predatória e triângulos de aviões pontiagudos. Lá dentro, na apertada cabine do piloto, o olhar se perde entre dezenas de mostradores, interruptores e interruptores. Aqui está uma alavanca de controle de avião, confortável, feita de plástico com nervuras. Possui botões de controle de arma embutidos. A palma esquerda segura o controle do acelerador, o controle do flap está diretamente abaixo dele. À frente há uma tela de vidro, a imagem da visão e as leituras dos instrumentos são projetadas nela - talvez ela já tenha refletido as silhuetas de "Phantoms", mas agora o dispositivo está desligado e, portanto, completamente transparente …
É hora de sair do assento do piloto - lá embaixo, nas escadas, havia outros que queriam entrar na cabine do MiG-21. Dou uma última olhada no painel azul e desço de uma altura de três metros até o chão.
Já me despedindo do MiG, inesperadamente imaginei 24 da mesma aeronave movendo-se em algum lugar sob a superfície do Atlântico, esperando nas asas nos silos de lançamento de um submarino nuclear. Essa munição para mísseis anti-navio está a bordo dos "assassinos de porta-aviões" russos - submarinos nucleares, projeto 949A "Antey". A comparação do MiG com um míssil de cruzeiro não é um exagero: as características de peso e tamanho do míssil P-700 Granit são próximas às do MiG-21.
Dureza de granito
O comprimento do foguete gigante é de 10 metros (em algumas fontes é de 8,84 metros sem levar em conta o SRS), a envergadura do Granito é de 2,6 metros. O caça MiG-21F-13 (no futuro consideraremos esta modificação conhecida) com um comprimento de fuselagem de 13,5 metros, tem uma envergadura de 7 metros. Parece que as diferenças são significativas - a aeronave é maior que o míssil anti-navio, mas o último argumento deve convencer o leitor da correção de nosso raciocínio. A massa de lançamento do sistema de mísseis anti-navio Granit é de 7, 36 toneladas, ao mesmo tempo, o peso normal de decolagem do MiG-21F-13 era … 7 toneladas. O mesmo MiG que lutou contra Phantoms no Vietnã e derrubou Mirages no céu quente sobre o Sinai acabou sendo mais leve do que um míssil anti-navio soviético!
O peso seco da estrutura do MiG-21F-13 foi de 4,8 toneladas, outras 2 toneladas foram para combustível. No decorrer da evolução do MiG, o peso de decolagem aumentou e, para o representante mais perfeito da família MiG-21bis, chegou a 8,7 toneladas. Ao mesmo tempo, o peso da estrutura cresceu 600 kg e o suprimento de combustível aumentou 490 kg (o que não afetou a autonomia de vôo do MiG-21bis - o motor mais potente "engoliu" todas as reservas).
A fuselagem do MiG-21, como o corpo do foguete Granit, é um corpo em forma de charuto com frente e traseira cortadas. Os arcos de ambas as estruturas são feitos em forma de tomada de ar com seção de entrada ajustável por meio de um cone. Assim como no caça, a antena do radar está localizada no cone do Granito. Mas, apesar da semelhança externa, existem muitas diferenças no design do sistema de mísseis anti-navio Granit.
O layout do “Granito” é bem mais denso, o corpo do foguete tem maior resistência, pois "Granit" foi calculado para um lançamento subaquático (nos cruzadores com propulsão nuclear "Orlan", antes do lançamento, a água do motor de popa é bombeada para os silos de mísseis). Dentro do foguete está uma ogiva enorme pesando 750 kg. Estamos falando de coisas bastante óbvias, mas comparar um foguete a um avião de combate nos levará inesperadamente a uma conclusão incomum.
Voo ao limite
Você acreditaria em um sonhador que afirma que o MiG-21 é capaz de voar uma distância de 1000 quilômetros a uma altitude extremamente baixa (20-30 metros acima da superfície da Terra), a uma velocidade uma vez e meia a velocidade do som? Ao mesmo tempo carregando em seu ventre uma enorme munição pesando 750 quilos? Claro, o leitor vai balançar a cabeça em descrença - milagres não acontecem, o MiG-21 em modo de cruzeiro a uma altitude de 10.000 m poderia superar 1.200-1300 quilômetros. Além disso, o MiG, em virtude de seu design, poderia mostrar suas qualidades de velocidade excelentes apenas em uma atmosfera rarefeita em grandes altitudes; na superfície da terra, a velocidade do caça era limitada a 1, 2 velocidades do som.
Velocidade, pós-combustão, autonomia de voo … Para o motor R-13-300, o consumo de combustível em modo de cruzeiro é de 0,931 kg / kgf * h., Para pós-combustão chega a 2,093 kg / kgf * hora. Mesmo um aumento na velocidade não será capaz de compensar o aumento acentuado do consumo de combustível; além disso, ninguém voa neste modo por mais de 10 minutos.
De acordo com o livro "Hot Skies of Afghanistan" de V. Markovsky, que descreve em detalhes o serviço de combate da aviação do 40º Exército e do Distrito Militar do Turquestão, os caças MiG-21 estavam regularmente envolvidos no ataque a alvos terrestres. Em cada episódio, a carga de combate dos MiGs consistia em duas bombas de 250 kg e, durante as missões difíceis, era geralmente reduzida para duzentas "centenas de peças". Com a suspensão de munições maiores, o alcance de vôo foi rapidamente reduzido, o MiG tornou-se desajeitado e perigoso na pilotagem. Deve-se levar em conta que estamos falando sobre as modificações mais avançadas do "vigésimo primeiro" usado no Afeganistão - MiG-21bis, MiG-21SM, MiG-21PFM, etc.
A carga de combate do MiG-21F-13 consistia em um canhão HP-30 embutido com uma carga de munição de 30 tiros (peso 100 kg) e dois mísseis guiados ar-ar R-3S (peso 2 x 75 kg) Atrevo-me a sugerir que a autonomia máxima de voo de 1300 km foi alcançada sem quaisquer suspensões externas.
O anti-navio "Granite" é mais "otimizado" para voos de baixa altitude, a área de projeção frontal do míssil é menor do que a de um caça. O Granit não possui trem de pouso retrátil e freio paraquedas. E ainda, há menos combustível a bordo do míssil antinavio - o espaço dentro do casco ocupa 750 kg da ogiva, foi necessário abandonar os tanques de combustível nos consoles das asas (o MiG-21 tem dois deles: no nariz e raiz média da asa).
Considerando que Granit terá que atingir o alvo em altitudes extremamente baixas, através das camadas mais densas da atmosfera, fica claro porque o alcance real de vôo do P-700 é muito menor do que o alcance declarado de 550, 600 e até 700 quilômetros. Em um PMV supersônico, o alcance de voo de um míssil anti-navio pesado é de 150 … 200 km (dependendo do tipo de ogiva). O valor resultante coincide totalmente com a atribuição tática e técnica do complexo militar-industrial sob o Conselho de Ministros da URSS de 1968 para o desenvolvimento de um míssil anti-navio pesado (o futuro "Granit"): 200 km em baixa altitude trajetória.
Portanto, mais uma conclusão se segue - a bela lenda sobre o "líder do foguete" permanece apenas uma lenda: o "bando" voando baixo não será capaz de seguir o "líder do foguete" voando em alta altitude.
A impressionante cifra de 600 quilômetros, que costuma aparecer na mídia, só é válida para trajetórias de vôo em grandes altitudes, quando o foguete segue um alvo na estratosfera, a uma altitude de 14 a 20 quilômetros. Esta nuance afeta a eficácia de combate do sistema de mísseis, um objeto voando em grandes altitudes pode ser facilmente detectado e interceptado - o Sr. Powers é uma testemunha.
A lenda dos 22 foguetes
Vários anos atrás, um respeitado almirante publicou suas memórias sobre o serviço do 5º OPESK (Esquadrão Operacional) da Marinha da URSS no Mar Mediterrâneo. Acontece que, na década de 80, os marinheiros soviéticos calcularam com precisão o número de mísseis para destruir as formações de porta-aviões da Sexta Frota dos Estados Unidos. De acordo com seus cálculos, a defesa aérea AUG é capaz de repelir um ataque simultâneo de no máximo 22 mísseis antinavio supersônicos. O vigésimo terceiro míssil acertará um porta-aviões, e então começa uma loteria infernal: o 24º míssil pode ser interceptado pela defesa aérea, os dias 25 e 26 romperão as defesas novamente e atingirão os navios …
O ex-marinheiro disse a verdade - um ataque simultâneo de 22 mísseis é o limite para a defesa aérea de um grupo de ataque de porta-aviões. É fácil se convencer disso calculando independentemente as capacidades do cruzador Aegis da classe Ticonderoga para repelir ataques de mísseis.
Assim, o submarino movido a energia nuclear do Projeto 949A Antey atingiu o alcance de lançamento de 600 km, o problema de designação de alvo foi resolvido com sucesso.
Volley! - 8 "Granitos" (o número máximo de mísseis em uma salva) perfuram a coluna de água e, tendo disparado um tornado de fogo a uma altura de 14 quilômetros, encontram-se em um curso de combate …
De acordo com as leis fundamentais da natureza, um observador externo será capaz de ver "Granitos" a uma distância de 490 quilômetros - é a essa distância que um bando de foguetes voando a uma altitude de 14 quilômetros se eleva acima do horizonte.
De acordo com dados oficiais, o radar phased array AN / SPY-1 é capaz de detectar um alvo aéreo a uma distância de 200 milhas americanas (320 km). A área de espalhamento efetiva do caça MiG-21 é estimada em 3 … 5 metros quadrados. metros é bastante. O RCS do foguete é menor - dentro de 2 sq. metros. Grosso modo, o radar cruzador Aegis detectará uma ameaça a uma distância de 250 km.
Alvo do grupo, distância … rumo … A consciência confusa dos operadores da central de comando, exacerbada por impulsos de medo, vê 8 terríveis "sinalizadores" na tela do radar. Armas antiaéreas para a batalha!
A tripulação do cruzador levou meio minuto para se preparar para o lançamento do foguete, as tampas do Mark-41 UVP se abriram com um estrondo, o primeiro Standard-2ER (alcance estendido) saiu do contêiner de lançamento e, afofando sua cauda de fogo, desapareceu atrás das nuvens … atrás dela mais uma … e outra …
Durante este tempo, "Granitos" a uma velocidade de 2,5 M (800 m / s) se aproximou de 25 quilômetros.
De acordo com dados oficiais, o lançador Mark-41 pode fornecer uma taxa de lançamento de míssil de 1 míssil por segundo. O Ticonderoga possui dois lançadores: proa e popa. Teoricamente, vamos supor que a taxa real de fogo em condições de combate seja 4 vezes menor, ou seja, O cruzador Aegis dispara 30 mísseis antiaéreos por minuto.
O Standard-2ER, como todos os modernos mísseis de longo alcance, é um míssil com um sistema de orientação semi-ativo. Na perna de marcha da trajetória, o "Standard" voa na direção do alvo, guiado por um piloto automático reprogramado remotamente. Alguns segundos antes do ponto de interceptação, a cabeça do míssil é ligada: o radar a bordo do cruzador "ilumina" o alvo aéreo e o localizador do míssil capta o sinal refletido do alvo, calculando sua trajetória de referência.
Voltamos ao confronto entre 8 "Granitos" e "Ticonderogi". Apesar do sistema Aegis ser capaz de disparar simultaneamente contra 18 alvos, existem apenas 4 radares de iluminação AN / SPG-62 a bordo do cruzador. Uma das vantagens do Aegis é que, além de observar o alvo, o CIUS controla automaticamente o número de mísseis disparados, calculando o disparo de forma que não mais que 4 deles fiquem no final da trajetória em um dado momento.
O fim da tragédia
Os oponentes rapidamente se aproximam. Os "granitos" voam a uma velocidade de 800 m / s. A velocidade do antiaéreo "Standard-2" é de 1000 m / s. A distância inicial é de 250 km. Demorou 30 segundos para tomar uma decisão sobre a contra-ação, tempo durante o qual a distância foi reduzida para 225 km. Por cálculos simples, verificou-se que o primeiro "Padrão" se encontrará com os "Granitos" em 125 segundos, ponto em que a distância até o cruzador será igual a 125 km.
Na verdade, a situação dos americanos é muito pior: em algum lugar a uma distância de 50 km do cruzador, os buscadores dos Granitos avistarão o Ticonderoga e os mísseis pesados começarão a mergulhar no alvo, desaparecendo por um tempo do a linha de visão do cruzador. Eles reaparecerão a uma distância de 30 quilômetros, quando for tarde demais para fazer qualquer coisa. Canhões antiaéreos "Falanx" não serão capazes de parar o bando de monstros russos.
A Marinha dos Estados Unidos tem apenas 90 segundos de reserva - é durante esse tempo que o Granites superará os 125 - 50 = 75 quilômetros restantes e mergulhará em baixa altitude. Este minuto e meio "Granita" voará sob fogo contínuo: "Ticonderoga" terá tempo para lançar 30 x 1, 5 = 45 mísseis antiaéreos.
A probabilidade de acertar uma aeronave com mísseis antiaéreos é geralmente dada na faixa de 0, 6 … 0, 9. Mas os dados tabulares não correspondem exatamente à realidade: no Vietnã, os artilheiros antiaéreos gastaram 4-5 mísseis por abatido pelo Phantom. O Aegis de alta tecnologia deve ser mais eficaz do que o sistema de defesa aérea de comando de rádio Dvina S-75, entretanto, o incidente com o abate do passageiro iraniano Boeing (1988) não fornece evidências claras de um aumento na eficiência. Sem mais delongas, consideremos a probabilidade de acertar o alvo como 0, 2. Nem todo pássaro chegará ao meio do Dnieper. Apenas um em cada cinco "Padrão" atingirá o alvo. A ogiva contém 61 kg de brizant poderoso - depois de se encontrar com um míssil antiaéreo, "Granit" não tem chance de atingir o alvo.
Como resultado: 45 x 0, 2 = 9 alvos destruídos. O cruzador repeliu um ataque de míssil.
Uma cena idiota.
Consequências e conclusões
O cruzador Aegis provavelmente é capaz de repelir sozinho uma salva de oito mísseis do submarino nuclear 949A Antey, usando cerca de 40 mísseis antiaéreos. Também irá repelir a segunda rajada - para isso tem munição suficiente (80 "Standards" são colocados em 122 células do UVP). Após o terceiro voleio, o cruzador terá uma morte corajosa.
Claro, o AUG tem mais de um cruzador Aegis … Por outro lado, no caso de uma colisão militar direta, o grupo de porta-aviões teve que ser atacado por forças diferentes da aviação e da marinha soviética. Resta agradecer ao destino que não vimos esse pesadelo.
Que conclusões podem ser tiradas de todos esses eventos? E não! Todas as alternativas acima eram verdadeiras apenas para a poderosa União Soviética. Os marinheiros soviéticos, como seus colegas dos países da OTAN, há muito sabem que um míssil anti-navio se transforma em uma força formidável apenas em altitudes extremamente baixas. Em grandes altitudes, não há como escapar do fogo SAM (o Sr. Powers é uma testemunha!): O alvo aéreo torna-se facilmente detectável e vulnerável. Por outro lado, a distância de lançamento de 150 … 200 km foi suficiente para "beliscar" os agrupamentos de porta-aviões. Os "piques" soviéticos mais de uma vez arranharam o fundo de porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos com periscópios.
Claro, não há espaço para sentimentos de "mão de chapéu" - a frota americana também era forte e perigosa. "Vôos do Tu-95 sobre o convés de um porta-aviões" em tempo de paz, em um denso anel de interceptores Tomcat, não podem servir como evidência confiável da alta vulnerabilidade do AUG; era necessário chegar perto do porta-aviões sem ser notado, e isso já exigia certas habilidades. Os submarinistas soviéticos admitiam que abordar secretamente um grupo de porta-aviões não era uma tarefa fácil; isso exigia alto profissionalismo, conhecimento das táticas de um "inimigo em potencial" e Sua Majestade Oportunidade.
Em nosso tempo, os AUGs americanos não representam uma ameaça para a Rússia puramente continental. Ninguém usará porta-aviões na "poça do marquês" do Mar Negro - há uma grande base aérea de Inzhirlik na Turquia nesta região. E, no caso de uma guerra nuclear global, os porta-aviões estarão longe de ser os alvos principais.
Quanto ao complexo anti-navio "Granit", o próprio fato do surgimento de tais armas foi uma façanha dos cientistas e engenheiros soviéticos. Apenas a supercivilização foi capaz de criar tais obras-primas, combinando as conquistas mais avançadas da eletrônica, foguetes e tecnologia espacial.
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