Bem, graças ao Museu de Equipamento Militar em Verkhnyaya Pyshma, chegou a vez do T-35. Na verdade, por um lado, o carro é marcante e marcante, não vai deixar ninguém indiferente que esteja por perto. Por outro lado, nem mesmo sendo um especialista, você entende que se esse monstro for capaz, então não muito.
Quando eu estava ao lado desse monstro, peguei aproximadamente os mesmos sentimentos. Ainda estava em Kubinka. Lá, o T-35 é geralmente empurrado para um canto, você não consegue nem contorná-lo. Mas você pode simplesmente tirar uma foto. Que é o que eu realmente fiz.
Bem, eu tenho um pacote de emoções de graça. O tanque é realmente impressionante em tamanho.
E agora a segunda reunião com o T-35, embora não 100% consistente com a história, mas em execução. Em geral, no museu em Verkhnyaya Pyshma, este T-35 é referido como um "modelo de corrida". Ou seja, corresponde externamente, mas não internamente. Mas em movimento. Pode participar em desfiles, o que, aliás, era a principal tarefa deste tanque.
Em seguida, temos (como de costume, no entanto) - um detetive! E a resposta à pergunta: "Por que seria?"
Para começar, cuspimos na história da tendência soviética para a gigantomania. Não estava lá em meados dos anos 20, acredite ou não. Não havia nada para ser gigantesco. Pois não havia nada na jovem Terra dos Soviéticos. Sem fábricas modernas, sem pessoal.
Havia uma escassez especial de engenheiros. Os que foram, de forma alguma, tiveram tempo de partir para a emigração, e os que permaneceram … Bem, alguns conseguiram se arrepender. Mas isso não muda o problema.
A única coisa que faltou ao país foi ambição. E deseja realizar, se não tudo, então quase tudo.
Naturalmente, os "especialistas" soviéticos estavam olhando para a Europa com todos os olhos. E isso é bastante justificado, visto que não recebemos um único tanque do Czar-Pai, devido à sua ausência total.
E naquela época quase todo mundo estava envolvido na criação de monstros com várias torres. A moda era tão global, então não havia como obter tal tendência. O fato de que nem todos foram capazes de perceber é outra questão.
Nas classificações de tanques de quase todos os grandes países da época, havia tanques pesados, cuja tarefa era romper as linhas defensivas fortemente fortificadas do inimigo. Esses veículos deveriam ter proteção poderosa (idealmente anti-projétil) e armas poderosas, eles deveriam acompanhar diretamente a infantaria durante um ataque às posições inimigas e metodicamente suprimir os pontos de disparo do inimigo.
No final dos anos 1920, o Exército Vermelho, pelo menos, adquiriu seu próprio tanque leve. Falamos sobre isso, é um T-18 baseado na Renault.
Mas com um tanque pesado algo precisava ser feito. E alguém.
O desenvolvimento do primeiro tanque pesado soviético está intimamente relacionado ao nome do designer alemão Edward Grotte. Alguém o chama de talentoso, pessoalmente acho que ele era até um gênio. E, como todos os gênios, havia um pouco disso … à beira de perder a realidade.
Mesmo assim, no início de 1930, Grotte com um grupo de engenheiros sentou-se para criar um tanque. Parece estar na média, mas … Conhecemos esta obra-prima como o TG-1 ou simplesmente "o tanque Grotte".
No entanto, apesar de muitas soluções técnicas realmente interessantes usadas para criar o TG-1, ele nunca foi lançado em ampla produção.
Fracassado. E Grotte, em princípio, não tem nada a ver com isso. Seu tanque foi realmente difícil para nossa indústria. E para o orçamento, isto é, traduzo: acabou sendo muito complicado e muito caro.
E então aconteceu que o chateado Grotte foi completamente levado embora. E isso se expressou no projeto de um tanque pesado de 100 toneladas, com número de torres de 3 a 5.
Em geral, Grotte foi enviado de volta para a Alemanha, onde também continuou a produzir monstros sem sucesso, e nossos engenheiros, que ganharam experiência com Grotte, começaram a criar seu próprio tanque pesado - o T-35.
Para começar, como era de costume na época, pegamos uma carona para a Inglaterra. Os britânicos mostraram seu próprio monstro, o tanque Independent, um protótipo do qual foi construído em 1929, mas não entrou em produção.
O quanto isso influenciou os designers soviéticos é desconhecido, mas nosso T-35 é muito parecido com o britânico.
Em 1931, foi criado um protótipo do T-35-1, que pesava 42 toneladas, era armado com três armas (uma de 76 mm e duas de 37 mm) e três metralhadoras.
A tripulação do T-35-1 era composta por dez pessoas, o carro tinha um motor (aeronave M-11) de 500 litros. seg., o que lhe permitiu atingir velocidades de até 28 km / h. A espessura máxima da blindagem atingiu 40 mm e a reserva de marcha foi de 150 km.
Em 1933, foi feita a próxima modificação do tanque - o T-35-2, ele ainda conseguiu participar do desfile na Praça Vermelha. Porém, já naquele momento, os designers estavam desenvolvendo o T-35A - um novo tanque, que entrou em produção em massa.
O T-35A era muito diferente dos protótipos, o comprimento e a forma do casco mudaram, as torres de design e tamanho diferentes foram instaladas no tanque, e também houve mudanças no chassi. Na verdade, era um tanque completamente diferente.
Em 1933, o T-35A foi colocado em serviço. A produção foi estabelecida na fábrica de locomotivas a vapor de Kharkov, devido ao tamanho adequado. Em 1934, o T-35 começou a entrar nas tropas.
Tanque pesado TTX T-35
Características principais:
Peso de combate, t: 54
Tripulação, pessoas: 10
Dimensões, mm:
Comprimento: 9720
Largura: 3200
Altura: 3740
Distância ao solo: 570
Espessura da armadura, mm:
folha inclinada frontal: 70
folha inclinada superior: 20
folha frontal: 20
lados do casco, plataforma da torre: 25
lado da grande torre: 25
telhado da torre grande: 15
lado da torre do meio: 20
telhado da torre média: 10
lado da pequena torre: 20
telhado da pequena torre: 10
Motor: M-11, 500 hp
Velocidade máxima, km / h:
na rodovia: 28, 9
pista: 14
Alcance de cruzeiro, km:
na rodovia: 120
pista: 80-90
Capacidade do tanque de combustível, l: 910
Superando obstáculos:
levantar, granizo: 20
parede vertical, m: 1, 2
profundidade do vau, m: 1
vala, m: 3, 5
Armamento
Canhão KT-28, pcs: 1
Calibre, mm: 76, 2
Ângulo de orientação vertical, graus: -5 … + 25
Ângulo de orientação horizontal, graus: 360
Munição, pcs: 96
Canhão 20K, pcs: 2
Calibre, mm: 45
Ângulo de orientação vertical, graus: -6 … + 22
Ângulo de orientação horizontal, graus: 94
Munição, pcs: 226
Metralhadora DT, pcs: 5
Calibre, mm: 7, 62
Munição, pcs: 10 080
Um total de 59 unidades T-35 foram produzidas.
Uma nuance interessante em termos de tripulação. Em geral, acho que seria adequado dar um alinhamento completo da tripulação do T-35, pois alguns momentos vão divertir a todos.
1. O comandante do veículo. Tenente sênior. Em geral, o starley comandava uma empresa de tanques naquela época, mas aqui quase tudo é normal. Em termos de número de troncos e tripulantes, o T-35 não chegou nem um pouco à empresa T-26.
O comandante sentou-se na torre principal e em combinação com o comando do tanque e a emissão de designações de alvo, carregado com o operador de rádio e disparou do canhão principal (76 mm).
Você gostaria de estar no lugar dele? Honestamente? I - sem preço.
2. Comandante adjunto do tanque. Tenente. Ele estava na torre # 2 (torre frontal com um canhão de 45 mm) junto com um metralhador. Ele disparou de uma arma, foi o responsável por todo o armamento do tanque.
3. Técnico do tanque. Técnico militar de 2º grau. Ele dirigia o tanque em movimento, era o responsável pelo estado técnico do veículo.
4. Motorista mecânico. Sargento major. Estava na torre # 3 (metralhadora frontal). Ele disparou de uma metralhadora, se necessário substituiu o equipamento, pois era o vice-motorista do tanque.
5. Comandante da torre principal. Comandante de pelotão assistente (esta é uma posição ou posto, resumindo, três triângulos na casa do botão). Ele disparou de um canhão de 76 mm e foi o responsável por todo o armamento da torre principal.
6. Comandante da torre # 2. Líder do esquadrão (dois triângulos na casa do botão). Ele era o responsável pelo armamento da torre, era o carregador do canhão de 45 mm sob o comando do vice-comandante do tanque.
7. Comandante da torre # 4 (canhão traseiro). Comandante parcial. Ele disparou de um canhão de 45 mm, era o vice-comandante da torre principal.
8. Motorista-mecânico júnior. Comandante parcial. Ele estava na torre número 4, desempenhava as funções de um carregador. As responsabilidades incluíam cuidar do grupo motor-transmissão do tanque.
9. Comandante da torre da metralhadora nº 5 (torre da metralhadora traseira). Comandante parcial. Ele disparou de uma metralhadora.
10. Operador de rádio-operador de telégrafo. Comandante parcial. Ele estava na torre principal, estava envolvido em uma estação de rádio, na batalha desempenhava as funções de uma arma de carregamento de 76 mm.
E cada tanque tinha mais 2 membros da tripulação que não foram para a batalha, mas estavam na tripulação.
11. Motorista-mecânico sênior. Comandante assistente de pelotão. Cuidou do chassi e da transmissão. Motorista-mecânico adjunto.
12. Engenheiro. Técnico júnior. Serviu o motor.
Em geral, um quadro interessante, não é? Não havia soldados rasos na carruagem. Mas, por outro lado, o T-35 do regimento de tanques pesados da Reserva VGK não é um regimento de tankettes para você. Outros layouts.
O que pode ser adicionado pelo próprio carro.
A torre principal do T-35 e a torre do tanque T-28 das primeiras edições eram idênticas em design, e quando as torres cônicas entraram em ação, a diferença era que a torre principal do T-35 não tinha um suporte de esfera padrão para a metralhadora traseira. O resto é identidade completa.
A torre tinha uma forma cilíndrica e um nicho traseiro desenvolvido. Na parte frontal, um canhão de 76 mm foi instalado nos munhões, e uma metralhadora foi colocada à direita dele. Para comodidade da tripulação, a torre foi equipada com piso suspenso.
O desenho das torres do meio é idêntico às torres do tanque BT-5, mas sem um nicho de popa para que o nicho não interfira nas curvas. O formato das torres é cilíndrico, com duas escotilhas para acesso da tripulação. Um canhão de 45 mm e uma metralhadora emparelhada foram instalados em sua frente.
As pequenas torres de metralhadoras tinham o mesmo desenho das torres de metralhadora do tanque T-28, porém, ao contrário delas, eram equipadas com ilhós anulares usados para desmontagem.
Se você contar, o T-35 estava armado como um tanque médio T-28 e dois tanques leves T-26. Isso estava realmente se aproximando da companhia de tanques leves em termos de massa do voleio.
No entanto, 4 tanques leves tiveram capacidade de manobra e velocidade significativamente maiores. Isso é indiscutível, é claro.
Mas mesmo aqui haverá uma montanha de nuances. Sim, é claro, os primeiros T-35s atenderam totalmente aos requisitos operacionais e técnicos impostos aos tanques pesados do Exército Vermelho na época.
Mas, falando sério, o poder de fogo do T-35 era superior ao de qualquer tanque do mundo. Cinco metralhadoras e três canhões forneciam fogo maciço em todas as direções em todas as direções ao mesmo tempo, o que dava certas vantagens ao lutar contra a infantaria inimiga nas profundezas de sua defesa.
No entanto, não era realista para o comandante do tanque gerenciar de fato tal (não tenho medo dessa palavra) estrutura. Ele, o comandante, simplesmente não conseguia controlar o fogo com eficácia. Na verdade, além da designação do alvo, ele também tinha que dizer ao mecânico aonde ir, atirar com o canhão e dizer a todos onde atirar. Bobagem, é claro.
Eu gostaria de dizer algumas palavras sobre o mecânico. Ele realmente tinha que se virar, já que não via absolutamente nada de seu lugar. As lagartas estendidas para a frente simplesmente bloqueavam toda a visão lateral e o acionamento mecânico só podia olhar para a frente, em um setor muito limitado.
Além disso, um tanque de avanço com velocidade tão baixa e nenhuma capacidade de manobra é apenas um excelente alvo para o inimigo. Embora a armadura, mesmo em 1941, alegasse ser à prova de canhões.
Assim, o T-35 estava moralmente obsoleto em 1941, mas não foi retirado de serviço. Realmente "uma mala sem alça". Pesado, desconfortável, mas é uma pena jogá-lo fora. Todos entenderam perfeitamente que os tempos desse monstro haviam acabado há muito tempo, mas novos tanques ainda estavam a caminho e eles decidiram que o T-35 ainda serviria.
Em 1941-05-22, havia 48 tanques T-35 no Exército Vermelho, que estavam em serviço com 67 e 68 regimentos de tanques da divisão de 34 tanques do Kiev OVO.
O resto estava espalhado por locais de teste e instituições educacionais.
Todos os T-35s, que estavam à disposição da 34ª Divisão Panzer, estavam na área de Rava-Russkaya no início da guerra e foram quase imediatamente perdidos. Ao mesmo tempo, apenas 7 veículos foram perdidos diretamente nas batalhas, 6 estavam em reparos no momento do início das hostilidades e os outros 35 estavam fora de serviço devido a problemas de funcionamento, quebraram durante a marcha e foram destruídos ou abandonados por as tripulações.
O último uso de dois T-35s foi registrado na batalha de Moscou.
Por que o tanque que teve a honra de figurar na medalha "For Courage" encerrou sua carreira de forma tão triste?
É simples. O T-35 não foi adaptado inicialmente para duas coisas: para a marcha e a batalha.
Curiosamente, há um grande número de fotografias de tanques T-35 abandonados que foram feitas pelos alemães - os soldados gostavam de ser fotografados perto do "milagre da tecnologia hostil".
Praticamente não há lembranças do uso do T-35 em combate. Simplesmente porque o T-35 não chegou realmente ao campo de batalha.
Mas também há evidências documentais. E eles são fornecidos no livro de Kolomiyts e Svirin sobre o tanque pesado T-35. Os autores tiveram a sorte de encontrar uma pessoa que conheceu a guerra no T-35 e escrever suas memórias. O tenente sênior da guarda Vasily Vikentievich Sazonov disse o seguinte:
“Na noite de 22 de junho, os tanques de nossa 34ª divisão foram alertados de Sadovaya Vishnya. Isso é certeza. Mas nem tudo saiu, vários carros continuaram em reparos. Pelo que me lembro, tiramos os cartuchos carregados pelas peças sobressalentes e fomos para Przemysl. Não alcançando a metade do caminho, eles nos viraram para o leste, e no dia 23 eles nos jogaram novamente para o oeste, e ali - Lvov.
Os primeiros dois dias passaram lentamente. Eles correram de um lado para o outro e todos estavam esperando por alguém - tanto retardatários quanto perdidos, depois quebrados e parados para reparos. Mas no dia 25 saiu uma ordem: "Não espere pelos retardatários", pois não tínhamos tempo para nos concentrar em nenhum lugar a tempo. Bem, eles imediatamente foram mais rápidos e começaram a perder seus tanques. Todos brincaram que não haveria nada contra o que lutar. Alcançaremos o alemão e os tanques estarão todos em conserto. E assim aconteceu.
No primeiro dia, como disseram, cerca de vinte tanques foram abandonados nas estradas. Os reparadores tiveram que consertá-los, mas era um bom desejo. Eles realmente não tinham nada, nem mesmo tratores. E quanto você vai começar em um "caminhão" com uma caixa de chaves e brasagem com cobre? Eu duvido.
No dia seguinte, nem um único tanque reparado nos alcançou, e jogamos mais uma dúzia. Bem, ao final do terceiro dia dos edifícios de "cinco torres", não havia mais nada.
Nossa última luta foi estúpida. Primeiro, eles atiraram das torres principais do outro lado do rio em alguma fazenda além de Sitno e, em seguida, atacaram com os restos da infantaria.
Participamos desse ataque com cerca de cinquenta Wan Pekhotskys, três trinta e cinco e quatro BTs, ou vinte e seis, não me lembro mais.
A infantaria, é claro, ficou para trás assim que as balas alemãs começaram a soar. Estou completamente silencioso sobre minha artilharia. Aquele, sem projéteis e tratores, ficou preso com a gente anteontem. É verdade que não vimos tanques alemães lá, apenas rumores sobre eles circularam - sobre "Reinmetals" lá, sobre "Krupps" são diferentes, cada um mais terrível do que o outro. Mas na batalha, ainda não vi tanques alemães, e sua infantaria parece estar um pouco lá.
Fomos ao ataque à fazenda e, à nossa esquerda, um canhão alemão abriu fogo. Virei a torre ali - olhei, olhei, não vejo nada! Suba a torre - bum! E você não pode se inclinar para fora da torre. As balas são borrifadas como ervilhas, e você não pode fazer isso na batalha. Sua torre principal vai arrancar a pele de sua cabeça para um bobo da corte ou talvez arrancar sua cabeça. Então eu olho em meu periscópio - não vejo nada, apenas trincheiras alemãs. E para nós novamente: "Boom! Boom !!"
Os projéteis alemães martelam em 5 segundos cada, e não mais apenas para o lado esquerdo, mas também voam para a minha torre. Eu vi um flash. Bem, ele mirou lá, abriu fogo - ele enviou dez projéteis. Parece que acertou, ou talvez não. Eles estão martelando contra nós novamente.
Não chegamos à fazenda cerca de cinquenta metros - a lagarta foi cortada. O que fazer? Sair do tanque? Parece inútil. Atiramos em todas as direções de tudo o que existe! E novamente não vejo nada. Atirando na luz branca enquanto as conchas estão lá. Os nossos já se arrastaram para longe. E ficou ainda pior para nós - eles estão martelando de todos os lados. O motor morreu, o canhão emperrou, a torre principal não gira. Então os soldados alemães apareceram. Eles correm para o tanque com algumas caixas, e eu só posso atirar neles com um revólver.
Percebi que era hora de fugir. Rastejou para fora da torre, saltou de uma altura para a estrada. É bom que a metralhadora deles tenha silenciado. Meu carregador saltou atrás de mim e torceu a perna. Eu o puxei para um buraco na estrada comigo. O acompanhante nos seguiu. Eles começaram a rastejar para longe, então nosso tanque engasgou. Foram os alemães que simplesmente o rasgaram. E rastejamos como uma vala até o rio.
Então, mais três vieram até nós - a tripulação do T-26. Com eles voltamos para Sitno, mas apenas uma dúzia dos nossos foi encontrada lá - os restos de diferentes tripulações. Quatro dos "trinta e cinco" e todos de carros diferentes. Um foi sacudido, como nós, um foi explodido por uma mina, o outro foi queimado sozinho. Com eles, deixamos o cerco cinco dias depois.
Foi assim que a batalha de tanques perto de Dubno terminou para mim. E eu nunca vi "trinta quintos" em batalhas mais. Acho que eles poderiam ter lutado normalmente em 1941. Os tanques sim. Tankers - ainda não."
Chamo sua atenção para o fato de que todos os tanques abandonados estão sem metralhadoras. Filmado, tirou os cartuchos. Eles lutariam com o que pudessem. Em termos de moral, tudo estava em ordem naquela época.
Na verdade, este é o veredicto para o complicado esquema de multi-torres. Mas, novamente, já havia um entendimento das mudanças na situação e da necessidade de novos tanques. E havia os KVs, que na verdade vieram substituir o T-35.
O T-35 simplesmente não era um veículo de combate. Sim, participar de desfiles sob o olhar atento de militares estrangeiros é uma coisa, a guerra é outra completamente diferente.
Embora houvesse um desfile "não assim" … Em 7 de novembro de 1941, dois tanques T-35 participaram do desfile TOM. É verdade que dizem que não chegaram à frente, mas foram mandados para a retaguarda. Longe do pecado.
Pintado de branco T-35, e atrás do T-34 nas ruas de Moscou.
O único tiro do T-35 em situação de combate. Dizem que a foto é encenada. Bem possível.
E aqui está outra foto. Uma foto do T-35, que morreu em batalha. Raridade…
O que mais eu posso dizer? Esquece. Para julgar, e mesmo sem condenação, recomendo que todos olhem para trás. Em 1917, não tínhamos nenhum tanque. Nenhum. Em 1933, o T-35 foi adotado.
Aplicando uma calculadora? 16 anos. Por 16 anos em face de um abalo como a revolução, a perda de pessoal que morreu ou foi para o exterior, sobre o entusiasmo e as miseráveis fábricas isoladas …
E que monstro. T-35.
Sim, o conceito está desatualizado, sim, o carro não era uma fonte, mas, com licença, era. Desenvolvido por designers nacionais, montado a partir de metal próprio, com motor e armas próprias. Não comprado com ouro. Ter.
Portanto, se falarmos sobre as conquistas do pensamento de design e da indústria, 2 protótipos e 59 tanques de batalha provavelmente ainda são uma vitória.
Não se esqueça de que havia outros tanques pesados após o T-35. Que esmagou metade da Europa com lagartas. Mas a construção de tanques pesados começou com o T-35. A primeira panqueca saiu irregular? Possivelmente. Mas - ele tem o direito de fazer isso.
Fonte: Maxim Kolomiets, Mikhail Svirin. Tanque pesado T-35. Couraçado terrestre do Exército Vermelho.
