Um robô não pode prejudicar uma pessoa ou, por sua inação, permitir que algo seja feito a uma pessoa.
- A. Azimov, Três Leis da Robótica
Isaac Asimov estava errado. Muito em breve o "olho" eletrônico apontará para a pessoa, e o microcircuito ordenará desapaixonadamente: "Atire para matar!"
O robô é mais forte que o piloto de carne e osso. Dez, vinte, trinta horas de vôo contínuo - ele demonstra vigor constante e está pronto para continuar a missão. Mesmo quando a sobrecarga atinge os terríveis 10 "iguais", enchendo o corpo de dor de chumbo, o diabo digital manterá a clareza de consciência, continuando a calcular o curso com calma e seguir o inimigo.
O cérebro digital não precisa de treinamento e treinamento regular para manter a habilidade. Modelos matemáticos e algoritmos de comportamento no ar são carregados para sempre na memória da máquina. Tendo ficado por uma década no hangar, o robô voltará ao céu a qualquer momento, levando o volante em suas "mãos" fortes e habilidosas.
Sua hora ainda não chegou. Nas forças armadas dos EUA (líderes neste campo da tecnologia), os drones representam um terço da frota de todas as aeronaves em serviço. Ao mesmo tempo, apenas 1% dos UAVs são capazes de usar armas.
Infelizmente, mesmo isso é mais do que suficiente para semear o terror nos territórios que foram dedicados à caça desses impiedosos pássaros de aço.
5º lugar - General Atomics MQ-9 Reaper
Reconhecimento e ataque UAV com max. peso de decolagem de cerca de 5 toneladas.
Duração do vôo: 24 horas.
Velocidade: até 400 km / h.
Teto: 13.000 metros.
Motor: turboélice, 900 hp
Capacidade total de combustível: 1300 kg.
Armamento: até quatro mísseis Hellfire e duas bombas guiadas JDAM de 500 libras.
Aviônica a bordo: radar AN / APY-8 com modo de mapeamento (sob o cone do nariz), estação de mira óptica-eletrônica MTS-B (em um módulo esférico) para trabalho nas faixas visível e infravermelho, com um designador de alvo embutido para iluminando alvos para munição com orientação a laser semi-ativa.
Custo: $ 16,9 milhões
Até o momento, 163 UAVs "Reaper" foram construídos.
Caso mais notório de uso militar: em abril de 2010 no Afeganistão, um ataque de um UAV MQ-9 Reaper matou a terceira pessoa na liderança da Al-Qaeda, Mustafa Abu Yazid, conhecido como Sheikh al-Masri.
4º lugar - Interestadual TDR-1
Bombardeiro torpedeiro não tripulado.
Máx. peso de decolagem: 2, 7 toneladas.
Motores: 2 x 220 HP
Velocidade de cruzeiro: 225 km / h, Alcance de vôo: 680 km, Carga de combate: 2.000 lb. (907 kg).
Construído: 162 unidades
“Lembro-me da emoção que tomou conta de mim quando a tela carregou e se cobriu com vários pontos - parecia-me que o sistema de telecomando não estava funcionando direito. Em um momento eu percebi que eram armas antiaéreas! Depois de ajustar o vôo do drone, apontei-o diretamente para o meio do navio. No último segundo, o deck passou diante dos meus olhos - tão perto que pude ver os detalhes. De repente, a tela se transformou em um fundo cinza estático … Obviamente, a explosão matou todos a bordo."
- A primeira surtida de combate em 27 de setembro de 1944
A "Opção de Projeto" previa a criação de torpedeiros não tripulados para destruir a frota japonesa. Em abril de 1942, ocorreu o primeiro teste do sistema - um "drone", controlado remotamente de uma aeronave voando a 50 km de distância, lançou um ataque ao destróier "Ward". O torpedo lançado passou exatamente sob a quilha do destruidor.
Decolagem do TDR-1 do convés de um porta-aviões
Encorajado pelo sucesso, a liderança da frota esperava formar 18 esquadrões de choque até 1943, consistindo em 1000 UAVs e 162 comandos de "Vingadores". No entanto, a frota japonesa logo foi derrotada por aeronaves convencionais, e o programa perdeu a prioridade.
O principal segredo do TDR-1 era uma câmera de vídeo de pequeno porte projetada por Vladimir Zvorykin. Pesando 44 kg, ele tinha a capacidade de transmitir imagens por um canal de rádio com frequência de 40 quadros por segundo.
“Project Option” é impressionante em sua coragem e aparência inicial, mas temos mais 3 carros incríveis pela frente:
3º lugar - RQ-4 "Global Hawk"
Aeronaves de reconhecimento não tripuladas com máx. peso de decolagem 14,6 toneladas.
Duração do vôo: 32 horas.
Máx. velocidade: 620 km / h.
Teto: 18.200 metros.
Motor: turbojato com empuxo de 3 toneladas, Alcance de vôo: 22.000 km.
Custo: $ 131 milhões (excluindo custos de desenvolvimento).
Construído: 42 unidades.
O drone é equipado com um conjunto de equipamento de reconhecimento HISAR, semelhante ao instalado nas modernas aeronaves de reconhecimento U-2. O HISAR inclui radar de abertura sintética, câmeras ópticas e térmicas, além de um canal de transmissão de dados por satélite a uma velocidade de 50 Mbps. É possível instalar equipamentos adicionais para inteligência de rádio.
Cada UAV possui um conjunto de equipamentos de proteção, incluindo estações de alerta de laser e radar, bem como uma armadilha ALE-50 rebocada para desviar os mísseis disparados contra ela.
Wildfires in California, filmado por Global Hawk
Um digno sucessor do U-2 Scout, pairando na estratosfera com suas enormes asas abertas. Entre os recordes do RQ-4 estão os voos de longa distância (voo dos EUA para a Austrália, 2001), o voo mais longo entre todos os UAVs (33 horas no ar, 2008), demonstração de reabastecimento de drone com drone (2012). Em 2013, o tempo total de vôo do RQ-4 ultrapassou 100.000 horas.
O drone MQ-4 Triton foi criado com base no Global Hawk. Aeronave de reconhecimento marítimo com um novo radar capaz de fazer levantamentos de 7 milhões de metros quadrados por dia. quilômetros do oceano.
O Global Hawk não carrega armas de ataque, mas merece ser incluído na lista dos drones mais perigosos por saber demais.
2º lugar - X-47B "Pegasus"
Reconhecimento discreto e ataque UAV com máx. peso de decolagem de 20 toneladas.
Velocidade de cruzeiro: Mach 0,9.
Teto: 12.000 metros.
Motor: do caça F-16, empuxo de 8 toneladas.
Alcance de vôo: 3.900 km.
Custo: $ 900 milhões para trabalho de pesquisa no programa X-47.
Construído: 2 demonstradores de conceito.
Armamento: dois compartimentos internos de bombas, carga de combate 2 toneladas.
Um drone carismático, construído segundo o esquema "duck", mas sem o uso do PGO, cuja função é desempenhada pela própria fuselagem de suporte, feito com a tecnologia "stealth" e tendo um ângulo de instalação negativo em relação ao fluxo de ar. Para consolidar o efeito, a parte inferior da fuselagem na proa tem um formato semelhante aos veículos de descida das espaçonaves.
Há um ano, o X-47B divertia o público com seus voos do convés dos porta-aviões. Agora, esta etapa do programa está quase concluída. No futuro, o surgimento de um drone X-47C ainda mais formidável com uma carga de combate de mais de quatro toneladas.
1º lugar - "Taranis"
O conceito de um UAV de ataque discreto da empresa britânica BAE Systems.
Pouco se sabe sobre o drone em si:
Velocidade subsônica.
Tecnologia stealth.
Motor turbojato com empuxo de 4 toneladas.
Aparência, uma reminiscência do UAV experimental russo "Skat".
Dois compartimentos internos de armas.
O que há de tão terrível neste “Taranis”?
O objetivo do programa é desenvolver tecnologias para a criação de um drone de ataque autônomo e furtivo, que tornará possível lançar ataques de alta precisão contra alvos terrestres a longa distância e escapar automaticamente das armas inimigas.
Antes disso, a polêmica sobre o possível "bloqueio de comunicação" e "tomada de controle" causava apenas sarcasmo. Agora eles perderam completamente o sentido: “Taranis”, em princípio, não está pronto para se comunicar. Ele é surdo a todos os pedidos e súplicas. O robô procura indiferentemente por aquele cuja aparência se enquadra na descrição do inimigo.
Ciclo de teste de voo no campo de treinamento australiano Woomera, 2013
“Taranis” é apenas o começo da jornada. Com base nisso, está planejada a criação de uma aeronave de ataque de bombardeiro não tripulado com um alcance de vôo intercontinental. Além disso, o surgimento de drones totalmente autônomos abrirá o caminho para a criação de caças não tripulados (uma vez que os UAVs existentes controlados remotamente não são capazes de conduzir combates aéreos, devido a atrasos em seu sistema de telecontrole).
Cientistas britânicos estão preparando um final digno para toda a humanidade.
Epílogo
A guerra não tem rosto de mulher. Em vez disso, não é humano.
Os veículos não tripulados são um vôo para o futuro. Isso nos aproxima do antigo sonho humano: finalmente parar de arriscar a vida de soldados e deixar feitos de armas à mercê de máquinas sem alma.
Seguindo a regra de Moore (dobrar o desempenho dos computadores a cada 24 meses), o futuro pode ser inesperadamente em breve …
