Recentemente, as notícias sobre a Marinha Russa foram muito sombrias e não as voltaremos a listar, para não estragar o ânimo do Ano Novo para o leitor. No entanto, uma série de notícias que "apareceram" repentinamente pouco antes do Ano Novo inspiram um otimismo cauteloso: é possível que a construção de navios na zona marítima distante da Pátria natal tenha, no entanto, saído do ponto morto, em que há muitos anos. Nós escondemos as duas mãos atrás das costas, cruzamos os dedos médio e anelar (para dar sorte!) E…. Ir!
Assim, a primeira notícia: no site do Ministério da Defesa da Federação Russa, surgiu a notícia de que em 2019 o VKS receberá o mais novo sistema de mísseis antiaéreos S-350 "Vityaz". O subcomandante-chefe das Forças Aeroespaciais, tenente-general Yuri Grekhov, relatou isso, nem mais nem menos.
Parece que a notícia não está ligada à frota, mas só se esquecermos que o sofrido sistema de mísseis antiaéreos marítimos Polyment-Redut, que se tornou a principal (embora longe de ser a única) razão para o atraso colossal na transferência da fragata líder do projeto 22350 para a frota “Almirante da Frota da União Soviética Gorshkov”, é uma versão “refrigerada” do sistema de defesa aérea S-350 “Vityaz”.
Qual é o "truque" desta notícia, porque, como sabemos, o épico de 12,5 anos da criação do "Gorshkov" este ano terminou com sucesso, e o navio, deposto a 1 de fevereiro de 2006, no entanto, ergueu a bandeira da Andreevsky em 28 de julho de 2018.?
Acontece que muitas pessoas que não eram indiferentes ao estado da frota moderna (incluindo o autor deste artigo) temiam seriamente que o navio fosse adotado pela frota com um sistema de defesa aérea inoperante. Esse ponto de vista parecia ter recebido confirmação - em 27 de novembro deste ano, o "VPK Novosti" informou que os testes do sistema de defesa aérea "Polyment-Redut" ainda não haviam sido concluídos, e sua adoção era esperada para o primeiro semestre de 2019.
O que se poderia pensar ao ler esta notícia? Que o sistema de mísseis de defesa aérea Poliment-Redut ainda é incapaz de combate, e que em meados de 2019, o momento de sua adoção será, pela enésima vez, deslocado para a direita. Neste contexto, as notícias otimistas de 22 de outubro de 2018 sobre os testes do sistema de mísseis realizados no Mar de Barents de alguma forma esmaeceram. Então o "Almirante da Frota da União Soviética Gorshkov" disparou com sucesso, destruindo três alvos aéreos que se moviam em diferentes velocidades e distâncias do navio com mísseis Polyment-Redut, bem como um escudo que imitava um pequeno navio de superfície. Infelizmente, nenhum detalhe sobre esses testes foi fornecido, o que deixou o terreno para várias suposições, porque o complexo não poderia ser testado nos modos normais.
Portanto, as notícias sobre o "Almirante Gorshkov" e seu "Polyment-Redut" eram vagas, e isso nunca inspira otimismo. E de repente - do nada, uma mensagem sobre o fornecimento do sistema de defesa aérea Vityaz para as Forças Aeroespaciais.
"O que há de errado nisso?" outro leitor perguntará: “Este sistema de defesa aérea foi prometido às tropas por muitos anos. Qual é a diferença entre esta notícia e todas as anteriores? " A diferença está no fato de que antes sempre prometiam completar os testes, ou colocá-los em serviço, agora estão falando em entrega à tropa. O fato é que a produção de sistemas de defesa aérea não é, na verdade, uma questão rápida, e para que os complexos prontos para entrar nas tropas em 2019, os trabalhos devem continuar agora, ou, opcionalmente, começar no futuro muito próximo: como no mínimo, a entrega em série já deve ser contratada.
O Ministério da Defesa da Federação Russa compraria e forneceria o sistema de defesa aérea Vityaz para as tropas se não tivesse total certeza de que o produto está em uma condição totalmente operacional? Obviamente não. É uma coisa - o malfadado "Gorshkov", no qual os interesses de várias estruturas estavam entrelaçados - afinal, os problemas de "Polyment-Reduta" receberam atenção até mesmo nas reuniões presidenciais. Em outras palavras, pode-se supor que o "Gorshkov" foi imposto aos marinheiros com um sistema de defesa aérea não operacional, mas não há uma única razão para que as Forças Aeroespaciais adquirissem um S-350 inoperável. E, uma vez que as Forças Aeroespaciais, no entanto, o adquirem, pode-se afirmar: o sistema de defesa aérea Vityaz foi instalado, o que, por sua vez, sugere que o sistema de defesa aérea Polyment-Redut ocorreu (ou ocorrerá dentro de um prazo razoável Tempo).
A entrega do sistema de defesa aérea S-350 às Forças Aeroespaciais praticamente garante que o Gorshkov e outras três fragatas da série em construção ainda receberão exatamente a defesa aérea que foi originalmente concebida para elas. Apesar de o sistema de defesa aérea Poliment-Redut estar se equilibrando no fio da navalha há muitos anos, hoje, talvez, possamos dizer com segurança que o complexo afinal acabou. Esta é uma ótima notícia para a véspera de Ano Novo, e o autor deste artigo parabeniza sinceramente todos aqueles que não são indiferentes à Marinha Russa com ela.
Mas … surge uma questão bastante sensata - o que vem a seguir? Não é nenhum segredo que o GPV 2011-2020. em termos de construção de forças de superfície, foi interrompido quase completamente. Assim, em vez de 14 fragatas (6 - série "almirante" do projeto 11356 para o Mar Negro e 8 - projeto 22350) até 2020 a frota receberá apenas cinco navios desta classe: três fragatas do projeto 11356, "Almirante da Frota da União Soviética Gorshkov "e" Almirante da Frota Kasatonov ". E os BODs e destróieres atualmente em serviço desde a era soviética estão se tornando moral e fisicamente obsoletos, o número de navios de superfície está diminuindo rapidamente. O ex-comandante-em-chefe da Marinha Russa, Almirante V. Chirkov, muito acertadamente disse que precisamos de pelo menos 18 fragatas do Projeto 22350, mas onde estão elas? A terceira e quarta fragatas deste projeto foram iniciadas com construção em 2011-2013. consequentemente, e não havia novos favoritos. E embora o mesmo "wiki" afirme que mais dois navios foram contratados, esta informação está desatualizada (link para a fonte de 2012). Sim, houve um momento em que se planejou construir uma série de 6 Gorshkovs, mas depois foi reduzido para quatro navios.
Ao mesmo tempo, já escrevemos repetidamente que fragatas do tipo "Almirante da Frota da União Soviética Gorshkov" não são a escolha ideal para nossa frota. O Projeto 22350 é uma tentativa de "amontoar" o contratorpedeiro do tamanho de uma fragata: o resultado é uma fragata bastante grande e cara, que, no entanto, é visivelmente inferior em seu potencial de combate a um contratorpedeiro moderno. Também expressamos a ideia de que navios maiores com um deslocamento total de 8.000 - 9.000 toneladas, algo como o destruidor do Projeto 21956 no nível tecnológico moderno, seriam muito mais úteis para a frota doméstica. Claro, foram feitas críticas de que, se não podemos construir navios com um deslocamento de 4.500 toneladas dentro de um prazo aceitável, então como podemos contar com o sucesso criando navios que são quase duas vezes maiores? Mas a especificidade da construção naval militar (e não apenas ela) reside no fato de que os parâmetros necessários do equipamento são muitas vezes muito mais fáceis de obter aumentando seu tamanho - em outras palavras, algumas das unidades, armas e mecanismos para navios maiores seriam muito mais fácil de desenvolver e criar do que “moer” para fragatas do projeto 22350.
Talvez tivéssemos razão, porque a certa altura os almirantes começaram a falar de uma nova série de navios 22350M melhorados, ou, como também eram chamados, "Super-Gorshkovy", cujo deslocamento total poderia chegar a 8.000 toneladas. Seria bom novidade, senão um "mas" - como era conhecido até recentemente, falar sobre o negócio 22350M era limitado, uma vez que os designers não recebiam o pedido correspondente.
E agora … digamos francamente que até agora essa notícia não foi confirmada nem no SPKB, nem na USC, nem no comando principal da Marinha. Mesmo assim, uma publicação online muito séria flotprom.ru, citando uma fonte não identificada (infelizmente!), Informou que em 25 de dezembro de 2018, o Ministério da Defesa de RF assinou um contrato com o Northern Design Bureau (SPKB) para o projeto preliminar de uma fragata do projeto 22350M. Ao mesmo tempo, outra fonte da mesma publicação informou que, de acordo com este contrato, a obra especificada será concluída até novembro de 2019, mas possivelmente ainda antes. Em qualquer caso, sabe-se com segurança que o SPKB conduziu um trabalho preliminar no projeto 22350M antes, alguns deles encomendados pela Marinha russa e outros por iniciativa.
Assim, o quebra-cabeça está aos poucos começando a tomar forma: uma sensação persistente de que a série de fragatas do Projeto 22350 foi interrompida, entre outras coisas, devido à incerteza sobre o destino do sistema de mísseis de defesa aérea Polyment-Redut. Mas agora, quando se tornou óbvio que, mesmo assim, esse complexo ocorreria, o trabalho no 22350M começou imediatamente.
E, novamente, o projeto e a construção de navios como o 22350M (nossa resposta a Arleigh Burke) são bem-vindos - a frota finalmente terá os navios oceânicos de que tanto precisa. Mas aqui também a nossa Marinha é apanhada, infelizmente, pela "emboscada" que se tornou tradicional para a nossa frota, chamada: "O melhor é inimigo do bom".
O fato é que o design do 22350M apenas começou. Digamos que até o final de 2019 um novo projeto de rascunho seja criado, mas quando chegará aos desenhos de trabalho? Quando vamos estabelecer o navio-chefe desta série? Quantas novidades diferentes os almirantes e designers gostariam de "empurrar" para ele? E a usina de energia? Até recentemente, eram produzidos na Ucrânia, então, em decorrência do rompimento das relações, uma substituição urgente de importações teve que ser realizada. Infelizmente, não funcionou com urgência, mas ainda podemos dizer que dominamos as unidades de turbina a gás para as fragatas do Projeto 22350.
Mas a fragata do projeto 22350M é muito maior - isso significa que precisará de um GTZA de um novo projeto? E em caso afirmativo, quanto tempo levará para desenvolver e construir? Ou talvez outro tipo de usina seja utilizado no projeto 22350M, no qual, por exemplo, as turbinas não funcionarão em tandem com motores a diesel, mas com motores elétricos?
Por que todas essas perguntas? E ao mesmo tempo - é bem possível que eles tentem novamente "empinar" um monte de equipamentos "incomparáveis no mundo" no projeto 22350M, que ainda não foi criado, e o cabeçote 22350M se tornará um longo termo construção mais limpo do que Gorshkov. Mas a frota ficou sem tempo. A Marinha Russa não é capaz de esperar mais 2-3 anos até que uma nova fragata seja desenvolvida e, em seguida, 12 anos até que seja construída - durante este tempo, a grande maioria dos navios de superfície restantes de 1ª classificação deixarão o sistema, e não ficaremos sem nada.
Onde é a saída? É, e é bastante simples. Foi muito difícil para nós dominarmos o armamento e o equipamento das fragatas do projeto 22350, mas agora estamos prontos para retomar a construção de navios deste tipo. Se estabelecermos outro 2-4 "Gorshkov", eles nos custarão menos do que os navios dos quatro primeiros - pelo menos simplesmente devido a soluções técnicas comprovadas, produção bem estabelecida de equipamentos, etc. Isso significa que é exatamente isso que devemos fazer - mesmo que fragatas do tipo "Almirante da Frota da União Soviética Gorshkov" não sejam o ideal de um navio de guerra, mas estão totalmente prontas para o combate e, sem dúvida, irão tornar-se uma adição bem-vinda à frota. Além disso, finalmente aprendemos como construí-los e, presumivelmente, o prazo para a criação de novos navios será muito mais curto do que os quatro primeiros. E quando se trata de instalar a fragata líder do Projeto 22350M, nós, da maneira mais tranquila possível, prosseguiremos para a construção de novos navios desta classe. Isso seria lógico e correto, mas quando a lógica e a conveniência governaram a bola nos tempos pós-perestroika na pátria nativa?
No entanto … Aqui estão as notícias de 15 de novembro de 2018, e parece (com referência a duas fontes de alto escalão) o seguinte: “A Marinha Russa vai encomendar mais duas fragatas da classe Almirante Gorshkov. Além disso, uma das fontes esclareceu que provavelmente não serão cerca de duas, mas cerca de três ou mesmo quatro fragatas deste tipo!
O Ministério da Defesa da Rússia e os almirantes da Marinha russa finalmente chegaram às conclusões certas? Os planos de construir fragatas para a Marinha russa finalmente se tornaram lógicos, razoáveis e viáveis? Ah, como eu gostaria de acreditar … No entanto, de acordo com o autor deste artigo, descobriremos tudo isso em um futuro muito próximo - provavelmente, o Ministério da Defesa de RF confirmará (não quero escrever “Ou refutar”) todos os itens acima nos primeiros meses de 2019.
Mãos nas costas, queridos leitores, cruzem os dedos! E que a sorte finalmente sorria para nossa frota - afinal, ela merece.
Feliz Ano Novo!
