O aumento da gama de uso de munições de aviação, em conjunto com o desenvolvimento de mísseis de cruzeiro e métodos de aumento da taxa de sobrevivência de aeronaves de combate, levou a um enfraquecimento acentuado dos sistemas de defesa aérea.
Nos últimos 35 anos, todos os resultados do uso em combate de sistemas de mísseis antiaéreos demonstraram a baixíssima eficácia desse tipo de arma (à beira da inutilidade). Em 100% dos casos, os artilheiros antiaéreos não apenas falharam em proteger o espaço aéreo, mas nem mesmo foram capazes de fornecer resistência significativa à aviação. Apesar do fato de estarmos falando de sistemas muito complexos e caros com altas capacidades prometidas, onde o custo de um posto de antena é comparável ao custo de um link de caça.
E qual é o resultado?
Bombardeiros e armas de ataque aéreo (START) "rolaram" sobre as posições do sistema de mísseis de defesa aérea com um rolo em brasa, destruindo objetos com impunidade, que pareciam estar protegidos pelo mais poderoso e moderno sistema de defesa aérea.
Em resposta, representantes do grupo de solo e do comando de defesa aérea encolheram os ombros como de costume, referindo-se à interferência, terreno montanhoso e curvatura da Terra. Os radares não veem alvos no horizonte - este é um modo fora do projeto. No entanto, o problema é que esse "modo" é calculado no planejamento de ataques com mísseis de cruzeiro e caças polivalentes de quarta geração, capazes de voar a altitudes ultrabaixas, atacando com armas de precisão, para cujo uso nem precisam voar diretamente sobre o alvo. Nessas condições, relatos vitoriosos sobre as “propriedades únicas” dos sistemas antiaéreos, que por sua própria presença “inspiram medo” e “forçam os agressores a abandonar o ataque”, são tagarelice não confirmada.
A questão não é nem mesmo sobre "oportunidades únicas", mas sobre a justificativa para investir no desenvolvimento de armas tão caras que irão garantido destruído nos primeiros minutos da guerra.
Você não terá que procurar exemplos por muito tempo
Operação "Medvedka-19", 1982
Número 19 - de acordo com o número de sistemas de mísseis de defesa aérea no leste do Líbano.
15 divisões de sistemas móveis de defesa aérea Kvadrat, duas divisões de sistemas estacionários de defesa aérea S-75 e S-125, complementadas por cinquenta "Shilok", 17 baterias de artilharia antiaérea e 47 seções de MANPADS "Strela-2". A maior densidade de armas antiaéreas já encontrada em conflitos militares.
Apesar da tripla cobertura mútua, o agrupamento "invencível" de defesa aérea deixou de existir logo no primeiro dia da guerra, sem perdas perceptíveis para as aeronaves inimigas.
Operação Eldorado Canyon, 1986
O espaço aéreo sobre Trípoli era coberto por 60 sistemas de defesa aérea Crotal de fabricação francesa, sete divisões C-75 (42 lançadores), doze complexos C-125 projetados para combater alvos voando baixo (48 lançadores), três divisões de defesa aérea móvel Kvadrat sistemas (são mais 48 lançadores), 16 sistemas móveis de defesa aérea Osa, sem contar os sistemas antiaéreos S-200 Vega de longo alcance implantados no país (24 lançadores).
Um grupo de ataque de 40 aeronaves atingiu todos os alvos designados, perdendo apenas um bombardeiro para o fogo antiaéreo (pelo menos nenhum outro naufrágio ou evidência de grandes perdas foi encontrada nos últimos 30 anos).
A precisão dos ataques noturnos foi baixa. Mas outra coisa é surpreendente. Uma armada de 40 aeronaves voou a noite toda no céu sobre a capital, acordando os moradores com explosões e o rugido das turbinas das aeronaves. Insolentemente e com impunidade, como se os líbios não tivessem defesa antiaérea.
Operação Tempestade no Deserto, 1991
Resumidamente sobre o principal - a aviação das forças multinacionais bombardeava quem eles queriam, quando queriam e quanto queriam, apesar do fato de que o Iraque tinha uma gama completa de sistemas de defesa aérea soviéticos, complementados por radares franceses e os Sistema de defesa aérea Roland. Em quantidades que a maioria dos países mais desenvolvidos do mundo poderiam invejar. Na opinião do comando americano, o sistema de defesa aérea iraquiana se diferenciava por uma alta organização e um complexo sistema de detecção de radar, cobrindo as cidades e objetos mais importantes do território do país.
Naturalmente, na primeira noite, tudo isso foi reduzido a zero.
Nos dias que se seguiram, as aeronaves aliadas fizeram o que queriam no céu. Os restos da defesa aérea iraquiana - exatamente o que podiam. Eles foram capazes de fazer um pouco. Em apenas seis semanas de "guerra supersônica" durante incidentes episódicos, 46 aeronaves de combate foram abatidas, a maioria das quais foram vítimas não dos formidáveis "Quadrados", mas de metralhadoras de grande calibre e MANPADS.
O Ministério da Defesa da URSS deu outros números - 68 perdas (incluindo as abatidas em batalhas aéreas).
Em qualquer caso, isso dá menos de um milésimo de um por cento das 144.000 surtidas da aviação MNF. Resultado suspeitamente fraco para a defesa aérea de um país inteiro que, militarmente, era um dos cinco estados mais fortes do mundo.
Operação Força Aliada, bombardeio da Sérvia, 1999
A RFJ estava armada com 32 sistemas de mísseis de defesa aérea (20 S-125 desatualizados e 12 bastante modernos “Kub-M”), bem como cerca de 100 complexos móveis “Strela-1” e “Strela-10”, MANPADS e anti- sistemas de artilharia de aeronaves.
Claro, tudo isso não foi útil para os sérvios.
O único incidente de alto perfil aconteceu no terceiro dia da guerra: o "invisível" F-117 desabou perto de Belgrado. O evento incentivou enormemente o pessoal da defesa aérea em todo o mundo. No entanto, não teve efeito no curso da operação e nos resultados do conflito. Os Yankees e seus capangas bombardeavam tudo o que queriam.
De acordo com o comando da OTAN, seus aviões realizaram 10.484 ataques de bombardeio.
Por que os sérvios conseguiram abater o "stealth", mas não conseguiram abater o resto dos alvos "mais simples" e numerosos, como "F-15 e F-16"? A resposta furtiva é tão simples quanto a pergunta aleatória do sucesso.
O segundo e último troféu confirmado da defesa aérea sérvia foi o F-16 Bloco 40, que decolou da base aérea de Aviano. As caudas de ambos os veículos estão em exibição no Museu de Aviação de Belgrado.
Não foram encontrados mais detritos visíveis. Um míssil Tomahawk retorcido e dois UAVs leves. Esse é todo o resultado para trinta e duas divisões de defesa aérea.
Os complexos não eram os mais novos? Bem então! A aviação da OTAN também não consistia apenas no mais recente "stealth". Entre os adversários estavam muitos "velhos", da mesma idade do sistema de defesa aérea "Cube".
Por exemplo, os holandeses voaram com o F-16A (1 vitória aérea), a primeira modificação do Falcon com muitas deficiências. O F-16 "Bloco 40" abatido também era considerado uma máquina obsoleta. E a Força Aérea Italiana até atraiu "dinossauros" como o F-104 Starfighter para participar da operação.
* * *
Com o fim do bombardeio da Sérvia, houve um longo hiato de 15 anos na história da defesa aérea. Todas as campanhas ofensivas no início dos anos 2000 foram conduzidas na ausência de oposição do solo. Durante esse tempo, muitas lendas foram escritas sobre como os valentes artilheiros antiaéreos "derrubaram" dezenas de aviões no Iraque e na Iugoslávia, a principal das quais era a história sobre o "stealth" abatido.
E agora - bem-vindo a uma nova era. A era dos sistemas de aviação fantásticos, mísseis mais inteligentes "Tactical Tomahawk", planejamento de dezenas de quilômetros de bombas guiadas e novos métodos de guerra aérea.
Em resposta, um sistema de defesa aérea de nova geração foi ameaçadoramente apontado da superfície. Com alta automação e novos recursos expandidos."Armadura" impenetrável e incomparável S-400, capaz de derrubar qualquer pessoa ao mesmo tempo a distâncias de centenas de quilômetros.
O primeiro turno terminou inesperadamente com a vitória dos sistemas de defesa aérea. Um complexo antiaéreo doméstico "Pantsir S-1" entregue à Síria derrubou um "Phantom" de reconhecimento turco. Eles mandaram o velho para a sucata.
O confronto posterior entre a defesa aérea e a aviação não causou otimismo. Não passa um mês sem notícias de outro ataque da força aérea da coalizão ocidental e de Israel em território sírio. Eles voam e bombardeiam o que quiserem. Apesar da presença da "armadura impenetrável" e do S-400, cujo índice sugere a possibilidade de controle sobre metade do Oriente Médio.
Ataques aéreos impunes causam escárnio entre os países com sucesso zero por conta própria; resta apenas zombar dos outros. Mas a abordagem doméstica também é boa: por uns bons dez anos, a mídia descreveu diariamente as propriedades notáveis de "Shells" e "Triumphs". Os militares os demonstraram em desfiles, prometendo abater tudo o que chegar perto de 400 (hoje 500) quilômetros às posições do sistema de mísseis de defesa aérea.
Você também pode garantir a seus colegas de trabalho que tem telepatia, sabendo que na primeira oportunidade os fatos mostrarão o contrário e você será motivo de riso.
A “hora X” foi um ataque de míssil à base aérea de Shayrat. Em um esforço para proteger as alças e a reputação, eles se justificaram de maneiras diferentes. Alguém referiu a falta de encomenda. Outros escreveram honestamente sobre a falta de habilidade técnica para interceptar. Nessa situação, a presença ou ausência de uma ordem não importava mais.
Nosso sistema de defesa aérea S-400, implantado na Síria, na base aérea de Khmeimim, não seria tecnicamente capaz de abater os Tomahawks americanos. A base aérea síria de Shayrat, que foi atacada pelos americanos, fica a cerca de 100 km de Khmeimim. No entanto, para sistemas de defesa aérea, existe um conceito restritivo de horizonte de rádio.
Sim, o alcance máximo de destruição do S-400 é de 400 km. Mas é preciso entender: esse é o alcance dos alvos aéreos que operam em médias e altas altitudes. Os mísseis de cruzeiro, que operam em altitudes de 30-50 metros, não são visíveis de tal distância, simplesmente porque a Terra é "curva" - esférica. Em suma, os Tomahawks americanos estavam fora do horizonte do rádio S-400. (Coronel aposentado, membro do Conselho de Peritos do Colégio da Comissão Militar-Industrial da Federação Russa, Viktor Murakhovsky.)
Se você submeter a declaração a uma análise lógica, descobrirá que qualquer sistema de defesa aérea mais avançado é impotente contra aeronaves e mísseis que voam baixo.
As aeronaves modernas nem precisam voar perto do alvo para atacar. Isso torna quase impossível repelir um ataque por meio de defesa aérea terrestre.
Do lado da aviação - a física e as leis da natureza.
40 anos atras
O último triunfo indiscutível da defesa aérea foi a guerra árabe-israelense de 1973. Bem, como se fosse um triunfo, eles ainda perderam. Mas mesmo assim. A questão é diferente.
Os mais modernos sistemas antiaéreos com tripulações tripuladas por "conselheiros e especialistas militares" soviéticos infligiram perdas simplesmente insultuosas ao "invencível" Hal Haavir (Força Aérea de Israel).
100-150 aviões e helicópteros destruídos (de acordo com o lado sírio - mais de 200), incl. abatido em batalhas aéreas e perdido por razões técnicas inevitáveis. Um quarto da frota de aeronaves militares de Israel é gasto.
O motivo é a baixa porcentagem de armas de precisão. "Mirages" e "Phantoms" israelenses armados com "ferro fundido" foram forçados a usar mísseis antiaéreos, pelos quais pagaram.
Como este exemplo se relaciona com o nosso tempo? Sim não. Com o mesmo sucesso, pode-se referir as ações da defesa aérea no Vietnã.
As diferenças entre as guerras de meados e do final do século 20 foram contadas desde o início:
O aumento da gama de uso de munições de aviação, em conjunto com o desenvolvimento de mísseis de cruzeiro e métodos de aumento da taxa de sobrevivência de aeronaves de combate, levou a um enfraquecimento acentuado dos sistemas de defesa aérea.
Por que a aviação está ganhando?
A maior mobilidade entre todos os sistemas de armas existentes. Iniciativa. A capacidade de agrupar forças rapidamente e escolher a hora, local e direção inesperada para um ataque. Avanços supersônicos em baixas altitudes.
Uma vasta gama de "armadilhas", "surpresas" e equipamentos especiais, permitindo-lhe "conduzir pelo nariz" dos melhores sistemas antiaéreos.
Por exemplo, MALD, simuladores de alvos aéreos, lançados maciçamente na área de cobertura de defesa aérea. Para os radares terrestres, eles são praticamente indistinguíveis dos caças e, principalmente, dos mísseis de cruzeiro, simulando manobras simples e comunicações de rádio das tripulações. Eles voam centenas de quilômetros.
A tarefa desses "manequins" é dispersar e desviar a atenção das tripulações antiaéreas de seus alvos reais. Força para ativar os radares nos quais o PRR será "disparado".
O que é RRP? Estes são mísseis anti-radar que visam a radiação de radar.
No momento, eles evoluíram muito, virando “minas celestiais”. Os aviões nem mesmo precisam estar constantemente em perigo próximo ao sistema de defesa aérea do inimigo - basta "pendurar" no céu uma dúzia dessas surpresas.
Os foguetes voam em direção ao céu e descem lentamente da estratosfera em paraquedas (dezenas de minutos). Assim que a cabeça de mira conserta a inclusão do radar, o pára-quedas é disparado de volta, o ALARME novamente se transforma em um foguete supersônico, caindo por um meteorito na posição do sistema de mísseis de defesa aérea.
A precisão não é perfeita, mas alguns disparos desses "brinquedos" garantem o fim de qualquer defesa aérea.
Além do menos complexo e fantasioso PRR AGM-88 HARM, produzido na direção de radares de trabalho. Suspeitando que algo estava errado e desligando o radar com urgência, o cálculo ainda está condenado - é o suficiente para HARM ver o alvo uma vez. Tendo perdido o sinal de orientação, o PRR moderno voa na direção de onde o sinal foi gravado pela última vez.
Isso não nega a probabilidade de que o opaco PRR, em vez do radar, ataque as microondas. Apenas munição consumível. Um não acerta, o segundo acerta. Os pilotos não arriscam nada - estão cem quilômetros abaixo do horizonte de rádio dos radares terrestres.
Armadilhas rebocadas, minas anti-radar aerotransportadas e mísseis anti-radar convencionais, sistemas de guerra eletrônica, mísseis de cruzeiro, drones kamikaze, aeronaves de reconhecimento eletrônico capazes de rastrear a operação do radar a distâncias de centenas de quilômetros (do espaço aéreo de um país vizinho).
Nessas condições, a situação com a defesa antiaérea lembra a história da intransitável Linha Maginot, que não resistiu ao choque com a realidade de uma nova guerra.
Nos exércitos ocidentais, os sistemas de defesa aérea recebem menos atenção, os mesmos "Patriotas" nunca são considerados o principal meio de proteção do espaço aéreo. Eles estão no segundo (senão no terceiro) papel, depois dos lutadores. Somente a aviação pode lutar contra a aviação (é claro, comparável em quantidade e qualidade de equipamento el / s).
Os sistemas de defesa aérea ocidentais, Aegis, THAAD e Iron Dome estão cada vez mais se transformando em sistemas de defesa antimísseis. Para atirar em alvos de contraste de rádio em grandes altitudes, quando as tripulações ainda têm tempo para detectar e interceptar o alvo.
