No início dos anos 2000, Uralvagonzavod demonstrou seu novo desenvolvimento - o Objeto 199. Ao criar este veículo, o objetivo era fornecer suporte de fogo para formações de tanques em várias condições de batalha. Por este motivo, o "Object 199" recebeu uma designação alternativa BMPT (Tank Support Fighting Vehicle). O tema sobre o qual o projeto foi criado trazia o código "Frame", que acabou se tornando o nome da própria máquina.
Pelo seu design, o BMPT é uma espécie de "híbrido" de um tanque principal e um veículo de combate de infantaria: uma torre com armamento relativamente fraco para veículos blindados pesados é montada em um chassi de tanque. Ao mesmo tempo, o complexo de 7 metralhadoras de 62 mm, canhões automáticos de calibre 30 mm, lançadores de granadas automáticos e mísseis guiados antitanque em alguns parâmetros não é inferior aos canhões de tanque. O objetivo principal do BMPT é escoltar tanques, detectar e destruir alvos perigosos para tanques, fortificações inimigas leves, bem como tanques. De acordo com os cálculos dos projetistas, um "Frame", graças a uma variedade de armas, é capaz de substituir seis veículos de combate de infantaria e 40 tropas de infantaria mecanizadas. Devido a essas altas taxas de eficiência calculada, o apelido não oficial "Terminator" ficou preso ao veículo de combate.
BMPT "Terminator" (foto
Em meados do milésimo, surgiram as primeiras informações sobre as perspectivas do projeto. Representantes do Ministério da Defesa falaram sobre as compras planejadas de BMPTs, como dizem, em quantidades comercializáveis. Além disso, o projeto foi criado com base no chassi de tanques existentes, o que permitiria a conversão dos equipamentos existentes em novos veículos de combate. Houve promessas de formar a primeira empresa "Ramok" nas forças armadas russas até 2010. Porém, em 2010, novas mensagens chegaram. No final das contas, os líderes militares não conseguiram enquadrar o BMPT no orçamento atual e também não encontraram lugar para ele no conceito de uso de forças blindadas e, como resultado, foram forçados a abandonar as compras. Desde então, o projeto que antes parecia promissor não teve uma distribuição adequada. Todos os pedidos foram limitados a dez unidades, que agora são fornecidas ao Cazaquistão.
É óbvio que a recusa de compra de um novo veículo de combate não podia deixar de provocar uma certa reacção por parte dos especialistas na área das armas e dos amadores do equipamento militar. Nas falas de alguns deles, uma máquina sem dúvida interessante e promissora se transformou em uma espécie de arma milagrosa capaz de salvar sozinho o exército inteiro e vencer qualquer guerra. A chefia do departamento militar, nesse sentido, nessas teses adquiriu a aparência de vilões e traidores que querem destruir toda a defesa do país. Essas afirmações categóricas sempre levantam dúvidas sobre sua veracidade, o que tem gerado inúmeras disputas. Se desejar, não é difícil encontrar outro fórum na Internet com procedimentos semelhantes e estudar todos os argumentos das partes, a maioria dos quais diz respeito exclusivamente às características técnicas e de combate do BMPT.
Muito menos atenção foi dada ao lado tático do uso do "Terminator" ou mesmo à própria necessidade de tal máquina. Em disputas sobre o tópico da necessidade, era frequentemente usado um argumento que apelava para a experiência estrangeira. Em outras palavras, se o BMPT foi demonstrado há dez anos e durante esse tempo nenhum análogo estrangeiro apareceu, há algum ponto em desenvolver este tópico? Isso não quer dizer que esse argumento seja destituído de lógica, embora seja, talvez, também difícil concordar com ele. Ao que parece, a opinião sobre a ausência de análogos no exterior baseava-se na falta de informações relevantes. Um projeto semelhante foi desenvolvido por designers franceses nos últimos anos.
Esta semana no blog do conhecido especialista na área de veículos blindados A. Khlopotov apareceu uma pequena nota sobre uma interessante publicação na revista francesa Raids. O último número da publicação é inteiramente dedicado à recente exposição Eurosatory-2012, realizada em Paris. Entre outras publicações da revista, há um artigo sobre o veículo russo BMPT. Em geral, o material não representa nada de interessante - uma descrição da história, características, etc. Em geral, tudo o que costuma ser escrito sobre uma nova técnica em folhetos publicitários ou artigos de revisão. A atenção do especialista foi atraída pelo nome do autor da publicação sobre a "Moldura". Era Mark Shasillan, amplamente conhecido em certos círculos. Este homem uma vez participou do trabalho no tanque de guerra francês AMX-56 Leclerc e chegou ao cargo de diretor de programa. Monsieur Chasilland falou bem sobre o projeto russo e falou um pouco sobre o pouco conhecido Leclerc T40.
No final das contas, alguns anos após a primeira demonstração do Terminator, os projetistas da empresa GIAT começaram a trabalhar em uma máquina semelhante. A ideia de apoiar tanques com fogo de artilharia de pequeno calibre e metralhadoras agradou aos engenheiros franceses e atraiu a atenção dos militares. No entanto, para uma promoção mais bem-sucedida, o projeto foi inicialmente posicionado como um tanque de reconhecimento, e não como um veículo de apoio para tanques principais. O projeto, denominado Leclerc T40, envolveu o desmantelamento da torre do tanque AMX-56 e a instalação de um novo módulo de combate em seu lugar. O armamento do T40 é baseado no canhão automático CTA de 40 mm. O armamento auxiliar do tanque de reconhecimento é uma metralhadora colocada em uma torre de controle remoto na parte superior da torre, bem como dois lançadores de granadas de fumaça de quatro canos. A tripulação do veículo é composta por três pessoas: o motorista, o artilheiro e o comandante. Ao contrário do BMPT russo, o T40 não tem lançadores de granadas automáticos nos para-lamas e não precisa de flechas adicionais para eles.
Anexadas ao artigo de Chassilan estavam várias imagens do planejado T40 Leclerc. Conclui-se deles que os engenheiros franceses preferiram aderir ao conceito geral de um veículo para escoltar tanques, em vez de tentar copiar o "Object 199" russo. Assim, o Leclerc atualizado com um novo complexo de armamento não tem a capacidade de transportar e usar simultaneamente um grande número de mísseis antitanque guiados. Além disso, as imagens existentes não mostram nenhum dispositivo para instalação de contêineres de transporte e lançamento ATGM como MILAN ou ERIX. Talvez, com o desenvolvimento posterior, o projeto T40 receberia armamento de mísseis além do armamento de barril.
Os meios de proteção dos veículos de combate de suporte de tanques também diferem significativamente. Ambos foram criados com base em tanques de batalha principais e, em geral, herdaram o conceito de garantir a proteção da tripulação e dos principais componentes estruturais. No caso do BMPT, existe blindagem anti-canhão com possibilidade de instalação de blindagem reativa. O T40, por sua vez, é totalmente compatível com os acessórios do projeto Leclerc AZUR. Módulos de proteção adicionais são montados na frente do casco blindado. A alimentação do veículo de combate T40 é coberta por grades anticumulativas. Um conjunto de equipamentos para o tanque Leclerc denominado AZUR (Actions en Zone Urbaine), como o próprio nome indica, foi criado para garantir a segurança dos veículos blindados em ambientes urbanos e em campos de batalha semelhantes, onde não é necessária alta velocidade, mas bom nível de proteção de todos os ângulos.
Infelizmente, as características técnicas do Leclerc T40 não foram divulgadas. Portanto, é preciso se contentar apenas com as informações disponíveis sobre os indicadores correspondentes do tanque base AMX-56. Talvez a torre mais leve do "tanque de reconhecimento" tenha aumentado ligeiramente sua velocidade máxima ou capacidade de cross-country. No entanto, todas as vantagens do novo módulo de combate podem ser "comidas" pelo peso da proteção adicional. De uma forma ou de outra, ainda não há dados exatos, pelo menos sobre as características calculadas do T40.
O destino dos projetos "Object 199" e Leclerc T40 é um tanto semelhante. O primeiro existe em vários protótipos e uma pequena série. O veículo de combate francês ainda está disponível apenas na forma de plantas. O fato é que o desenho do Leclerc atualizado foi concluído justamente no momento em que o governo francês começou a cortar gastos com defesa. A Quinta República não tinha nem dinheiro para construir um protótipo. Mesmo a proposta de fazer esses veículos a partir de tanques desativados não ajudou na divulgação do T40. O Departamento de Guerra foi inflexível. Não permitia nem mesmo um novo módulo de combate ser montado e testado.
Por que Monsieur Shasillan escreveu sobre o T40 agora não está totalmente claro. Além disso, a lógica de comparar este veículo com o BMPT russo é bastante difícil de ver. Sim, o equipamento de ambos os projetos é projetado para fornecer cobertura contra incêndio para tanques de alvos perigosos. Mas a aparência das máquinas é significativamente diferente: a composição das armas "Framework" permite atacar e destruir tanques inimigos. O T40 não possui armas tão poderosas e foi projetado para funcionar com alvos com blindagem leve ou desprotegidos e pessoal inimigo. A proteção de um veículo de combate francês sugere de forma bastante transparente as condições de uso pretendidas - uma cidade ou outro assentamento semelhante, onde a ameaça pode vir de todas as direções. Esta é a razão pela qual o T40 carece de mísseis antitanque e equipamentos relacionados.
Os veículos de suporte de tanques, apesar dos pontos gerais do conceito, são bastante diferentes uns dos outros e as razões para agrupá-los em um artigo são um problema separado. A. Khlopotov expressou a opinião de que o engenheiro francês não deixou de lembrar o projeto com objetivos "políticos". Provavelmente, Shasillan está ciente da existência de muitas controvérsias em torno do BMPT e tentou promover seu Leclerc T40 com um método tão original, contando ao público em geral sobre isso. Nesse caso, sob a pressão das massas populares interessadas, o T40 poderá chegar pelo menos à fase de protótipo. Claro, isso é apenas uma suposição, mas os engenheiros às vezes se dão muito bem na promoção de seus projetos.
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