Destruição imediata
O relatório "Sobre os novos meios de luta na guerra moderna para armas blindadas e antitanque" foi assinado pelo chefe do GABTU, Tenente General Yakov Fedorenko em 20 de maio de 1941. O documento foi classificado como "Top Secret" e se destinava ao Conselho Militar Principal do Exército Vermelho. Vale ressaltar que o chefe do departamento do Comissariado do Povo de Defesa da URSS, Coronel Balakina, em 11 de junho de 1941 (11 dias antes da guerra) devolve o relatório ao GABTU com o seguinte comentário:
Eu encaminho o material devolvido pelo Tenente-General Camarada Sokolovsky a ele para a reunião do Conselho Militar Principal do Exército Vermelho "Sobre novos meios de luta na guerra moderna em armas auto-blindadas e antitanque." Informo que, por ordem do Comissário de Defesa do Povo, todos os materiais para a reunião do Conselho Militar Principal estão sujeitos à destruição imediata após serem devolvidos da forma prescrita.
Que tipo de documento deveria ser destruído no GABTU em 11 de junho de 1941? O material contém uma análise qualitativa e quantitativa comparativa das formações blindadas alemãs e soviéticas à luz de eventos recentes. Foi dada especial atenção à experiência alemã na guerra germano-polonesa, quando o tanque e as divisões motorizadas da Wehrmacht foram reunidos em grupos. Em particular, o maior em 1940 foi o grupo Kleist, composto por 5 tanques e 3 divisões motorizadas. No Exército Vermelho, os tanques foram reunidos em corpos mecanizados, consistindo em dois tanques, uma divisão motorizada e um regimento de motocicletas.
No exército alemão, a divisão de tanques era uma unidade de combate mais poderosa do que na soviética. Havia até 580 tanques de vários tipos na divisão Panzerwaffe e 375 na divisão do Exército Vermelho. Além disso, os alemães forneceram um regimento antitanque completo e muitos canhões de defesa aérea na divisão. Nas conclusões do relatório, os especialistas instam, no menor tempo possível, a trazer a organização de uma divisão de tanques para nove batalhões de tanques com um número total de tanques de até 500 veículos.
A única coisa em que a divisão soviética foi superior à alemã foi no número de tanques pesados. Na URSS, cada divisão de tanques deveria ter 63 tanques KV, e as unidades alemãs foram completamente privadas deles. Apenas em divisões de tanques pesados especiais, os alemães forneciam 160 tanques blindados de uma vez, junto com 200 médios e 24 leves. É aqui que começa a verdadeira fantasia de GABTU. No verão de 1941, os alemães não tinham nenhum vestígio de tanques pesados, sem mencionar as divisões de tanques pesados. No entanto, os analistas militares identificaram três modelos adotados ao mesmo tempo: T-V, T-VI e T-VII! A inteligência soviética definitivamente enganou o GABTU, não entendendo totalmente a situação quando o Panzerkampfwagen VI "Tiger" sendo desenvolvido foi confundido com um veículo de produção. O T-V, aparentemente um protótipo do futuro Panzerkampfwagen V Panther, foi descrito como um tanque pesado de 32-36 toneladas com um canhão de 75 mm e blindagem de 30-60 mm. Eles adivinharam apenas com o calibre da arma, como a história posterior mostrou.
Se tomarmos condicionalmente o mítico T-VI para o protótipo "Tiger" (que foi desenvolvido em 1941), então eles nunca chegaram aqui. O GABTU sugeriu, com base na inteligência, que o veículo pesará cerca de 45 toneladas e terá uma blindagem de 75 mm. Com o armamento, um incidente - o tanque estava equipado com dois canhões de calibres de 20 mm a 105 mm ao mesmo tempo. Não se falava de um canhão de artilharia antiaérea de 88 mm. E, finalmente, o alemão T-VII de 90 toneladas se tornaria o rei das batalhas de tanques nas guerras futuras, por algum motivo equipado com dois canhões de 47 mm e 20 mm. A armadura do monstro mal atingiu 90 mm de espessura.
Sobre o tema blindado, os analistas concluíram o seguinte ao final:
A contínua modernização dos tanques leves e médios do exército alemão visa aumentar a espessura da armadura e fortalecer o armamento da metralhadora e dos canhões (aumentando o número de armas, seu calibre e aumentando a velocidade inicial).
Obviamente, percebendo que os dados sobre tanques pesados podem ser falsos, os autores do relatório no final propõem instruir a Direção de Inteligência do Estado-Maior Geral a obter dados precisos sobre o número e a qualidade dos tanques pesados produzidos pela Alemanha, Itália e o países ocupados.
Lag objetivo
Em geral, a presença de dados tão implausíveis no relatório sobre tanques pesados da Wehrmacht é bastante surpreendente. Há menos de dois anos, em 2 de dezembro de 1939, foi divulgado relatório de especialistas do GATU sobre visitas a fábricas na Alemanha. No total, os alemães permitiram que especialistas soviéticos entrassem em quatorze empresas não muito avançadas. Mas mesmo isso foi o suficiente para os engenheiros garantirem que seria impossível colocar rapidamente em produção tanques pesados alemães. Os oficiais do departamento militar garantiram aos então aliados que não havia tanques pesados em serviço com a Wehrmacht e levaria pelo menos 3-4 anos para colocá-los em produção. A única inconsistência estava nas siderúrgicas e laminadoras, que dominam a blindagem de 55 mm, é provável para futuros tanques pesados. Mas tanques a partir dele ainda tinham que ser criados.
Uma análise qualitativa posterior das forças blindadas alemãs mostrou que o Exército Vermelho estava ficando para trás em vários parâmetros. Em particular, no equipamento de veículos blindados. Na Wehrmacht, foram apresentados veículos de várias classes, que diferiam da melhor habilidade de cross-country soviética. Os autores do relatório do GABTU reclamaram que o experiente carro blindado com tração nas quatro rodas LB-62 "Lavrenty Beria" nunca foi trazido para a fábrica. Molotov está louco e não está pronto para a série ainda.
A situação com tratores e tratores de artilharia também era deprimente. Para os alemães, os difundidos meios-pista Famo, Daimler-Benz e Krauss-Maffei garantiam alta mobilidade dos sistemas de artilharia a velocidades de cerca de 40 km / h. No GABTU, antes era possível conhecer em detalhes alguns exemplares de tratores de meia-esteira, e os engenheiros destacaram o projeto bem-sucedido do chassi, da unidade de transmissão, do sistema de freio pneumático e do dispositivo de engate. Durante os testes na URSS, o pesado FAMO percorreu cerca de 2,5 mil quilômetros sem danos graves. E seu motor, 50% mais fraco que o diesel do trator Voroshilovets, fornecia indicadores de velocidade iguais. O Exército Vermelho usava tratores de esteira, dos quais apenas Komsomolets (artilharia regimental e antitanque) e os mencionados Voroshilovets (artilharia de alta potência) atendiam aos requisitos dos militares. Mas essa técnica estava cronicamente ausente. Para resolver o problema na fábrica de número 183 (Kharkov), houve tentativas de criar um trator baseado no T-34, que deveria se chamar A-42 e usado para rebocar armas pesadas. Com base no tanque leve T-40 em Gorky, o trabalho estava em andamento no trator GAZ-22. Mas ambos os carros apresentaram defeitos graves e precisaram de melhorias em grande escala.
Os tratores S-2 "Stalinets", STZ-5 e ChTZ S-65, destinados à artilharia divisionária e corpo de exército, possuíam uma velocidade média baixa (não mais que 4-15 km / h), apresentavam defeitos no chassi, o que o tornava difícil de operar no exército. Ao mesmo tempo, os próprios sistemas de artilharia permitiram resistir a uma velocidade de reboque de até 60 km / h. Não havia nada de surpreendente nisso - tratores destinados ao trabalho agrícola foram fornecidos ao exército. Em particular, "Stalinets" pecou com uma partida difícil do motor, escorregamento da embreagem principal, quebras frequentes das estruturas do bogie de suspensão e fiação elétrica não confiável. Desde o final de 1940, o GABTU repetidamente levantou essas questões com o alto comando do Exército Vermelho. A fábrica de tratores de Chelyabinsk foi responsabilizada pela baixa qualidade dos tratores e pela relutância em modificá-los de acordo com os requisitos dos militares. Como resultado, o corpo de artilharia no outono de 1940 ficou praticamente sem meios móveis de tração mecânica. A situação não mudou de forma alguma em maio de 1941, quando o presidente do Comitê de Artilharia da Diretoria Principal de Artilharia do Exército Vermelho, Major General de Artilharia Vasily Khokhlov, escreveu ao Marechal Grigory Kulik:
Tal situação em matéria de desenvolvimento de novos modelos de tratores de artilharia está se tornando intolerável e perigosa.
