Conta holandesa
Em 15 de maio de 1945, o último grupo de cargas das "Índias Orientais Holandesas" (desde 1949 - Indonésia) chegou a Vladivostok (na foto - o porto durante a guerra) como parte de mercadorias em lend-lease dos EUA, Canadá e Austrália. A remessa de entrada consistia em minério de estanho, briquetes de cobalto, óleo lubrificante, açúcar de cana bruto, tecido de malha, óleo de palma, chá e café.
Essas cargas valiosas foram contratadas pelos americanos sob Lend-Lease das autoridades holandesas em meados de 1942. Mas, nessa época, as tropas japonesas haviam capturado quase todas as Índias Orientais Holandesas. Exceto por uma pequena região sudeste na região holandesa-oeste da Nova Guiné, que "resistiu" até a rendição do Japão.
As mercadorias holandesas tiveram que ser evacuadas no final de 1942 para os depósitos no porto de Cairns, no nordeste da Austrália. No final de abril de 1945, as mesmas cargas foram incluídas no referido comboio para Vladivostok.
As relações diplomáticas soviético-holandesas foram estabelecidas apenas em 10 de julho de 1942, quando a pequena metrópole já estava sob ocupação há dois anos. No entanto, o comércio entre a URSS e a futura Indonésia ocorre desde o início dos anos 1930.
De acordo com os dados do Comissariado do Povo para o Comércio Exterior de 22 de junho de 1941 - 31 de dezembro de 1945, o volume das importações soviéticas desta região ascendeu a 14,2 milhões de rublos. Mas todas as entregas de lá foram feitas apenas em 1941 e 1942: 12 e 2, 2 milhões de rublos.
Pelo menos 70% eram a mesma carga mencionada acima (com a "adição" de algodão em bruto, tecidos, marroquinaria, produtos da pesca, citrinos e banana). Ao mesmo tempo, não havia exportação soviética para as Índias Orientais Holandesas (NOI).
A URSS estava pronta para pagar esses fornecedores com ouro, mas o exemplo dos aliados "seniores" ditou - Lend-Lease. Todas as contas e contas foram, sem dúvida, adiadas para depois da guerra.
Matéria-prima de metal alado
A parte da carga Lend-Lease contratada pelos britânicos e americanos para a URSS na NOI nas entregas desta região da Holanda em 1941-1942. era superior a 70%. As entregas foram feitas em Vladivostok; no inverno 41/42 cerca de um quarto dos suprimentos da NOI para a URSS passaram pelo Irã.
Além disso, como parte dos suprimentos de empréstimo e arrendamento (dentro da estrutura da cota total dos EUA e do Canadá para a URSS), produtos petrolíferos foram enviados para a URSS a partir das refinarias nas ilhas holandesas do Caribe Meridional de Aruba e Curaçao, e do Sul Americana "Guiana Holandesa" (desde novembro de 1975 - República do Suriname) - bauxita.
Bauxita complementada com alumínio norte-americano de base Guiana. Vamos explicar: o fornecimento de alumínio à URSS em setembro de 1941 - outubro de 1945. dos EUA e do Canadá foi de quase 330 mil toneladas - um terço a mais do que a URSS produziu naquele período.
Ao mesmo tempo, um terço do alumínio nos Estados Unidos e pelo menos 15% no Canadá era produzido nos Estados Unidos a partir da bauxita surinamesa. Assim, a fábrica de alumínio em Baton Rouge (capital da Louisiana), construída em 1941-1942, funcionava apenas com bauxita surinamesa. Trabalhou até 1946, fornecendo alumínio para a URSS.
Aliado esquecido?
De todos os países europeus participantes da coalizão antifascista, praticamente apenas a Holanda, junto com as colônias, teve que sofrer os maiores danos ocupacionais. França, Bélgica, assim como Dinamarca e Noruega foram saqueados pelos nazistas de forma menos aberta, mas apenas porque a situação não os permitia.
A Alemanha e o Japão ocuparam quase 90% do território total e mais de 90% da população total da Holanda e suas colônias. Tal situação catastrófica é descrita em detalhes no livro "Neerland's Zeemacht in Oorlog" (Londres, Netherlands Publishing Co, 1944) pelo Tenente 1ª patente da Marinha Holandesa (nas décadas de 40 - 50), historiador militar André Kroose:
“… A ocupação da Holanda foi um verdadeiro desastre para as Índias Orientais Holandesas. Mas quando a Holanda foi atacada em maio de 1940, 22 navios alemães com um deslocamento total de 135.533 toneladas foram capturados nas Índias Orientais. Eles foram uma adição significativa às forças navais aliadas na região.
Os planos de aumento da frota, aprovados pelo governo holandês em 1937, também previam a defesa das Índias Orientais. Mas mais de 30 navios (militares e de uso duplo), que estavam em construção em 1940, foram perdidos durante a invasão nazista da metrópole. E nos estaleiros da NOI, a construção de torpedeiros foi acelerada."
A. Kroose esclarece que, “Apesar de todas as inovações defensivas que foram introduzidas nas Índias Orientais desde a queda da Holanda, o ar e especialmente a força naval que defendia a parte oriental do Império Holandês já havia diminuído tanto no final de dezembro de 1941 que poderia Não se trata de defender um enorme arquipélago, igual em tamanho ao continente europeu, de um forte agressor. Quando o próprio território do Reino na Europa e no Extremo Oriente está nas mãos do inimigo, dificilmente é possível aumentar o tamanho das forças armadas holandesas. E compensar a perda."
No entanto, as "Índias Orientais Holandesas" voltaram ao controle da metrópole a partir da data do Ato de rendição do Japão em 2 de setembro de 1945 (em nome da Holanda, o Ato foi assinado pelo Almirante-Tenente da Marinha Konrad Emil Lambert Helfrich). Que logo se transformou em uma guerra de cinco anos com os nacionalistas indonésios.
Esta guerra foi perdida pela Holanda - principalmente "graças" à URSS e à República Popular da China. Até agosto de 1962, apenas o "Irian Ocidental holandês" permanecia sob o controle de Amsterdã na antiga noi - a região oeste da ilha da Nova Guiné, a maior possessão europeia na Ásia e na Oceania.
Levando em consideração a experiência soviética
Apesar da "ofensa" possivelmente explicável contra a URSS, o NII e o governo holandês em Londres nunca negaram oficialmente o papel decisivo da URSS na guerra mundial. Então, o governador das Índias Orientais Holandesas em 1941-1948. O Tenente General Hubertus van Mook disse em 24 de novembro de 1942, em uma reunião do Comando Aliado no Sudeste Asiático e no Pacífico:
“… Tóquio não responde aos pedidos de Berlim para uma demonstração de força militar japonesa perto da fronteira com a URSS ou a Mongólia. Porque Stalingrado forçará o Japão a aumentar sua distância política em aliança com a Alemanha e logo ficará na defensiva em muitos, senão em todos os setores da frente da Ásia-Pacífico."
Van Mook revelou-se um visionário: tudo isso na política japonesa ocorreu desde o início da contra-ofensiva soviética em Stalingrado. Também consideramos necessário citar sua opinião sobre a experiência soviética de evacuar centenas de empresas industriais para as regiões de retaguarda do país:
“… No inverno e na primavera de 1942 de Java, Sumatra, Celebes e West Irian (regiões das Índias Orientais Holandesas. - Ed.), Mais de 20 empresas, um grande número de refugiados e trabalhadores das administrações locais foram transferidos para o norte da Austrália. Isso foi ajudado pelo estudo de medidas de evacuação em grande escala na URSS, que foram implementadas com sucesso em 1941-1942."
Também vale a pena notar a mensagem (de Londres) do Primeiro Ministro da Holanda Peter Gerbrandi em 9 de setembro de 1943 para JV Stalin "Em nome de Sua Majestade, o governo e os povos da Holanda - por ocasião do grande vitórias do povo russo ":
“… Neste momento, quando os exércitos soviéticos ameaçam todas as posições nazistas na Ucrânia, envio sinceros parabéns a Vossa Excelência e ao povo russo por ocasião de suas grandes vitórias. Ao mesmo tempo, quero expressar nossa admiração pelos sucessos alcançados por você pessoalmente, junto com o povo russo, no decorrer desta luta feroz. E transmitir-lhe os nossos votos mais sinceros pela pronta libertação dos seus territórios invadidos. As dimensões em que os materiais de guerra e a força de trabalho alemães estão sendo destruídos ao longo de uma frente ampla e cada vez maior testemunha não apenas a bravura do soldado russo e a habilidade de seus líderes. Mas também sobre as magníficas realizações dos trabalhadores russos (destaque VO), cujo poder industrial os nazistas tantas vezes declararam "destruído". Tenho certeza de que, assim como em fevereiro e março, quando combatentes clandestinos na Holanda escreveram a palavra "Stalingrado" em giz nas paredes e calçadas, agora e nas próximas semanas, os nomes de suas cidades libertadas soarão como um desafio para os nazistas na Holanda."
A resposta de Stalin em 21 de setembro foi sucinta:
"Obrigado por sua mensagem sobre os sucessos alcançados pelo Exército Vermelho."
