Falsa modéstia
Como você sabe, na combinação trina de mobilidade, armadura e poder de fogo, é impossível alcançar um alto desenvolvimento de todos os parâmetros juntos. Só podemos tatear em busca do ponto ideal. No entanto, se você sacrificar um dos parâmetros, o resto pode aumentar muitas vezes. Foi de acordo com essa receita que foi construído o carro aeromóvel polivalente, que ainda é chamado de abreviatura MAA. Esta é a próxima geração de buggy de combate, completamente desprovido de reserva, mas devido ao relevo significativo, é capaz de ataques de rally em alta velocidade e instalação de armas pesadas. Em muitos aspectos, MAA é o irmão mais velho do amplamente anunciado buggy "Chaborz", desenvolvido por encomenda da Universidade das Forças Especiais Russas na cidade de Gudermes. O "Chaborz" é realmente capaz de transportar apenas soldados equipados, o que limita seriamente sua capacidade de combate contra um inimigo bem armado. O desenvolvedor do MAA inicialmente criou o carro de acordo com os padrões da indústria automotiva civil, o que tornou possível criar um veículo suficientemente versátil e capaz de transportar uma ampla gama de armas. A propósito, não há informações oficiais sobre o desenvolvedor, mas há todos os motivos para suspeitar que seja o Instituto de Pesquisa Científica de Sistemas de Comunicação e Controle (NIISSU). No site da empresa, que tem uma relação muito distante com a indústria automotiva, há uma seção bem divertida: “Carro aeróbico”. Talvez eles quisessem encurtar o longo "carro aeromóvel", mas no final acabou sendo uma referência a organismos biológicos que requerem oxigênio molecular para funcionar. Os esboços do carro "aeróbio" da NIISSU postados no site são muito semelhantes aos do carro MAA, que o público conheceu no fórum Exército-2020 e nos exercícios estratégicos do Cáucaso-2020.
O design do veículo aerotransportado polivalente é baseado em uma estrutura sólida, adicionalmente reforçada com uma gaiola de proteção. As pequenas dimensões do buggy são explicadas pela possibilidade de transporte da máquina a bordo dos helicópteros Mi-8 AMTSh. A aparente simplicidade do MAA engana. Por exemplo, uma suspensão independente capaz de alterar a distância ao solo de 320 mm para 120 mm. Isso não é necessário para diminuir a silhueta do buggy, mas para um carregamento suave no apertado compartimento de carga do helicóptero. Na posição de suspensão máxima, um carro razoavelmente atarracado será capaz de superar solavancos relativamente pequenos. Na posição intermediária da suspensão, a distância ao solo é de 270 mm. Um turbodiesel ZMZ de quatro cilindros com uma capacidade de 142 cv foi escolhido como a usina. com. e um volume de trabalho de 2, 3 litros. De acordo com os desenvolvedores, um carro com peso superior a 1,2 toneladas é capaz de acelerar até 150 km / h, enquanto ganha os primeiros cem em 8,2 segundos. Se você ainda pode acreditar no valor da velocidade máxima, então essa rápida aceleração do MAA deve ser verificada.
A ambigüidade é trazida pelo letreiro, que estava localizado próximo ao carro exposto no “Exército-2020”. Não está claro até o fim: 1200 quilos é o peso total ou o peso do carro com carga total. Se possível, leve a bordo cinco caças equipados, também com uma metralhadora de grande calibre, provavelmente sem carga. Neste caso, a massa total pode se aproximar já de duas toneladas, e a velocidade indicada será extremamente duvidosa. Mas com um motorista e sem armas, MAA será capaz de contornar alguns Vesta, Rio ou Solaris nos semáforos. Os desenvolvedores afirmam que, como alternativa à caixa de câmbio manual, uma caixa de câmbio automática pode ser instalada no MAA. Isso, é claro, é uma vantagem definitiva: o motorista poderá dirigir o carro com uma das mãos em caso de lesão. Mas agora na indústria automotiva doméstica não há caixa de câmbio automática de seu próprio projeto desta classe, então um análogo estrangeiro ou sua versão parcialmente localizada na Rússia será montado no MAA. Em ambos os casos, o Departamento de Defesa provavelmente acabará com esse luxo em um buggy para as Forças Aerotransportadas.
Novidade multifacetada
No Army-2020, o IAA se uniu em duas faces. Em uma versão, denominada MAA-OP, foi instalado no veículo o sistema de mísseis antitanque Kornet e, na segunda, o morteiro Sani 120 mm, que mal cabia no compartimento de carga do esguio buggy. Os engenheiros conseguiram criar uma unidade de combate verdadeiramente formidável, capaz de levar por via aérea e lançar ataques de adaga sensíveis atrás das linhas inimigas. O morteiro autopropelido, além de quatro soldados, carrega consigo uma carga de munição de 24 minutos. Em coordenação com os antitanques automotores "Cornets", as unidades aerotransportadas, de reconhecimento e de forças especiais do IAA serão capazes de muito. Se você focar no site do suposto desenvolvedor NIISSU, a máquina será oferecida ao cliente em mais cinco versões, além das descritas acima. Suponha um transporte de 6 lugares MAA, uma ambulância para um ferido deitado, uma carga de 2 lugares, um veículo técnico e um veículo de reconhecimento para quatro soldados das forças especiais.
Exibido em "Exército", o MAA-OP pode ser equipado adicionalmente com uma torre circular com um "Kord" de grande calibre - espera-se que esta máquina em particular se torne a mais popular do exército. Além disso, o buggy está equipado com uma torre lateral com um PKM, a partir do qual o passageiro da frente dispara. Este carro cheio de armas está parcialmente equipado com unidades da Fábrica de Automóveis de Ulyanovsk. Um olhar mais atento notará o equipamento de iluminação traseira do UAZ-3151 e os acessórios para o interior espartano dos carros mais modernos de Ulyanovsk. MAA tem tração nas quatro rodas, guincho, suspensão independente e uma habilidade de cross-country bastante geométrica. A grande base da máquina estraga um pouco o quadro geral, o que reduz as capacidades da máquina ao superar irregularidades.
Mas nos exercícios Kavkaz-2020, vários buggies com uma distância entre eixos curta e diferenças estilísticas do carro apresentado no fórum em Kubinka brilharam. Obviamente, estes são MAA simplificados e leves, projetados para três membros da tripulação e a instalação do Kornet ATGM. É bem possível que uma unidade de combate típica das Forças Aerotransportadas nesses buggies tenha sido demonstrada nos exercícios. Eles consistiam em quatro "matadores de tanques" de base curta e um veículo de comando de quatro lugares com uma metralhadora pesada. Em um vídeo difundido na internet, é o curto MAA que mergulha no porão de carga do helicóptero. Não há informações ainda sobre o quão bem a versão longa se encaixa.
A história do surgimento de um veículo aeromóvel multifuncional no espaço da mídia ilustra perfeitamente todas as etapas da avaliação pelo Ministério da Defesa de novos tipos de armas. Inicialmente, novos itens são apresentados ao cliente no fórum do Exército, depois as melhores amostras são testadas em exercícios e, em seguida, em condições de combate na Síria ou no Norte do Cáucaso. Portanto, em um futuro muito próximo, devemos esperar novos motivos informativos de um veículo aeromóvel polivalente. Talvez eles finalmente decidam sobre o desenvolvedor.
