Uma das principais novidades da defesa em 2018 foi a entrada em serviço das Forças Aeroespaciais Russas (VKS) do complexo hipersônico de Kinzhal. O complexo de aviação hipersônico "Dagger" X-47M é baseado no sistema de mísseis Iskander baseado em terra. O complexo inclui um míssil reprojetado para uso na aviação e uma aeronave MIG-31 (modificação MIG-31K) atualizada para seu uso.
O aparecimento do complexo "Dagger" causou um debate acalorado. Em primeiro lugar, as questões relacionadas com o conceito de "hipersônico", no que diz respeito ao míssil do complexo "Dagger". Normalmente, "hipersônico" é o nome dado às aeronaves que mantêm uma alta velocidade (acima de Mach cinco) na maior parte da trajetória de vôo. Neste caso, um motor ramjet hipersônico é usado. Um exemplo é o protótipo americano do míssil X-51.
Além disso, o promissor míssil anti-navio russo "Zircon" pode muito provavelmente ser atribuído à clássica aeronave hipersônica (dados confiáveis sobre este míssil ainda não estão disponíveis).
Com base nisso, seria mais correto dizer que o foguete "Dagger" é aerobalístico, como os mísseis X-15, desenvolvidos pela URSS. Por outro lado, a classificação de uma aeronave como arma hipersônica baseada na usina não é um dogma, mais importante ainda, qual parte da trajetória é superada em velocidade hipersônica. Se a maior parte da trajetória do complexo de mísseis "Dagger" passa a uma velocidade superior a Mach 5, então as afirmações dos desenvolvedores de "hiper-som" são bastante justificadas.
A segunda quantidade desconhecida do complexo "Dagger" é o sistema de mira. Se um sistema de navegação inercial (INS) em combinação com o posicionamento por satélites GLONASS é suficiente para atingir objetos fixos, então a possibilidade declarada de atingir alvos móveis do tipo "navio" levanta questões. Se o míssil do complexo "Dagger" atingir o alvo em velocidade hipersônica, surge a questão de como a orientação óptica ou de radar funciona através do casulo de plasma que aparece ao redor do míssil quando se move em alta velocidade devido ao aquecimento da temperatura. Se, ao atingir o alvo, a velocidade do míssil é reduzida para garantir o funcionamento dos meios de orientação, surge a questão de quão vulnerável o míssil Dagger se torna para a defesa aérea inimiga.
Por outro lado, se o desenvolvedor não estava enganando, ou seja, pela derrota de objetos estacionários de navios no píer, talvez alguma solução para o problema da permeabilidade do casulo de plasma tenha sido encontrada. Talvez a tarefa de controle e orientação através do casulo de plasma tenha sido resolvida durante o desenvolvimento do foguete hipersônico Zircon, e sua solução foi usada para criar o complexo de mísseis Dagger.
De acordo com alguns relatos, o míssil do complexo "Dagger" é equipado com um alvo óptico de orientação na seção final com resolução de um metro. Nesse caso, surge a questão de quais canais são usados no buscador óptico - alcance visível, térmico ou uma combinação de ambos.
O tempo de voo do míssil "Dagger", quando lançado a uma distância de 1000 km e uma velocidade média de voo de Mach 5, será de aproximadamente 10 minutos. Se presumirmos que a designação do alvo foi emitida no momento do lançamento, então, durante esse tempo, o navio pode se mover no máximo 10 km, ou seja,a área de pesquisa será um círculo com um diâmetro de 20 km. Se a velocidade do alvo for menor ou o míssil não for detectado imediatamente, mas a uma distância de, por exemplo, 500 km, a área de busca diminuirá para 8-10 km. Se a velocidade média do míssil do complexo "Dagger" for superior a Mach cinco, a área de busca do alvo será ainda mais reduzida.
Independentemente de o míssil Kinzhal ser completamente hipersônico e capaz de atingir alvos móveis, é seguro dizer que o complexo da Adaga, como seu protótipo terrestre complexo de Iskander, é uma arma formidável e eficaz, pelo menos para atingir alvos terrestres estacionários. Das vantagens sobre os mísseis de cruzeiro lançados do ar existentes, podemos citar o tempo significativamente menor necessário para atingir o alvo, devido à alta velocidade do complexo de mísseis "Dagger".
O interceptor MIG-31K modernizado tornou-se o primeiro porta-aviões do complexo de mísseis "Dagger". Para reduzir o peso, parte do equipamento, inclusive a estação de radar, foi desmontada do MIG-31K. O avião carrega um míssil do complexo "Dagger". Devido ao desmonte do equipamento, a utilização do MIG-31K, atualizado para o "Dagger", como interceptador, torna-se inviável.
Se tal remodelação é conveniente, dada a escassez de caças e interceptores na Rússia, é uma questão difícil. Talvez a liderança das forças armadas esteja tão confiante na eficácia do complexo da Adaga que está pronta para doar alguns dos interceptores para isso. No momento, dez MIG-31K estão de serviço no Distrito Militar Sul. O número exato de interceptores planejados para modernização é desconhecido, foram chamados até 100 peças. Se este valor for coletado por aeronaves do armazenamento (há cerca de 250 peças de MIG-31 em armazenamento), então esta será uma boa decisão, mas se as aeronaves MIG-31, que atualmente são usadas como interceptores, forem convertidas, então as últimas forças armadas praticamente não permanecerão …
Na minha opinião, o MiG-31 é interessante principalmente como interceptador. Em um futuro próximo, muitos alvos de alta velocidade e altitude podem aparecer, incluindo mísseis hipersônicos de um inimigo potencial. Ao atualizar o radar MIG-31 com um conjunto de antenas com fases ativas (AFAR) e armas apropriadas, você pode obter um complexo que pode lidar com essas ameaças em abordagens distantes.
O transportador de mísseis bombardeiro supersônico modernizado Tu-22M3M é apontado como outro transportador promissor de mísseis do complexo "Dagger".
De acordo com relatos da mídia, está prevista a implantação de até quatro mísseis do complexo "Dagger". A carga útil máxima do Tu-22M3M é de 24 toneladas. O armamento do Tu-22M3 com três mísseis X-22 pesando cerca de seis toneladas cada foi considerado uma carga de sobrecarga, o que se refletiu em uma diminuição no alcance e na velocidade de vôo. Da mesma forma, a suspensão de quatro mísseis do complexo "Dagger" provavelmente afetará as características de vôo do Tu-22M3M, e para obter o máximo alcance de ação, o porta-mísseis de bombardeiro estará armado com dois mísseis.
Ressalta-se que a utilização do porta-mísseis Tu-22M3M como porta-aviões é mais expediente do que o MIG-31K, já que neste caso as Forças Armadas não perdem os interceptores tão necessários ao país, e o alcance e carga de combate do complexo aeronave + míssil aumentar significativamente. Até 2020, está planejado atualizar trinta bombardeiros com mísseis para a versão Tu-22M3M.
O complexo Dagger pode ser adaptado para outras operadoras? Talvez a opção de equipar aeronaves Sukhoi com o Dagger, por exemplo, Su-30, Su-34 ou Su-35, seja considerada. No entanto, isso dificilmente pode ser considerado uma solução eficaz. Com todos os seus méritos, um lutador pode carregar no máximo um míssil, enquanto perde completamente suas características manobráveis. Sua modernização é mais bem direcionada para equipar radares com AFAR e mísseis ar-ar modernos. A vida útil dos bombardeiros Su-24 da linha de frente está chegando ao fim e dificilmente faz sentido equipá-los com armas tão modernas.
Assim, apenas os bombardeiros com mísseis estratégicos Tu-95MS / MSM e Tu-160M permanecem como candidatos à modernização.
Pode-se argumentar que essas máquinas são parte integrante da tríade nuclear e é inapropriado "distraí-las" para outras tarefas. Deve-se admitir que o papel dos bombardeiros com mísseis na tríade nuclear é mínimo. Aeronaves espalhadas pelo campo de aviação representam um excelente alvo para armas nucleares e convencionais. A única forma de preservar o componente de aviação da tríade nuclear no caso de um ataque surpresa é manter a aeronave em 10-15 minutos de prontidão para o lançamento, ou melhor ainda em operação no ar. Mas ninguém o fará devido ao enorme custo de cada hora de voo e à rápida deterioração dos recursos dos “estrategas”.
Além disso, mesmo durante o conflito local na Síria, bombardeiros estratégicos foram ocasionalmente envolvidos. Claro, o objetivo era mais provável demonstrar armas e melhorar as habilidades dos pilotos, mas o fato permanece. E a presença no arsenal dos mísseis de cruzeiro não nucleares de longo alcance Tu-95MS / MSM e Tu-160M, como o Kh-555 e o Kh-101, indica claramente a possibilidade de seu uso em conflitos não nucleares. No caso de um conflito local com um inimigo tecnicamente avançado, as capacidades da aviação estratégica serão úteis.
Pode-se concluir que o uso de bombardeiros com mísseis estratégicos em conflitos locais é plenamente justificado. Sim, e é estúpido deixar tal poder de fogo ocioso, esperando por um apocalipse nuclear, quando as guerras locais já estão em andamento e as perdas são bastante reais.
Vamos voltar diretamente aos aviões. Atualmente, as Forças Aeroespaciais Russas estão armadas com 46 Tu-95MS e 14 Tu-95MSM. A modificação desativada do Tu-95K-22 poderia transportar três mísseis X-22, dois em uma tipóia externa e um em um estado semi-submerso na fuselagem. Tal como acontece com o Tu-22M3, o carregamento de três mísseis excede a massa da carga de combate normal do Tu-95 e reduz o alcance da aeronave. Além disso, a massa do míssil Kh-22 excede a massa do complexo de mísseis Dagger, ou seja, teoricamente, verifica-se que tal modernização é possível.
Por outro lado, a altitude e a velocidade de vôo do Tu-95MS / MSM são significativamente inferiores às capacidades das aeronaves MIG-31K e Tu-22M3M. Se houver um certo limite mínimo de altura e velocidade do porta-aviões necessário para lançar o míssil Dagger e atingir as características declaradas, e os dados de voo do Tu-95MS / MSM não atenderem a esses requisitos, então a colocação do Dagger míssil nesta aeronave torna-se impossível … Caso contrário, tudo depende da complexidade e do custo dessa modernização, ou seja, critério de custo / eficiência. Deve-se ter em mente que, levando em consideração a baixa velocidade de vôo do Tu-95MS / MSM, o tempo total da missão de combate pelo complexo aeronave + míssil aumentará significativamente, enquanto o enorme EPR do Tu-95MS / A estrutura do MSM o tornará uma presa fácil para a aviação de um inimigo em potencial.
Resta apenas um candidato - o porta-mísseis de bombardeiro estratégico Tu-160M / M2. As Forças Aeroespaciais Russas estão armadas com 17 Tu-160s, todas as aeronaves estão planejadas para serem atualizadas para a versão Tu-160M. Além disso, outras 50 aeronaves da modificação Tu-160M2 estão planejadas para construção.
A altitude e a velocidade de vôo do Tu-160M / M2 são comparáveis às do MIG-31K e do Tu-22M3M. Ao mesmo tempo, o raio de ação e a carga de combate são significativamente maiores.
Um extrato das características de voo do Tu-160:
Avanço da defesa aérea em velocidade:
- altura elevada (Hi) - 1, 9M;
- em baixa altitude (Lo) com arredondamento automático do terreno - até 1 M.
Teto prático - 15.000 m (18.000 m segundo outras fontes).
Alcance de voo (sem reabastecimento):
- Modo Hi-Hi-Hi, velocidade <1M, peso PN 9000 kg - 14000-16000 km;
- Modo Hi-Lo-Hi (incluindo 2.000 km a uma altitude de 50-200 m) ou a uma velocidade> 1M - 12.000-13.000 km;
- Modo Hi-Hi-Hi, peso PN 22400 kg com peso máximo de decolagem - 12300 km;
- com carga útil máxima - 10.500 km.
Alcance operacional com um reabastecimento em modo Lo-Lo-Lo ou Hi-Lo-Hi - 7300 km;
O raio de ação a uma velocidade de cruzeiro de 1,5M, sem reabastecimento - 2.000 km.
Pelas características acima, pode-se perceber que as capacidades do Tu-160M / M2 possibilitam a implementação de uma ampla variedade de cenários de sua utilização ao partir da base aérea de Engels (região de Saratov).
Com a abordagem mais rápida do alvo com uma velocidade de cruzeiro de 1,5M, o raio total de destruição do complexo "Dagger" será de 3000-3500 km. Este modo fornecerá um tempo mínimo de resposta a uma ameaça e permitirá que você atue no interesse das três frotas. O tempo máximo, desde o momento da decolagem (excluindo o tempo de preparação da aeronave para a decolagem), até o momento em que o alvo é atingido a uma distância de 3000-3500 km, nesta modalidade será de aproximadamente 2-2,5 horas.
No modo mais econômico, ao voar em velocidade subsônica em grandes altitudes, o raio de dano será de 7.000-7500 km. Este modo permitirá usar o Tu-160M / M2 com o complexo Dagger no interesse de todas as quatro frotas.
Ao usar reabastecimento no ar, o alcance do pacote Tu-160M / M2 "+" Dagger "aumentará significativamente.
Portanto, o uso do complexo "Dagger" como parte da aeronave Tu-160M / M2 criará uma ameaça às frotas e bases terrestres de um inimigo potencial a uma grande distância das fronteiras da Federação Russa. O alcance significativo permite a criação de uma rota de vôo para o Tu-160M / M2, contornando a defesa aérea inimiga e aeronaves de combate.
Quão difícil é a integração técnica do complexo Dagger com o Tu-160M / M2? O armamento Tu-160M / M2 usado atualmente é menor e mais leve do que os mísseis Dagger. Teoricamente, o tamanho do compartimento de armas permite a colocação de 3-4 mísseis do complexo "Dagger", mas a questão da compatibilidade com o lançador de tambor MKU-6-5U permanece. Se for necessária a desmontagem ou modernização significativa do lançador, a viabilidade de integrar o complexo da Adaga pode ser questionável.
Outro fator contra a integração do "Dagger" e do Tu-160M / M2 "é a adoção potencialmente precoce do (esperançosamente) míssil hipersônico Zircon. Talvez as características táticas e técnicas o tornem mais atraente para integração com o Tu-160M / M2, ao invés da integração do complexo Dagger. Se a possibilidade declarada de lançar o foguete Zircon do UVP padrão for real, então suas características de massa e tamanho devem ser comparáveis aos mísseis do complexo Calibre (diâmetro 533 mm), e Kh-101/102 (diâmetro 740 mm), que permitirá que eles sejam colocados em seis unidades em um compartimento de armamento Tu-160M / M2, a carga total de munição será de doze mísseis Zircon.
Por outro lado, é necessário levar em consideração o custo dos mísseis Zircon e Dagger. Se os mísseis "Zircon" forem "ouro", isso não permitirá que estejam em serviço em quantidades significativas, enquanto o míssil "Dagger" deve ser comparável em custo ao míssil "Iskander", que é produzido em massa. A carga de munição dos mísseis "Dagger" no Tu-160M / M "provavelmente não passará de seis unidades.
A questão da designação do alvo continua relevante. Na ausência de meios eficazes de designação de alvos externos, o desenvolvimento de quaisquer sistemas de armas destinados ao uso fora da zona de detecção dos meios de reconhecimento do porta-aviões não tem sentido. Isso é igualmente verdadeiro para as Forças Aeroespaciais, a Marinha e as forças terrestres.
A eficácia do complexo "Dagger" em um alvo móvel permanece questionável. A fim de dissipar as dúvidas, os militares poderiam realizar uma demonstração de testes do "Dagger" no navio desativado. Eu não acho que tal demonstração possa revelar quaisquer segredos globais, mas as dúvidas sobre a eficácia do complexo "Dagger" irão em grande parte remover.
Não é a primeira vez que a Marinha Russa usa aeronaves da classe "bombardeiro estratégico" para resolver suas tarefas. Além do já mencionado Tu-95K-22, a aeronave anti-submarina de longo alcance Tu-142, criada com base no Tu-95, tem sido usada ativamente e está em serviço até hoje. Atualmente, a Marinha Russa está armada com 12 Tu-142MK / MZ (versão anti-submarino) e 10 Tu-142MR (aeronaves repetidoras). Ao mesmo tempo, todas as aeronaves Tu-22M3 foram retiradas da Marinha e transferidas para as Forças Aeroespaciais Russas.
É possível que, levando em consideração a construção de uma grande série de Tu-160M2 (50 unidades), seja aconselhável utilizar alguns deles no interesse da Marinha. Se a integração do complexo Dagger não exigir modificações significativas no Tu-160M / M2, então todas as aeronaves podem ser adaptadas para seu uso, tanto modernizadas quanto recém-construídas.
