A Grécia tem forças armadas bastante numerosas e bem desenvolvidas, incluindo as forças terrestres, a força aérea e a marinha. O país também possui uma indústria de defesa desenvolvida operando em todas as principais áreas. No entanto, o potencial de tal indústria é seriamente limitado e seu desenvolvimento posterior é extremamente difícil, razão pela qual é necessário contar com parceiros estrangeiros para o rearmamento.
Exército e indústria
O número total de pessoal das forças armadas da Grécia é de aprox. 145 mil pessoas. Mais de 93 mil estão servindo nas forças terrestres. A reserva é de mais de 220 mil pessoas. Orçamento de Defesa do FY2020 atingiu 4, 36 bilhões de euros. Na atual classificação de Potência de Fogo Global, a Grécia está classificada em 33º lugar no mundo e 13º na Europa.
O exército grego está armado com uma variedade de armas de infantaria, veículos blindados e artilharia das classes principais. A espinha dorsal da Força Aérea é a aviação tática, cujas atividades são apoiadas por uma série de classes auxiliares. A Marinha tem um submarino bastante grande e forças de superfície. Os maiores navios são fragatas de dois tipos; os mais numerosos são os barcos com mísseis.
A indústria de defesa grega inclui cerca de uma centena de empresas, tanto locais como filiais de empresas estrangeiras. Todas as áreas principais são apresentadas, desde a produção de armas pequenas e munições até instrumentos e equipamentos acabados. Ao mesmo tempo, as empresas gregas não podem produzir de forma independente todos os produtos militares necessários, o que leva à compra de produtos estrangeiros ou à sua produção conjunta.
Para forças terrestres
A partir de meados do século XX. o grosso das armas e equipamentos para o exército foi fornecido pelos Estados Unidos e, mais tarde, a cooperação com outros países foi estabelecida. Com o tempo, a indústria grega dominou a montagem licenciada de armas e equipamentos. As amostras autodesenvolvidas são em número reduzido e geralmente não afetam a situação geral.
Assim, a infantaria usa ativamente vários rifles automáticos, metralhadoras e outras amostras de design alemão, produzidos sob licença por Ellinika Amyntika Systimata. Armas prontas de vários tipos foram compradas nos EUA, Bélgica, Grã-Bretanha, etc. O projeto próprio não é desenvolvido. No campo dos sistemas de mísseis de infantaria e antitanques, a situação é a mesma.
Os tanques M60 de fabricação americana, anteriormente modernizados pelas forças da indústria grega, permanecem em serviço. A base das forças blindadas é composta pelo mais recente Leopard 1 e Leopard 2 de várias modificações. De grande interesse é o Leopard 2A6 HEL MBT, modificado para atender aos requisitos gregos. A produção de tais tanques foi realizada no âmbito da cooperação entre a empresa alemã KMW e a empresa grega ELBO. Um total de 170 unidades foram construídas.
No campo da artilharia de campanha, nossa própria produção é representada por dois morteiros do EAS e uma cópia licenciada do sistema austríaco. Artilharia rebocada e autopropelida - apenas modelos estrangeiros. A situação é semelhante no campo da defesa aérea, mas contém um desenvolvimento grego interessante - a montagem de artilharia antiaérea Artemis-30. No entanto, apenas 16 desses produtos estão em serviço.
Os veículos blindados para infantaria são representados principalmente por modelos americanos - diferentes versões do veículo blindado de transporte de pessoal M113. No entanto, na década de oitenta, a ELBO dominou a produção do porta-aviões blindado Leonidas-2 - uma modificação do austríaco Saurer 4K 4FA. De maneira semelhante, o exército recebeu algumas amostras de equipamentos automotivos. Alguns carros foram comprados prontos, outros - na forma de kits de máquinas para montagem licenciada.
A aviação do Exército opera helicópteros de ataque e transporte, aeronaves leves e vários tipos de UAVs. No entanto, todas essas amostras foram adquiridas no exterior na forma acabada. Os principais fornecedores foram EUA e Itália.
Alguns produtos de nosso próprio design são exportados de forma limitada. Além disso, as empresas gregas estão envolvidas em vários projetos internacionais e fornecem aos parceiros estrangeiros uma ampla gama de componentes para a produção de várias armas e equipamentos.
Desenvolvimento da Força Aérea
A espinha dorsal da Força Aérea Grega é composta de caças multifuncionais F-16C / D de fabricação americana - cerca de 150 unidades. Existem também dezenas de Mirage IIIs franceses e F-4Es americanos. Seu trabalho de combate deverá ser realizado por aeronaves brasileiras AWACS Embraer E-99, aeronaves de guerra eletrônica baseadas no C-130, etc. São mais de uma dezena de aeronaves de transporte e helicópteros de diversas classes, além de um grande número de veículos de treinamento.
Quase todo o equipamento de aviação da Força Aérea é de origem estrangeira, com exceção do UAV Pegasus da Indústria Aeroespacial Helênica. Esta última é a empresa grega líder na indústria da aviação. HAI não fabrica nenhuma aeronave, mas está trabalhando ativamente na modernização da frota existente, tanto de forma independente como em parceria com organizações estrangeiras. Além disso, a HAI fabrica componentes para equipamentos de montagem estrangeiros e também está envolvida em vários projetos internacionais promissores.
Essas abordagens continuarão no futuro previsível. A Força Aérea continuará a operar equipamentos estrangeiros; a compra de novas amostras estrangeiras é possível. O papel das próprias empresas será limitado por enquanto para a reparação e modernização da parte material. Não há planos de criar nossa própria aeronave.
Questões navais
A Grécia tem uma indústria de construção naval bastante desenvolvida, mas a construção de uma frota também não está completa sem ajuda estrangeira. Assim, as forças submarinas da Marinha incluem 11 submarinos não nucleares dos projetos alemães "209" e "214". Alguns dos submarinos foram construídos pela Alemanha, outros na Grécia, em Hellenic Shipyards S. A. - com a ajuda direta do lado alemão.
A construção de quatro fragatas da classe Hydra (modificação do alemão MEKO 200) foi realizada de forma semelhante. Nos anos noventa e dois mil anos, a Holanda vendeu 10 fragatas PLO da classe Kortenaer para a Grécia, mais tarde rebatizada de classe Elli. Posteriormente, a indústria grega realizou a modernização desses navios.
Existe uma frota bastante grande de barcos com mísseis - aprox. 20 unidades Basicamente, trata-se de barcos do tipo francês dos projetos da série La Combattante, renomeados Votsis, Kavaloudis e Laskos. Três barcos foram comprados da França, outros nove foram construídos na Grécia sob licença. Desde 2005, vem sendo realizada a construção de barcos do tipo Roussen de acordo com o projeto britânico. Em julho de 2020, o Estaleiro Elefsis entregou o último sétimo barco.
As forças de desembarque da Marinha grega são de grande interesse. Eles incluem cinco grandes navios de assalto anfíbio da classe Yason de nossa própria construção e quatro navios soviéticos do projeto 1232.2 Zubr, adquiridos da Rússia e da Ucrânia.
A Marinha possui um número significativo de barcos de artilharia e patrulha. Existem navios de transporte, petroleiros, barcos para diversos fins, etc. A construção de navios de guerra e barcos de médio porte e de apoio foi realizada principalmente de forma independente.
Apesar do potencial limitado em termos de construção de novas unidades de combate e auxiliares, a indústria grega realiza de forma independente a manutenção e modernização dos navios existentes. Medidas estão sendo tomadas para aumentar o potencial da indústria, incl. prevendo a cooperação com países terceiros.
Sozinho e com a ajuda
Em geral, a indústria de defesa grega é capaz de produzir de forma independente alguns produtos militares de que as forças armadas precisam. Ao mesmo tempo, em uma parte significativa das regiões, é necessário contar com ajuda externa ou entregas diretas de produtos acabados.
Apesar de tais restrições, a Grécia consegue providenciar de forma independente a operação e manutenção de material de numerário. Além disso, há suprimentos para exportação e participação em projetos internacionais. Isso mostra que, nas áreas desenvolvidas, a indústria grega tem um potencial bastante elevado, o que não interessa apenas ao cliente doméstico.
Não há pré-requisitos para mudar a situação atual. Para o desenvolvimento de novas direções, como o desenvolvimento independente de equipamentos blindados ou de aviação, são necessários investimentos financeiros significativos e outras medidas bastante complexas. Nos últimos anos, a Grécia tem enfrentado problemas econômicos, o que praticamente exclui a possibilidade de uma modernização radical da indústria e a expansão de suas esferas de atividade. No entanto, a participação em projetos internacionais promissores contribui para o desenvolvimento de experiências que podem ser utilizadas no futuro.
Assim, com a ajuda de sua própria indústria de defesa e com a ajuda de países estrangeiros, a Grécia foi capaz de construir uma força armada suficientemente moderna, grande e eficaz que não é inferior a outros exércitos da região e geralmente atende às necessidades do país. Ao mesmo tempo, de acordo com vários parâmetros, o exército grego está atrás de outras forças armadas. Para superar essa defasagem, é necessário desenvolver nossa indústria e ampliar seus laços com colegas estrangeiros - mas a situação atual não facilita a aceleração de tais processos.
