Em 6 de fevereiro de 2020, um novo navio de guerra entrou na Marinha mexicana. A cerimónia de comissionamento da fragata "Reformador" decorreu na cidade de Salina Cruz. A fragata foi construída no estaleiro naval local de acordo com o projeto Damen SIGMA 10514. Fragatas e corvetas desta série foram construídas desde 2005. Nesse período, foram entregues 10 navios aos clientes e, no momento, o tamanho do lote, considerando as entregas planejadas, é de até 18 navios. Os navios SIGMA 10514, bem como as corvetas de deslocamento menores, construídas de acordo com projetos anteriores, já estão em serviço com as marinhas da Indonésia, Marrocos e México. O Vietnã também mostra interesse no projeto desde 2013, que não consegue chegar a um acordo com a Rússia sobre os detalhes do contrato para a compra de mais duas corvetas Gepard-3.9 (projeto 11661E).
Características técnicas do projeto SIGMA 10514
Todos os navios do projeto SIGMA 10514, como muitos outros projetos Damen, são modulares e escaláveis. A linha é representada por ambas as corvetas do projeto SIGMA 9113 (comprimento máximo 90,7 metros) e fragatas leves 10514 (comprimento máximo 105,11 metros). Vários projetos intermediários também são oferecidos aos clientes, nos quais os primeiros dígitos sempre indicam o comprimento máximo do casco do navio. Até mesmo uma corveta miniatura de alta velocidade do projeto SIGMA 7513 (velocidade de 34 nós) está disponível para os clientes.
O design modular é uma marca registrada de muitos projetos Damen. Esta solução permite escalar navios rapidamente, com base nos requisitos e recursos financeiros do cliente. O design básico pode ser facilmente alterado, pois o número de segmentos corporais pode ser facilmente reduzido ou aumentado. As fragatas do projeto SIGMA 10514 são atualmente os maiores navios de toda a série. Seu deslocamento padrão é de 2.365 toneladas, o deslocamento total é de até 2.800 toneladas. O comprimento do navio é de 105,11 metros, a largura é de 14,02 metros e o calado é de 8,75 metros. A tripulação das fragatas do projeto SIGMA 10514 é composta por 122 pessoas.
As fragatas do projeto SIGMA 10514 estão equipadas com a central elétrica principal do tipo combinado, esta é uma central elétrica a diesel (CODOE). A instalação inclui dois motores diesel com capacidade de 10.000 kW cada, bem como dois motores elétricos com capacidade de 1300 kW cada. A usina do navio opera em duas hélices de passo variável com um diâmetro de 3,65 metros. A usina fornece ao navio uma velocidade máxima de 28 nós (aproximadamente 52 km / h). Velocidade de cruzeiro - 18 nós (33 km / h). Velocidade econômica - 14 nós (26 km / h). Em motores elétricos, o navio pode atingir velocidades de até 15 nós. Ao dirigir a uma velocidade de 14 nós, o alcance de cruzeiro atinge 5.000 milhas náuticas (aproximadamente 9.300 km). A autonomia de navegação em termos de reservas de comida e água é de até 20 dias.
Capacidades de combate das fragatas SIGMA 10514
A composição das armas dos navios de guerra do projeto SIGMA 10514 varia de acordo com o país do cliente. Ao mesmo tempo, os navios carregam mísseis antinavio, mísseis antiaéreos, armas de artilharia e tubos de torpedo. Apesar de o navio "Reformador" ter entrado oficialmente na Marinha mexicana como um navio de patrulha oceânica de longo alcance, trata-se de uma fragata leve com um conjunto completo de armas, permitindo lutar contra todos os tipos de mar, alvos aéreos e terrestres.
O principal armamento dos navios são os mísseis anti-navio. A versão padrão prevê a colocação a bordo de dois lançadores de 4 mísseis cada. Ao mesmo tempo, nos navios entregues, é possível instalar um lançador para quatro mísseis e dois para dois. Os mísseis usados variam de acordo com a vontade do cliente. Assim, na fragata, que foi aceita na Marinha mexicana, eles instalaram dois lançadores para dois mísseis cada. Se necessário, a composição das armas pode ser facilmente expandida para 8 mísseis anti-navio. Todas as armas de mísseis e artilharia, bem como torpedos, o México adquiriu nos Estados Unidos. Assim, 4 mísseis anti-navio Boeing RGM-84L Harpoon Block II serão instalados no Reformador. Este míssil subsônico desenvolve uma velocidade de até 850 km / he é capaz de atingir alvos a uma distância de até 278 km. A massa da ogiva do míssil é de cerca de 220 kg. Por sua vez, as fragatas leves indonésias do projeto SIGMA 10514 estão armadas com 8 mísseis anti-navio MBDA Exocet MM40 Bloco 3, cujo alcance máximo de vôo chega a 180 km.
A defesa aérea do navio é apresentada na versão padrão com um lançador vertical de 12 tiros para mísseis antiaéreos guiados do complexo MBDA MICA VL. São mísseis de curto alcance, capazes de atingir com eficácia alvos aéreos a uma distância de 1 a 20 km. São esses mísseis franceses que estão instalados nas fragatas indonésias. No "Reformador" mexicano, a composição das armas de defesa aérea foi melhorada. A nave possui um lançador vertical de 8 tiros para mísseis de médio alcance Raytheon ESSM (alcance para acertar alvos aéreos - até 50 km), bem como um lançador de 21 cargas para mísseis de curto alcance Raytheon RAM Bloco II (alcance para acertar alvos aéreos até 10 km).
O armamento de artilharia padrão das fragatas SIGMA 10514 é representado pela montagem de artilharia Super Rápida Leonardo (Oto Melara) de 76 mm, que tem uma cadência de tiro de até 120 tiros por minuto e pode ser usada para disparar em zonas costeiras, de superfície e alvos aéreos. Além disso, o equipamento padrão inclui dois canhões automáticos Denel GI-2 de 20 mm e um suporte de artilharia Rheinmetall Oerlikon Millennium de 35 mm, que é usado principalmente para fornecer a defesa aérea do navio. A cadência máxima de tiro da instalação chega a 1000 tiros por minuto no modo de tiro automático, enquanto a munição da instalação de 252 projéteis, segundo cálculos, é suficiente para destruir 10 mísseis antinavio.
A composição do armamento de artilharia da fragata mexicana "Reformador" do projeto SIGMA 10514 é diferente. O calibre principal da fragata é o monte de artilharia universal BAE Systems Bofors Mk 3. de 57 mm. A cadência de tiro é de até 220 tiros por minuto, o alcance de tiro dos projéteis convencionais é de até 13.800 m. -mm arma automática BAE Systems Mk38 Mod 3 e seis metralhadoras de grande calibre 12,7 mm M2.
O armamento de torpedo das fragatas é representado por dois tubos de torpedo de três tubos de 324 mm. As fragatas indonésias usam torpedos fabricados pela EuroTorp, os torpedos anti-submarinos mexicanos-americanos Raytheon Mk 54 Mod 0. Além disso, os navios têm um hangar coberto para acomodar um helicóptero de até 10 toneladas. É possível usar os helicópteros Eurocopter AS565 Panther ou Sikorsky MH-60R Seahawk. Os helicópteros podem ser usados em versões anti-submarino ou anti-navio, o que também melhora a capacidade de combate do navio.
Potencial de exportação da fragata holandesa SIGMA 10514
O Damen Group é agora um dos carros-chefe da indústria holandesa. A empresa é especializada principalmente na construção naval, tanto militar como civil. O Damen Shipyards Group é uma empresa internacional com negócios em 120 países e com 50 estaleiros, empresas relacionadas e oficinas de reparo em todo o mundo. Além disso, a empresa monta navios em estaleiros parceiros. No total, o Damen Shipyards Group entrega aproximadamente 150 novos navios a seus clientes por ano.
A fragata leve SIGMA 10514 participa ativamente de licitações internacionais, o interesse no navio é demonstrado principalmente por países que não estão dispostos a gastar grandes somas de dinheiro com a frota, mas estão prontos para ter vários navios modernos na Marinha, que podem ser efetivamente usados como navios de patrulha e, se necessário, unidades de combate de pleno direito. Atualmente, o principal operador dos navios deste projeto é a Marinha da Indonésia. A frota indonésia está armada com 4 corvetas do projeto SIGMA 9113 e 2 fragatas leves SIGMA 10514. A Marinha marroquina possui duas fragatas leves SIGMA 9813 e uma SIGMA 10513. Outra fragata do projeto SIGMA 10514 já recebeu a frota mexicana.
Sabe-se que o Vietnã mostra interesse por navios desse tipo desde 2013. Inicialmente, os militares vietnamitas cogitaram comprar as fragatas SIGMA 9814, mas o negócio foi cancelado. Depois disso, seu interesse se concentrou no projeto atualizado SIGMA 10514. Atualmente, os navios mais modernos da Marinha vietnamita são os navios de mísseis de patrulha do Projeto 11661E adquiridos na Rússia. Atualmente, as partes estão negociando o fornecimento de mais duas corvetas semelhantes, a questão da composição e quantidade das armas e da usina está sendo resolvida. O problema é que os motores dos navios anteriormente fornecidos ao Vietnã eram fornecidos pelo fabricante ucraniano Zorya-Mashproekt.
Se Moscou e Hanói não chegarem a um acordo sobre o fornecimento de dois navios do projeto Gepard-3.9 (11661E), o que é improvável, visto que a Marinha do Vietnã já opera quatro navios desse tipo e tem um esquema de cooperação bem estabelecido, o Vietnã pode se candidatar ao serviço da empresa holandesa Damen. Ao mesmo tempo, existe a possibilidade de o Vietnã encomendar as fragatas leves SIGMA 10514, mesmo que a Rússia adquira duas novas corvetas. Os navios têm características técnicas e capacidades de combate comparáveis, enquanto os navios holandeses se distinguem por um grande deslocamento.
