A indústria indonésia concluiu a construção do barco blindado de artilharia de cabeça X18 Tank Boat. O produto foi lançado e agora está em testes de mar. As reais perspectivas desse projeto de construção de longo prazo ainda não foram definidas, mas seus desenvolvedores acreditam que o barco tem um grande futuro.
Trabalho prolongado
O projeto do tanque blindado X18 foi criado pela empresa indonésia RT Lundin Industry Invest. A principal área de actividade é o desenvolvimento e construção de várias embarcações e embarcações de uso civil e dual, mas está a ser feita uma tentativa de criar equipamentos mais sofisticados para a frota.
Pela primeira vez falaram sobre o barco X18 em 2012. Em seguida, revelaram a própria existência do projeto, e também falaram sobre a possibilidade de obter características técnicas e de combate elevadas, para o qual se previa a introdução de uma série de soluções técnicas arrojadas. Em 2015, em um evento regular, eles mostraram um mock-up do X18 Fire Support Vessel com um complexo reforçado de armas; também revelou as principais características táticas e técnicas.
A empresa de desenvolvimento alegou que as forças navais indonésias estavam interessadas no projeto proposto. Esta informação era verdadeira e, no mesmo 2015, foi emitido o contrato para a construção do primeiro “barco-tanque” para ensaio e posterior avaliação. Pelos termos do contrato, a estatal PT Pindad (Persero) é a principal empreiteira e integradora do projeto. A construção foi confiada à RT Lundin Industry Invest, e várias outras empresas foram atraídas como fornecedoras das unidades.
A construção de um X18 experimental começou no início de 2016 na planta RT da Lundin Industry Invest em Banyuwangi. Em agosto, a incorporadora publicou fotos da construção. A essa altura, os contornos do casco do circuito do catamarã estavam formados, mas o trabalho continuou. No final do ano, uma maquete em tamanho real do barco foi exibida na mostra.
Por uma série de razões, provavelmente de natureza tecnológica e econômica, a construção e o equipamento do barco líder só foram concluídos agora. Em 28 de abril, o X18 foi lançado e no dia seguinte começou os testes de mar. O momento de sua implementação não foi especificado. As opiniões do cliente potencial sobre o novo projeto também são desconhecidas.
Características técnicas
O projeto X18 propõe a construção de um barco catamarã de 18 m de comprimento, 6,6 m de largura e calado normal de 1 m. O barco possui proteção balística, pode transportar artilharia e metralhadoras de vários tipos, além de transportar tropas. Ele é projetado para realizar uma ampla gama de tarefas em rios e na zona costeira dos mares.
A embarcação é construída em regime de catamarã com dois cascos laterais, nos quais se encontram algumas das unidades, e uma ampla ponte que forma convés e castelo de proa de volume suficiente. Na parte central da embarcação encontra-se uma superestrutura, em cujo tecto existe um assento para um módulo de combate. Um mastro com equipamento eletrônico é instalado atrás do módulo ou diretamente nele.
As principais estruturas do barco são propostas para serem feitas de material compósito, cujo nome e composição não são especificados. De acordo com os desenvolvedores, tal corpo é 10 vezes mais leve que o aço e 10 vezes mais resistente. Além disso, de acordo com a triste experiência de projetos anteriores, o composto foi tornado incombustível. Ao mesmo tempo, o nível exato de proteção do caso não é mencionado. Provavelmente, proteção à prova de balas e estilhaços é fornecida.
O barco está equipado com dois motores diesel MAN com uma capacidade de 1200 CV, cada um com o seu próprio canhão de água. A velocidade máxima declarada é de 40 nós. O sistema de combustível inclui tanques para 5 mil litros, o que a uma velocidade econômica de 10 nós dá uma autonomia de cruzeiro de 450 milhas.
De acordo com os primeiros materiais do projeto, o barco blindado deveria carregar o módulo de combate Cockerill XC-8 105HP fabricado pela CMI Defense com um canhão estriado de 105 mm e uma metralhadora de calibre normal. No telhado de tal torre, um módulo adicional Lemur RWS de 12,7 mm com uma metralhadora de grande calibre é colocado.
Durante a conclusão do projeto, o barco líder do projeto recebeu armas menos potentes. No teto de sua superestrutura foi instalado um CMI Cockerill 3030 DBM com um canhão automático Bushmaster Mk 44 e uma metralhadora de calibre normal. O barco também recebe duas metralhadoras M2 em torres abertas comandadas manualmente.
O projeto prevê a instalação de um conjunto de meios radioeletrônicos para navegação, comunicação, etc. Módulos de combate de todos os tipos são equipados com suas próprias unidades optoeletrônicas e são controlados por controles remotos dentro do volume protegido.
A composição da tripulação depende das armas selecionadas. O Cockerill 3030 é operado por um operador, reduzindo a tripulação para quatro. Uma torre mais complexa com um canhão de 105 mm aumenta a tripulação para seis. Também a bordo você pode colocar um pouso - 20 lutadores com armas e equipamentos. Uma escada dobrável é fornecida na proa.
Perspectivas de barco
Em um futuro próximo, o X18 Tank Boat deverá passar por todo o complexo de testes sob a supervisão de especialistas em frota, para depois tirar as conclusões. Se o protótipo mostrar o seu melhor lado e se adequar à Marinha, aparecerá um contrato de produção em série. No entanto, o número necessário de tais unidades de combate permanece desconhecido.
O barco blindado proposto tem uma série de características positivas que podem interessar ao cliente. O projeto do casco do catamarã oferece características de alto funcionamento e permite que você trabalhe em águas rasas, incl. desembarcar tropas diretamente na costa. A blindagem composta à prova de balas protegerá contra a maioria das ameaças esperadas, e as armas de artilharia e metralhadoras garantirão a derrota de vários alvos e um apoio efetivo para o pouso.
O projeto não tem desvantagens óbvias, embora sua principal característica ainda suscite dúvidas. O casco e a superestrutura são feitos de um novo composto, para o qual foram declaradas características de alta resistência e resistência balística. Até que ponto essa informação corresponde à realidade é desconhecido. Provavelmente, essas características do projeto ficarão claras em um futuro muito próximo, durante os testes.
Assim, o X18 é um barco blindado polivalente capaz de participar de diversos eventos e operações. Essas unidades podem realizar patrulhas em busca de infratores, bem como interceptá-los ou providenciar a condução de operações do exército ou da polícia. Nesse sentido, a comparação de um barco com um tanque faz algum sentido - embora fosse mais correto chamá-lo de porta-aviões blindado flutuante ou veículo de combate marítimo.
Deve-se notar que a Marinha e outras estruturas da Indonésia estão interessadas em receber barcos X18 ou outro equipamento com capacidades semelhantes. Devido à geografia do país, as forças militares e de segurança precisam de uma variedade de meios para patrulhar grandes águas e longos litorais e monitorar a atividade em milhares de ilhas. Além disso, esses barcos devem transferir rapidamente unidades inteiras e apoiá-las com fogo.
Desejo e oferta
A aparência proposta do "barco-tanque" X18 basicamente atende aos desejos e necessidades de um cliente potencial na pessoa da Marinha da Indonésia. Há vários anos, esse fato levou à construção de um protótipo, que agora está sendo testado e demonstrando suas capacidades.
Ainda não há razões óbvias para o pessimismo. A RT Lundin Industry Invest e seus subcontratados podem contar com a aprovação da frota e o recebimento de um pedido de diversos barcos de produção. E existem novos riscos aqui. A construção do barco principal levou cerca de cinco anos e o momento de produção de uma série bastante grande está em questão.
Assim, um amplo futuro se abre à frente do barco blindado X18 com diversas opções para o desenvolvimento de eventos. O cenário pessimista prevê o fracasso dos testes e a recusa de novos trabalhos. Caso contrário, o barco receberá a aprovação da Marinha e entrará em produção. E outros eventos dependerão da capacidade financeira do cliente e do potencial de produção do contratante. Eles permitirão atender a um grande pedido no menor tempo possível - ou estender a construção de alguns barcos por muitos anos.
