Tropas do tio Vasya
Às vezes, a abreviatura das Forças Aerotransportadas é jocosamente decifrada como "Tropas do Tio Vasya" em homenagem a Vasily Fillipovich Margelov - Herói da União Soviética, o primeiro comandante das Forças Aerotransportadas. Ele entrou para a história do exército russo como "paraquedista nº 1", embora as unidades aerotransportadas aparecessem no Exército Vermelho naqueles dias quando o capataz da companhia de metralhadoras Margelov estava começando seu caminho para as alturas do comandante, e ele deu seu primeiro salto apenas aos 40 anos.
As tropas aerotransportadas contam sua história desde 2 de agosto de 1930, quando o primeiro pouso foi realizado perto de Voronezh, do qual participaram 12 paraquedistas do Exército Vermelho.
Até 1946, as Forças Aerotransportadas fizeram parte da Força Aérea do Exército Vermelho, e de 1946 até o colapso da União Soviética foram a reserva do Alto Comando Supremo, estruturalmente parte das Forças Terrestres da URSS.
Coronel-General (mais tarde General do Exército) Margelov foi o comandante das Forças Aerotransportadas em 1954-1959 e 1961-1979, e fez muito para garantir que as tropas de desembarque se tornassem uma verdadeira elite das Forças Armadas da URSS. Foi sob o comando de Margelov que o grupo de desembarque recebeu atributos externos distintos, como boinas e coletes azuis.
Emblema aerotransportado
O conhecido emblema das Forças Aerotransportadas com um grande pára-quedas aberto flanqueado por dois aviões surgiu em 1955, quando, por iniciativa de Margelov, foi anunciado um concurso para o melhor esboço. A maioria deles foi executada pelos próprios paraquedistas, com isso, foram acumulados mais de 10 mil empregos.
A vencedora foi Zinaida Bocharova, chefe do departamento de desenho do quartel-general das Forças Aerotransportadas, mulher que dedicou grande parte de sua vida às Forças Aerotransportadas.
Ela nasceu e foi criada em Moscou na famosa casa "Chkalovsky" no Garden Ring, onde seus vizinhos eram os aviadores lendários Valery Chkalov, Georgy Baidukov, Alexander Belyakov, o compositor Sergei Prokofiev, o poeta Samuil Marshak, os artistas Kukryniksy, o violinista David Oistrakh.
Zinaida Bocharova se formou na escola de teatro como maquiadora, trabalhou por algum tempo no teatro, pintou muito, mas sua principal criação foi o emblema do patamar.
Colete listrado
Como nos anos anteriores à guerra as Forças Aerotransportadas faziam parte da Força Aérea, o pessoal vestia uniforme de vôo, bonés com faixa azul e caseados azuis. Durante a Grande Guerra Patriótica, os pára-quedistas foram transferidos para um uniforme de armas combinadas. A cor azul do forro retornou às Forças Aerotransportadas apenas em 1963 por iniciativa de Margelov.
O próprio Vasily Filippovich usava um colete em vez de uma camiseta desde o final de 1941, quando foi nomeado comandante do 1º Regimento Especial de Esqui de marinheiros da Frota Bandeira Vermelha do Báltico. Lutando em terra junto com o Báltico, ele testemunhou repetidamente a coragem dos marinheiros, que venceram seu pertencimento à marinha. Expressão alada "Somos poucos, mas estamos de colete!" durante a guerra era conhecido em todo o país.
Não é surpreendente que, tendo se tornado o comandante das Forças Aerotransportadas, Margelov tenha tentado incutir em seus pára-quedistas o entendimento de que a "infantaria alada" é um tipo especial de tropa. O general não se esqueceu do papel do colete.
Na segunda metade da década de 1960, Margelov concebeu torná-lo um item obrigatório de uniforme para pára-quedistas, mas no início o então comandante-em-chefe da Marinha, almirante Gorshkov, se opôs seriamente a isso. O almirante acreditava que o colete deveria pertencer apenas aos marinheiros - eles eram usados na Marinha desde meados do século XIX. No final, acertamos uma opção de compromisso, e até hoje os "coletes" das Forças Aerotransportadas e da Marinha diferem em cores - o paraquedista tem colete branco e azul, e o de marinheiro - branco e azul.
Oficialmente, o colete entrou no guarda-roupa do paraquedista apenas em 1969, mas na verdade, nessa época, já fazia parte da tradição há uma década, segundo a qual foi dado a um recruta após o primeiro salto. De acordo com outra tradição, os graduados da Escola Aerotransportada Superior Ryazan, que em 1996 recebeu o nome de General do Exército Margelov, ainda usam um colete gigante anualmente no monumento a Sergei Yesenin no aterro da cidade.
Após a década de 1990. Os coletes também se infiltraram em outros tipos de tropas e sua paleta se expandiu significativamente - o Regimento Presidencial do FSO da Rússia recebeu listras azuis-centáurea, a Guarda Costeira do Serviço de Guarda de Fronteira - verde claro, a Guarda Nacional - marrom, o Ministério de Situações de Emergência - laranja.
Boina
Esse cocar, na época de seu aparecimento no Exército Vermelho em 1936, era exclusivamente feminino - as boinas azuis escuras faziam parte dos uniformes de verão das militares do sexo feminino, bem como das estudantes de academias militares.
Na década de 1960, a boina passou a fazer parte do disfarce de soldados e oficiais de elite, e a primeira foram os fuzileiros navais, que receberam a boina preta em 1963.
A boina apareceu nos paraquedistas em 1967 por sugestão de um veterano da "infantaria alada", o general Ivan Ivanovich Lisov, que era amigo e por muito tempo deputado de Margelov. O comandante das Forças Aerotransportadas apoiou a iniciativa de Lisov e conseguiu levar adiante a inovação no Ministério da Defesa.
Inicialmente, foram consideradas três opções de cores - verde (como proteção), carmesim (porque nos exércitos de vários países, boinas carmesins ou castanhas foram adotadas no grupo de desembarque) e azul (como um símbolo do céu). A primeira opção foi rejeitada imediatamente, a segunda foi recomendada como um elemento do uniforme de gala, a terceira - para uso diário.
Pela primeira vez, os paraquedistas calçaram boinas no desfile de 7 de novembro de 1967, que eram boinas vermelhas. Ao mesmo tempo, o colete fez sua estreia. Um ano depois, as Forças Aerotransportadas começaram a mudar maciçamente para boinas da cor do céu. Finalmente, por despacho nº 191 do Ministro da Defesa da URSS de 26 de julho de 1969, a boina azul foi aprovada como cocar cerimonial para as Forças Aerotransportadas.
Posteriormente, a boina passou a fazer parte dos uniformes de petroleiros, guardas de fronteira, militares das tropas internas e das forças especiais, mas a boina azul de pára-quedista e até hoje é a única nesta fileira.
Rugby - o jogo da aterrissagem soviética
O "grupo de desembarque" soviético também tinha seu próprio esporte militar. Sabe-se que Margelov duvidava da inclusão de jogos de bola em equipe no programa de treinamento de paraquedistas. Para ele, nem futebol, nem voleibol, nem basquete serviam para isso. Mas um dia em 1977, quando o comandante das Forças Aerotransportadas estava na divisão Ferghana, ele encontrou um filme inglês sobre rúgbi na Casa dos Oficiais de lá. A história não guardou o nome da foto, mas sim o que viu - e na tela, atletas altos e atarracados se mutuzeli, tentando entregar uma bola de formato inusitado ao gol através da paliçada dos braços, pernas e corpos do inimigo - o general gostou. No mesmo dia, ele mandou pegar algumas bolas de rúgbi e enviá-las para as Forças Aerotransportadas.
Assim, o esporte dos cavalheiros ingleses se tornou o jogo dos pára-quedistas soviéticos. No apartamento-museu de Margelov, ainda está guardada uma bola de rúgbi com os autógrafos da primeira seleção das Forças Aerotransportadas.
28 linhas e anel de pára-quedas
“A vida de um paraquedista depende de 28 estilingues”, diz um dos muitos aforismos das Forças Aerotransportadas. A maioria dos pára-quedas das Forças Armadas tinha tal número de linhas, que após a Grande Guerra Patriótica receberam a letra "D" ("pouso"), e na gíria dos paraquedistas - o apelido de "carvalho". O último desta série foi o D-5, que apareceu no exército na década de 1970. e permaneceu em serviço até o final dos anos 1980.
O D-5 foi substituído pelo pára-quedas D-6 de última geração, que já possuía 30 linhas. Ao mesmo tempo, eles ainda eram numericamente numerados de 1 a 28, e dois pares receberam uma designação de letra adicional. Portanto, o aforismo pode ser atribuído a essa modificação.
Agora, nas Forças Aerotransportadas, o pára-quedas D-10 é usado com mais frequência. Além de aumentar a controlabilidade, os paraquedas modernos excedem significativamente os antigos em peso: se o D-1 pesava 17,5 kg, então o D-10 - não mais do que 11,7 kg.
Outro aforismo do paraquedista, “Um paraquedista é três segundos um anjo, três minutos é uma águia e o resto do tempo é um cavalo de tração”, fala sobre os estágios de um salto de paraquedas (queda livre, descida sob o dossel), como bem como a preparação que antecede o salto. O salto em si é geralmente realizado a uma altitude de 800 a 1200 m.
Os pára-quedistas adoram dizer que estão "prometidos ao céu". Essa metáfora poética vem do fato de que um pára-quedas é inconcebível sem um anel que abre o dossel. É verdade que os anéis de paraquedas há muito perderam a forma de um círculo perfeito e se parecem mais com um paralelepípedo com cantos arredondados.
