Em relação à data de aniversário - 18 anos e 7 meses - queria falar sobre os acontecimentos marcantes de 1993 que aconteceram na capital da República da Somália. O Ranger Day foi um retumbante fracasso da operação internacional de manutenção da paz na Somália, atingindo o prestígio das Forças de Operações Especiais Delta dos Estados Unidos.
Apesar do sucesso tático - a captura de altos funcionários do "gabinete sombra" do general Aidid, naquele dia o contingente americano sofreu perdas significativas em mão de obra e equipamento, o que acabou levando à retirada das tropas americanas da Somália na primavera de 1994. A vitória estratégica foi para os militantes de Mohammed Farah Aidid, que, sentindo-se vencedores, endureceram ainda mais suas políticas.
Guerra civil
O enfraquecimento do apoio financeiro e militar da URSS no final dos anos 1980 colocou o Partido Socialista Revolucionário Somali e seu líder, Muhammad Said Barre, em uma posição nada invejável - um a um contra extremistas islâmicos e representantes de todos os clãs da Somália. Tentando salvar o país do caos, Barre realizou várias operações brutais contra os rebeldes: a mais ruidosa foi o bombardeio aéreo da cidade de Hargeisa, durante o qual morreram até 2 mil habitantes. Infelizmente, nada poderia salvar a situação: em janeiro de 1991, a Somália estava se transformando em um pesadelo apocalíptico. Todas as tentativas de "resolver" a situação com as forças da ONU e desarmar os militantes somalis foram infrutíferas.
Uma das figuras-chave na guerra civil foi Muhammad Farah Aydid, o ex-chefe do Estado-Maior do exército somali. Aidid formou um forte grupo de pessoas com idéias semelhantes ao seu redor e, tendo conseguido o apoio de movimentos radicais islâmicos, estabeleceu o controle sobre algumas partes do país. Desde o início, ele teve uma atitude fortemente negativa em relação à intervenção das forças da ONU no conflito, declarando guerra aberta aos "capacetes azuis". Após a morte de 24 mantenedores da paz do Paquistão em março de 1993, uma nova resolução nº 837 da ONU foi adotada, segundo a qual o comando de manutenção da paz decidiu realizar uma operação para deter Aidid: capturar um dos líderes militantes e derrotar suas forças deveria ter um efeito preocupante efeito sobre o resto dos comandantes de campo.
A aviação dos Estados Unidos interveio no conflito, usando aeronaves de apoio de fogo AS-130 Spektr. Em duas semanas, tropas da ONU com apoio aéreo destruíram o quartel-general e a estação de rádio de Aidid, apreenderam armas e equipamentos militares. Durante os ataques, uma área significativa anteriormente controlada por Aidid foi limpa de militantes, mas não foi possível obter sucesso total. Aidid desapareceu, uma sangrenta guerra partidária estourou.
Rangers à caça
Em agosto, os eventos mais interessantes dessa história começaram - a força-tarefa dos Rangers chegou à Somália, consistindo em:
- pelotão do esquadrão especial "Delta"
- 3º Batalhão, 75º Regimento de Rangers
- 160º regimento especial de aviação "Night stalkers", equipado com helicópteros UH-60 "Black Hawk Down" e ON-6 "Little Bird"
Também no grupo "Rangers" estavam os lutadores das forças especiais SEAL ("Navy seals") e a equipe de busca e salvamento do 24º esquadrão especial - um total de cerca de 200 pessoas. A tarefa é capturar ou eliminar o general Aidid e sua comitiva mais próxima.
Mesmo antes da chegada das forças principais dos Rangers, começou a Operação Olho sobre Mogadíscio - helicópteros de reconhecimento circulavam continuamente no céu sobre a capital da Somália, controlando o movimento dos veículos.
Com base nas informações de inteligência da Intelligence Support Activity (ISA), uma unidade da CIA que opera na Somália, os guardas-florestais conduziram várias incursões e emboscadas sem sucesso. A cada vez, Aydid desaparecia sem deixar vestígios e as informações sobre seu paradeiro estavam desatualizadas. Isso teve um efeito negativo na condição das forças especiais - sem encontrar qualquer resistência séria em qualquer lugar, elas perderam a vigilância. As travessias malsucedidas nas ruas quentes de Mogadíscio exauriram o pessoal, os soldados não compreenderam os objetivos da operação, ficaram incomodados com a passividade da liderança e a proibição de abrir fogo.
Enquanto isso, a situação ficava mais complicada - em 15 de setembro, um helicóptero leve de reconhecimento foi abatido sobre Mogadíscio por uma granada RPG. O primeiro alarme foi ignorado - o comandante dos Rangers, General Garrison, considerou isso um acidente e não levou em consideração o uso de RPGs contra alvos aéreos pelos militantes no planejamento das operações subsequentes.
Em 3 de outubro de 1993, os agentes descobriram o paradeiro de Omar Salad e Abdi Hasan Awal, cúmplices proeminentes do general Aidid. Os dois comandantes de campo estavam escondidos no Olympic Hotel, localizado no coração do mercado de Bakara. O local cruel recebeu o apelido de "Mar Negro" dos comandos.
Os Rangers começaram a se preparar para partir. Depois de um tempo, descobriu-se que o agente local ficou com medo e não pôde dirigir até a casa que procurava. Novamente, devido ao fraco trabalho de inteligência, as unidades Ranger estavam a um passo de atacar o alvo errado.
O agente somali dirigiu novamente pela área de Bakara. Acima, do Orion da Marinha dos Estados Unidos, foi observado de perto por cinegrafistas. Desta vez, o africano parou exatamente em frente à casa onde estavam os líderes dos militantes e abriu o capô, simulando um colapso. Ele fez tudo como ensinado, só fechou o capô do carro rápido demais e saiu de um local inseguro - os operadores não tiveram tempo de acertar as coordenadas da casa.
O agente recebeu ordens para fazer tudo de novo. Na terceira vez, ele dirigiu até a casa onde os líderes dos militantes estavam escondidos e abriu o capô (é estranho que ele não foi baleado). Agora não deve haver engano - o agente apontou para um prédio um quarteirão ao norte do Olympic Hotel, no mesmo lugar onde o reconhecimento aéreo avistou o Land Cruiser da Salad pela manhã.
Esta história fala da qualidade do trabalho dos serviços de inteligência americanos na Somália - eles frequentemente tinham que confiar em pessoas não confiáveis e informações não verificadas, e os "superagentes" locais não tinham nenhum treinamento sério.
Hawks over Mogadishu
Um enxame de helicópteros negros sobrevoou as ondas do Oceano Índico. Os comandos do grupo "Delta" voaram em 4 MH-6s leves - "passarinhos" podiam pousar com segurança nos bairros estreitos da cidade e nos telhados das casas. Um grupo de rangers em 4 Black Hawks deveria cair com a ajuda de "cordas rápidas" nos cantos do quarteirão e formar um perímetro de segurança.
Os pára-quedistas foram cobertos por 4 helicópteros de ataque AH-6 com metralhadoras e NURSs a bordo. Outro Black Hawk Down com uma equipe de busca e resgate patrulhava o ar sobre o mercado Bakar. A situação na área foi monitorada por 3 helicópteros de reconhecimento Kiowa e um P-3 Orion pairando alto no céu azul.
A proposta do General Garrison de alocar aviões de apoio de fogo AS-130 Spektr com obuseiros de 105 mm e canhões automáticos de 40 mm foi ignorada - segundo o Pentágono, o uso de armas tão poderosas não corresponde ao status de uma "operação local" e pode levar a uma escalada do conflito … Consequentemente, os pedidos para reforçar os Rangers com veículos blindados pesados e veículos de combate de infantaria foram rejeitados. Antecipando a crueldade, o general, no entanto, ordenou que os helicópteros fossem equipados com foguetes não guiados. A fim de proteger de alguma forma os "Black Hawks" do fogo do solo, os técnicos espalharam coletes à prova de balas no chão da cabine de pouso e na cabine do piloto.
Após o pouso, os helicópteros deveriam patrulhar o ar, cobrindo as forças especiais com fogo. Para fazer isso, a tripulação dos Black Hawks, além de dois artilheiros aerotransportados regulares, incluiu 2 atiradores Delta.
Como parte do comboio terrestre, 9 Hummers blindados e 3 caminhões M939 de cinco toneladas estavam se movendo. No decorrer do avanço para o alvo, descobriu-se que os caminhões, que não tinham proteção construtiva, foram alvejados até mesmo por fuzis de assalto Kalashnikov. Os Hummers mais bem protegidos, no entanto, não conseguiam derrubar barricadas e muitas vezes ficavam desamparados nas ruas estreitas de Mogadíscio.
Os comandos partiram à base de rações secas, baionetas para fuzis, aparelhos de visão noturna, tudo supérfluo para uma curta incursão diurna, como era de se esperar. Os eventos subsequentes de 3 de outubro se transformaram em uma batalha contínua que ceifou a vida de muitos soldados americanos.
Os combatentes do grupo "Delta" pousaram sem perdas no telhado do quartel-general dos militantes, entraram correndo, mataram alguns guardas e capturaram 24 pessoas. Os guardas tiveram menos sorte - já ao desembarcar um deles, Tod Blackburn, de 18 anos, caiu da corda e ficou gravemente ferido. Militantes e multidões de residentes locais, indistinguíveis uns dos outros, começaram a se reunir rapidamente no local de operação. O rugido dos tiros aumentou e lançadores de granadas foram usados. De vez em quando, minigans disparavam de algum lugar de cima - quando uma metralhadora de seis canos dispara, os tiros individuais se transformam em um único rugido, como se durante a operação de uma turbina. O fogo dos helicópteros manteve os militantes à distância.
Apesar do forte bombardeio, o comboio conseguiu chegar a tempo ao prédio capturado. Três veículos tiveram que ser alocados para a evacuação urgente do privado Blackburn ferido, mais dois ("Hammer" e M939) foram destruídos do RPG-7.
Cinco minutos depois, ocorreu um evento que mudou todo o curso da operação - um Black Hawk Down (indicativo Super 6-1) foi derrubado de um lançador de granadas. A explosão danificou a transmissão traseira e o carro, girando furiosamente, bateu em um beco empoeirado. Este não foi apenas um acidente de helicóptero. Foi um golpe para a invulnerabilidade dos militares americanos. Black Hawks eram seus trunfos. Multidões de somalis já haviam fugido para o local do acidente da "plataforma giratória" - os americanos estavam bem cientes de que residentes furiosos iriam despedaçar os pilotos. Spetsnaz, depois de colocar os prisioneiros em caminhões, correu para o Black Hawk Down caído.
Alguns minutos depois, um AN-6 pousou em um beco perto do helicóptero abatido - a tripulação do Little Bird conseguiu retirar dois feridos de sob os escombros fumegantes. Sob intenso fogo, o helicóptero decolou, levando os soldados resgatados a bordo. Os pilotos mortos foram deixados deitados no Ebon Hawk abatido.
Logo a busca e resgate de "Black Hawk" (mais precisamente, sua modificação do HH-60 "Pave Hawk") levou 15 forças especiais e pessoal médico ao local do acidente - tendo destruído os destroços com equipamento especial, eles conseguiram dois ainda vivos artilheiros aerotransportados. No momento de carregar os feridos, o helicóptero de resgate recebeu a bordo uma granada RPG-7. De alguma forma, decolando, ele mal alcançou 3 milhas para o ponto mais próximo controlado pelos militares americanos.
Gaviões negros caem como ameixas
Assim que o comboio terrestre se moveu entre os escombros nas ruas, levando os prisioneiros para a base americana, uma granada propelida por foguete atingiu o rotor de cauda de outro Black Hawk (indicativo "Super 6-4"). Os pilotos, desligando alternadamente os motores direito e esquerdo, tentaram estabilizar o vôo. O helicóptero, rondando em ziguezagues selvagens, moveu-se na direção da base, mas, infelizmente, não agüentou - a cauda de transmissão estava completamente desequilibrada: a rotação era tão rápida que, caindo de uma altura de 20 metros, o helicóptero conseguiu para fazer 10-15 revoluções antes de atingir o solo. O Black Hawk Down caiu a alguns quilômetros do mercado de Bakara.
A essa altura, metade dos soldados da unidade de forças especiais que permaneceram na cidade já haviam sido mortos e feridos, o único grupo de busca e resgate estava ocupado evacuando a tripulação do Super 6-1. O helicóptero caiu longe das forças principais e não havia onde esperar por uma ambulância.
De repente, dois atiradores da tripulação do helicóptero Super 6-2 - sargentos do Grupo Delta, Randall Schuhart e Gary Gordon - decidiram pousar no local do acidente para proteger os membros sobreviventes da tripulação do Ebon Hawk. "Super 6-2" prometeu ficar no ar e cobri-los com o fogo de seus "Minigans", mas assim que os atiradores estavam no chão, uma granada caiu na cabine do "Super 6-2" - o O helicóptero mal voou para a área do porto de Mogadíscio, onde desabou, tornando-se o quarto Falcão de Ébano incapacitado do dia. A propósito, este helicóptero teve sorte - não havia nenhum inimigo na área de pouso de emergência, então a tripulação foi evacuada rapidamente.
Shewhart e Gordon foram deixados sozinhos no meio de um mar furioso de militantes. Sob os destroços de um helicóptero abatido, eles encontraram um piloto vivo com as pernas quebradas. No centro de operações da base americana, a tragédia foi assistida - uma imagem foi transmitida em tempo real de um helicóptero rastreador voando alto no céu. Um novo comboio de 22 Humvees foi formado com urgência, mas houve uma grande escassez de pessoal - até mesmo os funcionários tiveram que ser enviados para Mogadíscio. Infelizmente, o comboio não conseguiu chegar ao local da queda do segundo "Black Hawk Down", tropeçando em barricadas intransponíveis e fogo feroz dos somalis. Depois de disparar 60.000 cartuchos de munição, os soldados voltaram à base. Shewhart e Gordon lutaram contra os somalis por um tempo, até que eles foram arrastados pela multidão. Um helicóptero de rastreamento relatou: "O local do acidente foi capturado pelos moradores."
Com o início da escuridão, ficou claro que os americanos estavam seriamente envolvidos - não havia como evacuar as 99 pessoas que permaneceram na cidade (incluindo os feridos). Os soldados se barricaram em vários prédios, rompendo a base sem a cobertura de pesados veículos blindados era suicídio. O ataque dos somalis continuou inabalável. Às 20h, "Black Hawk Down" (indicativo de chamada - "Super 6-6") deixou cair os suprimentos sitiados de água, munição e remédios, mas ele próprio, tendo recebido 50 buracos, mal conseguiu chegar à base.
O comando americano foi forçado a pedir ajuda à força de paz da ONU. À noite, um comboio de resgate de 4 tanques paquistaneses e 24 veículos blindados de forças de paz da Malásia dirigiu-se a Mogadíscio. Durante toda a noite, sobre o local onde os americanos estavam escondidos, helicópteros de apoio de fogo circularam - durante 6 missões de combate "Little Birds" disparou 80.000 cartuchos e disparou cerca de uma centena de foguetes não guiados. A eficácia das surtidas AN-6 permaneceu baixa - helicópteros leves sem um sistema de mira especializado não podiam acertar alvos na escuridão total, atirando em quadrados.
O comboio de resgate alcançou as forças especiais sitiadas apenas às 5h, no caminho, examinando o local da queda do Super 6-4, mas não encontrou nenhum sobrevivente ou cadáveres lá - apenas destroços carbonizados e montes de cartuchos usados. Não havia espaço suficiente para todos nos veículos blindados - alguns dos soldados tiveram que fugir, escondendo-se atrás das laterais dos veículos blindados. Milhares de somalis observaram os ianques em fuga dos becos da cidade dilapidada. Este era o dia deles. Esta foi a vitória deles.
Resultados
No total, os militares dos EUA perderam 18 pessoas mortas; 74 ficaram gravemente feridos. Lembrando-se de suas perdas, os americanos de alguma forma se esquecem de homenagear a memória daqueles que salvaram suas vidas - 1 navio-tanque da Malásia do comboio de resgate foi morto, mais 2 soldados de paz do Paquistão ficaram feridos. Um americano - o piloto do "Black Hawk", Michael Durant foi capturado, de onde foi libertado 11 dias depois em troca de dois somalis capturados. As perdas exatas dos somalis são desconhecidas, embora o general Aidid tenha dado os seguintes números - 315 pessoas foram mortas, 800 ficaram feridas.
Em geral, o massacre em Mogadíscio é uma batalha comum, que se tornou famosa apenas graças ao maravilhoso filme "A Queda do Falcão Negro para baixo". Essas operações, com pesadas perdas e resultados inúteis, são um evento regular na história militar. O principal motivo do fracasso é um planejamento nojento sem considerar as realidades existentes e com falsa inteligência. O comando americano estava bem ciente de que as forças especiais teriam que enfrentar as muitas vezes mais numerosas do que as forças inimigas, mas não alocou armas pesadas e aeronaves de ataque ao solo para cobri-las. Os americanos foram a Mogadíscio como se estivessem em uma excursão, esquecendo-se de que o general Aidid se formara na academia militar soviética e que entre seu círculo mais próximo estavam militantes experientes do Oriente Médio e do Afeganistão com muitos anos de experiência na guerra de guerrilhas.
De toda essa história, 4 pontos podem ser anotados para o futuro:
Em primeiro lugar, não há meio mais confiável de cobrir soldados do que veículos blindados pesados, ao mesmo tempo, tanques nas ruas da cidade sem cobertura de infantaria de alta qualidade tornam-se alvos fáceis (o que foi comprovado pelo ataque a Grozny-95).
Em segundo lugar, o apoio de fogo de helicópteros que não possuem blindagem estrutural é um empreendimento arriscado, que é conhecido desde os dias do Vietnã.
Em terceiro lugar, os helicópteros leves manobráveis podem ser muito úteis em assaltos em áreas urbanas. Voando pelos labirintos estreitos de ruas e sentando-se em qualquer "remendo", pequenas "plataformas giratórias" podem fornecer uma ajuda inestimável ao pousar rapidamente no objeto ou evacuar os feridos.
E, talvez, a última conclusão importante - como resultado de tais operações vergonhosas, as pessoas responsáveis deveriam ser enviadas amigavelmente ao tribunal. Tendo comandado uma barcaça em Kolyma, os pais-comandantes podem aprender, ao planejar operações, a pensar sobre coisas que não gostariam de lembrar.
Material gráfico - fotos do filme "A Queda do Black Hawk Down"
O nome oficial do militar "Martelo" - HMMWV
