Ônibus de combate … Israel está preocupado com a vida e a saúde de seus militares. O país, que está localizado no anel de Estados árabes hostis, não pode se dar ao luxo de desperdiçar soldados treinados, o recurso mais caro e limitado de Tel Aviv. Não é por acaso que foi em Israel que os pesados veículos blindados de transporte de pessoal, construídos com base em tanques, se enraizaram. Em termos de peso, quantidade de blindagem e proteção, esses veículos não têm análogos no mercado mundial de armas. A palma da mão em termos de peso de combate e nível de proteção pertence hoje ao veículo blindado israelense Namer.
A história do surgimento do veículo blindado de transporte de pessoal Namer
O veículo blindado de transporte de pessoal Namer (do hebraico - "Leopard") continua a tradição de criar veículos blindados de transporte de passageiros pesados, construídos sobre o chassi dos tanques de batalha principais. O predecessor deste veículo de combate é o transportador de pessoal blindado sobre lagartas Akhzarit. Este último é produzido em massa em Israel desde 1988. Akhzarit foi construído com base nos tanques T-54 e T-55 de fabricação soviética capturados. Esses veículos de combate foram capturados em grande número por Israel dos estados árabes durante várias guerras entre árabes e israelenses.
O novo veículo de combate já foi criado como um produto exclusivo da indústria de defesa israelense. O tanque de batalha principal "Merkava" foi tomado como base. O primeiro trabalho em um novo porta-aviões blindado de esteira pesada começou em Israel em 2004, e já em 2005 o primeiro porta-aviões blindado, construído sobre o chassi do tanque Merkava Mk1, foi apresentado aos militares para teste. A máquina foi originalmente chamada de Namera. Traduzido do hebraico - leopardo fêmea, mas depois o nome foi alterado.
Já em 2006, o exército israelense decidiu iniciar a produção em massa de um novo veículo blindado de transporte de pessoal. Os primeiros veículos blindados de transporte de pessoal entraram em serviço em 2008. Ao mesmo tempo, as entregas são realizadas de forma bastante lenta, devido ao alto custo dos veículos blindados. Até 130 unidades foram fabricadas no total. E no futuro, seu número no IDF está planejado para ser aumentado para pelo menos 500 peças. Ao mesmo tempo, por muito tempo, não mais do que 30 desses veículos de combate eram produzidos em Israel por ano, mas em 2016 eles decidiram dobrar a produção de veículos blindados de transporte de pessoal. No futuro, eles devem substituir completamente os M113, que ainda são operados pelos militares israelenses.
As Forças de Defesa de Israel receberam, em face do novo veículo blindado de transporte de pessoal, um veículo de combate excelentemente protegido, que se distingue por uma impressionante massa de combate. O porta-aviões blindado é quase 1,3 vezes mais pesado do que os tanques russos T-72 e T-90 modernizados, apesar do fato de que o porta-aviões blindado israelense não tem torre. Como seu antecessor, Akhzarit, o novo veículo blindado de transporte de pessoal Namer é baseado no chassi do tanque. Do "Merkava" o veículo de combate recebeu o chassi, o casco, a blindagem, a usina de força e a transmissão. A torre, é claro, foi desmontada, e um compartimento de tropas completo apareceu na parte traseira do veículo no lugar do compartimento de combate e do compartimento de munições.
A primeira versão do porta-aviões blindado foi construída com base no tanque Merkava Mk1, mas rapidamente os militares israelenses mudaram a ideia de construir um porta-aviões blindado sobre o chassi do mais avançado tanque Merkava Mk4 com potência unidade emprestada da versão Mk3. O transporte de pessoal blindado de rastreio pesado resultante supera o Akhzarit em todas as características: está mais bem protegido de todos os tipos de ameaças, tem melhor mobilidade, é bem controlado e monitorado, distinguindo-se favoravelmente pela comodidade da tripulação e pela disponibilidade de modernos sistemas de informação. Ao mesmo tempo, a 1ª Brigada de Infantaria Motorizada Golani foi a primeira brigada a receber os veículos blindados de rastreamento pesado Akhzarit. Com o Namer, a situação se repetiu, Golani foi o primeiro a receber novos veículos blindados de transporte de pessoal em 2008.
Características técnicas do transporte de pessoal blindado Namer
O transporte de pessoal blindado Namer tem um layout clássico para sua classe. O motor está localizado na frente do casco, atrás dele ficam os locais de trabalho da tripulação do veículo de combate, composta por três pessoas: o comandante, o motorista e o operador de armamento. Isso é seguido pelo compartimento de tropas, projetado para transportar 8-9 soldados com equipamento completo. Para sair do veículo blindado de transporte de pessoal, eles usam uma rampa acionada hidraulicamente na parte traseira do veículo de combate. A tripulação deixa o veículo de combate por meio de escotilhas no teto do casco.
A principal característica do transportador de pessoal blindado Namer israelense é o nível de proteção inatingível para equipamentos desta classe. Construído com base no tanque Merkava, o carro blindado de transporte de pessoal foi especialmente adaptado para transportar soldados com o mais alto nível de proteção possível. O ganho de peso com o desmonte da torre com armamento de canhão foi utilizado para fortalecer a blindagem do veículo de combate. De acordo com o general israelense Yaron Livnat, o porta-aviões blindado tem uma reserva mais pesada do que o tanque Merkava Mk 4, com base no qual foi construído. O peso total do veículo de combate Namer ultrapassa 60 toneladas.
Este é um dos poucos veículos blindados do mundo com blindagem anti-canhão na projeção frontal. De acordo com soldados israelenses, o porta-aviões blindado e sua tripulação sobreviverão aos ataques dos mísseis antitanque Kornet e Fagot quando atingirem a blindagem frontal. E das laterais e do teto, ele é protegido de forma confiável contra granadas RPG-7. Ao mesmo tempo, os projetistas cuidaram da proteção da mina, inicialmente voltando-se para o fundo em forma de V. Um elemento de proteção contra minas para o patamar são os assentos, que são feitos em uma suspensão especial e não são fixados na parte inferior do carro blindado de transporte de pessoal. Desde 2016, todos os novos veículos blindados da Namer são fornecidos ao exército apenas com um sistema de proteção ativa Trophy de fabricação israelense instalado. Isso aumenta ainda mais a segurança e a capacidade de sobrevivência do veículo blindado de transporte de pessoal no campo de batalha.
Um porta-aviões blindado com peso de combate de mais de 60 toneladas é movido por um motor a diesel de 1200 hp, semelhante aos usados nos tanques Merkava Mk 3. A maioria dos carros blindados são equipados com um avião americano de 12 cilindros em forma de V motor diesel refrigerado Teledyne Continental AVDS- 1790-9AR. A potência do motor é suficiente para acelerar um veículo blindado pesado a uma velocidade de 60 km / h ao dirigir na rodovia. A reserva de marcha é de 500 km. Apesar de seu peso pesado, o veículo blindado de transporte de pessoal tem uma boa relação peso-potência de 20 cv. por tonelada, então o Namer permanece suficientemente manobrável e ágil.
O principal armamento dos leopardos israelenses é o módulo de arma controlado remotamente Katlanit (RCWS). Normalmente é equipado com uma metralhadora de grande calibre 12, 7 mm M2HB Browning (munição 200 cartuchos), as opções também estão disponíveis com a instalação de uma única metralhadora 7, 62 mm FN MAG ou lançador de granadas automático de 40 mm Mk. 19. Além disso, uma metralhadora FN MAG de 7,62 mm com controle manual pode ser instalada na escotilha do comandante do carro blindado de transporte de pessoal em um suporte de pino especial. Nas laterais do porta-aviões blindado na parte traseira, lançadores de seis canos estão instalados para disparar granadas de fumaça.
Uma visão combinada moderna com uma câmera de imagem térmica está instalada no módulo de combate controlado remotamente. Conforme observado pelos militares israelenses, o termovisor instalado é uma solução muito valiosa, pois permite reconhecer uma pessoa a uma distância de até 2,5 km. E aqui as capacidades do osciloscópio já são superiores às capacidades da metralhadora M2HB de 12,7 mm. Esta metralhadora já é um pouco velha e não é a arma mais eficaz, especialmente a esta distância. Em Israel, eles estão trabalhando na criação de uma torre desabitada com armamento de canhão.
Namer adquiriu uma torre desabitada
Uma das últimas atualizações do veículo blindado de transporte de pessoal Namer é uma variante com uma torre desabitada, que abrigava o canhão automático Mk44 Bushmaster II de 30 mm, que hoje está representado em muitos modelos de equipamento militar. Com essa composição de armas, as capacidades de combate do veículo aumentam significativamente. Ao mesmo tempo, o transportador de pessoal blindado já reivindica o nicho do BMP, ao mesmo tempo que suas capacidades para o transporte de tropas não são reduzidas de forma alguma. A torre é controlada remotamente e desabitada, não há tripulação nela, e não há compartimento de torre e outros sistemas no corpo do veículo de combate, portanto o volume útil do compartimento de tropa não foi danificado de forma alguma.
Um modelo armado com canhão atingiu as lentes da câmera no início de 2017. Além do canhão automático, a torre é equipada com uma metralhadora 7,62 mm emparelhada, além de uma morteiro 60 mm, semelhante às que começaram a ser instaladas nas torres do tanque Merkava, a partir da versão Mk2.
Outra opção para aprimorar as capacidades de combate do transporte de pessoal blindado Namer é a colocação de modernos sistemas antitanque no veículo. Em 2018, Israel publicou vídeos de lançamentos de mísseis guiados anti-tanque Gil incluídos em um módulo de combate não tripulado de um porta-aviões blindado. Sua característica distintiva é que o lançador fica escondido na torre e sobe apenas no momento do lançamento. Esta opção de posicionamento protege o ATGM de ser atingido por estilhaços de projéteis e minas, bem como de balas e projéteis de pequeno calibre. Se a tripulação encontrar um alvo adequado, o contêiner com o ATGM simplesmente sobe de um nicho especialmente organizado e, após o tiro ser disparado, ele novamente se esconde no casco.
