Sim, os nossos leitores, que são como conhaque, temperados e experientes, são fantásticos! Eles são capazes de iniciar uma discussão, digamos, do nada, jogando gasolina em brasas aparentemente extintas.
No entanto, às vezes traz resultados bastante surpreendentes.
Foi assim que um de nossos leitores (Valery) repentinamente me lançou um tópico muito interessante que diz respeito a Stormtroopers, tanto que eu realmente tive que passar pelos livros de referência. O segundo, Alexei, surpreendeu ainda mais. Só na linha de água, para ser honesto.
Aqui está a coisa. Em 2012, criei bastante extenso e bastante material para a época.
"Operação País das Maravilhas ou Alexandra Matrosovs dos Mares do Norte."
Acabou sendo muito complicado, eu concordo, mas agora vai te poupar de muitas citações e inclusões.
Então, Alexei fez uma pergunta para a qual, na verdade, a resposta não foi encontrada imediatamente. E em geral, considerando o “País das Maravilhas” e tudo o que estava relacionado a ele, muitos nem sequer pensam neste momento. Oito anos atrás, eu não pensava muito, mas é uma pena.
A pergunta é absurdamente simples: mas como aconteceu que o navio alemão acabou aqui:
Na verdade, poucos respondem a essa pergunta e poucos a fazem. Eles simplesmente dão como certo: o almirante Scheer veio para a Rota do Mar do Norte e começou a fazer uma linha lá. E então ele foi embora. Mas se você olhar para o mapa, inevitavelmente começará a se perguntar: como isso poderia ter acontecido?
Como um invasor alemão conseguiu entrar furtivamente no mar de Kara sem ser notado? Esta não é a Península de Kola, este é o Território de Krasnoyarsk … Na verdade, é a parte traseira mais profunda. Na verdade, algum tipo de bobagem ou descuido. E, em tese, naquela época alguém deveria ter sofrido muito, porque ou há negligência, ou outra coisa desagradável.
Por isso, naquela época, era fácil encontrar os caras sérios do NKVD para uma conversa. Com ou sem ele - mas entenda.
E havia uma razão. O Scheer afundou o Alexander Sibiryakov, danificou Dezhnev e o Revolucionário no porto de Dikson, arou toda a ilha, queimou um depósito de combustível, uma estação meteorológica …
E nada para ninguém? Onde está o maldito Stalin? Onde estava o carrasco Beria? No fim de semana ou o quê? Então a guerra parecia continuar, não para relaxar …
E, de fato, onde estava nossa valente Frota do Norte? Forças navais aliadas (oh, isso geralmente é um tópico, ao que parece!)? Nossa igualmente valente Força Aérea?
Por que um cruzador pesado alemão conseguiu subir tão longe no meio do NSR daquele jeito, e então com a mesma calma e sem um único arranhão (o gelo não conta) voltar?
Sim, por mais que nossos escritores de ficção científica tentassem compor contos de fadas, as armas do Sibiryakov e do Dezhnev (76 mm) não conseguiam simplesmente alcançar o cruzador a essas distâncias. E para danificá-lo … Bem, quebre o barco aí ou uma metralhadora antiaérea …
E uma bateria de relíquias de museu de 152 mm em Dikson, que era operada por um artilheiro, mas os cálculos foram recrutados daqueles que estavam por perto, e até mesmo um telêmetro estava faltando no equipamento da bateria, que estava sendo preparada para remessa para o continente! Sem mencionar os rangekeepers que podem trabalhar com ele.
Assim, os contos sobre o acerto de projéteis de 152 mm da "bateria" do tenente sênior Nikolai Kornyakov no "Puro" permanecerão contos de fadas. Lindos, mas contos de fadas. 43 projéteis da bateria foram disparados contra a luz branca, como um centavo, mas fizeram seu trabalho. Era irrealista atingir até mesmo uma gigantesca como Sheer a uma distância de 5, 5 km (no início da batalha) e 7 km (no final), e o fato de que um projétil caiu a meio quilômetro do Sheer (ok, 3 cabos soam mais legais) - já é uma conquista, diga-se de passagem.
É claro que o Scheer tinha marinheiros experientes que foram capazes de distinguir uma fonte de um projétil de 152 mm e um de 76 mm. Eles também se distinguiram, o que afetou negativamente o desejo de se aproximar.
Faz sentido relembrar os eventos noruegueses, quando uma bateria norueguesa completamente pré-histórica, que ainda podia atirar em plesiossauros, afundou o pesado cruzador Blucher. Portanto, um projétil pesado, ele não sabe que é antigo. E isso irrompe. Especialmente se você acertar de perto.
E à queima-roupa foi necessário aproximar-se, já que o batalhão de fuzileiros navais a bordo do "Scheer" esperava por isso em caso de pouso. Não havia teletransporte então. Mas a bateria, que disparou contra o som e tudo mais, não pôde ser suprimida e, portanto, havia uma chance minúscula de obter uma cápsula de calibre médio (para os padrões navais).
No geral, o Scheer não esperava que houvesse alguém capaz de resistir em Dixon.
Mas esse é um assunto separado para conversa, houve surpresa suficiente para todos, tanto nossos quanto os alemães. E voltaremos aos eventos que foram discutidos no início.
E a primeira pessoa que gostaria de envolver como testemunha é o comandante-chefe da Marinha Soviética, Almirante N. G. Kuznetsova.
Nikolai Gerasimovich é uma figura mais do que controversa na história daquela guerra, mas seus livros não podem ser acusados de especulação excessiva. E em "Course to Victory" tudo o que aconteceu, embora tenha sido arrumado a partir de uma sala da Escola Geral de Música, que se localizava bastante longe do teatro de eventos, que da sede da Frota do Norte, foi apresentado de forma bastante objetiva. Para aquela época e circunstâncias. Em geral - testado pelo tempo, você pode acreditar.
Assim, Kuznetsov escreve que em 24 de agosto de 1942, apenas um dia antes do naufrágio de Sibiryakov, o chefe da missão naval britânica em Arkhangelsk informou ao comando da Frota do Norte que o almirante Scheer deixou o ancoradouro no fiorde Ocidental em uma direção desconhecida e tem ainda não foi descoberto.
Pergunta: onde?
Os aliados monitoraram os mares da Noruega e do Norte de perto. Eles já aprenderam por experiência própria como as descobertas dos invasores alemães nas comunicações de suprimentos terminam. Mas o Sheer não estava lá. Se ele não está lá, onde a inteligência aliada pesquisou tudo bem, então o Scheer foi por outro caminho? Isso é lógico? É lógico.
No Pólo Norte, o cruzador não tem nada para fazer. No sul está a terra. Então - para o leste, para o Mar de Barents.
Então, em teoria, você deveria ter soado o alarme? Levante aeronaves, envie submarinos para a fronteira, dê alarme em todos os navios e postos de observação.
No entanto, se estudarmos todos os documentos, é improvável que encontremos qualquer evidência de que tais eventos ocorreram.
É quase impossível encontrar descrições confiáveis dos eventos de 1941-42 na maior parte das memórias. É bastante óbvio que pelo menos 80% das memórias são semelhantes a um cenário: em um trava-língua, conta como tudo não estava muito bem desde 22 de junho de 1941, recuamos, e então tudo ficou bom. E a partir do momento de Stalingrado e da Batalha de Kursk, uma descrição quase passo a passo das vitórias começa.
Falar sobre o almirante Arseny Grigorievich Golovko também é muito difícil. Ele não ganhou louros como, por exemplo, o almirante Oktyabrsky, cuja covardia desesperada e capacidade de manobra política foram elogiadas pela estrela do Herói da União Soviética em 1958.
A cabeça do herói não foi dada. O “almirante onipresente” (excelente apelido na minha opinião) foi o comandante naval mais jovem que recebeu à sua disposição nem mesmo a frota, mas … o embrião da frota. E, no entanto, ele fez isso. Com as forças que a Frota do Norte tinha, garanta a escolta dos comboios do norte … Somente para essas operações Golovko poderia ser feito Herói.
No entanto, de volta aos nossos eventos.
Se você ler atentamente as memórias de Golovko e Kuznetsov, verá alguma dissonância nas datas. Golovko escreve que soube do lançamento de "Sheer" no dia 22, Kuznetsov - no dia 24. Em geral, isso não importa, porque as memórias foram escritas não em perseguição, mas muito mais tarde.
Quando os almirantes obtiveram as informações sobre o Scheer, isso realmente não importa. O que foi feito é importante. E foi feito … isso mesmo, nada.
E aqui eu apenas respondo à pergunta com uma pergunta: o que o almirante Golovko poderia ter feito?
Nós estamos assistindo?
No início da Grande Guerra Patriótica, os navios de guerra mais formidáveis da Frota do Norte da URSS eram destruidores, dos quais havia oito unidades. Além de navios patrulha, feitos às pressas de navios mercantes e vapores (sim, os mesmos "Sibiryakov" e "Dezhnev"), 15 submarinos.
Na época dos eventos descritos, o número de destróieres havia diminuído para 7, e apenas 8 submarinos permaneceram.
Como você pode imaginar, os "cães de guarda" dos navios mercantes eram normais. Lento, mal armado, mas com excelente navegabilidade, mesmo em condições de gelo. O mais importante é proteger a área de água dos submarinos. Em "Sheer" - sem opções. Provado por Sibiryakov.
Portanto, se alguém podia representar uma ameaça para o cruzador, eram os destróieres e os submarinos. Mas mesmo aqui nem tudo é tranquilo.
Três "Noviks" ainda construindo czaristas com armas de 102 mm, removemos imediatamente da agenda. Sim, os Noviks eram navios excelentes, não tinham medo do mau tempo e da agitação, mas não tinham armas para 1942 para nada.
"Sevens" … O que é bom para o Mar Negro, acabou não sendo muito bom para o Norte. A navegabilidade dos contratorpedeiros deixou muito a desejar e terminou em tragédia com o "Esmagamento".
Mas, na verdade, em agosto de 1942, dois contratorpedeiros do Projeto 7 ("Crushing" e "Thundering") e dois "Noviks" ("Uritsky" e "Kuibyshev") estavam em serviço.
Alinhamento: 8 canhões de 130 mm e 8 canhões de 102 mm em nosso país contra 8 canhões de 150 mm e 6 canhões de 283 mm em "Scheer" …
Sim, houve torpedos, mas a distância do ataque do torpedo ainda precisa ser abordada de alguma forma.
Direi o seguinte sobre os submarinos: no Norte, o mais difícil é encontrar um navio. Espaços enormes, ok, se for um dia polar. Resumindo - sem aviação em lugar nenhum. A propósito, quando todos os seus hidroaviões foram esmagados no Scheer, os alemães também começaram a ter problemas com a busca. O radar, é claro, é uma questão (nossos destruidores não os possuíam então), mas uma questão imperfeita.
Assim, sem ajuda de aeronaves, um submarino encontrará uma única nave em espaços tão vastos … É duvidoso.
Mas naquele mês de agosto tínhamos DOIS submarinos para toda a Frota do Norte. Shch-422 e K-21. O resto estava em conserto.
Aviação … Não havia aviação. Para dois regimentos de torpedeiros, a partir de 26 de agosto, havia 2 (DOIS) IL-4 em serviço e prontos para voar no 35º MTAP. Além dos "bombardeiros de reconhecimento" MBR-2, dos quais eles juntaram até uma dúzia.
Assim, dois (quatro) contratorpedeiros, dois submarinos, dois torpedeiros e dez barcos voadores.
Isso é tudo que Golovko tinha à sua disposição.
Tristemente? Bastante.
Aliados. A propósito, e nossos aliados?
Ficou muito interessante com os aliados. Em 23 de agosto, o cruzador pesado "Tuscaluza" e 5 contratorpedeiros chegaram a Murmansk. E eles foram informados de que o Sheer estava se arrastando em algum lugar próximo.
Outras opiniões divergem em 180 graus. Os britânicos (que estavam no comando do cruzador) afirmam que estavam prontos para dar sopa de repolho aos alemães, mas ninguém perguntou a eles sobre isso. É claro que teria de ser coordenado por meio da missão naval em Arkhangelsk e do almirantado em Londres.
Não quero tentar descobrir quem é astuto aqui, os fatos são mais importantes. E os fatos dizem o seguinte: no dia 23 de agosto um cruzador pesado e 5 contratorpedeiros chegaram ao porto, e 24 já voltaram correndo.
O que causou essa pressa? Outro mistério, mas acho que sei a resposta. Claro, a Sheera não estava com medo. O Tuscaloosa, com nove canhões de 203 mm, poderia muito bem ter confundido o Almirante Scheer. E também cinco destróieres …
Lembro a você, agosto de 1942. A situação em todas as frentes é razoável. No mar também. E de repente o Almirantado Britânico assim facilmente conduz um cruzador e cinco contratorpedeiros para a União Soviética. Por que???
Sim, tudo por isso: por ouro. Vale a pena dar uma olhada no que era o cruzador pesado Tuscaloosa.
Era o iate pessoal do presidente Roosevelt. Até 1942, era neste navio que Roosevelt fazia todas as viagens de inspeção marítima. Ou seja, o navio possuía tripulação comprovada, verificada novamente e mais confiável.
Ou seja, aquele que pode ser confiado com ouro, que não dobrará as canetas, como a tripulação do "Edimburgo" em maio do mesmo 1942 …
Portanto, a única razão pela qual um cruzador poderia voar com tal escolta era o ouro, com o qual a URSS pagava por tudo o que não fosse do tipo Lend-Lease. E isso também explica a velocidade com que o cruzador e sua escolta voltaram.
É claro que os americanos e os britânicos não estavam à altura da busca pelo Sheer. É verdade que, no caminho de volta, o Tuscaloosa e os destróieres afundaram um caçador de minas alemão que tentava erguer uma barreira no mar da Noruega.
Em geral, só faltou contar com o que estava à mão. E houve, como já descobrimos, um pouco.
O almirante Golovko teve uma escolha muito difícil.
A Frota do Norte não tinha forças para resistir ao invasor. Devemos também levar em consideração os submarinos que forneceram reconhecimento ao Sheer.
E a questão é, o que é melhor: fingir que o comandante da frota não sabe nada sobre o Sheer, ou sabe, mas não tem ideia do que fazer com esse conhecimento?
Golovko estava mentindo francamente. Uma vez que o quartel-general da frota sabia que o Scheer estava em algum lugar perto de nossas costas, não teria funcionado completamente dizer que “eles não sabiam nada sobre isso”. Portanto, o quartel-general da Frota do Norte fingiu que simplesmente não conseguia encontrar o Sheer. O que é verdade.
"Barns" voou na suposta área do aparecimento do "Admiral Scheer", mas a área proposta não era apenas grande, era enorme. E o alcance do MBR-2 era muito pequeno. Portanto, não é de admirar que eles não tenham encontrado uma agulha em um palheiro, que era um cruzador.
É verdade que o "Almirante Scheer" não conseguiu encontrar o comboio, que estava passando pela Rota do Mar do Norte.
Portanto, Golovko fingiu que não sabia onde estava o invasor. Um jogo muito delicado, no limite. Na verdade, no caso da descoberta do Sheer, Kuznetsov e todos os acima poderiam ter exigido, no espírito da época, "tomar medidas urgentes e decisivas".
Você poderia? Fácil.
O que Golovko poderia ter feito naquela situação? Bem, sim, realmente jogue tudo que estava em mãos, veja a lista acima.
O pior poderia acontecer se os destruidores realmente encontrassem o Sheer. O resultado da batalha é muito difícil de prever. Talvez o invasor tivesse recebido algum dano. Talvez não. 80 milímetros de armadura são 8 vezes mais do que "setes".
É possível analisar a provável batalha entre Sheer e nossos destruidores, mas temo que o resultado definitivamente não será a nosso favor.
E então o que aconteceu?
E o que aconteceu é o seguinte: Sheer realmente vagou pelo Ártico, o comboio não o encontrou, afundou o navio quebra-gelo Alexander Sibiryakov e danificou o SKR-19, que é Dezhnev. Queimou um depósito de combustível, uma estação meteorológica e edifícios em Dikson.
SKR-19, também conhecido como o navio quebra-gelo "Semyon Dezhnev"
E foi forçado a sair por causa do raivoso tenente de artilharia Nikolai Kornyakov com seus canhões de museu e o piloto MBR-2, que, por meio de suas negociações com o operador de rádio Dixon, convenceu o comandante do Almirante Scheer de que todo um esquadrão de torpedeiros estava vindo para o resgate. O que na verdade não era, mas Wilhelm Meendsen-Bolken, o comandante do raider, optou por não agravar a situação e não queria lutar contra os torpedeiros soviéticos.
Em geral, o almirante Golovko tirou o máximo da situação. Ele fez com que a ordem de lançar tudo o que estava para a batalha não fosse recebida. E ele não se armou. Ele não destruiu pessoas ou navios em uma batalha sem sentido.
É claro que ainda existe uma diferença se você perdeu algo por falta de informação, e completamente diferente se você sabia de tudo, mas não fez nada.
O almirante Golovko escolheu o primeiro. Como resultado, toda a operação "País das Maravilhas" falhou e, além disso, desencorajou para sempre os alemães de tentarem fazer algo em nossas comunicações do norte. Obviamente, a campanha do almirante Scheer em termos de combustível, munição e outras despesas não valeu o velho barco a vapor afundado e vários edifícios queimados em Dikson.
Bem, no final, você pode responder à pergunta feita: como o "Admiral Scheer" foi parar ao lado do Território Krasnoyarsk perto da Ilha Dikson? É simples: não havia ninguém e nada para procurá-lo. Portanto, eles não o encontraram.
Mas o almirante Golovko fez a escolha certa, não mandando centenas de marinheiros para a morte. Para o qual muito obrigado a ele. Bem como nossa gratidão e gratidão para sempre ao comandante do "Alexander Sibiryakov" Kacharava, o artilheiro Kornyakov, o comandante do "Semyon Dezhnev" Gidulyanov e todos os outros …
O planejamento alemão chocou-se com a improvisação russa e caiu de maneira impressionante.
É difícil dizer por que o Almirante Golovko não foi feito Herói da União Soviética, ao contrário de alguns colegas que claramente não mereciam isso, aqui, talvez, a questão seja com que consciência Arseny Grigorievich deixou nosso mundo.
Tenho certeza que com um limpo.
