A aviação naval russa começou com a compra de vários hidroaviões no exterior em 1911. Logo, os projetistas de aeronaves domésticas criaram vários tipos de barcos voadores, que na Primeira Guerra Mundial foram usados para bombardear e bombardear bases navais e portos, navios e embarcações no mar, e até mesmo para destruir aeronaves inimigas no ar.
Em julho de 1917, duas divisões aéreas foram formadas - no Báltico e no Mar Negro, e a Diretoria de Aviação Naval e Aeronáutica foi criada no departamento militar. Durante a Guerra Civil, destacamentos de hidroaviões apareceram no Volga, no Cáspio e em outras flotilhas. No total, 19 destacamentos de aviação naval lutaram nas frentes da guerra civil.
No período pré-guerra, os pilotos navais exploraram as latitudes polares, participaram do resgate de exploradores polares. A Estrela de Ouro do Herói da União Soviética nº 1 foi concedida ao piloto naval Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky.
Durante a Grande Guerra Patriótica, os pilotos da aviação naval foram os primeiros a atacar Berlim em agosto de 1941. Por ordem do Comandante-em-Chefe Supremo, nesta ocasião, foi dito que a aviação naval foi a primeira a abrir o caminho para a Vitória.
Durante os anos de guerra, os pilotos navais fizeram mais de 35 mil surtidas, destruíram mais de 5,5 mil aeronaves inimigas no ar e em aeródromos. De seus ataques, a Alemanha fascista e seus aliados perderam 407 navios de guerra e 371 veículos de transporte com tropas e carga, o que representou dois terços do total das perdas inimigas em ataques da Marinha.
Nos anos do pós-guerra, os aviadores navais continuaram a aprimorar suas habilidades de combate, para dominar novos equipamentos militares. Foi o piloto do Norte, Yuri Alekseevich Gagarin, quem primeiro abriu o caminho para a humanidade chegar às estrelas. Nesse período, surgiram novos tipos de aviação naval - portador de mísseis navais e anti-submarino, com o aprimoramento simultâneo da aviação de reconhecimento.
Uma direção fundamentalmente nova foi a criação de aeronaves de ataque naval com decolagem e aterrissagem vertical e a construção de cruzadores de transporte de aeronaves "Kiev", "Minsk" e "Novorossiysk".
Infelizmente, nos últimos anos, a aviação naval sofreu uma degradação notável e constante, sem culpa própria,”disse Anatoly Tsyganok, chefe do Centro de Previsão Militar, Membro Correspondente da Academia de Ciências Militares, aos correspondentes do SP. - A falta de financiamento e o desenvolvimento de novas tecnologias de aeronaves embarcadas atrasaram muito. Pegue, por exemplo, apenas o número. Se antes da Grande Guerra Patriótica na aviação da Marinha havia mais de 1000 caças apenas, hoje todas as aeronaves da Marinha são 217 mais 102 helicópteros. Estes são principalmente Tu-22M, Il-38, An-12, Su-24, Ka-27. Tudo se desenvolveu na era da “estagnação profunda”, praticamente esgotou seus recursos, e não se espera novas tecnologias. A maioria dos problemas são com aeronaves de mísseis navais. Não há nenhum lugar para treinar pilotos. Dia a dia, espera-se que a Ucrânia abandone o contrato para a operação do complexo de treinamento em solo NITKA na Crimeia, que imita o convés de um cruzador para treinamento de pilotos de aviação de convés, e é usado pelas tripulações da marinha regimento de aviação da Frota do Norte da Marinha Russa em treinamento de decolagem e pouso sem arriscar a vida. Então, mesmo em aviões antigos, não haverá lugar para ensinar nossos pilotos navais a voar.
No Dia da Aviação Naval, gostaria de fazer uma saudação profunda aos nossos pilotos navais pelo fato de que, mesmo nas atuais condições mais difíceis, eles continuam a manter a base deste tipo de frota de forças até tempos melhores.
Dossiê
Atualmente, são 35.000 pessoas na aviação militar naval, 217 aeronaves, 102 helicópteros.
Bombardeiros com mísseis: 45 Tu-22M. Aviões de combate: 52 Su-24, 10 Su-25, 52 Su-27. Aeronaves anti-submarino e de reconhecimento: 1 Tu-142, 26 Il-38, 4 Be-12. Aeronave de transporte militar: 18 An-12, 37 An-12, An-24, An-26. Helicópteros anti-submarinos: 3 Mi-14, 72 Ka-27. Helicópteros de transporte militar, transporte e pouso: 8 Mi-8. Helicópteros de transporte-combate / ataque multiuso: 12 Ka-29, 15 Mi-24.
A Frota do Norte possui 50 aviões de combate e 44 helicópteros de combate.
A Frota do Báltico tem 55 aeronaves de combate e 41 helicópteros de combate.
A Frota do Mar Negro possui 35 aeronaves de combate e 13 helicópteros de combate.
A Frota do Pacífico possui 55 aeronaves de combate e 26 helicópteros de combate.
Em 1941, havia 368 aeronaves no Báltico, 346 na Frota do Mar Negro, 49 no Norte e 665 no Pacífico.
