Em abril deste ano, diversos meios de comunicação de massa noticiaram a encomenda do Ministério da Defesa da Rússia de um novo tipo de equipamento de aviação. Os militares domésticos pretendem receber um veículo aéreo pesado não tripulado, projetado para ataques aéreos. Anteriormente, tais informações já haviam aparecido, mas desta vez foi afirmado que as incorporadoras recebiam uma tarefa técnica específica.
As primeiras informações sobre as intenções do Ministério da Defesa em relação aos drones surgiram em 2009. Em seguida, as pessoas responsáveis do departamento militar anunciaram planos para a criação e compra de UAVs para vários fins, e M. Poghosyan divulgou informações de que o novo drone provavelmente será um desenvolvimento conjunto das empresas Sukhoi e MiG. Depois disso, por alguns anos, as notícias na esfera não tripulada na grande maioria dos casos diziam respeito ao desenvolvimento e compra de outros veículos telecomandados. Quanto ao drone de ataque pesado, praticamente não havia informações sobre ele até meados de 2011. O vazio de informações foi um pouco "preenchido" em agosto do ano passado, quando foram recebidos relatórios sobre a fusão dos departamentos "não tripulados" do MiG e Sukhoi. Ao mesmo tempo, foi esclarecido que o novo UAV será pesado e terá um propósito de choque.
Esta notícia foi seguida de novo intervalo. Aparentemente, o departamento de design conjunto estava empenhado no desenvolvimento da aparência de um drone promissor. Os trabalhos preliminares, se realmente foram, foram concluídos em abril de 2012, quando foi informado que os termos de referência do novo VANT haviam sido aprovados pelo Ministério da Defesa. Ao mesmo tempo, nenhum detalhe da cessão foi divulgado devido ao sigilo do projeto. Ao mesmo tempo, já em abril, alguns especialistas em aviação começaram a afirmar que o novo aparelho seria feito de acordo com um esquema modular. Em favor dessa suposição, foi citada a possibilidade de uma mudança relativamente simples nas capacidades de tal UAV. No entanto, ainda não foram recebidos dados oficiais sobre o assunto.
Em 6 de julho de 2012, novas informações foram agregadas à tesouraria de informações sobre o pesado drone de ataque, as quais, no entanto, não devem ser consideradas oficiais e totalmente corretas. O jornal Gazeta.ru, citando uma fonte anônima do complexo de defesa, escreve que a empresa Sukhoi estará envolvida no projeto do pesado UAV. Por que os especialistas em MiG foram retirados do projeto e outros detalhes do lado pessoal do projeto, a fonte não especificou. Da mesma forma, a fonte nada disse sobre as especificações do serviço ou o custo do programa. Uma quantidade tão pequena de dados parece no mínimo estranha. Por que a fonte, embora mantendo o anonimato, não compartilhou outras informações não está totalmente claro. E o próprio recebimento de informações de fontes não identificadas pode servir como motivo para todo tipo de suspeitas e conclusões.
Ao mesmo tempo, não se deve esquecer a quase total ausência de qualquer informação confirmada pelos funcionários. Por isso, todas as informações disponíveis no momento, com raras exceções, ainda devem ser consideradas versões, ou mesmo pura especulação. Por outro lado, essa situação é um excelente motivo para análises e raciocínios sobre as perspectivas de veículos não tripulados na indústria de aviação russa. Uma das opiniões mais interessantes sobre drones promissores foi expressa pelo presidente do conselho público do Ministério da Defesa, o especialista militar I. Korotchenko. Segundo ele, um dispositivo promissor não deve ser apenas um tipo avançado de arma, integrado aos mais modernos sistemas de comunicação e controle, mas também uma plataforma para testar as tecnologias mais recentes. Em princípio, nada impede no futuro de aplicar desenvolvimentos no tópico de UAVs de ataque pesado na criação de caças de sexta geração. Além disso, o novo drone no futuro será capaz de se tornar um laboratório voador para o desenvolvimento e teste de sistemas de controle com elementos de inteligência artificial.
Ao mesmo tempo, outros veículos não tripulados, atualmente em desenvolvimento, podem servir de plataforma para novas tecnologias. De acordo com os dados disponíveis, a Transas e o Sokol Design Bureau estão agora projetando simultaneamente dois veículos não tripulados: com um peso de decolagem de até uma tonelada e até cinco toneladas, respectivamente. Os trabalhos estão a ser desenvolvidos em conjunto, no âmbito de um acordo de cooperação estratégica. Da mesma forma que com o drone pesado, as informações sobre os projetos de "Transas" e "Sokol" ainda estão encerradas. Com base nos parâmetros de massa declarados, podemos concluir sobre o propósito polivalente dos dispositivos. Ao mesmo tempo, a Russian Helicopters começou recentemente a projetar um helicóptero multiuso não tripulado. Além disso, a empresa israelense IAI pode estar envolvida no projeto como parceira.
