Por Deus, temos um bom presidente, com certeza. E, na minha opinião, nem pela forma como preside, mas pelo fato de que … se comporta como uma pessoa normal, ou seja, tira da vida tudo o que pode e não se envergonha dela. Tive a oportunidade de voar em aviões de combate - voei, mergulhei em um batiscafo até o fundo do lago Baikal - mergulhei. E agora ele afundou no fundo do Mar Negro e olhou para os restos de um navio do século 10 e um monte de ânforas! Nem todo dia isso é possível, não é ?! Na minha opinião, é simplesmente interessante ver um antigo navio no fundo do mar. Mas agora "o assunto é pequeno": levantá-lo do fundo do mar e restaurá-lo em sua forma adequada. Essa experiência existe! Este é o navio "Vaza", que está no fundo do Báltico desde o século XVII, e o navio inglês "Mary Rose", mas na ilha de Chipre talvez haja a réplica mais incomum de um antigo navio, feito com base em um antigo navio mercante grego encontrado no fundo do mar!
O navio precisava ver para onde estava navegando. Portanto, os gregos sempre chamaram a atenção dos navios militares e mercantes! Thalassa Museion, Ayia Napa, República de Chipre.
Mesmo aqui na Rússia, um país bem longe da Grécia, provavelmente todos sabem como eram os antigos navios gregos em geral. Afinal, eles também foram desenhados em nosso livro sobre a história do Mundo Antigo. Além disso, existem desenhos deles na Internet e em livros. Portanto, isso não é uma curiosidade. Os arqueólogos encontraram suas imagens em vasos de cerâmica, mas é impossível saber deles como foram arranjadas, bem como de que materiais foram construídas naquela época longe de nós. Por fim, o que era transportado por navios mercantes, e não militares, que navegavam entre as ilhas do Egeu e do Mediterrâneo? Bem - aparentemente a própria natureza fez questão de que descobríssemos tudo isso, embora talvez nem tudo tenha sido descoberto …
Kyrenia II - é assim que todo o navio se parece. Thalassa Museion, Ayia Napa, República de Chipre.
Mergulhe e encontre!
É claro que se você quisesse encontrar os restos de um antigo navio grego, deveria procurá-los onde eles navegaram, isto é, em algum lugar do Mar Mediterrâneo. Mas o mar é ótimo! Os rastros dos naufrágios estavam cobertos de areia, por isso, depois de afundar na água, dificilmente conseguirá encontrá-los de imediato. No entanto, não há nada impossível nisso! Então, em 1967, o mergulhador cipriota Andreas Kariolou encontrou um antigo navio naufragado. Em seguida, os cientistas passaram dois anos inteiros tentando fixar a localização de cada objeto debaixo d'água. Afinal, era muito importante saber exatamente como cada parte da nave estava conectada a outra. Caso contrário, como uni-los em um todo? Já que é impossível levantar os destroços de um navio antigo como este imediatamente. Uma árvore que está submersa há milhares de anos torna-se frágil. Funcionários do Museu da Pensilvânia, dos Estados Unidos, se comprometeram a ajudar os gregos e, juntos, conseguiram libertar da areia os restos do navio e colocá-los à superfície, junto com a carga. Ali era feita a conservação deles, necessária para livrar a árvore do excesso de sal marinho. Além disso, foi necessário não secar e preservar para a posteridade este navio - o mais antigo entre todos os encontrados na Terra!
Pedras de âncora antigas.
A velha árvore diz
A pesquisa do navio (ou melhor, o que restou dele, mas não sobrou tanto!) Iniciou-se com a análise da madeira que serviu para sua construção. Descobriu-se então que já navegava cerca de 80 anos antes do naufrágio, ou seja, era uma espécie de fígado longo, embora fosse de madeira! A carga consistia em ânforas e contêineres com amêndoas, e segundo ela foi estabelecida a data mais precisa de sua morte - 288 aC. NS. Ou seja, aconteceu que este ano um pequeno navio carregado com pedras de moinho e um carregamento de ânforas (400 ânforas no total!) Deixou o porto de Kyrenia na ilha de Chipre. Imediatamente depois disso, uma tempestade começou e caiu perto do porto. A tripulação do navio durante esta viagem malfadada, segundo os cientistas, era composta por quatro pessoas, o que é confirmado por quatro tigelas e quatro colheres encontradas a bordo, e antes de visitar a ilha de Chipre, realizou viagens costeiras no Mar Mediterrâneo e Mar Egeu. Os marinheiros comeram peixe e amêndoas e, claro, todos regaram com vinho das mesmas ânforas. Talvez só tenham se embriagado com isso, por que houve violação das regras de segurança da navegação, ou o navio … foi atacado por piratas ?! Então ele afundou. No entanto, os arqueólogos não encontraram os esqueletos da tripulação no local do acidente, então pode-se esperar que os marinheiros tentaram escapar nadando e sobreviveram!
E é assim que a carga de ânforas foi localizada nele. Só que havia muitos mais!
Os grãos eram armazenados nessas ânforas em Chipre. Na menina que fica perto de uma escala de 152 cm. Museu Arqueológico de Larnaca
Quando a política é contra a história!
Descobriu-se também que o casco do navio era feito de pinho, tinha apenas 15 metros de comprimento, então 400 ânforas e 29 pedras de moinho (embora provavelmente as levassem como lastro) foram um fardo opressor para ele. Ou seja, ele poderia simplesmente se afogar em um vento forte quando fosse dominado pelas ondas. Ao mesmo tempo, um tamanho tão pequeno tornou possível reconstruir este navio e ver como ele poderia ser, bem, pelo menos com base nos desenhos dos mesmos vasos gregos. Afinal, os cientistas já sabiam como isso era organizado por dentro.
Kyrenia-II - visão geral.
O trabalho em uma réplica do navio começou em 1970 e continuou por vários anos até que fosse feito. Mas aqui a política moderna interveio na história do passado da maneira mais dramática. Tropas turcas desembarcaram em Chipre … Uma guerra fratricida começou, e tudo terminou com a ilha sendo dividida em duas partes: a república não reconhecida do norte de Chipre do Norte, onde as tropas turcas ainda estão localizadas hoje, e no museu do Venetian fortaleza no porto de Kyrenia, os restos deste navio estão no Museu dos Naufrágios, e no sul - a República de Chipre. Você pode chegar ao lado norte pela Turquia ou pela parte sul da ilha, incluindo um ônibus turístico regular.
Dispositivo de remos de direção.
Minhas oportunidades, claro, não são presidenciais, mas não pude deixar de ver com meus próprios olhos o navio mais antigo do mundo (então eles encontraram um ainda mais antigo, mas este também foi reconstruído!), Uma vez em Chipre, eu não poderia de forma alguma. E dirigiu para o norte! Na fortaleza veneziana, o salão com os restos do navio é a sala mais fresca do museu, e seu casco é mantido em temperatura e umidade constantes, que podem ser contornadas e examinadas. No entanto, a sua réplica, baseada em todos os seus destroços, está desaparecida neste museu! Portanto, se você está de férias no Norte de Chipre, para vê-lo, você terá que ir para o sul, e vice-versa - de sul para norte, se você quiser admirar não o layout, mas o original!
E isso é o que resta deste navio parece no museu na fortaleza veneziana em Kyrenia. Você tem que atirar através do vidro, então a qualidade das fotos não é muito alta.
Um monte de ânforas assim jaziam no fundo do mar …
Tudo é exatamente igual a Homer!
Na cidade de Ayia Napa, que significa "Floresta Sagrada" em russo, no local, muito pequeno, mas elegante, edifício "Talassa Museion" - ou seja, no museu marítimo, você verá este navio. Porém, antes de ir para o navio em si, não deixe de inspecionar o próprio museu, pois é bastante interessante, embora o navio, é claro, para um aficionado por história, ofusque todas essas tartarugas secas e peixes empalhados, porque parece exatamente como descrito por Homer …
Aliás, para os fãs da modelagem de mesa de navios de madeira, a empresa chinesa Shicheng model lançou um excelente modelo deste navio na escala 1:43 com todos os detalhes do conjunto e casco cortado a laser!
O navio é denominado "Kyrenia II" porque o original permaneceu do lado turco. Além de uma réplica deste navio, as mesmíssimas ânforas para vinho e grãos que estavam a bordo, pedras de ancoragem com orifícios para estacas pontiagudas e … um capacete de morion, que pertenceu aos venezianos, que uma vez se estabeleceram em Chipre, são exibidos aqui. Há também uma cópia do "papirella" - um barco grego de junco do período mesolítico (9200 aC). E acontece que não apenas os índios do Lago Titicaca e os antigos egípcios usavam papiros e vasos de junco. Mesmo em tempos imemoriais, os cipriotas também não desprezavam esse material, ou seja, era uma tradição comum!
Barco de pirell
O navio está montado no museu de tal forma que você pode andar em volta dele em um círculo e inspecioná-lo de todos os lados, e até mesmo olhar para dentro dele através de seu convés aberto de cima. Tinha mastro e vela, mas sem remos, pois os gregos só tinham naus de guerra que eram remos. Dois grandes remos na parte de trás são remos de direção. Desviando-os em diferentes direções, o timoneiro acabou de controlar o navio. É sabido que a madeira de pinho de alta qualidade foi usada para o casco do navio e, aparentemente, foi em tais e tais navios que os habitantes de Chipre no passado deixaram suas luxuosas florestas, das quais agora nada mais resta. Todas as partes de madeira da embarcação foram cobertas com um verniz especial, que as protegeu da água e das larvas. Além disso, o navio é de fato "black-side", ou seja, o mesmo que os navios gregos descritos por Homero, o que sugere que as tradições da construção naval naquela época estavam mudando muito lentamente.
Era uma vez, os residentes locais construíram seus navios com esses plátanos. E agora a seca está pagando pelas florestas derrubadas.
Claro, é uma pena que tal achado arqueológico esteja dividido desta forma: o original está no norte e sua réplica está no sul. Essas são as consequências reais e dramáticas dos conflitos militares para as pessoas e para a história. Além disso, nem os gregos nem os turcos querem ceder, por isso é improvável que esses dois monumentos históricos se unam em um futuro previsível. Portanto, se você estiver de férias na ilha de Chipre, experimente visitar pelo menos um desses dois museus. Afinal, lá você verá uma das embarcações marítimas mais antigas, cujo destino, não importa o que os cientistas digam lá, só podemos adivinhar hoje!
No entanto, agora não é mais o navio mais antigo do Mar Mediterrâneo, descoberto por arqueólogos subaquáticos. Desde então, várias outras embarcações foram descobertas submersas, inclusive aquelas com uma carga de ânforas. O navio mais antigo que conhecemos foi encontrado em um "cemitério" de navios na costa da Ásia Menor, perto do recife Yassidzha - ele afundou há cerca de três mil anos.
Curiosamente, em 2002, começou a construção do Kyrenia Liberty (naquela época já a terceira cópia do navio Kyrenia). A construção decorreu de acordo com os fundamentos da estrutura, mas com tecnologia moderna. O navio foi concluído para os Jogos Olímpicos de 2004 e partiu para Atenas com um carregamento simbólico de cobre, do qual foram lançadas as medalhas olímpicas de bronze.
