O porta-aviões de ataque da Marinha dos Estados Unidos desempenha um papel significativo em qualquer conflito regional de qualquer escala. As forças de ataque de porta-aviões da Marinha dos EUA combinam porta-aviões polivalentes, porta-aviões, bem como submarinos polivalentes e navios de mísseis de superfície. Eles são um dos principais componentes da frota e representam um tipo específico da Marinha. Eles são usados em quase todas as fases da condução das hostilidades.
De acordo com a doutrina militar dos Estados Unidos, no estágio inicial do confronto, as forças de ataque do porta-aviões são projetadas para conter o inimigo por meio de uma demonstração de força, bem como para ajudar a construir o poder militar na área de hostilidades, tanto em na fase preliminar e durante a mesma.
Em caso de ações ofensivas ou contraofensivas, os grupos e formações de ataque de porta-aviões assumem o papel de escalão de combate avançado, o que contribui para a rápida derrota das forças inimigas e para o alcance da estabilização da situação na zona de operações. Além disso, são frequentemente utilizados para bloqueio, segurança e proteção de navios, bem como para operações de assalto anfíbio com apoio aerotransportado.
Observe que o início do novo século mudou a própria natureza do uso das forças navais, uma vez que a maior parte das operações e operações de combate são conduzidas na zona costeira do mar, e não em mar aberto. Muitos especialistas estão convencidos de que, nas condições modernas, a necessidade de alcançar o domínio nas águas costeiras, juntamente com o estabelecimento do controle do espaço aéreo sobre o território inimigo, é de particular importância. Este alinhamento de forças ajudará a apoiar a aviação e as forças terrestres.
Assim, se localizado nas áreas costeiras avançadas, o AUG atuará como parte do primeiro escalão, realizando tarefas para conter as forças inimigas e proporcionando condições para as operações dos demais componentes de combate.
A conquista da supremacia (no ar, no mar e na terra) nas zonas costeiras é de grande importância para garantir a liberdade de ação das próprias forças ou aliadas, atacando a costa e limitando as ações das forças inimigas durante as operações contra-ofensivas.
A Marinha dos Estados Unidos pretende fazer uso mais eficaz dos benefícios que podem ser obtidos com a obtenção de superioridade aérea e supremacia no mar. Portanto, entre as principais tarefas que atribui aos grupos de ataque de porta-aviões, pode-se destacar a condução de ações manobráveis e decisivas associadas à realização de ataques decisivos contra os principais alvos estratégicos e forças inimigas através do uso de suas vulnerabilidades. São esses ataques que devem atingir os alvos mais significativos para o inimigo, sem os quais a condução de novas hostilidades seria impossível. Tais objetos podem incluir não apenas componentes militares, em particular sistemas de comando e controle, concentrações de tropas ou equipamento militar, mas também objetos de importância econômica ou político-administrativa e que são capazes de afetar o potencial de combate do inimigo.
Para atingir de forma mais eficaz os objetivos pretendidos, propõe-se o uso não apenas de fogo, mas também de meios radioeletrônicos com o objetivo de desativar os sistemas de controle das forças inimigas.
Com base na prática de usar AUG, atualmente, três escalões principais podem ser distinguidos para lançar ataques aéreos e com mísseis. O primeiro escalão é formado por mísseis baseados no mar, cujo objetivo principal é destruir os alvos defensivos mais importantes do inimigo. O segundo escalão consiste em aeronaves de ataque ao solo e aeronaves de guerra eletrônica, que atacam os sistemas de defesa aérea inimigos. As forças do terceiro escalão são grupos de ataque aéreo. O intervalo entre escalões é de aproximadamente 20-25 e 10-15 minutos, respectivamente. Além disso, aeronaves de alerta precoce são usadas para controlar as operações da aviação.
No entanto, este procedimento para o uso de grupos de porta-aviões de ataque deve mudar. Essas mudanças estarão associadas principalmente ao desenvolvimento de tecnologias de informação, graças às quais o comando poderá controlar as ações de aeronaves e veículos aéreos não tripulados marítimos, bem como redirecionar mísseis de cruzeiro marítimos reais. Tempo.
Em vez dos três escalões existentes, permanecerão dois: avanços nos sistemas de defesa aérea e escalões de choque. O primeiro escalão incluirá UAVs de reconhecimento e ataque, que serão capazes de permanecer na área de hostilidades por um período significativo de tempo sem o risco de detecção e ataque aos sistemas de defesa aérea inimigos. Isso também incluirá mísseis hipersônicos e de cruzeiro, que serão usados para destruir os alvos defensivos mais importantes do inimigo.
Não haverá intervalo entre as ações dos escalões, pois todo o comando das operações de combate será realizado em tempo real.
Para atingir esses objetivos, a Marinha dos Estados Unidos está atualmente em rearmamento. Portanto, até o momento, as forças navais incluem 11 porta-aviões nucleares polivalentes, 10 dos quais são do tipo Nimitz e 1 do tipo Enterprise. Um desses navios da classe Nimitz, George Bush, entrou em serviço em 2009. Certos elementos estruturais foram introduzidos no projeto deste porta-aviões, o que nos permite considerá-lo como uma espécie de transição para a construção de novos porta-aviões - o tipo CVN-21. Um desses navios CVN-78 "Gerald R. Ford" foi lançado em 2008. A entrega à Marinha está prevista para 2015.
Em 2013, está prevista a retirada das forças navais do porta-aviões “Enterprise” CVN-65, portanto, em um ano e meio, a força de combate da Marinha contará com 10 navios. A extensão da vida útil deste navio foi reconhecida pelo comando como inadequada.
Com o tempo, os porta-aviões da classe Nimitz serão substituídos por navios da série Gerald R. Ford à medida que sua vida útil expirar, o que permitirá garantir a presença de 11 grupos de porta-aviões de greve na frota.
Se antes se assumia que todos os porta-aviões da série Gerald R. Ford seriam construídos com um intervalo de 5 anos, hoje existe a opção de que sua construção seja levemente acelerada (para a construção de cada um dos navios - 4 anos). Assim, será possível, nos próximos 30 anos, substituir em tempo hábil os navios cuja vida útil está se aproximando do fim e manter seu número no patamar de 11 unidades.
Segundo os projetistas, o casco do novo Gerald R. Ford será semelhante ao porta-aviões CVN-77, mas ao mesmo tempo será equipado com uma nova usina nuclear e catapultas eletromagnéticas que ajudarão a aumentar a pegada. fora da velocidade da aeronave do convés do navio. Além disso, o convés de decolagem será ampliado, o que permitirá a utilização de quase todas as aeronaves, helicópteros e drones que farão parte das asas aéreas. A tripulação desse tipo de porta-aviões também será reduzida e será de 4, 3 mil pessoas (ao invés de 5, 5 mil).
O segundo porta-aviões da série - o CVN-79 - terá algumas modificações no casco, e também será equipado com um novo sistema de aerofinishers, que garantem melhor pouso da aeronave no convés do porta-aviões.
Em todos os porta-aviões de nova geração, serão feitas alterações na manutenção de helicópteros, aviões e veículos aéreos não tripulados, o que permitirá reduzir o tempo de preparação para decolagem. O número de surtidas também aumentará - até 160 (em vez de 120).
O componente de combate mais importante da Força Aérea Naval é a aviação. Hoje, sua força de combate inclui 1.117 helicópteros e aeronaves, e outros 70 estão na reserva.
A melhoria das frotas de aeronaves e helicópteros é realizada com base em diversos programas. O mais importante deles está relacionado ao desenvolvimento dos caças multifuncionais Lightning 2 F-35B e F-35C. Eles são criados como parte do programa JSF para pouso vertical e decolagem curta. Está prevista a compra de 480 dessas máquinas, que substituirão os desatualizados F / A-18 Hornet e Harrier AV-8B.
Ao mesmo tempo, as compras de modificações dos caças Super Hornet F / A-18, F / A-18F, F / A-18E, que são projetados para substituir o F / A-18C / D, continuam. No momento, mais da metade dos esquadrões de assalto foram transferidos para novos veículos de combate (e isto é 280 aeronaves).
A aeronave de ataque de caça F / A-18F tornou-se a base para uma nova aeronave de guerra eletrônica - "Growler" EF-18G. Está planejada a compra de 90 dessas aeronaves para substituir a desatualizada aeronave EA-6B Prowler.
Até 2015, a frota deve receber 75 aeronaves E-2D Super Hawkeye com radar de longo alcance, que substituirão as aeronaves E-2C Hawkeye.
A frota de helicópteros também será atualizada. Em 2012, está prevista a compra de 237 helicópteros MH-60S "Night Hawk", que substituirão os helicópteros de transporte HH-1N, UH-3H, CH-46, NN-60H. Em 2015, as forças navais também terão 254 helicópteros multifuncionais MH-60R Strike Hawk, que substituirão os helicópteros anti-submarinos SH-60FSH-60B e os helicópteros de apoio de combate NN-60N. Até o momento, apenas 12 MH-60Rs estão em serviço com a frota.
Assim, se falamos da composição quantitativa do AUG da Marinha Americana, então nenhuma mudança significativa ocorrerá. Mas, ao mesmo tempo, será feita uma renovação quase completa das frotas de aeronaves e helicópteros. O surgimento em serviço de novos veículos de combate, equipamentos eletrônicos de aviação e novas armas de alta precisão permitirão aumentar significativamente o potencial de ataque.
Dessa forma, prevê a possibilidade de realização de vôos alternativos, nos quais as aeronaves voarão de um porta-aviões a outro através do território inimigo, atingindo simultaneamente alvos inimigos. Portanto, é realizada interação entre as forças navais, aviação estratégica e outras, que garantem as ações da formação operacional conjunta.
Além disso, ataques massivos contra as forças inimigas ocorrerão independentemente das condições climáticas. E o uso de mísseis guiados possibilitará a destruição completa dos sistemas de abastecimento e suporte, assentamentos individuais e instalações fortificadas. Isso permitirá o bloqueio de navios de guerra inimigos em bases e portos, pois haverá uma ameaça real de serem atingidos por armas de alta precisão por eles.
É preciso dizer que aviões de ataque baseados em porta-aviões e navios com mísseis de cruzeiro Tomahok são o principal instrumento das formações combinadas, com o qual é possível alcançar o domínio nas zonas costeiras. Esses tipos de mísseis são usados para destruir sistemas de controle do inimigo, bem como sistemas de defesa aérea e de mísseis, em particular sistemas de mísseis antiaéreos. A destruição desses sistemas possibilitará um ataque às forças inimigas, estando fora do alcance de seus sistemas de defesa aérea.
Uma vez que o domínio nas zonas costeiras seja estabelecido, os grupos de ataque de porta-aviões podem iniciar hostilidades sistemáticas.
Assim, em geral, os métodos e formas de conduzir operações de combate por grupos de porta-aviões de ataque permanecem os mesmos. No futuro, é possível um desdobramento mais rápido, a interação de todos os componentes, bem como a obtenção de informações completas sobre as forças inimigas usando recursos espaciais, usando armas de alta precisão e juntando forças para evitar uma ameaça ofensiva.
Mas, apesar de periodicamente os programas de aperfeiçoamento dos grupos de porta-aviões de ataque das forças navais serem criticados por analistas militares americanos, os programas orçamentários da Marinha não mudam de enfoque.
